【JBCF】Jプロツアー part23【自転車競技】
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国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
関連リンク
全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://jicf.info/
日本自転車競技連盟
http://jcf.or.jp/
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【JBCF】Jプロツアー part22【自転車競技】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530435098/ 高卒でフリーターするより全然いいじゃん
E1入賞レベルで機材供給してもらえてなおかつプロって名乗れるんなら1年くらいやってみようかな。。 J3とかも若手は地元でバイトしながらやってたりしてるし正規雇用な分ましじゃね。 日本のレースが全く評価されないのは雨澤選手の件で分かっていて、それでもやるっていうのは
しっかりしたビジョンを持ってないと相当に危険だろ
限界まで鍛えた時に、ツールドラヴニールか世界選手権に出て通用する水準になるのかどうかの
自身に見切りをつけられるかどうかも含めて 福島兄、何を始めるつもりなんだろう?
新チーム?それとも運営側に行くのか? >>274
末端、監督とあるので、新チームかなあ
エールしか送れないけど、頑張って欲しいなあ >>269
勤務実態が分からんけど、実力があって、本気で自転車やって行く気なら悪くないんじゃない?
(本気ならヨーロッパ行けってのはオイトイテ)
スポンサー的にも人員確保できてメリットあるし
他のチームでも
それより、エリート昇格後や自転車諦めた時どうなるか気になるな 水谷さんがNippoに来たからな、やっぱりという感じ。
あの書き方だと新チームだと思うけど、頑張って欲しいね。 >>269
これ衣食住どうするの?
衣食住ただでトレーニング時間自由ならありだけど マンセボ加入ww
南魚沼の走りを見る限り無双あるよな。 飯野は那須ブラーゼン。
マトリックスから森崎抜けてる? >>280
狩野さんもかよ
グリフィンどーすんだよ・・ 色々と変革の年ですな
エリートは色々な意見が出てるけど距離が延びるのはありがたい
一発昇格なしも脚だけマンな若手が落車起こしがちなことを考えれば理解できなくはない
しかしE2のぬるま湯っぷりだけは理解できない 那須ハイランドパークかいいな
給料も地方しかも遊園地としてはいい待遇だし
場所的に練習環境いいぞ
冬以外は 那須ハイランドパークでフルタイムで働いて16万、まあ寮があるのはいいとしても、遠征費とエントリー費自費で、成績優秀者のみ週に1回練習のための半休がもらえる、って、別に条件よくないでしょ。 >>286
でも、これ以上の条件でサポートしてくれるチームあるの? これなにもプロチームじゃなくてエリートカテゴリってのがミソだからな
年齢さえ許せば普通に今の中途半端なプロやめてこっち入って来る奴らで溢れるだろこのチーム マンセボ、狩野、小森か
行き場につまった引退間近のメンツばかりだな >>288
それな
トップPじゃないPのバイト君達はうらやましいだろな(笑) 16万って宅配チャリバイトでもやってるほうがマシなんじゃないの
アホすぎる 地方の寮で正社員なんて安宿で飼い殺しと変わらんだろ
チャリでしか生きていけないと洗脳されてそう チャリで生きていくと思ってなきゃそんな道進まねぇから 馬鹿だなー簡単にスピードが出て競技人口が少ないからって
勝って気分がよくなってやめれなくなったのか
いつの時代の罰ゲームだよ >>290
2019年度のJ-PRO登録はしてるけどな。 地方の中小企業の若者の給料いくらだと思ってるんだか 特別国家公務員で高卒初任給16万だったわ 短大卒が19万
首都圏の民間はもっといいのかい? 首都圏の学生バイトでも月14万で
一ヶ月休みの時は30万稼いでた+仕送り プロという名の草レースで、頑張ってると言いながら40歳のグランツール入賞者の飛び入りに瞬殺されて
