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【Panasonic】パナモリいいぞ！part23【POS FPOS】
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0330ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:40:14.51ID:+FKacCcE
BSラグとエンドが不足だってなあ　
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:43:03.25ID:+FKacCcE
ってことで、競輪もFPOS
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 20:26:49.73ID:D/aVwFwy
シミュレーターが使えるようになった。
まだロードのチタンとクロモリの一部のみ。
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 12:15:20.17ID:oGfLCjKJ
FRCC21って固いかなぁ？
自分はリアの
振動吸収が良くて
固くは感じなかったけどなぁ
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 00:51:39.06ID:uUKCkzx5
僕はいずれカーボンはヨネックス、クロモリはパナがほしいですね
今ビアンキ乗ってますが最近外人と同じのは乗りたくないと思うようになりました。
韓国人がピナレロとかS-WORKSとかばかりですからね
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/04/02(火) 21:34:11.74ID:0Jki6Vh8
最近やっとインテグラルヘッド化したわけだが、
クロモリでテーパーヘッドにはしないのだろうか
やっぱり剛性過多なんかね
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/04/03(水) 10:37:57.61ID:T7ealxnB
カーボンフォークがチタンと共通だっていうのもあるんでしょうね。
エンデュランスロードがモデルチェンジしてもテーパーヘッドじゃないから剛性過多を気にしてるのかな？
あとは、見た目。
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 08:07:09.06ID:mZzMWuDm
他社はディスク・キャリパー含めてテーパーヘッド出てきてるんだけどね
フォークは完全にカーボンになってしまうけれど、やっぱり下りだと安心感はある
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/04/06(土) 07:47:59.76ID:6+SXF3tT
出来そうだけど、ここで質問するよりビルダースレに書き込んだ方が良いかも
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 13:39:53.58ID:gvaGcFLH
速さとかもうどうでもよくなってきたからロングライドを楽しむためにクロモリを考えてきた。
FRCC42ってフレームオーダー、えらい安く見えるけど、他と比べて何が違うんでしょう？
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 20:28:28.58ID:Sm2yM6w7
>>349
前三角がバテッド加工されてない

細かいところだと
ボトルゲージ台座に☆型の補強がない
エンド金具が簡素でメッキ加工されてない
グリスが付いてない
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 14:26:08.20ID:zQxbv/Hh
>>349
リア3角がハイテン
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 16:14:27.30ID:HiURgUhV
改めて見ると安い理由は色々あるけど、過去スレでは一番剛性があるという意見もあったね。
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 20:30:58.80ID:zO44H7Jy
>>351
パナのフレームにはサービスで全部グリスつきだと思ってたわ
昔はロングアーチのブレーキキャリパーとかついてたのにね
安さを維持するためにはしかたのないものか
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 14:38:45.07ID:muPyGirF
安くて信頼性もあるFRCC42は初心者のもお勧めしやすいフレームだな
ローラー用にもいいかもと思えてきた
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/04/29(月) 19:47:19.52ID:kA6Bx7fl
電アシ自転車が販売の4割超えて
パナ自転車部門の業績急回復みたいなニュースやってた（うろ覚え）
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 11:40:39.37ID:usXpk2QC
FRCC42は完成車無いし、コストカット含め割り切った人向けだと思う
国産フレームがクロスチェック程度の値段で買えるならバーゲンだし、
ClarisやSoraあたりで通勤ツアラー組んでも良いんじゃ無いかな
公式での28c対応やフェンダークリアランス(&ダボ)は欲しいけど
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 18:31:53.56ID:ccPTgKdi
3年半前に家に来たFRC08
組みかけで放置してたら平成が終わってしまう(´･ω･`)
0363ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 19:20:42.58ID:2sSnNYUy
>>362
自分の22FV塗色のFRC-08も同じ状態だわ。
7700/7800系で組み付け後ワイヤー張って調整してバーテープ巻けば
完成するのに、何故か仕上げる気がしない。
0366ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 16:38:26.37ID:0FaAqwPE
電動アシスト自転車の国内完成車累計出荷300万台を突破
https://news.panasonic.com/jp/press/data/2019/04/jn190426-1/jn190426-1.html

パナ、電動自転車を全ＩｏＴ化へ
https://www.sankei.com/west/news/190424/wst1904240029-n1.html

電動自転車 シェア４割超、“免許返納”シニア需要も
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3660784.html?from_newsr

パナソニック社長の「今のままでは10年も持たない」発言、その真意
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/60239
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:02:02.56ID:GLu2Rmcm
なお電動自転車シェア４割はガラパゴス日本市場のこと
世界市場はボッシュにボロ負け
0369ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 18:59:40.84ID:BBsrnDX4
細々とでも残ってくれればいい
そのうちPOSでスポーツ系電動自転車が発売されるだろうから期待はしている
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 22:33:56.02ID:9Gn9XPGx
>>369
電動チャリが売れないとPOSも安泰ではないんだよ
ほとんど唯一と言っていい自転車業界のまともな会社だけに頑張ってほしい
0371ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 22:13:57.19ID:F5XWyjBP
frcc32とfrcc22と迷ってるんだけど、重さ以外に違いってある？

