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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ61個【街乗り】
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0412ツール・ド・名無しさん
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2019/02/06(水) 22:48:29.34ID:VYMBuB7O
>>410
BBがPF30のフルカーボンロードフレームにエキセントリックBBキット入れて
デュラエーストラックハブを130mm中空シャフトへ換えてチューブラーリムで組む
5kg程度のが20万もあれば新車で誂えるよ
0413ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 11:03:42.82ID:P9NLyNnR
>>411
塗装じゃないけど、他社のような本当ポリッシュとは違う。
きっと高圧洗浄器のようなもの当てて溶接跡は適当に研磨してクリア吹いただけのユーザーを舐め腐ったカラーだね。
キャノンデールのポリッシュと見比べればわかるよ。
スムージングされた溶接跡も、もはやわからないからw
http://imepic.jp/20190207/394540
0414ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 11:11:16.06ID:P9NLyNnR
連れのリーダー乗りが市内のプロショップに車体持ち込んだら、
え、これがポリッシュなの？wって言われたそうなw
その後メルカ◯に出品w
アルミが欲しいならサーベロかlookがいいよ。
所詮街乗りフレームはリーダーだろうがドスだろうが価値なし、飽きる。
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 12:40:42.63ID:P9NLyNnR
>>415
別に拘りも特になくて、速さも求めず、とりあえずピストに乗りたくて、街乗り移動手段ならいいんじゃね？
最上級の普通って感じ。
ライカフェ買うならこっちのがマシってレベルだけど、そこらへんはもうチネリだろうがドスノだろうが同じって感じ。ロゴが違うだけで。
速さ求めるなら普通にロードバイク買った方がいいよw
巡航とか絶対勝てないから。って言うと俺ロードバイクぶっちぎった！って勇者が現れるんだよなあ。
0418ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 12:58:03.61ID:6SHiYr6S
wiggleで安売り（4万）してたFUJIのtrack comp買ってみたけど、思ったより反応性もいいし、乗ってて楽しい
パーツ替えたら8kg代なったしね
lookのカーボンロードの出番が減りそう
0419ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 15:09:51.48ID:trMwc5nS
リーダーの721TR乗ってる。先月上京してピスト探しにブローチャーズ行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもピストなのにアルミだから車体も軽くて良い。リーダーは安物で仕上げも雑な上に進まないと言われてるけど個人的には速いと思う。

本物のトラックバイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ピストなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分リーダーもLOOKもアンカーも変わらないでしょ。乗ったことないから知らないけどブランドと素材でそんなに変わったらアホ臭くてだれもリーダーなんて買わないでしょ。個人的にはリーダーでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど表参道で20キロ位でマジでカーボンロードを抜いた。つまりはカーボンロードですらリーダーの721TRには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0421ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 16:41:57.14ID:rb/pZC/S
ウキウキ感が足りませんねえ
0422ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 19:59:18.21ID:BSU/YvY0
ブロチャ、リーダーの話になると急に伸びるな
(当スレ比)
なんだかんだみんな好きなんじゃん
あとはノーブレぶち込めば完璧かな？
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 20:18:05.52ID:n+3lr+G4
リーダーはいいんだけど、タイラントバイクスはダメだ。
トヨタとレクサス、スペシャとエスワみたいな関係目指してるんだろうけど、
リーダーバイクスのカゲロウの時買っとけば良かったわ
0425ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 21:55:32.51ID:ugZxmCeM
>>422
ツッコミどころが多いだけ。失笑エンタメ。
0426ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:02:01.75ID:ZOsKap4u
>>424 メカニコジロでブルホーン、ブルックス、Fスピナジー、ギア比は2.7、Rアラヤにアリーキャットのゼッケンとフライヤーをスポークカードにしてる。2000年初期スタイルです。遅いからノーブレです。
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:02:14.06ID:U6FWxH8r
まぁ　みんな　色んな楽しみ方してるな

何やったって楽しけりゃいいじゃん
て言うのはダメ？
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:13:23.13ID:P9NLyNnR
>>419
うん、そのネタ面白かった。
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:17:21.71ID:P9NLyNnR
>>423
いや、色んなことがあって揉めた結果だよw
別にトヨタとレクサスなんてそんな綺麗なもんじゃないわww
ただの苦肉の策だよww
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:35:28.39ID:O02yz6aK
5ちゃんで読むとエアロ系が多くて趣味が合わんなーと思うけど、街で見かけるとfixie仲間意識で嬉しい。
でもフリーギアだった時は少しがっかり
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/02/07(木) 23:43:30.64ID:trMwc5nS
リーダー潰れて事業を別会社が引き継いだんでしょ？
それがブローチャーズ関係なのかは知らんけど事実上日本企画だよね
0434ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 00:22:58.94ID:qty2mRdh
あーだからリーダーバイクジャパンって怪しい名前でワイズで売ってんだ
旧モデルだけど
0435ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 09:24:11.41ID:Z2WnUNlT
だからブロのリーダーはヘッドチューブのロゴが使えなくなったんだ
0436ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 09:24:21.01ID:szBffeKM
だからブロのリーダーはヘッドチューブのロゴが使えなくなったんだ
0438ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 20:30:54.52ID:TLUrdHDs
rockbikesもちょっとネタ感あるよね。独自路線、クセが強め。
0440ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 20:55:56.36ID:pWGCcrdQ
自転車王オム・ボクトンっていう大正〜昭和初期ぐらいのトラックレースを題材にした韓国映画が
今月、韓国で公開されるんですって、予告編見たらなんか会場爆破されていたから少し不安だけど
自転車映画でその時代のトラックレースを題材にしたものって珍しいから日本公開が楽しみ

日本でも中村春吉さんのピスト世界一周旅行あたりをNHKとかがドラマ化してくれないかな
0441ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 21:29:48.19ID:TLUrdHDs
>>440
時期も時期だしごりごりの反日プロパガンダ映画なんかなあって想像してしまう。
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:05:49.45ID:c+JzM/L9
リーダーとか全くいらないよなwww ビジュアルは2010の初期725が最高傑作なんじゃないか？最近のロゴもダサいし！
0443ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:09:18.56ID:c+JzM/L9
今更ながらガンウェルのGW-P1000がめちゃくちゃ欲しい！アルカーボンのハイブリッドらしいけど、サイズMとかもうどこにもねぇわ！ tokyo買うぐらいならこっちで良いかなともおもう。
0445ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 03:48:56.33ID:GGhGqg+g
>>419
お前、どんだけ頭悪いんだ？
街乗りでの自転車の速い遅いなんて
本人の気分や本気度、信号や障害物との噛み合わせ次第でいくらでも上下する

たとえ世界最速のトラックレーサーが最高の車体に乗って街を流してたとしても
本人がのんびり流そうと思ってこいでたんなら、ママチャリに乗った素人中学生が
死にものぐるいでこいで簡単にブチ抜ける
0446ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 04:11:25.73ID:mGUpj/Tx
>>445
0447ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 05:30:46.65ID:mGUpj/Tx
高速域でしか恩恵のないディープリムを履きつつ、トリックに特化したスカスカのギア比で組んでる傾奇者。だがそれがいい。
0448ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 07:11:41.01ID:3R9mVu3i
>>445
www
0449ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 08:10:07.53ID:wWbc4FBm
>>447
そのくせスキッドとスタンディングとフィッシュ&チップスしか出来ない、そんでパシュートというなんとも矛盾だらけの俺
でも女ウケいいしそれでいい
0451ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:21:36.28ID:jFCJDpe4
>>445
わかるよー言いたいことわかるよー。
でもきっとあなたはネットに向いてない。
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:23:38.97ID:jFCJDpe4
>>443
tokyoなんてゴミフレーム買わないほうがいいよマジでw
5万で中国で工場直販で同じもの買えるからw
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:38:07.57ID:CZ6gty3H
Tokyo bike性能は置いといて見た目は結構好きだがな。女子に乗って欲しい感じ
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 12:49:10.95ID:mGUpj/Tx
rockbikesは公式サイトのバイク紹介文が厨二心を掻き立てる感じ嫌いじゃない。
あと、TOKYOって文脈的にDSNVのことじゃないのかな。
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 15:43:54.44ID:h3t5Cgwa
>>444
ヘッドチューブにLのシールドロゴが入ってたけど、現行だとLEADERのシールドロゴに変わってるのよ
かなりダサいけどね
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 18:03:57.49ID:JvO+hzP8
>>453
DSNV tokyoの話な！
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 22:55:51.00ID:SCeIKTb9
コグを薄刃から厚歯に交換したいんだけど、Euro-Asia Deluxってクロモリ剥き出しだけど錆びないかな？
使ってる人いる？
週末のみで、雨の日は走らないけど錆びるならクロームメッキの物にしようかな。

17Tが欲しいけど、選択肢がEuro-AsiaかGrungeくらいしか流通してない。
0460ツール・ド・名無しさん
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2019/02/10(日) 23:06:22.41ID:A4e40nJB
>>458
雨の日に使って、忙しかったのを言い訳に丸一日手入れしなかったら、ちょっと錆びてたよ
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 01:22:08.05ID:6YIxgZyY
>>459
あ〜。somaも気になったけど、値段的にEuro-Asiaと大して変わらないし、使ってる人の評価を調べても出てこないんですよね。
そもそもコグって値段の分だけ性能差って感じるもの？？

とにかく錆びないのと、ノイズが少なくて静かなのが良いかなと探してます。
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 01:25:37.29ID:6YIxgZyY
>>460
たった一日で！？
室内保管ですけど、湿気が多い夏とかしばらく乗らなかったら錆びてこないか怖いですね…。
やっぱりクロームメッキの仕上げがいいかな。黒っぽい見た目は好きなんですが。
0464ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 10:20:31.06ID:665wFELO
>>458
錆びるの嫌ならスギノとかでアルミ製の無かった？
コグなんて何使っても大差無いから16T以下ならデュラ、17T以上ならsomaしか買ったことない。
コグに気を使っならチェーンの交換とかメンテ頻繁にしたほうがいいと思うけどな
0465ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 10:49:50.64ID:XdK2WLZA
スギノはコグとロックリングがアルミ合金でネジ切りベースのみ鉄
ベースとロックリングはシマノホローテック2BB工具で締める
コグの嵌合は専用のウェーブパターンで、ロックリング外せば簡単に交換できるけど、歯数の種類は少ない
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 11:16:53.21ID:XdK2WLZA
>>465
新しく肉抜きコグ出てたんだな
それにしても16,17,18tとベースのセットがずいぶん安く売られてるんだな
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 16:12:46.27ID:txNETfnt
>>463
自転車板名物のハッタリだから気にするな
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 21:04:18.46ID:p8bcTYWv
コグに10000円とか狂気の沙汰や。デュラなら丈夫で安いし、減ったり錆びたら買い替えたって痛くない。
0471ツール・ド・名無しさん
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2019/02/11(月) 21:15:57.49ID:jlqJPKBG
ネジが固着さえしなければ表面錆びるくらい何の問題もない
オイル塗っとけば早々錆びない
0472ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 13:35:11.04ID:FCLHI6tm
>>470
でも自転車趣味って実用とか費用対効果とかじゃなく
金かけて自分の好きなパーツや憧れのパーツを使いたいってのが
最大の楽しみじゃん

安いので十分って言ってしまったらピストなんて3万以下で十分なんだし
ロードにしたってそう

フルデュラ最高級フレームを実用で必要とする日本人なんてまずいない
0473ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 13:55:21.41ID:Pmqf3iPn
ピストスレでデュラエースって言われると中堅ランクと言うか質実剛健でコスパ良いイメージ
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 15:24:35.33ID:Zi3M6HzI
寒波尿路ってどうなん？
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 18:59:57.15ID:yo61EQj3
ブーム当時にミーハーな俗物がありがたがってたチネリの刻印入りとか大体偽物らしいよね
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 23:25:27.86ID:YF+FY87x
>>477
www
0480ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 23:25:28.96ID:orL8Tt+A
俺はロードに乗った事が無くて、友達はピストに乗った事が無くて。先日交換して乗ったら お互い乗り味に感動してしまった。
友達も固定に初めて乗ってピストの面白さが伝わったみたい。俺もロードの走りの軽さに感動して一台欲しくなった。
自転車楽しいって事。長文すまん
0481ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 23:26:39.40ID:YF+FY87x
>>480
良いじゃん！
0483ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 12:59:45.59ID:FklFekcA
カンパ認定取り消しは勝手刻印が原因じゃなくて認定基準が変わったからじゃない？
それまで使えてたサンツアーとか昔の認定パーツもあるタイミングで一気に使えなくなったと聞いた
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 14:15:55.84ID:80q5AP5/
>>483
チネリの認定取り消しは現行犯だったみたいですね
カンパは認定書に無い170クランクが出回ったりして、チネリと同じことだろうって理由のようです
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 14:20:55.63ID:G0/SLHy4
ブート品も立派なファッションアイテム
ファンシーなんで
認定なし問題なし！
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 21:38:46.37ID:oMBPjrDs
>>472
言ってることは分かるし概ね同意なんだが。憧れるかな、コグだぜ？
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 23:49:24.76ID:j3HwoKTe
>>486
憧れというか１つでも気に入らないパーツがあると気になって気になって仕方ないんだよ

普通に考えてコグ1万は馬鹿高い
分かっちゃいるけど気にしなくするために1万払うんだ
そんである時気がつくんだ。意味無いなこれ
安いので十分だわと
0488ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 01:12:01.12ID:ONi7F8dH
適切を見極められず、広告に踊らされ、自分で選んだつもりが、実は選ばされている。モノに支配された家畜か信者か。搾取かお布施か、どっちなの。
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 03:30:19.86ID:11IFShh5
>>488
ファッションなんてまさにそれじゃん
流行らせるカラーとデザイントレンドを業界で決めて商品用意しておいて、メディアで「この春のトレンドは〜」、
「今年来るカラーは〜」とかで購買層を誘導するんだよ
もっとも毎シーズン新しい流行が興るだけまだまだ豊かなのかもね
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 03:52:41.48ID:wfrX5u7O
>>487
それ言ったら全てのパーツがそうだろ
レースに出るわけじゃないし、ましてや勝たなきゃ人生に関わるなんてこともない
実用とか言うなら一番安いので十分過ぎる

3万以下の吊るし無名ピストと
200万以上するガチ競技用フルカーボンピスト
最高の路面コースで最高の選手が最高のコンディションで
車両スペックを120%出し切っても
性能差は20%も無いという現実

好きなパーツ、高価なパーツ、憧れのパーツを使うのは
「気分良く、気持ちよく、楽しく走るため」
だよ
0492ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 03:56:18.26ID:wfrX5u7O
>>488
それ言ったらピストっていうか、自転車自体が日常生活に必要無い
成人男性なら特に

どうしても自転車が必要で、必要十分、適材適所っていうなら
ネットで売ってる2万以下のロードやクロスでいいわけで
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 04:01:37.43ID:wfrX5u7O
コスパや耐久性や必要性で自転車を選ぶことほど無意味なことはない

コスパって言い出したら一番安いのがコスパ最高になるし
耐久性は安物でも、ちゃんとメンテすれば10年以上余裕で持つ
むしろメンテしなくても10年以上持つ

必要性ってんなら、そもそも自転車自体が必要無い
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 10:16:05.98ID:1fWuG0vw
>>494
自分で組むと楽しいよ
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 12:26:40.64ID:Ytx4m5cD
自転車に限らず車もバイクも安物はわざとダサく作ってるからミドルグレード以上を買うしかないwww
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 13:15:10.61ID:l4+CYPkH
>>493
そもそも論はいいから。趣味の醍醐味をピエロのマスターベーションと言い換えただけよ。
0501ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 14:22:35.65ID:GUILGYGK
おれもオーダーしようと発注直前まで話進めてたんだが国産は壊滅的にロゴがダサいのと例えばパナモリなんかあれオーダーと呼べるのかも怪しい既製品をパイプカットするだけのレベルだし結局30万出してもイタ車でいいやってなった
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 15:12:18.57ID:kqNL0UPd
パナも昔の見るとオーバーサイズとか変形パイプにフィン付きとか色々あるよね
今は頼んでも作れないんだろうけど
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 15:40:32.07ID:j+fy3eLo
>>500
やめとけ。2007年ならいざ知らず
2019年でフレームオーダーとか完全にアホだぞ
標準体型なら尚更

街乗りピストの発端は中古の安フレームを使って遊ぶってもんだったのに
それを日本の半グレどもが
ピスト＝NJS＝フレームオーダーが正義
とか勝手にルールをでっち上げただけ
(廃棄処分予定のフレームを大量に買い占めて転売
アメリカの有名ライダーにフレームを無理矢理プレゼントして
それと同ビルダーのフレームを超高値で転売など)

そもそもオーダーなんて必要無い
オーダーしたほうがいいんならロードレーサーは市販車には乗ってない
何のために豊富なサイズ展開があると思ってるんだ

それに一般人が街乗りで使いたいからとオーダーしても、嫌々手抜きで作られるだけ

レース関係無くラグや塗装なんかの装飾にこだわってるようなビルダーだったら
まともに作ってはくれるだろうけど
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 15:48:20.06ID:kqNL0UPd
NJSやらアメリカ云々は興味無いけど素人が飛び込みで相談したら手抜きされそうって所はありそうだね
競輪かトラック競技やってる仲介者が居ないと難しそうだなー
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 21:39:11.08ID:jp132GjF
お前らがアレもコレもダメダメばっか言ってっけど何ならいいんだ？
価値観押し付ける前に自分のピスト晒してよ
たかだか他人の街乗りピストに神経質になり過ぎ
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 22:45:37.56ID:UFIOD+Gl
>>505
神経質になってるのは君。ダメだクソだと言いつつ買ってしまい、称賛に皮肉と自虐を混ぜて楽しむのが趣味なんやで。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 23:56:26.11ID:jp132GjF
>>507
リアルに「あ、」って出た…
ただここくらいしか聞くとこないんだからもっと親身になってくれたってさぁ
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 04:24:06.50ID:SXaFbu21
みなさん何台目の自転車でピストに行きついたんだろ。軽快車抜きで。
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 08:46:00.62ID:wHwciUEs
魂を磨くブームで乗ってた人達が辞めてったせいか、
ピストスレは段々良スレになって行くなあ。
その一方、某車種のスレは相変わらずだけど。
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