国内のトップ選手が海外のコンチネンタルにすら相手にされず、強さの指標の世界選手権でDNFがJプロツアー マンセボ狩野佐野のアラフォーでワンツースリーあるかもなw >>305
薬無しでも最低6倍前半以上のFTPがあるからなぁ https://cyclist.sanspo.com/446763
なかなか厳しいな、ここも一勝が遠い
去年は当初公表されたメンバーはそこそこ期待できそう?だったのに
いつの間にか空中分解してるし、トップP以外は安定しないな・・・ 世界選手権に殴り込んでトップ争いに絡める選手を輩出したいですの方がまだ現実味がある
そもそも国内レースでトップクラスの成績だしても、海外のコンチネンタルからも無視されるのに
どうやってグランツールの選手へのルートがあるというのか
上から下まで、ロードレース界は頭おかしいのが多すぎだろwwwwwwwwww 最近は産経グループの癖に(?)一番ネットでの記事がまともなのがCyclistという現実 ブリッツェンの選手は全然給料もらってないと噂聞いたことあるけど… Jプロも一部の優勝したり興行イベントに出演できるような選手で30~40万台の悪寒
サッカーJ1新人だって小学校から始めて生き残って名前が売れてもその程度だからな
だいたいがポッと出の高校デビューならサラリーマン程度だろ 競技人口が一桁多いと、それで食うには才能も努力も桁違いに必要だからな
選手側としては競技に専念できるなら最低限食えればいいって方が多いと思う。
ブリッツェンは創立1年目で給料払えなくなったらしいけど
今はスポンサー100社超えてるから安定はしてんじゃね? 俺はママンに食わせてもらってます
頭上がらないです アイサン 草場、大前、中川拳が加入
大前は医学生兼? 今年は42歳のグランツール入賞者にボコボコにされ続けては、海外から評価されないレースを何の目的だか知らないけど
ひた走る自称プロレースになるんだろうなあ 日本ボクシング界がめっちゃ儲かるようになったのは、SNSを有効に使いつつ実際に本場で通用する実力があり
見栄えのいい選手が出てきたからだ、という記事が出てるわ
ボクシング人気復活の兆し。高額ファイトマネー選手も増加するか?
https://hbol.jp/182226
日本のロードレースは世界選手権でDNFだけどな 箱根駅伝の先導バイクの女性巡査が高校時代に自転車競技部だったと
箱根周辺をよく走ってたということは伊豆総合? 向かって左が女性で右側の自転車部出身は男じゃなかった? >>327
授業料取らないのは防衛大学校だけじゃない? >>322 自転車競技部出身は歩道側の男
ちな横浜高校で妹が順大でまだ自転車続けてるよ >>330
給料くれるんだ。
じゃあ防衛大の話以外で日本で授業料がタダの国立はどこ? >>331
どこの大学でも、いい成績とったら学費免除になるし、
家が経済的に厳しい場合の免除もあるよ >>332
それ授業料タダの国立じゃなくて
奨学金制度だし国立に限らず私立でもある別の話だよな
授業料ダダの国立ってどこ? なぜ授業タダの話がいきなり出たのか謎すぎるんだけど、疑問に思うのは私だけですか? >>333
ググればいーじゃん
お前はアホなのか? 群馬グリフィンが去年大切に育ててた若手が弱虫ペダル移籍か
狩野さんのことといい今期のグリフィンは本当にどうしていくつもりなのか 長野で低賃金で大切に軟禁生活って
身内から見たら宗教施設に軟禁生活なんだよなあ… スポンサーだのプロ競技だのっていうけど
何処の誰に宣伝効果があって一般人が知るような知名度があるというのか
チャリ改造マニアのオッサンだって
レースに無料でチャリ移動してくるから交通機関に金を使わないし
ピチパン正装でコンビニ食だからマトモな飲食店にも入れず出費しない 金子なんてチャリ界隈でも一部のマニアやAVビッチ芸人に面白がられてるだけなのに
こっちの方がカッコイイなんて無駄にdisってるのか
他のメジャースポーツに迷惑かけんなよクソ追っかけどもが 仮に日本だけが貧乏なだけで、UCIやASOの羽振りがよけりゃ
スター性がある選手が話題を呼んで動員人数が増えるだけで
スポンサーや投資家は投資した額の対価に見合うと考えてくれるかもしれないが
