MTB初心者質問スレ part106
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見ていきましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part105
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534830715/ >>365
コメンサルならpdfで2019カタログ公開してるよ >>366
カタログPDFのURLはリストに貼ってあります。
ウェブサイトの更新待ちです(´・ω・`)
【※】
ROCKY MOUNTAIN GROWLER 20は画像が2018モデルになってるので注意。 >>357
ダメじゃない
でも俺はモンタギューに乗ってる奴に話しかけられても無視する どこのか忘れたけど知り合いので、気温低くて動かなくなったドロッパーあったな
気温が上がって来たら元に戻ったらしい ドロッパーはガスカートリッジ式が耐候性最強だと思う >>368
な、なぜですか？(笑)
おしえてほしいっす >>360
ほんとすみません
マウンテンバイクじゃないんですね汗 >>371
全然ダメじゃないよ
でも仲間だと思われると恥ずかしいから話しかけないでね >>373
(笑)
距離感つかめないっす
ＭＴＢ乗ってる人（本格的に）からしたら、恥ずかしいメーカーってことですね？
例えるとなんすかね…
思い浮かばないですが 転んでディレーラーぶつけたら変速がうまくいかなくなりました。
ディレーラーハンガー曲がってるのかと思ってハンガー交換したけど改善せず。
調整してもどこかが変速しなかったり、どこかがいきなり2速変速したりします。
これってディレーラー自体が壊れてるってことでしょうか？ >>361
シートポストクランプを少し緩めるだけで動くようになるかも。 >>376
変速調整しても変速が狂う場合
通常はディレイラーハンガーの曲がりを疑いますが
既に交換しているのに改善しないなら
ディレイラーに問題があると見ていいかもしれません。 >>375
そんなにダメなメーカーなのね
ちょっと考えます… >>376
シフターやワイヤーは大丈夫？
泥詰まったりグキッと曲がってたり。
ディレイラーは可動部が多く逃げがあるとはいえ強打すると歪みや引っ掛かりやガタで交換になる場合もあるね。 >>378
ディレーラーハンガーをまず疑って交換したんですけど、完治せず。
ハンガー曲がっただけならこれでOKなはずですよね。
落車してディレーラーの調整が狂うってこともあるんですかね？ >>380
いろいろ確認したのですが、最大ギアのみ変速してもしばらくすると一つトップ側に落ちてまた戻ったりを繰り返します。 せめてディレーラーまでで、
フレームが行ってなければいいんですが。 ディレイラー打ったのが確実として、見た目に判断付かないくらいの衝撃でフレームが死ぬことは珍しいと思う。それを防ぐためのハンガーだしね ディレーラーぶつけた衝撃で
チェーンに引っ張られてスプロケの歯も歪んだとか まだ少し先なんですが
チューブレスレディのタイヤを外す時ってタイヤレバーは何処のを使ってます？
今までのタイヤレバーでは良くないでしょうか？
IRCは他の会社のは知らんと言ってますが。（そりゃそうですが） >>379
いや全然ダメじゃないって
ただほら、例えるならホムセンのルック車乗ってる人がバリバリのロード乗りの集団に一緒に走りませんかとか言っても笑われるじゃん
モンタギューに乗ってて一端のMTB乗り気取ってると同じような目で見られる
アメリカの空挺部隊に採用されてるとかいう謳い文句のパラトルーパーのせいもあって非常に痛々しい
でも別にダメじゃないからね SRAMに乗り換えて2年なんだけどPCX1のチェーンがいまだに伸びないんだけどなんなのこれ？
チェーンチェッカーでチェックしても0.75%伸びてないので交換してない。
シマノの時は同じ使用状況で半年に一度は変えてたんだけど、SRAMってこんなに耐久性高いのかな。 >>390
モンタギューそんなに悪いかね
乗ったことないんだけど >>393
ディレーラーのプーリーもスプロケもチェーンリングも全然減らないんだよね。
なんでシマノとこんなに耐久性の差があるんだろう。
SRAM高いと思ってたけど、こんなに耐久性あるんならシマノよりコスパいいかも。 >>387
UST,TLRに普通のマルニとかパナレーサー。
填める時はなるべく使わないようにしてる。
