【固定】ピストを語るスレ ブレーキ61個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ60個【街乗り】
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529492670/ チネリのtuttoてどうですか?
色の感じとか。
近くに現物ないもので。 >>361はブローチャーズの中の人々と同じレベルだということはよく分かった
やたら人に虐げられた印象を持ちがち ひがみ根性 >>363
意見の合わない奴には即攻撃
ブーメランぶっ刺さってんぞ >>362
配色は好みだろうけど、マットでポップで可愛いと思う。見た目mash workより洒落てるし俺は好きだな。 tuttoってベルト通せるフレームになってるけど強度的にはどうなんだろ? いやまぁロードの本格的なお店で古い接着フレーム乗って行ったらあんまりいい顔されなかったり…チューブラータイヤの貼り方大丈夫?とか言ってきたりしたことがあってあんまりいい印象は受けないのもわかる
一概に言えるものじゃないけど ヤンチャな方が優しい人多いよ
イケてない奴ほど器が小さくて無駄に偉そう やっぱりクランク組む前にBROTURESにひとこと言うべきだったかな…。
明らかな完成車バラシの部品を新品として売るのは良くないよね…。
とりあえずチマチマやって、やっと組み上がって、とりあえずは満足してるけど。
店員さんはいろいろ話ができたり、いい兄ちゃんなんだけど、一回、気持ち的に引っかかっちゃうと、行きたくなくなるなぁ。
こっちが気を使ってしまうというか。
誰か、俺と同じVision Trackのクランク買ってみてよ。
同じように中古部品渡されるか検証してみて。 >>365
なるほど。ありがと〜
フォークは面白いなと思いつつ、ネットの写真ではフレームの質感がわからず。
買おっかなぁ。 >>370
所有してる訳ではないので、フレームセットを見た感想ね。上で書いてる通りベルトドライブを通すためにシートステーが分割構造になってるので気になる人は気になるかも。 >>369 ブロチャなんて、やってるやつらは浮浪者のような面で、ゴミみたいな対応の店なんだから警戒しない方がアホだろ?今回は授業料だと思って諦めろ! 大阪のブロチヤ、マトモなオッさんにはマトモな対応だよ 客によって新品と中古品を同じ値段で売るとか最悪じゃん。
小売店としてどうなのよ。 >>376
新品と新車外し未使用品と分けて価格も変えてそれぞれ販売してるのにか? >>355
ブログで新商品の組み付け写真披露しまくってる時点でそんなの気付こう 新車外しを新品未使用品とか、フリマサイト感覚やな。 >>349
チタンだったらノヴァコローナ?ってところが最近インスタで見かけたけど、結構オーダーしてる人多いみたいよ。 >>375
リーダーバイク自体チャイナ製造なのにあたかもアメリカで作ってますよ的なグレーなことやってるショップだからな。
カゲローとかなぜか人気あるけど、あんなの2万くらいで売ってるフレームだぜww リーダー確かにチャイナ製だけど
アルミフレームの中ではかなりクオリティ高いと思うけどなー
溶接面とか昔のキャノンデールよりもスムーズで綺麗だしね
最近はトレックのアルミフレームが溶接面綺麗だけど >>383
いやいやw
溶接面スムーズって、剥がしてみたことないでしょ?w
あれ騙されてるやつ多すぎるんだが、、、
ただ上からパテ盛って塗装したらどこだってスムージングって言えるが…
キャノンデールを超えるアルミ溶接の技術を持ってるところはほぼないよ。
ちなみにリーダーのいうポリッシュはポリッシュじゃないw >>383
まあファッショナルバイクなんだから、格好だけ気にすれば良い シルエット整えるためにぶっといホイール履かなダサいしけど、重リムとかゴミやし、何がやりたいのかさっぱり。 >>387
わかる、時代遅れ感がすごいのよね。
ドスノも新作ダサすぎて、所詮アルミにあの価格なのもミーハーな日本人はいいカモなんだなーってw
リーダー流行ってたあの頃の夢からみんな覚めたからもうブロはオワリヨ。
まともに整備できる奴いないし。 価格に見合った品質でモノが良いのってどこのメーカー? 前も言われてたけどブロのヤンチャな感じが受けるのは若い連中で当時から乗りまくってたオッサン連中にはもうキツイデザインという まあ逆に若い連中から見たらリーダーのデザインは今でもカッコいいと思うよ
手抜きジオメトリでクオリティが高いとは言えないけどね >>389
オーダー以外は似たり寄ったり。作ってる場所も同じやし。台湾か中国ね。 リーダーとかあの中途半端に古臭い感じがいいんじゃない?
最新技術でフルカーボンのピスト出てもストリート(笑)的にはあんまうけないと思う。
自分はもっと古臭いクロモリ派だけど。 >>392
美的感覚ってのは世間の認識と個人の認識の二つがあるからねえ。
世間一般では美人女優とされてる女性を見ても、どこが?と思う人もいるし、
逆に残念な容姿の人を見て美しく感じる人もいる。
まあ、好みは人それぞれって事かな。 街乗りピストが見た目に力入れて何が悪いんだか
ちなみに日本国民のいう青信号は青じゃないw >>393
そんなもんかぁ
フェザーしか乗ったことないからアルミとか乗ってみたいけど、車止めとかカンカン当てるような雑さだとクロモリ以外すぐ壊してしまうかなぁ リーダー見た目は割と好きだけどコスパとジオメトリー考えたら別に欲しくはならない
エアロフレームでもっと安く買えて性能も良さそうなやつはいくつかあると思う >>399
そんなもん。クロモリもアルミもカーボンも。自国で設計、アジアで製造は自転車に限らず。
ブランドでマウントを取りたがるヤツには不都合な真実だが、所詮は腹違い製品。じゃなきゃ手元に届いてない。つまりはフェザーでも充分じゃないかってこと。 >>403
中尾明慶と仲里依紗。ちなみにフリーギア。これ。 やっぱかっこよさは乗る人次第だわ
ダサいオッサンのピカピカ盆栽バイクが一番ダサいw >>384
あー!
そういう風になってるんだ!!
勉強になったわ
さんきゅー(´・ω・` 軽いのに乗ってみたいんだけどおすすめってある?
それにしても固定は乗っててオモレーわ
老人談(酔) >>410
BBがPF30のフルカーボンロードフレームにエキセントリックBBキット入れて
デュラエーストラックハブを130mm中空シャフトへ換えてチューブラーリムで組む
5kg程度のが20万もあれば新車で誂えるよ >>411
塗装じゃないけど、他社のような本当ポリッシュとは違う。
きっと高圧洗浄器のようなもの当てて溶接跡は適当に研磨してクリア吹いただけのユーザーを舐め腐ったカラーだね。
キャノンデールのポリッシュと見比べればわかるよ。
スムージングされた溶接跡も、もはやわからないからw
http://imepic.jp/20190207/394540 連れのリーダー乗りが市内のプロショップに車体持ち込んだら、
え、これがポリッシュなの?wって言われたそうなw
その後メルカ◯に出品w
アルミが欲しいならサーベロかlookがいいよ。
所詮街乗りフレームはリーダーだろうがドスだろうが価値なし、飽きる。 >>415
別に拘りも特になくて、速さも求めず、とりあえずピストに乗りたくて、街乗り移動手段ならいいんじゃね?
最上級の普通って感じ。
ライカフェ買うならこっちのがマシってレベルだけど、そこらへんはもうチネリだろうがドスノだろうが同じって感じ。ロゴが違うだけで。
速さ求めるなら普通にロードバイク買った方がいいよw
巡航とか絶対勝てないから。って言うと俺ロードバイクぶっちぎった!って勇者が現れるんだよなあ。 wiggleで安売り(4万)してたFUJIのtrack comp買ってみたけど、思ったより反応性もいいし、乗ってて楽しい
パーツ替えたら8kg代なったしね
lookのカーボンロードの出番が減りそう リーダーの721TR乗ってる。先月上京してピスト探しにブローチャーズ行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもピストなのにアルミだから車体も軽くて良い。リーダーは安物で仕上げも雑な上に進まないと言われてるけど個人的には速いと思う。
本物のトラックバイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ピストなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リーダーもLOOKもアンカーも変わらないでしょ。乗ったことないから知らないけどブランドと素材でそんなに変わったらアホ臭くてだれもリーダーなんて買わないでしょ。個人的にはリーダーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど表参道で20キロ位でマジでカーボンロードを抜いた。つまりはカーボンロードですらリーダーの721TRには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ブロチャ、リーダーの話になると急に伸びるな
(当スレ比)
なんだかんだみんな好きなんじゃん
あとはノーブレぶち込めば完璧かな? リーダーはいいんだけど、タイラントバイクスはダメだ。
トヨタとレクサス、スペシャとエスワみたいな関係目指してるんだろうけど、
リーダーバイクスのカゲロウの時買っとけば良かったわ わし(53)は如何にNJSフレームを街乗りに最適に使うかを聞きたいなあ >>422
ツッコミどころが多いだけ。失笑エンタメ。 >>424 メカニコジロでブルホーン、ブルックス、Fスピナジー、ギア比は2.7、Rアラヤにアリーキャットのゼッケンとフライヤーをスポークカードにしてる。2000年初期スタイルです。遅いからノーブレです。 まぁ みんな 色んな楽しみ方してるな
何やったって楽しけりゃいいじゃん
て言うのはダメ? >>423
いや、色んなことがあって揉めた結果だよw
別にトヨタとレクサスなんてそんな綺麗なもんじゃないわww
ただの苦肉の策だよww 5ちゃんで読むとエアロ系が多くて趣味が合わんなーと思うけど、街で見かけるとfixie仲間意識で嬉しい。
でもフリーギアだった時は少しがっかり リーダー潰れて事業を別会社が引き継いだんでしょ?
それがブローチャーズ関係なのかは知らんけど事実上日本企画だよね クロモリのエアロフレーム買う予定だけどそういうのとも違うんか あーだからリーダーバイクジャパンって怪しい名前でワイズで売ってんだ
旧モデルだけど だからブロのリーダーはヘッドチューブのロゴが使えなくなったんだ だからブロのリーダーはヘッドチューブのロゴが使えなくなったんだ >>419
神のGTO改編はrock biksで
中途半端にやった事あるけど、
完敗です。上手いなあ。 rockbikesもちょっとネタ感あるよね。独自路線、クセが強め。 >>438
437だけど、実際に俺自身が乗っているという面白くも無い自虐的落ち。 自転車王オム・ボクトンっていう大正〜昭和初期ぐらいのトラックレースを題材にした韓国映画が
今月、韓国で公開されるんですって、予告編見たらなんか会場爆破されていたから少し不安だけど
自転車映画でその時代のトラックレースを題材にしたものって珍しいから日本公開が楽しみ
日本でも中村春吉さんのピスト世界一周旅行あたりをNHKとかがドラマ化してくれないかな >>440
時期も時期だしごりごりの反日プロパガンダ映画なんかなあって想像してしまう。 リーダーとか全くいらないよなwww ビジュアルは2010の初期725が最高傑作なんじゃないか?最近のロゴもダサいし! 今更ながらガンウェルのGW-P1000がめちゃくちゃ欲しい!アルカーボンのハイブリッドらしいけど、サイズMとかもうどこにもねぇわ! tokyo買うぐらいならこっちで良いかなともおもう。 >>419
お前、どんだけ頭悪いんだ?
街乗りでの自転車の速い遅いなんて
本人の気分や本気度、信号や障害物との噛み合わせ次第でいくらでも上下する
たとえ世界最速のトラックレーサーが最高の車体に乗って街を流してたとしても
本人がのんびり流そうと思ってこいでたんなら、ママチャリに乗った素人中学生が
死にものぐるいでこいで簡単にブチ抜ける 高速域でしか恩恵のないディープリムを履きつつ、トリックに特化したスカスカのギア比で組んでる傾奇者。だがそれがいい。 >>447
そのくせスキッドとスタンディングとフィッシュ&チップスしか出来ない、そんでパシュートというなんとも矛盾だらけの俺
でも女ウケいいしそれでいい >>445
わかるよー言いたいことわかるよー。
でもきっとあなたはネットに向いてない。 >>443
tokyoなんてゴミフレーム買わないほうがいいよマジでw
5万で中国で工場直販で同じもの買えるからw Tokyo bike性能は置いといて見た目は結構好きだがな。女子に乗って欲しい感じ rockbikesは公式サイトのバイク紹介文が厨二心を掻き立てる感じ嫌いじゃない。
あと、TOKYOって文脈的にDSNVのことじゃないのかな。 >>445
やっちまったなあ
まあ半万年ROMれや >>444
ヘッドチューブにLのシールドロゴが入ってたけど、現行だとLEADERのシールドロゴに変わってるのよ
かなりダサいけどね コグを薄刃から厚歯に交換したいんだけど、Euro-Asia Deluxってクロモリ剥き出しだけど錆びないかな?
使ってる人いる?
週末のみで、雨の日は走らないけど錆びるならクロームメッキの物にしようかな。
17Tが欲しいけど、選択肢がEuro-AsiaかGrungeくらいしか流通してない。 >>458
雨の日に使って、忙しかったのを言い訳に丸一日手入れしなかったら、ちょっと錆びてたよ >>459
あ〜。somaも気になったけど、値段的にEuro-Asiaと大して変わらないし、使ってる人の評価を調べても出てこないんですよね。
そもそもコグって値段の分だけ性能差って感じるもの??
とにかく錆びないのと、ノイズが少なくて静かなのが良いかなと探してます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています