【固定】ピストを語るスレブレーキ61個【街乗り】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 15:56:23.99

固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレブレーキ60個【街乗り】

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529492670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 10:27:56.40

エリプスってマビックエリプス？
メンテって言ってもシールドハブだろうから工業用ベアリング買って付け替えれば良いんじゃない？
左右から金槌で叩き出して取り付けはハブナット締めるだけでいけるはず。
カップアンドコーンだとめんどいし特殊規格のベアリングだったらごめん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:40:08.42

カーテルアベニューのクランクをオムニウムに、コグをユーロアジアに、チェーンをHKKに変えたら全然違うな。元が安物部品だったから余計に違いを感じれたのかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:08:51.64

具体的にどう変わったんや
気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:24:05.25

上手く説明するのは難しいけど力のロスがめちゃくちゃ小さく感じる。
これが「剛性」かって感じ。
漕ぎ出しの加速がダイレクトになって高回転の維持も楽。
固定ギアのダイレクト感を最大化してる感触。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:31:17.91

ほとんどがチェーンを交換した効果だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:32:21.16

あ、あとスキッドもしやすくなったかな。
これはダイレクトクランクの恩恵が大きい気がする。
固定ギア楽しむなら駆動部分の改善はフレームより全然大事だと思った。
連投スマソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:35:28.74

>>556
そうかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 13:48:17.13

駆動部分と前ホイール変えるのとだと、どちらが走りに影響するかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:51:45.08

>>559
タイヤ含めたホイールの軽量化
駆動系は正しいチェーンラインとまともなチェーンに適切な注油

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 15:44:48.86

俺もチェーン交換の効果が殆どやと思う。んで兎にも角にも自転車はホイールやで。スポークテンション上げるだけでも劇的に走りが変わるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 16:17:08.72

ダイレクトクランクの剛性感！！とかいうやつ未だにいるんだなあ。
上手いことやりましたねショップの方々。
ここならいいけど、他所で言わん方がいいよ。
笑えるからそれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 16:55:21.64

>>562
正直俺も走りの面ではチェーン交換の恩恵が一番大きいと思ってるけどスキッドみたいな極端に逆方向の力を両足で加える時に構造上剛性が高いダイレクトクランクが有利なのは当たり前じゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 17:35:00.39

そのダイレクトクランクって単語見る度むず痒いからやめてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 18:00:41.60

>>542
ゲイツのでよければアマゾンで買える
歯数は出品者へ問い合わせてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 18:10:09.17

安い完成車のクランクをNJS認定品や
トラック用に単品売りしてるようなクランクへ変えれば違いが感じられるとは思う
元々トラック競技用のスクエアテーパーを最近のホローテック2系に変えてもまずわかんない
あと精度は低いから、厳密には回転抵抗は上がるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 18:24:12.53

>>551
今は作業はしてないよーオイルとか売ってるだけかな。でも代わりに作業してくれる店を紹介してくれるはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 20:25:09.71

負荷が掛かってるのは結局ボトムブラケットだから実は大差が無いと思ってる。
クランクの構造よりチェーンリングの接合部とかペダルの付け根とか、そういう部分が受け止めてる衝撃もトータルで剛性って考えない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 20:53:01.46

UCI世界選手権の自転車見ても未だにスクエアテーパーのスギノとか7600が現役だから凄い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 20:53:51.85

みんな精密にパーツのこと考えてるなって感心する。
俺は未だにノーブレでmashゴッコとかアリーキャットしてるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 21:18:40.28

オムニウムそんなにいい？
オクタリンクの77デュラの方が漕ぎ心地いいよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 21:21:50.07

>>569
そう、これ。
世界選手権でオムニ使う人もローター使う人もほぼいない。
負荷が～とかそこまで剛性あるならみんな使う。
構造上もくそもない。
ちなみにオムニは中国製であり、スラムは作ってないけど、sramと刻印がない同じ中国製だとやたら嫌がるよね。
あれを買う人は某ショップの策略にまんまと引っかかったやつよ。
中古でnjs認定品買った方がずっと回転も剛性も良きよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 21:46:00.95

自転車を速く走らせようとしたら、空気抵抗と摩擦抵抗を減らすことを考えるわけだけど、空気抵抗については人間が乗ってる時点でアレだが、摩擦抵抗については回転部分に何を選ぶかでかなり変わると思う。
タイヤとホイール、チェーンについては言わずもがな。ハブやBBにカップアンドコーンが生き残ってるのはつまりそういうことなんだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:08:58.49

勉強になります、みなさんありがとう
ホイール変えたいけどチェーンとかに比べて高価なのが難点

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:13:18.13

>>567
BOREDの連絡先とか教えてくれ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:20:16.46

フロントにカーボンバトン取り付けてるんだけどさぁ　最近外して取り付け直したら何回ナット閉め直してもホイールハウス？フォーク中心から大きくズレるんだけど、同じ経験した事あるやついる？

ちょーどブレーキ穴から1cmぐらいズレる！フォークとの干渉はしてない。振れは若干1mm～　教えて！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:21:24.28

ブローチャーズT3のハブシャフトって曲がり易いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:24:52.24

ファッションカルチャーだからスレチもいいとこだな。スマン。
自転車が好きならホイールは自分で手組みもオススメ。ホイールはサスペンションって考え方も出来て、それはトリックにも通じるものがあるから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 23:26:19.64

>>576
お店に持って行ったら？
PBなんだから保証してくれるでしょ。普通ならね。最高品質って言ってるくらいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 23:54:49.44

ブロチャはいきなり偽物だからな。
https://www.instagram.com/p/BuBEZQXA_wD/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 23:57:50.44

Y's Road
http://ysroad.co.jp/osaka/2019/02/19/56471

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 00:58:28.87

>>580
奴等今後どうすんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 01:39:53.44

並行輸入屋になるから正規輸入品より2～3割くらい安くなるのかな？
潰れそうな気もするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 04:25:21.38

ブロチャ終わったな。
日本の総代理店なのかと思ってた。
ブロチャの販売で日本市場に可能性がありそうだか、本体が乗り込んできて総代理店を立ち上げたってこと？
まぁ、Leader自体ダサし乗り味が楽しくないジオメトリだから、欲しくも無いケド。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 06:35:13.16

アメリカのリーダー潰れてなかったんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:06:09.95

アメリカ本社が一度畳んでから商標関係で揉めてる臭いね
てっきりブロが代理店かと思ったら違うみたいだし
商標取得した会社が代理店名乗って強気に出てるんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:10:11.31

ブロとかダイナーは好きじゃないけど日本での知名度は間違いなくここらのショップのお陰でしょ
もし代理店通さないで偽物扱いされてるなら気の毒

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:33:24.79

何も知らないんだけど、今まではブローチャーズが正規店としてリーダーバイク取り扱ってた。
リーダーが潰れてから新たに買い取ったか引き継いだ会社が出てきて
ブローチャーズが並行輸入店になったってこと？
並行輸入品があるってことはアメリカ本国とか何処かで販売してる国があるんだよね？
それとも並行輸入じゃなく中華の横流し品なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:39:36.28

ヘッドチューブにLマークがあるのが日本仕様。
Lマークが無いのがリアルUSDM仕様になります！
とかなるのかな？ｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 08:46:18.80

>>588
横流しというか、どちらも出所は中華でブランドの商標・権利で揉めてるんだと思う
元々リーダーやってた米国の会社はタイラント名乗ってるし

輸入差し止め申請してる「フェダル　エンタープライズ　カンパニー　リミテッド」
ここがリーダーバイクスJPの運営元かな
http://www.customs.go.jp/mizugiwa_search/chiteki/syohyoken/4000-1134.htm

商標出願してるね
https://twitter.com/trademark_bot/status/1008849350041235456
https://i.imgur.com/96gi3BP.png
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 11:15:11.15

ダイレクトドライブって、どこがどうなってるのがダイレクト
ドライブなの？
検索かけてみたけど分かりませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 11:28:24.11

なんか、いい感じになってきたな。ブローチャーズって名前はあるんだから、ここは一発、ストリートヤンキーなクセ強めのオリジナルフレームを出そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 11:34:08.04

>>591
ダイレクトなの。マーケティングが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 12:25:11.09

半グレやらアパレル関係のコネクション使って地道にストリート系なイメージ醸成したのに
愛知の企業に掻っ攫われてワイズに置くようになったのは笑えるな
ブロチャ側も権利問題以前にブランド的に終わったの分かってるからタイラント推しなんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 12:36:42.06

てかリーダー云々よりもブロチャが終わりでしょ。
もう古い、パーツ高いし。
ドスノもチネリもダサいし。
ある程度知識がついて来れば自分たちでアマゾンやら海外通販駆使して買った方が得するし。
時間の問題だろうねえ
ブルーラグとかテンプラかな、最後に生き残るのは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 14:24:01.35

>>591
ロードバイクのホローテック2をピストだとダイレクトクランクって言う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 14:42:04.78

ちなみに特定の街乗りピストショップでしか通用しない単語だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 15:16:57.33

>>597
これwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 15:38:38.46

最近クランク長165mmから172.5mmにしたけど巡航楽だけど坂道で足が追いつかなくなるのな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:17:00.26

でもホローテックって中空クランクアームの事じゃないですか
どの辺にダイレクトなんて呼び方する要素があるんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:51:47.20

>>595
チネリは関係ねぇだろ！アホ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:58:11.86

回答くれた人ありがとう。
それじゃぁ調べてもヒットしないよねぇ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:37:22.47

ブロチャ原宿最近安売りばっかだけどアウトレットの吉祥寺息してなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:49:50.55

ダイレクトマウントならセーフかな？クルマのカスタムとかだとこれ的な呼称問題山程あるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:50:47.03

bigblockのピンク良いな

ずっと地味フレームに乗ってたせいか最近派手なフレームがカッコよく見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 00:16:07.20

どんな自転車でも乗り手次第で格好良さは決まるでしょ
竜人窪塚キッドとかはリーダーでもカッケーって思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 02:04:44.70

天下のスギノさんも一応DDって出してるし、まあ呼び方は何でもいいんじゃないかな。
なんとなくカッコいい感じに聞こえる横文字はどこの業界でも使われがち。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 05:01:50.14

>>601
どうせチネリ大して知らんでマッシュとコラボしたチネリみてカッコいい～とか言ってるやつだろ
チャイナメイドのチネリなんぞ精度も悪いしクソだろ(笑)
アマゾンで売っとるフェラーリのロゴが入ったよくわからんクロスバイクと同じ位置付けだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 05:03:39.13

>>607
ダイレクトドライブって事かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 05:11:07.23

>>608
台湾製造？どこもそうだろ！アホ！www 玄人気取りなのがキモイよね！精度とかどの口が、ほざいてんだよ？（笑）オマエみたいなのがフレームは半年で乗り潰す卍とか言い出すからクッサイカルチャーなんだよなぁw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 06:50:08.75

>>610
台湾と中国は違うからまず君は歴史を勉強しようね。
それにどこも台湾製だと思ったら大間違いよ。
あれでしょ、君は逆に歪んだフレームとか傷だらけのやつを、これが味なんだよ！ストリートなんだよ！っていつまでも乗ってる新しいのが買えない貧乏ライダーでしょ。
中古フレーム買って背伸びしてないでライダーズカフェのフレームにお好きなロゴステッカー貼って乗っててください(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 06:54:20.62

>>610
君はそのフレーム半年で乗り潰す卍とやらにいじめられたのかな？ww
てめえはヤフオクやメルカリで中古のフレームを漁ってろ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 13:40:39.57

今新品が買えて前後ブレーキが付けられるちゃんとしたフレームってどんなのがあるんだろう
皆さんのお話合いのおかげで全部怪しく見えてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 13:53:23.23

>>613
何でもいいと思いますよ。
なんか不具合があればショップが対応してくれるかと。
その為の店舗です。
ネットで買ったやつは高いフレームだろうが全て自己責任です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 13:54:36.64

>>610
落ち着けよ。顔真っ赤だぞ。卍。(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 14:08:51.60

安くてまともなのはブシのトラックアーカイブくらいじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 15:58:22.75

初めてピスト、Fujiのフェザーを買おうと思うんですが169cmでサイズ49か52どっちが適正なんでしょうか？手足の長さなど標準だと思います。アドバイス頂けたら幸いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 16:14:38.29

>>617
おまえ生活保護汚物なんだからそんなことリピートしてねえで
早く死んで世の中のタメになれ、な（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 17:51:47.49

>>617
49だとスローピングになるから52
169ならいけるいける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:29:22.72

>>617
52いける。
SOHが76.16cm
169cmの平均股下が76.5だからド平均なら乗れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:36:19.23

おまえら似たり寄ったりのゴミフレームに乗ってるくせになんでそんなに偉そうなん？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:38:52.77

>>621
お前はどんなゴミフレームに乗ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:46:30.64

>>622
あと身長170もないのに固定ピスト乗りたがる奴www 短足滑稽だからやめたらっておもう（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:51:25.27

>>623
すまんな180cmで

ここで股下調べただけやで
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_j.html

で、どんなゴミフレーム乗ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 18:54:44.95

>>624
オマエのゴミフレームから教えてくれよ！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 19:15:19.44

>>624
あれれ逃げた？因みに俺はcinelli レーザーな！フロントはmagic イオリアはcampagnolo シャマルサドルはiscaselle

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 19:16:08.19

>>626
誤字訂正mavic

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 19:35:19.70

オレはカーテルバイクアベニューロウsomaトラックフォーク仕様だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 20:06:16.82

まあマジでレーザー持ってるなら羨ましい限り
ピストブーム終わりかけの頃に親にレーザー買ってもらってウキウキでアップしてたボンボンのガキのブログあったよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 20:15:24.22

>>626
羨ましい～見せてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 20:19:43.42

早くレーザーみたいな～
レーザー持っていてこんなところ覗くなんて親近感わく～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 21:13:30.16

>>619
>>620
ご回答ありがとうございます！おっしゃっていただいた52のホリゾンタルに乗りたいので52にきめました！ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 21:16:49.58

7,8年前はレーザーのファニーフレームで100万しなかったから高級ロードの金銭感覚なら普通な価格帯かも
ハンドルがフォークから生えてるソ連仕様もヤフオクで60万くらいだったよね？うろ覚えだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 21:20:48.45

もしフジ乗るならコグの形状が特殊だから通販じゃなくてちゃんとショップで買って今後の乗り方とか相談しながらにした方がええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 21:32:53.46

何を買っても同じだよー。作ってるところもだいたい一緒～。乗り味なんかもバイアスかかってるから当てにならないので話半分で聞くこと～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 23:04:06.75

何に乗ろうが
楽しんでる奴が良いんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 23:28:28.03

フジ買ったらすぐリアホイール交換や

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 23:36:34.26

スプラインのコグで十分やんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 01:00:15.00

スプラインの薄歯やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 01:11:23.90

でもなんでフジってスプライン薄刃コグ何だろうな…普通のにしてくれれば買うのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 06:14:23.36

ホイール交換の楽しみを残しておいてくれていると思えばおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 10:22:24.97

ピスト乗りの人脚の長さ以上にサドル上げてる人多いのは何故？
下りで回されるから高めとか聞くけど伸びきって爪先でギリギリ届いてる人結構見る。
高いサドルかっこいいけれど体格に合ってなくて脚ピーンが凄くカッコ悪い。
速くも無いしトリックもやりにくいよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 11:16:15.95

>>642
そう思ってサドル低めにしたら見事に膝壊したからやや高めにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 11:16:45.71

【ボクシング　対　相撲】　元ボクサーがリモコンで元力士殴り死亡、リングの上でやれば金になったのに
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550801686/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 12:59:45.15

>>642
マジレスするとロードに比べてシートアングルが立ってたり、固定で高ケイデンスで回すにはサドル前にする方が有利だからその分サドルが高くなるんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 13:16:37.91

無能無知しかいないのに生意気なんだよな（笑）
>>645の無能を一言でいうなら
前傾だろw

シートポストが出てる方がカッコいいという暗黙の了解（笑）が起点だわな（笑）
で、前傾でスキッドがやりやすい（笑）という後付けの理由でみな納得（笑）
今もシートポストは長めに出てた方がカッコいいみたいな漠然としたことでそうなってるんだろ（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 13:42:53.02

>>646
あ？コラ
何も知らねえ語れねえ癖にザコは黙ってろや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 14:10:48.34

>>647
えっ？語ってるけど（笑）

まずおまえ生活保護ワキガ汚物非人間だよな？（笑）
そこからクリアにしていくから
必ずレスしろよな（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 14:23:30.66

>>643
そうゆう事あるんですね。
勉強になりやした～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 14:28:04.18

>>646
短足だからそう気持ちは良くわかる。
けどこの前見たビコレリ？乗ってた人立ち漕ぎするのにサドルの前に尻下ろす感じの立ち漕ぎだったわ。立ち漕ぎよりサドル座ってる方が位置が高かった。マウンテンやダージャンやってる友達と見てたけど失笑。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 15:25:15.18

>>648
文章の馬鹿っぽさからして昨日のレーザー君か？(笑)なんて付けてるのお前くらいだしな

もしレーザー君ならレーザー見せてよ
単純に興味ある