外す時は最悪ダメになっても仕方ないかくらいの感じ。
リムはUST。 >>394
好きなのでいいと思う
みんな気にしないよ
気にしてるの本人だけ
このレスしてる人は他人の目が気になりすぎるだけだから
残念ながらだーれも見とりゃせん モンタギュー本当に空挺部隊で使ったのかね？
落下の時にディレーラーひん曲がってまともに走れなくなりそうなんだが。 >>399
コンセプトだけで実際は使ってるわけないだろw >>399
戦争で使われたかは知らないけど基地で置いてあったことはある
練習ではモンタギューに限らず自転車とかいろんなもの背負って落下傘やるよね >>402
ないない
あるというならソースを示してからにしてね >>403
アフガニスタンかなんかでアメリカの特殊部隊が乗ってる写真見た気がするなぁ >>360
こちらもMTBではないのですまんけど26インチならこれも折り畳みで便利です
BRIDGESTONE トランジットスポーツ G26 https://i.imgur.com/vDqmD1S.jpg
>>403
なんか必死だね 自分で探せば？英語で検索すれば いくらでも出てくるけど >>404
見た「気」じゃダメでしょ
ソースソース
>>406
それ試作をレンタルした時の画像だろ
公式でも軍に「納入した」とか「採用」されたって書いてないよな
軍に正式採用ならMSNナンバーがついてる筈だし、更にコンシューマーには販売できないだろうしね 空挺部隊や特殊部隊、陸軍、海軍、空軍で装備され、使用されていたと謳っているのに、画像にはいつも1台しか写っていない。
2台で写ってるものを見た事があるが、ピカピカの新車で明らかに撮影目的だったように見える。
公式サイトでの解説では、DAPRAからの依頼で製作した試作車を、空挺部隊でテストしていた事があるとの記載だったが、これらの画像はその時のものだろう。 >>408
公式サイトに書いてるだろ
自分の目で見てこい 空挺部隊って最小限の装備で敵の後方に落下して、
陽動作戦行って、相手の車とか兵器ぶんどって脱出みたいなイメージだけど、
自転車乗って単独行動って自殺行為にしか思えない。 空挺部隊だの武装偵察部隊だの激しくスレチだし、そのダサ過ぎる自転車の話題、全く興味ないのでどっか違うとこでやってくれ レディのタイヤとノーマルとは形状からして違うの？
チューブレス化しやすいノーマルって何処のメーカー >>418
マキシスかな
シュワルベはレディでもコツがいる シュワルベはTLEでも横穴あいてるしな
一旦安定しちまえば具合いいんだが 詳しくないからわからないけどこういうのは違うんだ？ まあ、あれだな。
折り畳みMTBってうたってるのは
モンタギューにしろ右京モデルにしろ
クソ重いルック車ってことだな。 >>424
それが戦地での証拠画像なのか？
リフレクター付けて戦地なんて随分と間の抜けた軍隊がいるもんだな（笑）
2枚目なんて航空機の墓場だし他も明らかに撮影目的だろ
だいたいにして戦地でそんなトロいもんに乗ってたら身も隠せなくて狙い放題撃たれ放題（笑）
ハゲしくスレチだからルック車スレか折りたたみスレ行けよ 6万ぐらいのMTB買えばクロカンぐらいはできるし、
前後輪外せば折り畳みより小さく軽くなるんだけど、
意外と初めての時はわかんないもんなんだよな。 >>421
お前が必死なんだろ
辞めろと言われてるのにお前は荒らしか
>>428
汚れるので出来れば後輪は外したくないな >>429
いや、私は横から今朝途中で参加しただけ
このスレにはずいぶん前からたまに来ているよ >>431
すっとぼけか
>>417を見てるのに必死に4連投するって事はディスられた本人か文章もまともに読めない池沼や低脳だろ >>427
延々とここでやり取りされると他へ行けと俺も思うけど、
ルック車に関しては質問スレの範疇だよ。
>>1 >>433
ふざけたこと言ってんな
延々と続く空挺部隊だの何とか部隊だのって話が質問スレの範疇だと？ >>433
だな。
>>432
とりあえず落ち着け。仕事を見つけろ。
>>436
それ。 >>399 が事の始まりだからスレチではない。
嫌ならちょっとの間スレを見なきゃいいがな(´・ω・`) 元はといえば俺がモンタギューを弄って遊んだのが原因かもな
ごめんねみんな
あとモンタギュー乗りの人は仲間面して話しかけて来ないでね オレは別にモンタギューでもルックでもママチャリでも話しかけられれば普通に情報交換もするよ
>>439は道で識別できるようになんかマークでもつけとけよモンタギュー乗りじゃないけどオレも話しかけないようにするわ >>438
始まりがそれだからスレチじゃないってどんな論理？
どこの部隊で使われてるとか何々の部隊とか、そんなものはMTBの質問じゃないんだけど、それがスレチじゃないって論理を説明してくれる？
しかも嫌なら見るなってのは違うよね？
ルールを守らずスレチな話題を延々と続ける確信犯的な行為は荒らし行為でしょ ルールの恣意的拡大解釈はオマエもだろ
ナニサマのつもりか知らんが、ギャーギャー騒ぐなスルーしろ >>443
恣意的拡大解釈？
単純明快に戦争や部隊の話はテンプレルールから外れた「スレチ」だって言ってるんだけど？
理解出来ない池沼なのかな？
スレを利用する以上、そのスレのテンプレ含めたローカルルールは守れよ >>443
よぉ荒らしｗ
図星突かれて発狂かｗ
まぁ普通に考えたら戦地だ部隊だなんてスレチだわなｗ つまりルールだスレチだ騒ぐのもMTB関係ないからスレチだな
迷惑だから他行ってくれないか >>447
その論理ならオマエもスレチだから他行って帰ってくるなよ >>447 には一応MTBって単語入ってるが
>>448 には入ってないな
もう二度とこなくていいぞ MTBの話題がMTBという文字の事だと思っている精神病質者が必死に発狂中w 草生やして小馬鹿にしてる体だが
MTBって繰り返して入れちゃう程度に相手の策略にハマってる陰キャおもろい チューブレス対応のリム、接合部に息を入れると漏れる。テープを貼るから大丈夫かも知れないし、シーラントが埋めてくれるから大丈夫とも思うけど
予めシリコン接着剤を塗っとくとかシアノボンドを流し込むとかしとくほうが良いの？（入るかな？） チューブレス化のためにシュワルベのリムテープを用意したんですが説明書に「バルブ穴を避けて重ね張り」とあります
てっきりバルブ穴で重ねるものと思ってたけど、これはシュワルベさんの指示通りにしたほうが良いですか？(´・ω・｀)
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/567cd3ce2f91f.pdf ホイール2つあるんだから両方やってみればいいんじゃねえの？ >>453
はじめてチューブレスにしたとき、乗った途端にリムの継ぎ目からシーラントが漏れたので
それからは継ぎ目をアロンアルファで塞いでからやってる
乗ってるうちにアロンアルファは剥げるけど、その頃にはシーラントの膜も安定してるので今のところ問題にはなってない >>454
どっちでもいいみたいだよ。
パークツールでは重ねろって言ってるし。
https://www.parktool.com/blog/repair-help/tubeless-tire-conversion
バルブ穴で重ねた場合、
テープの先端がきっちりと接着されてないと
エア漏れしやすいってのはあるみたい。 29er乗ってます
センタースリックでオススメがあれば教えて欲しいです
今はMaxxisのAspenがセットされてます
オンは50㎞程のサイクリングに、オフは林道ツーリング程度です
激しいライディングはしません
オフは問題ないのですが、オンがもう少し快適になればと思っております
よろしくお願いします >>458
http://amazon.jp/dp/B00PMQUFIO
落ち葉とか落ちまくり道もボコボコの舗装林道、多少の未舗装路これでヒルクライムしてるけど問題無いよ
むっ茶転がるいいタイヤだからオススメしとく これから乗り始めるんですが、林道とかに出かけるのにこれだけは持っていけっていうものはありますか？ >>454
ちなみにリムはチューブレスレディかな？
クリンチャーリムでチューブレスはやめたほうがいいよ >>458
フューリアスフレッドとかマックスライトとかスピードキングとかG-one speedとか 27.5インチ、ストローク140～160mmくらい、ストレートコラムのフォークどこかのメーカーで売ってないですか？
フォックスもロックショックスもラインナップにない。 >>463
27．5インチならヘッドはさすがにOSじゃなくてゼロスタックでしょ？ヘッドセットを買えればいいのでは。 >>464
フレーム自体は26インチなんだ。
ヘッド規格はインテグラルのカンパタイプ。
リアの方にホイール合わせてみたらクリアランスには余裕があったので27.5に転生させたいなと思って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
