Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part71
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535668510/
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part70
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538212538/ ハンドルを一つも落としてないから、余計にそう見える。
ハンドル高いから体重がサドルに掛かり、尻が痛くなりそう。 >>850
わかる人にしかわからない仕様だからね。
そういう君の年収は？ >>852
おいおい。
年収2000万未満の若者をあまり苛めるな。
上級国民同士仲良くやろう。
彼の両親は年収5000はあるんだろう。
違うかい？ >>801
XR3の赤かな？
あれは、いいだろ。イタリアンロッソ。
フェラーリの赤、アルファロメオの赤。
稀に赤でなく朱色を赤と、言い張るメーカー有るからな。 >>847
マジかよ。半年経ったらオルトレXR5.6出てきてるよ。 最後のリムブレーキ スペシャリッシマ サイスポでべた褒め >>857
>>856
お知り合いで？お二方の嫁と妹とか？ あれは本当に乗って楽しいフレームだよ
速いかどうかは別な
フレームが存在しないみたいな反応の良さで、あらゆる印象が軽い
加速が軽い
登坂が軽い
コーナリングが軽い
地面からの振動が軽い
ただし、綺麗な平坦路を等速で走ってると、並みのバイクなんだわ
XR4は逆にここが楽しい
どこまでも速度上がる感じがする
踏んだら凄く進むのがスペシャリシマ
踏んでると重さを感じるけど(スペシャリシマと比べたらな)踏まなくても進んで行くのがXR4 >>861
ヤビツや尾根幹なら無双
道が悪いと跳ねまくる。
ヒルクライム専用かな >>863
それはホイールを同じにして感じた乗り味の違い？ >>857
ディズニー好きらしくてよくロードとぬいぐるみを写真撮ってる。
結婚しても子供ができない身体らしくて子供いないからお金は余ってるみたい。
遅いしデブだからオルトレが似合わない。
でも会ったら可哀想だから似合うって褒めてあげるけど 自分のは普通のチェレステXR4だけど、正直あのディズニーデブ女にはオルトレ乗って欲しくないな。 >>871
ああ悪いな
出力を上げる事を踏むと書いてしまったわ
回すと書けば満足かな？
>>866
両方レーゼロで試乗した
3時間で高低差500の峠含む80キロぐらいのコース オオトモのチャリ俺の前にしゃしゃり出てくんなぶっとばすぞ はい、ピナレロスレから観光に来ました。
珍獣が見れると聞いて
しばらく観察しますね ロードって痩せないんだな
>>874
ダウンチューブが太くなった >>872
両方持ってんのかと思ったけど
試乗での感想かい >>874
新しいフェニーチェはスカンジウムとカーボンそしてダマスカスを4:3:3で調合した合金をマテリアルとして採用している。
金属強度スコアは8.5クラスだがスカンジウムとダマスカスの剛柔性とカーボンの軽量性による機動力には眼を見張るものがある。
また、ホイールをシマノ105からデュラエースへと換装する事で異次元の空中戦性能を発揮するとされているね。 >>867
やめるんだ。
それは立派な個人情報だ。
君はストアのスタッフか？
ビアンキジャパンの質も堕ちたか？ 幸いロードバイク専門店が近くに数軒あるのだけど、値段が安いからと友人がネットで買うらしい。
偽物つかまされないかと心配なんだが、みんなネットでも買うん？ >>889
ネットでは買わないね。
私の場合フレームビルダーに任せているからだよ。
わかるかい？
フレームは買っただけでは駄目なんだ。
良いフレームビルダーが組み上げ、研磨し、溶接するからこそなんだ。
既製品とは違うよ。
わかるね？ >>884
カードで買って後で自分で分割処理。ショップ独自のローンサービスは無い。 >>891
詳しくありがとうございます
うーん残念。今から2019モデル注文するにはオフィシャルじゃないと厳しいかなと思っていたところです。量販店で虱潰ししてみます >>892
何百万、何千万でもないのにローンなんて、
分不相応な買い物だぞ。 >>884
年収20000000あるのにローン？
何故だい？
よければ私の一台を譲ろうか？
安心したまえ、コレクションのうちの１つだ。
よいかね？ 言ってることはわからないけど、ネットで買う友人はとめることにします。 >>884
他支店からの取り寄せの場合、半金入れて残りはカード使用可能。
カードでローン（分割払いは金利高いから、ボーナス払いがいいかな）も可能。 >>896
海外通販？ 普通に本物来るよ。ビアンキでないが、フレームは2か月待たされたけど。
友人さんの整備スキル次第かと、。自分で組める整備できるなら止める必要が無い。
ついでに俺のも組んでほしいな。 昨日、オルトレ納車！
やったね！(*‘∀‘)
C:\Users\総務課真鍋一郎\Desktop\iPhone_bk\photo\IMG_1609.jpg その程度のPCスキルのやつがオルトレ乗ってんの？w
ミーハーしかいないんだな まず、いまどき下の名前が一郎はいない。
けど、イチローがメジャーに言ったのが18年前 無くは無い。
よし、俺のスぺシャ見せたる。
C:\Users\営業２課鈴木一郎\Desktop\iPhone_bk\photo\IMG_0051.jpg さあて、真鍋くんの個人情報がこれ以上流出しないように、ツイッターで拡散してきますかね。 >>910
やめてあげて いろいろ思うところは有るかもしれないが。
そこまで悪いことは、していない。筈 はずです。 ・・・・たぶん。 >>885
両方持ってる馬鹿なんてあいつとあいつしかおらんだろ
そいつに聞け >>910
コメントに可愛いとか、綺麗とかが無いのが笑えた >>912
