MTB初心者質問スレ part106
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見ていきましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part105
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534830715/ >>443
恣意的拡大解釈？
単純明快に戦争や部隊の話はテンプレルールから外れた「スレチ」だって言ってるんだけど？
理解出来ない池沼なのかな？
スレを利用する以上、そのスレのテンプレ含めたローカルルールは守れよ >>443
よぉ荒らしｗ
図星突かれて発狂かｗ
まぁ普通に考えたら戦地だ部隊だなんてスレチだわなｗ つまりルールだスレチだ騒ぐのもMTB関係ないからスレチだな
迷惑だから他行ってくれないか >>447
その論理ならオマエもスレチだから他行って帰ってくるなよ >>447 には一応MTBって単語入ってるが
>>448 には入ってないな
もう二度とこなくていいぞ MTBの話題がMTBという文字の事だと思っている精神病質者が必死に発狂中w 草生やして小馬鹿にしてる体だが
MTBって繰り返して入れちゃう程度に相手の策略にハマってる陰キャおもろい チューブレス対応のリム、接合部に息を入れると漏れる。テープを貼るから大丈夫かも知れないし、シーラントが埋めてくれるから大丈夫とも思うけど
予めシリコン接着剤を塗っとくとかシアノボンドを流し込むとかしとくほうが良いの？（入るかな？） チューブレス化のためにシュワルベのリムテープを用意したんですが説明書に「バルブ穴を避けて重ね張り」とあります
てっきりバルブ穴で重ねるものと思ってたけど、これはシュワルベさんの指示通りにしたほうが良いですか？(´・ω・｀)
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/567cd3ce2f91f.pdf ホイール2つあるんだから両方やってみればいいんじゃねえの？ >>453
はじめてチューブレスにしたとき、乗った途端にリムの継ぎ目からシーラントが漏れたので
それからは継ぎ目をアロンアルファで塞いでからやってる
乗ってるうちにアロンアルファは剥げるけど、その頃にはシーラントの膜も安定してるので今のところ問題にはなってない >>454
どっちでもいいみたいだよ。
パークツールでは重ねろって言ってるし。
https://www.parktool.com/blog/repair-help/tubeless-tire-conversion
バルブ穴で重ねた場合、
テープの先端がきっちりと接着されてないと
エア漏れしやすいってのはあるみたい。 29er乗ってます
センタースリックでオススメがあれば教えて欲しいです
今はMaxxisのAspenがセットされてます
オンは50㎞程のサイクリングに、オフは林道ツーリング程度です
激しいライディングはしません
オフは問題ないのですが、オンがもう少し快適になればと思っております
よろしくお願いします >>458
http://amazon.jp/dp/B00PMQUFIO
落ち葉とか落ちまくり道もボコボコの舗装林道、多少の未舗装路これでヒルクライムしてるけど問題無いよ
むっ茶転がるいいタイヤだからオススメしとく これから乗り始めるんですが、林道とかに出かけるのにこれだけは持っていけっていうものはありますか？ >>454
ちなみにリムはチューブレスレディかな？
クリンチャーリムでチューブレスはやめたほうがいいよ >>458
フューリアスフレッドとかマックスライトとかスピードキングとかG-one speedとか 27.5インチ、ストローク140～160mmくらい、ストレートコラムのフォークどこかのメーカーで売ってないですか？
フォックスもロックショックスもラインナップにない。 >>463
27．5インチならヘッドはさすがにOSじゃなくてゼロスタックでしょ？ヘッドセットを買えればいいのでは。 >>464
フレーム自体は26インチなんだ。
ヘッド規格はインテグラルのカンパタイプ。
リアの方にホイール合わせてみたらクリアランスには余裕があったので27.5に転生させたいなと思って。 スタックハイトの話じゃなくてコラム形状の話でしょ？ >>463
140で良ければエピクソンがストレートで出てるね >>460
【必須】
ヘルメット、アイウェア、グローブ、スマホor携帯。
【なるべく早く追加】
ドリンクボトルorハイドレーションバッグ、携帯工具、
スペアチューブ、携帯ポンプ、タイヤレバー。
【近いうちに追加】
チェーンツール、チェーンコネクター、チューブ用パッチ、
スペアRDハンガー（緊急用ハンガー）、サスポンプ。
>>463
http://www.xfusionshox.com/products/forks/streat-series/rl2 >>468
SRサンツアーか。ありがとう調べてみる。 >>469
X-fusionって重量技研だっけ？こっちも問い合わせてみます。ありがとう。 >>457 >>461
ありがとうとりあえず説明書通りでやってみようと思います
リムもチューブレスレディ対応のものなのでOKです！(｀・ω・´) >>467
ゼロスタックってヘッド規格の一種だよ。
セミインテグラルってやつ。
https://www.parktool.com/blog/repair-help/standardized-headset-identification-system
下側の内径が44mmのZSヘッドなら、
EC（外付け）ヘッドセットを付けることで
テーパードフォークが使える。
>>472
俺はAKIから買ったけど、
代理店がX-FUSION JAPANに変わったんだね。
その住所を調べたら確かに重力技研だわ。
追加で、manitouで27.5+用でよければ有るかも。
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=machete-110 >>459
>>462
ありがとうございます
挙げていただいた、
ワイルドランナー
Gｰoneスピード
は、オンは快適そうですが、ガレ場やザレ場だと心配ですね……
見た目的には、
SPEED King
MAX Lite
の方がオフでの安心感がありそうで気になります >>476
ガレ場・ザレ場の安心感が欲しいなら、
センタースリックはやめたほうがいいんじゃないの。
激しくライディングしなくても
林道だとスピードが出ちゃうからね。
俺も29erにAspenを使ってたけど転がりに不満はなかったな。
より転がるもので且つ安心感を求めるなら、
センター部分のノブが連続してるタイヤにするといいかと。
マキシスで言うとCROSSMARK Ⅱ。
IRCのミトス・シラクも悪くなさそう。 >>477
ありがとうございます
クロスマーク2も良さそうですが、Aspenの方が軽いので驚きました
何気にAspenっていいタイヤなんですね
完成車についてたものですから、それなりの性能なのかなぁと思ってました
転がりが良くなっても、今より重くなるのは避けたいですね
Aspenを履き潰す事にします >>478
てか、オンONLYの時はタイヤを交換すればいいよ。
スリックでも何でもいいから。
50kmも走るとブロックタイヤの減りは馬鹿にならない。
余裕があればホイールを1set買い足すと楽チン。 specialazedのhardrock sportsという29erにもう10年ほど乗っていて、スプロケの山が削れてきたりと消耗が目立ってきているので買い替えを考えてます
本格的なコースや山は走らないが、どこでも走れるということでmtbか気に入っているので次もmtbにしたいんですが、最近の自転車事情が全くわからないので相談です
今のを買った29erの出始めと違い、26との中間のものも出ているようだし、何がいいのやら分からず、オススメモデルをいくつかあげてもらえると助かります
どうせ買うなら日本企画のような本国で売られていないモデルは避けたいというのがあります
今のをメンテして乗るってのも考えたんですが、フレームサイズをミスったのか大きすぎるのが嫌だったので買い換えたいのです >>480
どんな距離高低差路面状況を走るか、予算はどれくらいか
フォーカスはブランドファッション、実用、達成感(電動もアリかナシか)どれに当てられているか
あたりがわかってれば、答える側も絞れると思うよ 車に付いてるパンク補修材余ってるけど使えないかな？ >>480
日本仕様のほうがフレームサイズ合っていいんじゃねーの？
あんたが国内で乗るのに本国の外人用とか意味ないじゃん。
本当はサイズじゃなくてブランド品が欲しいだけなんだろ？ >>480
身長・股下は？
今のが大きく感じるのはフレームだけの問題？
29が原因なら27.5から選んでみてもいいかもね。
あとは予算の提示を。 情報が少ないですね、すみません
予算は13万程度
用途は日常の足ですが、キャンプなどにも持っていくので未舗装路も走ります。ハードテイルで十分すぎる。
身長は168なので29erはそもそもでかすぎな気もしてますが、購入当時は29erが流行だったため勧められるままに買いました。
こだわってはないですが、タイヤがでかい分日常の足としては速度が出ていいので、フレームサイズをちゃんとしたら大きすぎずに乗れるならまた29erがいいかなと思ってます >>486
>>365
に、表にまとめてくれてる人がいるので、適当なpdf→xlsコンバーターでもかましてみたら？ 170以下で29erってどうなの？
フレームサイズsでもどうなんだろ？
>>486程度ならルックでも良い気がするけど >>480
予算は青天井ってことで回答していいかな？用途はもちろんまちのりだよね >>488
166の股下75で2013辺りのスタンプジャンパーHT乗ってたけど、どうということはなかったよ。
自走して軽めのトレイル行くには最高だった。 >>483
チューブレス用の詰め物をするタイプなら
使ってる人は居るよ。
ホルツみたいな液体を注入するタイプは、
チューブに使うのはいいけど、
チューブレスは後処理が面倒だからやめた方がいい気がする。
>>488
レース用ならおｋ、
トレイル遊びならやめておけ、
林道/街乗り用でどうしても欲しいなら買ってもおｋ、
ってイメージ。 >>480 >>486
日常＆キャンプ使いということでキャリア取付も考慮しつつ・・・
【どうしても29erに乗りたいなら】
Specialized Men's Rockhopper Expert
Trek X-Caliber 8
Merida BIG.NINE 500
GT AVALANCHE ELITE
【27.5でよければ】
GIANT TALON 1
Merida BIG.SEVEN 500
GT AVALANCHE ELITE
適正サイズの29erに乗っても、
スタンディング時の目線、サドル位置は高いままだから、
やっぱり大きいと感じるかもね。
でもハンドル幅に依る所もあるから、
ショップで試乗させてもらってグリップの内側を持ってみる。
それで駄目なら27.5にすればいいかなと思う。 29erしか乗ったことがないから大きく感じるのも凸凹に足を取られて降りるときにトップチューブに股間をぶつける時くらいで、自転車自体が大きくて困るということはないです
たいしたオフロードを走ってないからでしょうけど
なので小さいフレームにしたら足つく時も股間をぶつけずにすむかなと思ってるのでが次も2erにしようと思った理由です
specializedのサイズチャート見るとフレームサイズはMか適正ってなってますね
今のもMなのでこれが適正なのかって気もしてきました
トップチューブ跨いで両足つけた時に股間が当たるのは大きすぎですよね？ ／ , -''"´ ＼
/ ／ ／ ,. ‐'''""~´￣￣＼
V / ／ ／ }
∨ ／ ／ ,,.. -一ァ',二二二{
V ,..,／ ,.ｨ彳 f＝=＜r'二二二{、 |￣￣ __|__ ｜
∨| ﾍ｀<=''~ 弋ッ-ﾐ'''テ~ﾅ／ |ｰ― ＼／ ´￣| 「￣` | ｜ ＼/
〉'| | ﾄ､ i{ ,..｀二／ =|/''′ |＿＿ ／＼ 匚]__ !_＿, |＿ | __/
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__人..二.｣' l＞､ ヽ｀,二/
´"''ｰ-∟_＼ ∠三ﾉ
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｀ヽ /、
|‐- ...__ /ヽ＼＿
＼ ￣ ｀ヽ ＼ それスタンドオーバーハイト(Stand over Height)って言ってサイズ表にも載ってるはずだから、自分の股下(脚を少し開いた)より低いのを選んで買った方がいいよ。
直接死ななくても悶絶する場合あるよ。 >>490
>>491
サドルさげりゃそりゃねぇってやつでゴメンおれが質問じゃないんだわ
>>486に言いたかっただけ
>>494のレス見る分にはホントただのルックでいいんじゃね？って感じ
無駄にここで29er欲しがる前にショップで相談するほうがいいとしか思えない
トップチューブ跨いで股間当たるようなもんまともなとこなら勧めんよ 超絶足長くんて訳でもない股下85の俺が、メリダ29erの一番大きいフレームでもサドルに跨ったままで両足のつま先が同時についてるし
29erだからどうってのはイマイチ実感がわかない
29erは180cm以上って執拗に言ってる人は、データが古いんじゃないかね
サドルでもそんな状態な上にスローピングだから、トップチューブに跨るなら足裏べったりつけても余裕なんだが 自動車のパンク補修材シーラントにならない？余ってるけど ルック車でいいのは確かですね
オフロードも冬山も行かないけどラングラーやランクルに乗るのと同じで、どうせ乗るならちゃんとしたものに乗りたいだけです
これまでもらったアドバイスだと、サイズのあった29erが良さそうなので上で勧められたものを探してみます
近所のショップで今のを買ったんだけど、そこで今のフレームサイズでいいって言われて買ったので、今度は逆にネットを頼ってみたかったのです >>494
現場では両足を着く降り方をしちゃダメだよ。
片足はペダルに載せておく。
どうしてもって時は自転車を左右に傾けるか、
サドルの後ろ側へ降りる。
特に下り坂では。
>>498
足が着く着かないとかじゃなくて取り回しの問題だね。
日本の狭いトレイルで使うならある程度のガタイが必要だと思う。
クロカンレース用途なら細かい切り返しは少ないし、
タイム短縮が最優先事項だから身長に関係なく買うべき。
林道/街乗りは取り回しが犠牲になってもいいなら、という感じ。 >>465
26用のもので
余裕あれば27.5を『取り付けられる』はわかるのですが
フレームやその他設計上の問題は
特に出ないものですか？
27.5のは27.5用にバランス考えられているという
話も聞いたもので >>503
例えば、
26x2.35の直径は678。
27.5x2.1は690。
差は片側6mm。
微差と言っていいでしょう。
空気圧やタイヤのノブ次第で差がなくなる事もあり得ます。 >>503
ストローク量が同じ場合27.5インチフォークは
26インチフォークよりロアーレッグが10～20mm程長くなる。
（荷重が全くない状態で）
なので26インチフレームに27.5インチフォークを
組み込んだ場合はジオメトリが前上がり気味になる。
そうなるとハンドルの位置も上がるからステムとか
見直さなきゃならん。
ストローク量を10～20mm短くすれば影響を少なく
出来るけど今度は未舗装路でストローク不足に
悩まされるから街乗り専用と割り切る必要がある。
>>504
26インチフォークに27.5インチホイール嵌めた場合
2.10インチのブロックだとセンターリブが低い
THUNDER BURTでもフォーククラウンとの隙間は
目視で1mm未満だからブロック履くなら
フォーク交換した方が良いぞ。 >>479
僕は登山が趣味でして、下山口にmtbをデポし、車で登山口に向かい、山を歩いて下山口に停めておいたmtbで登山口に戻る、なんて事もするので、どうにか一本でオールマイティを求めてしまう訳なんです
下山口→林道→国道→林道→登山口みたいな感じなので……
>>481
今年中にはロードを購入しようかと思っております
完全にサイクリング用ですね >>504
>>505
奥深いですね
詳しく信頼できるショップや友人を見つけたいです
ありがとうござしました >>506
デポとかめんどくさくね？
登山口からずっと自転車担いでてっぺんまで登頂したほうが楽だろ
俺はずっとそれ
デポ地点の縛りがないから万が一の崩落などで予定してたルートを進めない場合とかに
ルート選択に自由度が得られるメリットもある チューブレスレディの27.5のタイヤってどこで買ってます？5000円以下の安い奴で良いんだけど。
国内通販も余りないし高いし、CRCとかも余り種類ないし nukeproofってどう？
ちなみにmega275 >>512
IRCのミブロとシラクがワールドサイクルで5000円切ってるよ。
それとルベナってやつも。
>>513
GMBN大好きな俺としてはnukeproof良いと思う。
でもメーカー名がちょっとね。 >>513
最新のジオメトリー、規格でそこそこ安いし良いんじゃないかな >>511
2千m級の山もよく行くぞ
6時間前後の押し担ぎってここの連中なら普通だろ？ >>510
デポが面倒かどうかは個人的な部分なので何とも言えません
僕は担いで山を歩く方が面倒です
それでも駐車地まで戻るのには自転車ですよね？
そのためのタイヤの話なんです
他の方々が教えて下さったタイヤの中から検討しようと思います >>506
50kmのオンロードサイクリングと、
林道ツーリング（登山のお供）は同じ日なの？
それならAspen、crossmark2、serac、mythosあたりで良いね。
別の日だったらタイヤを使い分けたほうがメリットが多い。
ちなみにAspenはXCレーシングバイクに使われてるくらいだから、
いいタイヤだと思うよ。
Nino Schurter’s Scott Spark RC Custom Race Bike | GMBN Tech Pro Bikes
https://youtu.be/vPe5K_jXtSs トラックスタンドが出来ません
練習方法をおしえていただけませんか。 春から秋の休みの日に軽く1時間乗る程度ですがMTBにフェンダーつけるのどう思います？
844 名前：湊 (ﾜｯﾁｮｲ 1330-xhm2)[sage] 投稿日：2019/01/06(日) 18:06:33.70 ID:w8IPtB1c0 [10/24]
路面が濡れてるから泥跳ねで背中が汚れたり
チェーンで裾が汚れたり服装によって気にしなければならないけどママチャリならカバーがついてるので泥跳ねは少ない
ママチャリ最強（持ってないけど）
845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b6e-3Fvy)[] 投稿日：2019/01/06(日) 18:11:25.48 ID:+TjwNUxN0 [1/19]
フェンダーとチェーンカバー付ければ良いだけじゃんエアプかよ フロントのフェンダーは顔とかゴーグル汚れなくて良い
短くてもあるとないとじゃ大きく違う TLレディのホィールにクリンチャーのタイヤ＋チューブを装着
リムラインがボロボロこれって何回か嵌めなおしたら綺麗になるの？
それともチューブ入りだからあまり関係ないのですか
それとタイヤ側穴なしの完全チューブレスのリムってネットショップを探したけど無いのかな >>521
前輪を壁に当ててやるといいと思います。
慣れたら壁から離れてまた当てる。
離れてる時間を徐々に長くしていく。
>>526
マビックでいくつか。
https://www.bike24.com/1.php?content=7&;menu=1000%2C2%2C302%2C303&__qf_form-filter=&mid%5B21%5D=1 ごめん。
ぜんぶTLRリムだったわ。
完組ホイールならWH-M8000がUSTリム。 >>519
サイクリングとお供は別の日です
それでも登山に使用する時は、2㎞の林道→20㎞のアスファルトの様な感じです
いま履いてるASPENを乗り潰す予定ですが、MAXXISのホームページからは削除されてるようですね…… >>528
そうでしょ中々チューブレスのリムは見つからないでしょ
どうしてニップルを入れるのかが知りたかった。 >>529
どのくらい走ればツルツルになるかを確認して、
次のタイミングでスリックタイヤを一緒に買うか、
ホイールを買い足すか、ロードバイクを買い足すかだね。
タイヤ一つで乗り味がガラッと変わって楽しめるから、
Aspenにこだわらず試してみるといいと思う。
>>530
まだ在庫があれば、だけど、Mavic XM819とかはUSTリムだよ。
ニップルはこうやって使う。
http://www.kikeda.net/xm819.html
リムラインがボロボロってのは、
タイヤの端の部分に余ったゴムが付いてたり、
繊維が飛び出てたりとかいう話？
https://3.bp.blogspot.com/-5LYmWP7Hd-Q/VvYkQKR_NDI/AAAAAAAASAw/BUT0ZAGIihIe9JvdfOFr8iCHv-QWTVM2g/s1600/IMG_5951.JPG
気にしなくていいよ。 フロントシングルにしたんですけどチェーンの長さは最大スプロケにかけてプラス2リンクが正解なのでしょうか
プラス2リンクってその元の長さが買ってきたままの長さということでしょうか、よくわかりません >>533
買ってきたチェーンはそのままでは長いので切って使う
その切る場所がプラス2リンクの場所って意味 >>533
最大スプロケにかけてプラス2リンクでOK。
それとフルサスだとチェーンにより余裕が必要なので注意。
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-05-JPN.pdf
8ページ参照 背が低いので26インチでMTBを組みたいと思っているのだが、気に入ったフルサスのフレームがスルーアクスル対応じゃない。
やっぱり、このご時世クイックリリースじゃないときついかな？
それとも、多少無理しても650Bがいいかな？ >>536
135mmなら142mmとのコンパチのハブでボルト締めやナット締めのシャフトを使う手が有る
650bなら女性用のバイク探してみたらどうかな
あとは完成車だったら付いてるだろうけど、ドロッパーポストは着けた方が良い >>536
ホイールを脱着するなら、
TAのほうが毎度同じ位置にセットできて楽だね。
フロントは絶対にTAにしておきたい。
リアはQRでもセットしやすいし、
多少ズレてもブレーキングにはそれほど大きな問題はない。
フルサスだとリアの剛性が云々って言われるけど、
どれくらい激しく走るか次第かと。
富士見Aコースをバンバン走って、
最初の大ドロップを必ず飛ぶようなレベルなら
TAのほうがいいんじゃないのかな。
あとはホイールは26"ならどのみち選択肢が少ないから、
QRでもTAでもどっちでもいいと思う。 今度初めてチューブレスレディをやろうと思いますがシーラントどこのが良いですか？匂いはまぁ良いけど、腐食しないとか チラ見したらIRCのが安くて入手性が良さそうなのですが >>541
notube、カフェラテ、スライム、dr.sludge、joe's、geax、
と使ってみたけど、
個人的にはgeax pit stopが一番良かった。
今だとvittoriaブランドで売ってるのかな。
スライム、dr.sludgeみたいなゼリータイプは、
注入しづらいし、使用後の処理が面倒。
カフェラテの泡タイプも後処理が面倒。
それ以外の液のタイプを選ぶのが無難かな。
あと問題なのは臭い。
notubeは"精〇"のような臭いだった気が・・・。 >>539
>>540
>>543
レスありがとう。
ロードは10年乗ってるので大体分かるがMTBはさっぱりでね。
大いに参考になったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
