リムブレーキは消滅する運命なのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ディスクブレーキが普及して、リムブレーキフレームは産廃になるのか？
フレームの規格が大幅に変更されたのが痛すぎる。
クイック用のオープンエンドが只の穴になっちまった。
さらにOLDも142mmと大幅に拡大。
126mmから130mmの時とは訳がちがう。
ハブやリムメーカーも、ホイールメーカーも
レースシーンで消滅した旧型なんて開発しなくなる可能性が高い。
レースで実績を上げる為だけに開発を行う彼らにとってリムブレーキホイールを生産する意味はない。
頼みのシマノも、ハイエンド、ハイグレードから徐々に130mm、キャリパーブレーキを落としていくだろう。
もしかしたら、シマノの12速のラインナップからはリムブレーキが対応しなくなる可能性も高い。
このようにしてリムブレーキ、および130mmエンドのフレームは死滅してしまうのか？
恐らく、まだまだ現役なリムブレーキフレームを所有している多くの人にとって、メリットがない事態だろう。
一体、リムブレーキはどうなってしまうのか？ >>27
別体ドラムブレーキなら分かるが、ハブ内ドラムブレーキで重くなるか？
小さく剛性高く作れる分、軽量化しやすいだろ >>9
判る。とあるイベントで同じホテルに泊まってた初心者さんは二人ともディスクだった。 >>18
リムジジイ こっち来んな。あぶねぇんだよ。
くらいは言われてしまうのか。 油圧ディスクって間違えるとタイヤ入れられなくなるんでしょ？ >>25
それはない
未だにリムダイナモのゴミチャリがゴミクズの為に売られてるしな
まともな人間向けの電アシがディスクに移行するなら分かるが >>31
MTBじゃないなら機械で十分だがアホには分からんか？ >>29
メーカーの人も、これからは一台目からディスクな人が増えるから
リムブレーキ自体が選択肢にならなくなるってさ
自分は輪行するからリムブレーキの方が安心なんだけど、初心者が輪行まで配慮してロードバイク買ったりしないだろうし
ディスクの人は輪行トラブルをガンガンやらかして、オレがディスク買わざるを得ないない頃までには安心して使えるよう努力して欲しいw >>35
空力追求で内装しやすい油圧が流行りなのにバカなの？ メーカーが必死なのはわかるがこう露骨だと意味ないと思うんだが >>5
そのまえにディスクのほうが消滅しそうやな
シンプルじゃないから 君らの大好きなリムブレーキフレームはオワコンになり蔵に放置されて錆びついて捨てられていく運命
にある
>>41
業界がディスク一色の方向に進んでるからそれはない
彼らは数年先の商品開発まで視野に入れて今の仕事進めてるから
今更なにがあっても引き返さないよ
後は雑誌やらショップやらを使って民衆にディスクじゃないとダメだと思わせる。
昨今、ロードが一番いいと思わされた事を考えれば、お前らは相当チョロいから直ぐに染まるだろうね。そうするともうリムブレーキなんて、ダサく思えてくるだろう。周りにリムブレーキがいたら貶したくなる。
流行り廃りとはそういうもの。
一番の問題は、最新鋭のコンポやホイールが全てディスク対応のみになる事。
今所有してるバイクがたとえドグマだろうがエスワークスだろうがリムブレーキフレームの時点で取り残される運命にある。 街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ君の願望は果てしないなぁ(´･∀･`) 今年ドグマのリムブレーキフレームを買ってホクホクしてるそこのキミ。
それゴミです。お疲れ様でした。
また、新しいの買いましょうね。 >>44
俺が街乗りチョロチョロくんであると言う妄想が
君の願望だろ？
そんな事より大事なリムブレーキフレームのためにホイールやらコンポやらを大量ストックしとけば？
まぁその金でディスクブレーキ対応フレームを買う方が断然有意義だろうけど タイヤが28c↑になるから、今のディスクフレーム買ってもダメじゃね
俺はその辺が落ち着いた頃に買うよ リムブレーキはその内無くなるだろうけどディスクも規格がまだ変わりそうな･･･ >>17
1977に機械式ディスクブレーキ搭載のロードバイクはあった
一方その当時の原付はドラムブレーキ、ディスクブレーキ搭載は自転車より実は後 いつまでたってもディスク基地外は過激な言葉で高圧的に押し付けないと精神が維持できない
自然と普及するか淘汰されるのをじっと待てないもんかね
迷惑だから頭に血が上りやすい馬鹿が大声出すやめてくんない？
売れるものも売れなくなる 森本さんや田中くんがディスク使い始めたら買い換えるよ 最近高額なカンチブレーキを購入した俺には全く関係のない懸念だなw
まあせいぜいニワカユーザーの危機感を煽ってディスクブレーキの方向に誘導でもしてくれよwww >>52
カンチブレーキとかそんな新製品も出ないような骨董品買ってどうするの？ >>52
リムはどうするの？
ハブは？ もうシマノの予定表では来年からデュラからは130mmハブは出ないよ？ あれ？高額っていうから新品だと思ってたけど、もしかして中古？
ヤフオクでヴィンテージ品漁ってるの？ つーか、こういう円盤君みたいな奴は「サイクルスポーツの新製品紹介記事」とか「ロードしか置いてない店」が情報源の全てなんだろうなw
J-POPのヒット曲しか知らないで音楽を語るみたいなwwwwww 再来週もてぎ行くけど、円盤君はどれほどいるのかなあ まあ新製品はマジ2年後が最後になりそうだよな
次のデュラはまだリムが残ってるかもしれないけど、次の次はないわ 床は新聞紙とか引けばいい
手はニトリルグローブすればいい
その点はもう解決ですね >>59
来年からツールはもっとディスクの割合増えそうだよな。
日本だけならヒルクライムレース人気あるからリム専用フレームはありそうだけど、3大コンポメーカーの上位ラインからはリム消えそう。 リムブレーキが無くなるのは構わないけど
早くディスク規格も安定してくれや
142mmとかどうせすぐなくなんだろ？
下手したらリムブレーキが完全に無くなる迄に
3回くらい規格変わってそう 142から変わるとしたら148？
それ以外選択肢あんの？ なんで一部の奴は142がすぐ無くなるとおもってるの？
12速が陳腐化するまでは少なくとも142のままだろ >>68
リムブレーキが消える厨と大して変わんねーよ >>72
ディスクの事をあえてディスクブレーキって呼ぶのが無くなるって意味だろ
来年からはロードバイク＝ディスクロードが当たり前になるってことじゃねーの キンタナ弟もリアが浮いてる限界ブレーキングしてても止まらず崖から落ちてたしなー
現状ではタイヤ限界が先に来るからディスクでも結果変わらんし
でもABS搭載したらディスクブレーキ欲しいなw 絶滅はしないだろうがモデルチェンジ毎に重くなってくだろうなぁ 結局ディスクブレーキも太タイヤ太リムもみんな重過ぎて、素人の貧脚ではその利点を感じる前に進まない
ウンコとして縮小していくでしょう、プロ限定の特殊機材として細々と流通する程度に落ち着きます。
高っかい自転車買ってくださる素人の9割は貧脚なのです >>79
プロが使ってるから使いたいっていうのが世の中のほとんどだぞ >>79
貧脚向けにeBikeが売れてるから丁度良いんだ >>80
プロが使ってるからって最たるものが700Cだしな
貧脚向けなら650Cで漕ぎ出し軽く使うべきなのに 急に勝手に方針決めてどんどん旧型を切り捨てていく業界の姿はかなり傲慢に感じます 別に旧型使い続ければいいでしょ
新製品の開発は無くなるだろうけど、パーツの供給がなくなる事はそうそうないわ
そういう時代遅れの連中のために、クロモリのフレームビルダーってのがいるんだし