レースとかでも使える程よい剛性があるのはfrcc22？
主にロングライドで使用したいんだけど、年に一回くらいはレース出るかもしれないから悩んでます
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 00:27:13.49ID:eLKA/tZl
FRCC22のほうが、レース向きなのは確か。チューブは8630RでヘッドもOSだし。
前に8630Rは割りとロングライドに向いているという話もあった
FRCC32はクロモリフォークの見た目が好きならあり、公式でもロングライド向け謳ってる
レース出るかもぐらいだったら自分は見た目で選んじゃうけどね
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 01:06:44.35ID:PG9s54a9
>>372
ありがとう
それならfrcc22のほうが、確かに満足できそう。
オフィシャルサイト見ても22の方がいろいろ細かく説明書いてるし、取扱ショップのブログとか見てもけっこう推してるよね。
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 01:27:39.23ID:eLKA/tZl
FRCC22のフォークはアルミコラムで重いけど、その分扱いやすいと思う
性能重視だと速攻フォーク変えたくなるが、そこまでするならFRCC12買うよねっていう
0375ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 03:47:07.83ID:SJPdyZjp
いつの間にか型番上がっていたんだな
パナの場合、変更点なくても型番変更はあるの？価格改訂程度で変えるもの？
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 04:40:41.26ID:mjSJ57m4
謎はもっと深い･･･
変更点なくても型番上がるし、価格改定しなくても型番上がるし、価格改定あっても型番上がるとは限らないw
0377ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 08:59:37.04ID:DJy7XsYC
モデルナンバーの一の位が毎年クリア上がって行く。
9まできたらモデル名がORCからORCCに変わった。
レビューを検索しにくいのでモデル名もナンバーも固定して欲しい。
0378ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 15:47:18.43ID:y8qNd4yP
毎年、隔年とか決まって変更されるわけでもないんだよねぇ
消費者側としては改良がなければ型番変更とかしてほしくないんだけど
定期的に変えないと製品が古臭く見られるからとかそんなことなんだろうか
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 08:13:21.53ID:4g5WVLl/
カーボンからfrcc22に乗り換えたらかなり違和感ある？
古いクロモリを友人から借りて乗ってみたらぜんぜん進まなかった…
もちろん借りたのはハイエンドモデルとかではないけども
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 12:09:44.39ID:o8DTD5AI
30k超から伸びる感じで俺は好き。
お尻は振動が優しいと思った。
frcc11 です。
0382ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 13:57:33.80ID:bTtrTDn/
カーボン一括りと比べても
クロモリであっても進むというものもあるし、モデルによるとしか
0383ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 14:13:42.41ID:XeE/di+Y
俺はハイエンドカーボンからクロモリに乗り換えたが、速さでは大して変わらない。
むしろ疲れなくて速くなったかも 笑
ホイールが一番変わると思うな。
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 17:36:01.43ID:q5pldPFF
広島のグランピーさんで、パナCXをフラットバーで組んでるのをインスタで見て、衝撃的だった
0385ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 20:04:37.67ID:3z+a0x9H
ここの住人たちはもともとクロモリのりなの？
それともカーボンとか乗って最後にクロモリに行き着いたとか？
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 22:39:03.83ID:gulC57GP
色々楽しみたいから追加で買った。
最後にたどり着いたとかクロモリ一筋とかそんな大仰なことじゃない。
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 18:14:46.64ID:z6mI78kl
クロモリこそ至高とかいうのはなく、いろいろな素材のフレームに乗ってみたかった
最終的にみんな違って、みんないいになって余計に悩ましいことになったが
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 18:35:12.16ID:VSrDVRac
アルミからカーボンを買って満足していたが、古くなると見知らぬ人から
懐かしい！
とか言われて、流行とは無縁のクロモリに至りました。
長く乗れそうですが、今後リムホイールが全滅すると嫌だな。
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 16:24:34.99ID:PXNYz5Ik
ミヤタのクロモリ乗ってて
パナモリ増設
アルミは27段シティサイクルとミニベロに乗ってたくらい
0391ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 19:53:15.38ID:ssn6eYyw
今月のサイスポの自転車道にパナソニックへのインタビューが載ってる。
POSの理念からして複数のサイズ展開をすることができないカーボンはやらない。
来月号にも載るそうだ。
0392ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 20:51:07.42ID:lGfJ9SpX
cxc06をSTIからダブルレバーに改造した
使いこなせるか自信なかったけど、結構すぐ慣れるんだね
0397ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 07:38:11.35ID:IJ+qCBor
補助ブレーキみたいに