ここまで自信満々なレビューなら
両方持ってる上で書いてると思うだろ 真鍋一郎の件で盛り上がっているところ申し訳ない。
オルトレの彼女とは何者だい？
エグゼクティブの仲間に加えたい。 質問なんだが
オルトレのようなシートチューブがホイールに沿ってにえぐられてるフレーム
タイヤ何Cまで装着可能？28C履けるかな？
それとeTapで運用する場合FDとタイヤが擦れたりせんかな？ >>922
XR3ディスクは２８ｃザフィーロ Xr４ディスクは２５ｃルビノ 問題ない。
最近のディスクは２８ｃまで履けるよ。
２８ｃ履いてディスクだと、漕ぎ出し重いだろうな。
＞それとeTapで運用する場合FDとタイヤが擦れたりせんかな？
ごめん 意味わかんない >>922
XR4(リム版)に25C入れてるがこれのクリアランスから想像するに
28Cはキツそうに見えるなまあロードに28Cは太すぎだろ
にしてもディスクモデルの完成車にちらほら28C履かせてるのあるが
業界的に25Cが最適解じゃなかったのか？ ディスクの性能が上がってきてるので、本当のところ ２５ｃでは厳しい。
ちょっと強めに握っただけで簡単にロックする。
で、ディスクなら２８ｃが最適解という流れ。
路面摩擦抵抗としては、たいして変わらないが、２８ｃのが低い。
ディスクのほうが空気抵抗が、リムより少し低いから、今後 ますますワイド化の流れは止まらない。
つまり、見た目スリック履いたエアロなグラベルバイクが増える。 >>910
大丈夫かコレ…本人警察に通報したとか聞いたぞ。 >>434
>>424
>>425
みんなありがとう。
XR3とXR4のジオメトリ見るとXR3ディスクモデルではチェーンステーがどのサイズも410mm
キャリパーモデルのXR3とXR4のチェーンステーは400~411mm
サイズによって28Cはきついかもしれんな
今度店で確かめてみるわ http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_detail&;bik_Code_prm=JP19BR3203471Z&big_code=01&mdl_code=
指一本分はクリアランスあるな。 >>910
これはまずいよ。
一線を越えてるね。
テロだねこれは。 >>927
なんか勘違いしているようだが一番クリアランスがないのは
チェーンステー・シートステーの付け根部での幅だよ
25Cで計ってみるとまだ1cmの隙間はあるから(XR4の場合)
入るんでないの？
ところでなんで28Cにこだわってるの？ >>929
クリアランスの話題より機能とか機材、製品や技術の話をしよう、
値引きの話しかできないのかな？
もしかして年収要件クリアーしてないのかい？ >>931
２８ｃのが２５ｃより路面抵抗が少し低い。W数節約。
ディスクのがリムより空気抵抗が少し低い。W数節約。
１６０㎞走って、２００㎞走って、いつもより１時間早く着きました、帰れました。
風呂入って、お土産買って帰ろう。
センチュリーライド派・ブルぺ派には大切です。
わかる～、 >>933
そうね。
君の言う事は正しい。
正しいが、正解ではない。
わかるね？ http://www.japan.bianchi.com/news/index.cgi?mode=news_detail&;task_type=3&category_type=3&news_ym=&news_id=194
Bianchi Bike Store 偉大なクライマー、マルコ・パンターニを偲ぶ ライドイベント開催
2018年2月12日（月）、Bianchi Bike Storeがダブルツールを達成や伝説的なクライミングで世界を魅了した、マルコ・パンターニを偲ぶ、山岳ライドイベントを開催いたします。
定員：10 名 お1 人様￥2,000- (保険料、ランチ代込)
これ、来年もやるんだろうか？ そもそも定員１０名は少なすぎだし、時期も良くない。
おれ ０℃迄のジャケットタイツしかない。絶対 上は氷点下だよね。 >>933
>１６０㎞走って、２００㎞走って、いつもより１時間早く着きました
まじか……それは聞き捨てならん効果だな今度28c試してみるか >>936
そんな事あるわけないでしょう。
君、真鍋一郎？ オルトレXR4ジャパンカップエディションに47と57サイズが追加 受注限定の特別モデル
発表後、多くのユーザーから要望を受け、47と57サイズが追加。これにより、身長目安150cm後半から180cm前後のユーザーが購入できるようになった。
予約受付は12月31日まで。期間内に予約・購入をすれば、ジャパンカップに出場したロットNL・ユンボ選手らの直筆サイン入りサコッシュ（数量限定）が先着順でプレゼントされる。
税抜価格：550,000円
納期予定：2019年4月以降
https://cyclist.sanspo.com/442060 >>940
あのペイントのXR4を欲しがる人って結構いるんだな意外だ >>941
販売実績が全くないからサイズ展開を拡張したのだよ。
市場の原理を推測する力をつけようね。 普通に考えると受注数が少なくてこりゃあかんとサイズ展開広げたんだろうな
受注好調ならこりゃいけると受付サイズ拡張にあわせて予定ロット数増加もするだろうし
そもそもオルトレXR４考えてた人はその前に出た2種の限定カラーかカラーオーダーで
頼んじゃってたんじゃね >>931
すまん、ただ28Cの乗り心地が個人的に好きなだけなんや、乗ったときの安心感が28Cにはある
２５Cださえも乗っただけで「超細い～」と思ってしまう >>935
荒北兄貴はレースに出るわけでもないのに毎日過酷なトレーニング積んでる
めちゃストイックな兄貴だと思う >>950
総務課にお勤めの真鍋一郎もレースに出るわけでもないのにxr4を購入し負けてはいない。
漫画のキャラをリアルと同列に語るのはよそう。
宜しいか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