時代遅れのリムブレーキを使いたい
でも新製品がいいです
とか考えてるなら、傲慢なだけ ぼくのじまんのリムブレーキロードが時代遅れ型落ち貧乏機材って呼ばれるのは嫌だ！
ディスクブレーキなんで死んでまえ！
ってのがアンチの本音だから Vブレーキ
コンパクトVブレーキ
これのラインナップって、減ってる？
ハイエンドVブレーキって、もしかしてもうない？ >>87
MTBがディスク行っちゃったから無いだろね、競技用のハイエンドは特に >>80
プロか使ってるってんなら、もっとチューブラーが流行ってるはずでは むしろプロはまだリムが多い
プロレースで自分だけ制動力が高くても後ろが突っ込んでくるだけなんで怖いらしい
統一して変えないと普及しないとかなんとか聞いたな ディスクブレーキってホイール外した状態でブレーキ握ったらやばいんだっけ >>90
ブレーキを効かないようにするくらいすぐ出来そうだけどな
アンチディスク派結局みんな使わない為の理由探しなんだよなわ 流行ってきてるなんて捏造してるけど実際実業団レースで普及率1%未満だろ >>90
自分は今年ディスクロード買ってるしアマはディスクでいいと思ってるけどね
プロと同じ機材使いたいみたいな話だとまた変わってくるよね 仲間が一人二人とディスクに乗りかえていけばだんだんそうなるでしょ
今から買いかえるのにリム買うのは流石に変わり者過ぎ 最近マドン9買っちゃったな、安かったし最後のリムブレーキ最強モデルみたいなもんやしで >>91
一度二度握ったくらいなら大丈夫
少しずつ閉じて行くだけ >>54
えっ？カンチブレーキって130mmエンドでしか使えないの？
こりゃまた奇矯な珍説だこと トップグレードはディスクだけ、そういう現象は既に起きてる >>98
最強はDOGMA F10だろ
最速ならMADONE9だが
この2台持ってる人はディスクに移行はしたくないよね >>91
マイナスドライバーや定規でゴリゴリすればすぐに戻セル 輪行するならリムしかありえん
普及って言えそうなのなら
ツール参加者の半数がディスクに変わったらかな 何でお前らツールを基準にするの？
お前らはツール走らんやろ
実業団で半分ディスクになったら買い換えるよ >>101
デュラエースは支給品、ってのも有ったね
ホビーライダーは維持に困るまではリムブレーキで良いだろうし
新しくロードバイク始める人はラインナップ的にディスクが主流になるだろし
わざわざ買い換えるメリット有るのはブルベとかやる人くらい？ ホビーライダーで今年ウッカリリムモデル買っちゃった人はご愁傷様だな
すでに今年のディスクモデルが値引きされてるのに。 >>110
フレームセットだからじゃないかな
完成車のほうが売れてるからな 簡単な話、これはリムだけどローターだと言い張ればいい
そうすれば時代遅れだとバカにされることもない >>109 ゴミディスクだろ？ エスワヴェンジ以外どっちでもいいべ いくらでもあるやん・・ミドルグレードのディスクなんて。 ミドルなんてどこに書いてある？
エスワが安くなってるのも知らない人かな？ >>92
ディスクの大きさを変えりゃいいだけだしな >>115
ミドルグレードのフレームセットってどこのやつ？ >>87
もうシマノにはMTB用を表すMの型番がついたVブレーキは存在しない <<116 エスワってどこに書いてある？ 後出し？ >>120
今年のフレームセットって書いてあるじゃん
ヴェンジ持ってるようだからスペシャやエスワ事情詳しいのかと思っただけ
他社に今年でたフレームセットでミドルディスクあるんか？ >>106
じゃあ来年には乗り換えだな
間違いなくそうなってるから ディスクロードってグラベル・エンデュランス・シクロクロスも内包しての総称なのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