STIのヂュアコンとWレバー両方付けたらええんちゃうん？
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 14:54:16.64ID:wAnMqk5E
FRCD05がフラットマウントとスルーアクスル
に対応したと知ったので注文した。
サイズ520だとスローピングしているのがちょっとモヤっとする。
背が高い人が羨ましい。
0399ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 17:32:52.93ID:RPlrjLK1
レーシングカラーは初代ガンダムを思い浮かべるからシャア派の自分には向かない
敵対心さえ感じる
0401ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 18:40:46.32ID:wAnMqk5E
>>400
アルテグラdi2で組みます。
しばらくホイールはコスミックプロカーボンの予定です。
0403ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 07:38:58.73ID:dOO2EgrK
用途としてはGRXの方が向いてるのはわかってるんだが
シルバーの50t以上の肉抜きチェーンリングがいいわ
0404ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 12:25:24.93ID:0d4QMvN8
>>385
最初クロモリで、アルミやらカーボンやら、チタンやら乗って、今はクロモリも乗ってる。
別に一台に絞る必要ないんやで。
ロングライドはクロモリが楽。
0405ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 13:00:16.53ID:f0h5ZCH1
全体的な重量が重くてもホイール軽くすれば走りが軽くなるから
クロモリの乗り心地と走りの軽さの両方を味わえてちょうどよくなる
0406ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 13:16:30.71ID:G60/37PD
おれも最近完組に換えたんだけども
確かに多少軽さは感じるけど見た目はやっぱ手組のほうが良かった
悩ましい・・・
0409ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 19:18:34.47ID:ikLwU5Rg
少スポークなら完組み（安物除く）、
乗り心地・カカリ・スポーク折れ対策などこだわりあれば多スポーク手組み
これでいいんじゃない？
0410ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 16:25:20.96ID:JMmVudAC
あさひ行ったけどソニックのロード売ってなかったわ
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 18:47:26.89ID:2AyDK+/W
嫁も子供もいるから何台もバイク買えないから、前乗ってたハイエンドカーボンを売りに出して、orcc22買ったんだけど、なかなかに重たいし、平地もスピードを上げるにはジワジワとしか上げられないし、これで正解だったのかと悩んできた。
ホイールがディープリムから普通のになったのも大きいかもしれないけど。
ただ、ロングライドには疲れないからすごくいいと思った
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 20:14:58.28ID:ho/9RvE7
>>411
正解かどうかは分からないけど、
今時のハイエンドのカーボンと比べるのは間違い。
0414ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 22:35:16.30ID:Lh09a4k8
>>412
orccならレースも行けると書いてあったので…
ただ、のり味は最高に気に入っているので、やはり努力しかないか…
0415ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 22:35:48.79ID:Lh09a4k8
>>413
ありがとう。
まあ確かにそうかも。
これで前と同じくらい走れるようになるしかないよな。
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 00:25:25.16ID:LI2XS0a/
カーボン＆パナモリの２台持ちだけど
25cにハブを酷評される某有名ホイール履かしてた時は、パナモリ失敗したと思ってた
そこからヴェロフレックス　マスター23c
と、よく転がるハブのホイールにしたら、別次元の足当たりと進みかたに進化！
パナモリは、ホイール＆タイヤの相性は現代のカーボンより大きいかも
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:51:38.97ID:L1s/SEdH
似合うかどうか別でリム高のホイールに変えてみたら？
そらクロモリで重量が〜って言ってても始まらん
重さ対するアドバンテージを見つけて、レースに挑め
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 17:10:04.17ID:wyS9v55T
乗り味とか見た目でたどり着く奴はいても
スピード重視でいきなりここに来る奴は頭おかしいと思う
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 23:24:43.06ID:TvM+qRhL
一応純レース向け車両作っておかないと、懐古主義でPOSが終わっちゃうからさ
0426ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 22:16:13.87ID:BdUkndrN
FRCD05が欲しい。
グラベルキングの32c履かせてのんびりと走りたい。
カタログでは30cまで。32cも行けそうな気がするんだけど
誰か試したことないですか？
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/06/16(日) 02:06:05.26ID:AmnJwIXE
近所のメゾネットタイプのアパートの屋根付き駐輪場に駐まっていた
レーシングカラーのパナモリ。
タイヤとバーテープが外れかかったまま2年ほど経っていた。
通る度にこれで新緑の中を走ったら爽快だろうと思った。
今年の4月に入ってオーナーに売って貰えるか、相談したくなったけれど行動に移せなかった。
4月の終わりの朝に通ると、粗大ゴミとしてゴミ置場に出されていた。
見て見ぬ振りをしてしまった。
サイズは分からなかったけれど。
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