競技全体が貧乏ってどうすりゃいいのさ状態じゃね? 日本が貧乏なわけじゃなくて誰も見ない選手にならない出費しないってだけだろ 将棋や囲碁でプロ前の若手や食えない若手が稼ぐ方法にある
金があるアマに指導して指導料を貰うって生活費を捻出するという構造すら難しいからなあ
年収がある趣味オッサンがプロやプロの卵に教えてもらおうって発想すらないじゃん
せいぜいが毎年の如く高いロードバイク買って地域のショップのイベントに出る程度で ショップの店員にロードバイクを教えてもらうっていう考え方自体が異常だろと思うが
なぜか自転車界はまかり通る、みたいな >>347
で、ショップ店員はお客にはそこまでキツイこと言えないから、
なぁなぁのショップチームが爆誕しますよね
メタボ自転車乗りの大半は、いろいろと甘やかされてると思ってる。 よくよく考えれば、実業団のチームか、JBCFの試みとして公式に各自転車ショップに営業かけて
月々幾ら払ったら、プロ(と名乗る選手)の指導が受けられますよって組織化すれば
多少はマシになるとは思うけれど、それも勝手にそれぞれがやってるだけなのかな 前澤の百万円バラマキツイートをRTする土井ちゃん・・・、みっともねぇなぁ >>351
あんな貧乏人踊らせるパフォーマンスの中に前全日本チャンピオンがいるのが恥ずかしい meridabikesjp【お知らせ】
昨シーズンJプロツアーにて年間チーム総合優勝に輝いた
宇都宮ブリッツェンの選手によるサイクリングアカデミーの開催が決定! ブリッツェンのメカになった中里さんってあの中里さんが復帰ってことだよな?
選手時代はホンダのサラリーマンだったから真面目そうな風貌だったのに
今はすっかりラーメンズの片桐さんみたいになっちゃってw 他のスポーツのチャンピオンは賞金で若手育成と地域と子供達に貢献
チャリチャンピョンは金満相手に乞食と若手に嫌がらせ >>355
若手育てて来なかったから知り合い引っ張ってきた感じかな
今期はメカトラが多そうだな 群馬でのレース数多すぎないのか、サイクルスポーツセンターでやっても金もおちなきゃ人も来ない
地元グリフィンは虫の息
どうなのよ 去年は栃木が多かったが、今年は群馬か
来年は茨城が多そうだ 茨城はナイ、自治体が関心ないのとボランティアがいない 俺の周りは高岡とか森本のことはみな興味もって話すのにJプロツアーの話題振るとめっちゃ反応薄くてびびる >>361
ロード乗りだからじゃね?
プレーしないけどゲーム(レース)見て楽しむという層がとても少ない Jプロツアーが、海外のコンチネンタル、プロコンチ、ワールドツアーとつながっていて
のし上がる過程にとして可能性のある場で、尚且つ日本人に可能性のある注目を
引き付ける選手が何人もいるなら盛り上がるだろうけど
現状は、全くなーんもないから サッカーや野球より、みんな必ず通勤通学の時に自転車乗ってる経験があるのに
まったく食えない構造なんて、絶対ここまで放置してきた関係者が何も考えてこなかったとしか思えない 素人の考えですが
JPROという名前は チームがレース出場だけで生計をたててるように思われてしまうのが良くないと思うのです。
だから「プロなのに選手のサラリーが安い」「観客が少ない」と言われてしまう。
おもいきって名前は「実業団レース」
なにかの仕事と両立しながら、レースに出場していると思われたほうが良いかと。 (JPT2019 選手の個人資格)
1. JPT2019 選手の個人資格は、JPT2018 における最終の個人ランキングが
100 位以内の選 手に与える。また、101 位以下の選手についても、その他
レースの成績等を勘案し、JPT審査委員会の判断で加盟登録を認めることがある。
2. 前項に該当しない選手が加盟登録を希望するときは、チームまたは当該選手は、
JBCF が別途定める方法により申請をする。JBCF は、これに対して、申請受理から
2 週間以内に JPT 審査委員会による加盟登録の可否に関する判断を回答する。 マラソンですらほとんどが実業団選手なんだから、自転車も実業団でいいよな
なんでそうしないのか謎だわ 顔ぶれ変わらない鰤、金積んで今年勝てなぎゃどうする的
何しに戻ってきた右京
でも一番の関心はグリフィンだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています