【JBCF】Jプロツアー part23【自転車競技】
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国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
関連リンク
全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://jicf.info/
日本自転車競技連盟
http://jcf.or.jp/
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【JBCF】Jプロツアー part22【自転車競技】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530435098/ 俺はママンに食わせてもらってます
頭上がらないです アイサン 草場、大前、中川拳が加入
大前は医学生兼? 今年は42歳のグランツール入賞者にボコボコにされ続けては、海外から評価されないレースを何の目的だか知らないけど
ひた走る自称プロレースになるんだろうなあ 日本ボクシング界がめっちゃ儲かるようになったのは、SNSを有効に使いつつ実際に本場で通用する実力があり
見栄えのいい選手が出てきたからだ、という記事が出てるわ
ボクシング人気復活の兆し。高額ファイトマネー選手も増加するか?
https://hbol.jp/182226
日本のロードレースは世界選手権でDNFだけどな 箱根駅伝の先導バイクの女性巡査が高校時代に自転車競技部だったと
箱根周辺をよく走ってたということは伊豆総合? 向かって左が女性で右側の自転車部出身は男じゃなかった? >>327
授業料取らないのは防衛大学校だけじゃない? >>322 自転車競技部出身は歩道側の男
ちな横浜高校で妹が順大でまだ自転車続けてるよ >>330
給料くれるんだ。
じゃあ防衛大の話以外で日本で授業料がタダの国立はどこ? >>331
どこの大学でも、いい成績とったら学費免除になるし、
家が経済的に厳しい場合の免除もあるよ >>332
それ授業料タダの国立じゃなくて
奨学金制度だし国立に限らず私立でもある別の話だよな
授業料ダダの国立ってどこ? なぜ授業タダの話がいきなり出たのか謎すぎるんだけど、疑問に思うのは私だけですか? >>333
ググればいーじゃん
お前はアホなのか? 群馬グリフィンが去年大切に育ててた若手が弱虫ペダル移籍か
狩野さんのことといい今期のグリフィンは本当にどうしていくつもりなのか 長野で低賃金で大切に軟禁生活って
身内から見たら宗教施設に軟禁生活なんだよなあ… スポンサーだのプロ競技だのっていうけど
何処の誰に宣伝効果があって一般人が知るような知名度があるというのか
チャリ改造マニアのオッサンだって
レースに無料でチャリ移動してくるから交通機関に金を使わないし
ピチパン正装でコンビニ食だからマトモな飲食店にも入れず出費しない 金子なんてチャリ界隈でも一部のマニアやAVビッチ芸人に面白がられてるだけなのに
こっちの方がカッコイイなんて無駄にdisってるのか
他のメジャースポーツに迷惑かけんなよクソ追っかけどもが 仮に日本だけが貧乏なだけで、UCIやASOの羽振りがよけりゃ
スター性がある選手が話題を呼んで動員人数が増えるだけで
スポンサーや投資家は投資した額の対価に見合うと考えてくれるかもしれないが
競技全体が貧乏ってどうすりゃいいのさ状態じゃね? 日本が貧乏なわけじゃなくて誰も見ない選手にならない出費しないってだけだろ 将棋や囲碁でプロ前の若手や食えない若手が稼ぐ方法にある
金があるアマに指導して指導料を貰うって生活費を捻出するという構造すら難しいからなあ
年収がある趣味オッサンがプロやプロの卵に教えてもらおうって発想すらないじゃん
せいぜいが毎年の如く高いロードバイク買って地域のショップのイベントに出る程度で ショップの店員にロードバイクを教えてもらうっていう考え方自体が異常だろと思うが
なぜか自転車界はまかり通る、みたいな >>347
で、ショップ店員はお客にはそこまでキツイこと言えないから、
なぁなぁのショップチームが爆誕しますよね
メタボ自転車乗りの大半は、いろいろと甘やかされてると思ってる。 よくよく考えれば、実業団のチームか、JBCFの試みとして公式に各自転車ショップに営業かけて
月々幾ら払ったら、プロ(と名乗る選手)の指導が受けられますよって組織化すれば
多少はマシになるとは思うけれど、それも勝手にそれぞれがやってるだけなのかな 前澤の百万円バラマキツイートをRTする土井ちゃん・・・、みっともねぇなぁ >>351
あんな貧乏人踊らせるパフォーマンスの中に前全日本チャンピオンがいるのが恥ずかしい meridabikesjp【お知らせ】
昨シーズンJプロツアーにて年間チーム総合優勝に輝いた
宇都宮ブリッツェンの選手によるサイクリングアカデミーの開催が決定! ブリッツェンのメカになった中里さんってあの中里さんが復帰ってことだよな?
選手時代はホンダのサラリーマンだったから真面目そうな風貌だったのに
今はすっかりラーメンズの片桐さんみたいになっちゃってw 他のスポーツのチャンピオンは賞金で若手育成と地域と子供達に貢献
チャリチャンピョンは金満相手に乞食と若手に嫌がらせ >>355
若手育てて来なかったから知り合い引っ張ってきた感じかな
今期はメカトラが多そうだな 群馬でのレース数多すぎないのか、サイクルスポーツセンターでやっても金もおちなきゃ人も来ない
地元グリフィンは虫の息
どうなのよ 去年は栃木が多かったが、今年は群馬か
来年は茨城が多そうだ 茨城はナイ、自治体が関心ないのとボランティアがいない 俺の周りは高岡とか森本のことはみな興味もって話すのにJプロツアーの話題振るとめっちゃ反応薄くてびびる >>361
ロード乗りだからじゃね?
プレーしないけどゲーム(レース)見て楽しむという層がとても少ない Jプロツアーが、海外のコンチネンタル、プロコンチ、ワールドツアーとつながっていて
のし上がる過程にとして可能性のある場で、尚且つ日本人に可能性のある注目を
引き付ける選手が何人もいるなら盛り上がるだろうけど
現状は、全くなーんもないから サッカーや野球より、みんな必ず通勤通学の時に自転車乗ってる経験があるのに
まったく食えない構造なんて、絶対ここまで放置してきた関係者が何も考えてこなかったとしか思えない 素人の考えですが
JPROという名前は チームがレース出場だけで生計をたててるように思われてしまうのが良くないと思うのです。
だから「プロなのに選手のサラリーが安い」「観客が少ない」と言われてしまう。
おもいきって名前は「実業団レース」
なにかの仕事と両立しながら、レースに出場していると思われたほうが良いかと。 (JPT2019 選手の個人資格)
1. JPT2019 選手の個人資格は、JPT2018 における最終の個人ランキングが
100 位以内の選 手に与える。また、101 位以下の選手についても、その他
レースの成績等を勘案し、JPT審査委員会の判断で加盟登録を認めることがある。
2. 前項に該当しない選手が加盟登録を希望するときは、チームまたは当該選手は、
JBCF が別途定める方法により申請をする。JBCF は、これに対して、申請受理から
2 週間以内に JPT 審査委員会による加盟登録の可否に関する判断を回答する。 マラソンですらほとんどが実業団選手なんだから、自転車も実業団でいいよな
なんでそうしないのか謎だわ 顔ぶれ変わらない鰤、金積んで今年勝てなぎゃどうする的
何しに戻ってきた右京
でも一番の関心はグリフィンだな >>368
アマチュアカテゴリーならあるだろ
プロ野球に向かって草野球すればいいだろって言う意味あんの? 自転車とマラソンは観客から金取れないからなー(キリッじゃねーだろ
自分の足で歩いて、沿道の客に10円からでいいのでカンパお願いしまーすって募ったらどうなんだ
やることやってからほざけや >>372
無知丸だしはこんなことほざけるからすげえ >>346
ロード乗り全てがレースで勝ちたいわけじゃないからなあ
むしろロード乗りでレースエントリーしてる方が少数派なんじゃないの?
早く走れた方がいいとは思っていてもそこにプライオリティを置いてない人が殆ど >>371
いや、何言ってんの?
E1以下は実業団ですらないただのアマチュアだろ
Pでもアマチュアが半分、残りの自称プロはバイトしないと食っていけない
バイトさせるくらいなら実業団で食ってける制度確立した方がマシ まぁアマでレースしてるやつってだけで限られてはくるけど、アマチュアの中じゃプロツアー走ってるってだけで
それなりに神扱いされるからな
そういうコミュニティの中のコネがあればプロツアー経験者ってだけでそれなりに世の中渡り歩けると思うから
国内プロツアー参戦をすることには価値が0ではないかも
本人のスキル次第だけど 実業団がさぞ夢のあること言ってるがバイトよりましなのが殆ど
一生懸命否定したいからって話もってくんなよ >>375
本人がプロツアーレーサーというステータスに酔っていたいなら
それでもいいんじゃないの 自転車乗りの間ではJプロツアーのどのレースよりも沖縄市民210kmのほうが注目度が高いという事実に震える 日清食品が駅伝撤退…大学生2選手内定取り消し
そんなに世の中甘くはできてない
JPROチームもどのチームが解散しても不思議ではない 市民レース共催は大事よな
ツールド栃木もせっかくのラインレースなのに市民ないから注目度が低い >>382
まったく繋がってないラインレースは今年で終わるだろうな >>382
実業団で走ってるアマ選手からすると「俺らがエントリーフィー払わないとなりたたないプロレースとかマジいらねえ」だよ。現状併催だからJProなりたってるだけなんだからプロ気取りで偉そうな態度とんなと思うわ。 >>384
偉そうな態度わかる。
通算で1勝もしてないアシスト選手なのに、エラソーに語る選手の腹立つこと。
喋りも下手で将来的にコーチも無理、しかも年収はサラリーマン以下。
それでもプロか。 >>384
払いたくないならでなきゃいいだろ
卑屈すぎるわ >>387
払いたくないなんて言ってなくね?
どんだけJプロ擁護に必死なんだ ごたくは世界選手権のリザルトに名前が出る入賞に
Jプロツアーの選手が入ってから言ってくれ E1時代の岡の様にぶっちぎり出来る用じゃないとPチームに拾われてもキツそう >>387
だから登録やめたよ。ニセコやおきなわ、AACA、リンク東北のレースメインで走る事にした。日本の似非プロにおままごとさせる為に無駄な金払ってるわけじゃないからな。 実力もないのがプロを叩いてんのか
こんな所に書いてる暇あったら練習しろよ 2019年のJBCF大会につきまして、
大会エントリー費のベースアップ(+500円)、および
レース距離や強度に応じた段階料金制(+1,000〜4,000円)
とさせていただきます。 てことは、8000円くらいからスタートか。
出るレースを絞らなくては… チーム登録費が5000円安くなったけど、エントリーフィーが上がった分で帳消し以上だな
間口広げて巻き上げる作戦 高岡 「本年は(個人的に)JBCFに登録しないという英断がなされた事をご報告します」
まあいいけど、ホント日本語不自由なのが残念だね
自分の決断を「英断がなされた」って教養のある日本人とは思えないw >>401
去年上位完走してるから出場権持ってるでしょ 入賞しちゃうと沖縄(の市民210km)に出られなくなっちゃうからでしょ >>406
去年は普通に出てたけど何かレギュレーション変わったの? スペシャライズドの販売戦略を考える人はいちいち上手いことやってくる印象
日本ではツールド沖縄で注目が集まったのに合わせて、表彰台に可能性のあるアマ強豪と
メディア関係者に競合よりも一つ図抜けたアドバンテージのあるトップモデルを供給
年始一発目で注目が集まるときに、逆にアルミフレームモデルでプロを走らせて
入門者からずっとスペシャライズドに取り込めるようにする
全部つながるように考えてやってるんだろう むしろ他のメーカーはなんでそこに手をつけないのかふしき不思議だわ >>406 UCIポイント持ってると出れないのはおきなわじゃなくてニセコ Pの上位チームの連中を貶しては高岡や森本を崇める連中が居ついてるけど
>>401見るにJCFとJBCFの違いすらも判らんのだな >>411
考えてみたらJBCF以外にも全日本出場権得られる大会あったね。 沖縄の浦添で新規公道ロードレースが開催か
Jプロが1年で無くなったからヤキモキしてたけどこれでスッキリ
招待チームがどうこう言ってるからかつての生口島ロードと同じような形かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています