【固定】ピストを語るスレブレーキ61個【街乗り】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 15:56:23.99

固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレブレーキ60個【街乗り】

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529492670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 00:36:32.62

ザフィーロ駄目なんか？
まぁ安物ではあるが…安いからスキッドにええんちゃうの？
そこまでのデメリットってあるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 01:25:00.45

>>951
いやいや。怪我なくて良かったね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 07:30:43.34

ザフィーロよくすべって練習用にはいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 01:05:26.53

3年くらい前から固定ギア欲しいと思ってて度々スレ見てたんですが、そろそろ１台買おうと思ってます。

昔は「フレームいいし改造考えてもフェザー一択！」
みたいなスレを見た気がしたんですが(違ってたらゴメンナサイ)
最近だと予算10万程度で初心者におすすめのピストってなんでしょう？

ブローチャーズ、ブルーラグにも行って20万くらいを見積られたんですが
絶対コケる最初のピストに20万も出すのは気が引けてしまって…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 01:19:08.51

>>955
おいおい20万て。それホイール関係でボラれてないか。がっつりトリックやりたいならフェザー通販で充分だと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 01:25:34.73

フェザー、Tipo Pista、Tutto、Track Arcvあたりの完成車売りで良いと思うよ。パーツは乗りながら使い込んで、自分で考えて変えていった方が面白いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 02:59:38.88

10万あるならヤフオクで競輪フレームやすく手に入れて組むのもありだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 03:12:28.98

深夜にもかかわらずレスありがとうございます！
クロモリの見た目にはずっと憧れあってフェザーが第一候補ですね
とはいえアーカイブもチネリもアルミの軽さに惹かれる…

新品中古にはこだわりないのでヤフオクNJSも魅力的です。
道具揃える出費は工面できますが、パーツ揃えて初心者が組めるのか心配です…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 03:44:44.56

>>959
わしそれやった。1つずつ調べながら付けていけば難しくはなかった。最初にシートポストつけて邪魔になった良い思い出

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 03:46:26.83

都内行けるならサイパラ東京倉庫とかにネットでてない掘り出し物あるかもん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 03:50:41.30

20万の物が欲しいなら全然良いけどそういうのでないなら絶対払わなくていい額だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 06:20:58.91

DURCUSONE - MASTERも良さそう。86400yen

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 06:21:50.80

89640円やったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 08:13:27.84

予算10万ならmaster欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 08:15:00.65

クロモリならガゼッタも完成車売りで10万ぐらいじゃないかな。自分で組む気概があるならフレームセット買ってパーツをフリマサイトで揃えたらかなり安く上がるネ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 08:25:42.83

強い制動力欲しいならVブレーキ使えるTutto一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 10:53:35.08

皆さん丁寧な回答ありがとうございます！
YouTube見てたら自分で組み立てできそうな気がしてきたので夏を目指して組んでみようと思います。
ただNJSはブレーキで困りそうなのでカッコいいクロモリフレーム探す旅に出ます。

またお世話になると思います、ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 11:25:00.39

フェザーはコスパいいと思うけど、コグが独自規格のスプラインのやつなので、交換するときに困るので注意な

コグ交換しようと思うとリアハブもしくはホイールまるごと交換する羽目になるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 11:35:56.87

またブロチャ大阪のアホがお間抜け動画アップしてる。あそこ車の通りは少ないけど公道やで。煽ってやろうかと思ったらコメ欄が既に荒れてた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 11:48:10.18

MASI FIXED UNOはもっと評価されていいと思う。安いしポリッシュカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 16:53:14.56

mashからarrn届いたで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:28:34.74

エアロスポークのフロントのハブのボルトナット代用見つけたが高過ぎ！コリマのピスト用フロントハブナットが使えそうだが、たかがネジ二つに樋口一枚はありえねぇよなぁ？高過ぎる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/19(火) 23:46:05.22

需要考えたらそんな価格になっちゃうのかなぁ。高いよなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 00:52:21.05

マジで。高過ぎるな笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 15:17:46.47

物は試しにここで色々言われてるフィルのハブ、ローフランジのリア片切りを買ってみた。まだ手元に届いてないけど。
買っといて何だが、公式サイトでダイアメーター見てたらセンターフランジ間が42.5/30.0って書いてある。
何かの間違いかと思った。12.5mmの左右差はスポークテンションに違いが出ると思うんだが、パッケージで売られてる手組みホイールではそこらへん何か工夫がされているんだろうか。
一気にめんどくせえなあって思ってきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 15:27:01.79

>>976
そんなんよりもコグが専用品のくせに諭吉ってのがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 16:07:46.26

>>977
専用のコグなどと言う商売に乗っかる気はハナからない。笑。
フィルはフランジ間計を72.5mmと割とワイドにすることでトラス構造の底辺を大きく取って横剛性に寄与させたいのかもしれんが、それでもスポークテンションの差が出ると左にたわみやすいホイールができる。
デュラハブなんかはフランジ間計が67mmだがセンターフランジ間の差異は2.5mmで左右差のバランス良く6本組かガチって8本組で横剛性も出せる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 16:25:35.52

現物がなく組んでないのでスペック上の話なのだけれど。11速フリーハブほどじゃないにしろハブセンターが右に寄るのはちょっと。
左右のスポークテンションを近づけるのに工夫をするのは楽しいけれど。フランジ径がハイローにしてあるわけでもないし設計意図が見えにくいなって思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:07:14.89

>>978
普通のコグつけてどのくらいチェーンラインズレるかレビューよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:32:27.81

街乗り用通勤用にフジのフェザーてありかな？
105ロード乗ってるけど使うギアほぼ決まってる
フェザーは乗り心地がアルミロードより良いらしくて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:33:12.89

aarn届いたけど関税取られたぜクソッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:48:34.06

>>982
俺は1枚やったから大丈夫やったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 19:49:50.51

>>981
普通にありだと思うけど何が気になってるん？w
とりあえずギアチェンジとかないしトラブルも少ないから楽といえば楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:44:16.23

>>981
俺も通勤用に使ってるけど乗り心地も良いし使い勝手最高ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 20:54:22.89

クロモリならフェザーよりガゼッタが良いと思うけどな。
フジが入手しやすいってのならトラックarcv。
個人的にフェザーはフロント周りのジオメトリーがロードっぽいのが気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 21:04:32.03

通勤用ならストロールの方がいいかもしれない。あとから固定にもできるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 22:47:47.81

フェザーでハンドルだけライザーで快適。トラックアーカイブならアルミロードでギアいじらなければ良いだけのような？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 07:16:36.90

>>984
シングルギアのメリットはわかるけど
フリーだとピストの良さは半減とか見たもので
実際フロードでギア固定して走るのと、フリーのシングルギアって違い感じるものですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 07:34:07.42

ガゼッタはフレームが固いからウノライザーのが乗り心地はいい
ただ直進性はガゼッタのが数段上

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 07:39:43.73

>>987
ストロールとフェザーの違いがよくわからん
ギア比チェーンカバーハンドルくらい？
フォークも少し違うか
街乗り通勤ならストロールよさそうだがフェザーと比べて劣化点はなんなんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 09:16:01.86

クランクがスギノじゃない。値段分の地味なコストカットがされてると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 09:26:37.78

BB下りがストロールの方が7mm大きい。ヘッドアングルも3°寝てる。標準で28C。シティサイクルらしい感じだねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 10:47:10.64

>>989
同じギア比だった場合
ロードはディレィラーかませるのとチェーンの捻れのせいで少し周りが渋い
あとディレィラー分重い
ディレィラーのせいでメンテが面倒

まあほとんど誤差みたいなもんだから普通の人は気にしないと思うけど
一旦気になりだすとディレィラーの存在が許せなくなるw

ってかフェザーってシングルフリーなんだw固定ギアだと思ってた
まあギア変えれば良いだけなんだけど、基本的にシングルフリー車をピストとは呼ばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 12:45:00.13

>>994
固定ギアより乗り心地の良さやメンテの楽さでフェザー引かれてる
通勤に固定ギアは面倒そうでな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 14:07:04.98

YOU買っちゃいなYO！w

ピスト俺は好きだけど面倒い事もそれなりにあるから人にはおススメしないなw

確かシングルスピードのスレもあったはずだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 15:08:01.42

フェザー固定で3年くらい通勤に使ってたわ

当時はメッセンジャーバッグ背負ってブルホーンにしてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 15:12:53.49

固定はハマる人はドハマるし無理な人は無理だからな

最近の流れだとシングルフリーもいいと思うよ

ライザーでフロントラック、ちょい太タイヤで通勤なんて最高だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:51:59.83

>>998まさにその仕様のtuttoで通勤したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:14:16.57

通勤ピストにアデプトのポーターラック付けたものの完全に飾りでメッセンジャーバッグ背負ってるよ。
スタンド無いから自立しないし立てかけても不安定だからキャリア無意味だったわ。

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