【固定】ピストを語るスレブレーキ61個【街乗り】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/08(木) 15:56:23.99

固定ギアの自転車で街乗りをすること及びそのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
前スレ
【固定】ピストを語るスレブレーキ60個【街乗り】

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529492670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 17:58:15.35

カーボンのステムはすぐ割れる
値段が高い→高級→壊れないと思ってる人は結構いる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:02:54.14

ステムに関してはカーボンよりアルミのほうが軽いよｗ
ステムの寿命=ネジ山が飛ぶまで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:59:30.83

実はステムの締め方を知らない人が結構いて、まあステムに限った話じゃないけど、ユーザーがいい加減に取り付けて壊すってことが実際よくあるんだわ。
適切に組まれて初めて性能が発揮出来る物を、そういう末端消費者を相手に商売せなあかんから製造は大変なんや。
特に今はネット通販が当たり前なわけだが。愚かなあなたにメンテナンスフリー、とは口が裂けても言えんからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 23:16:19.08

(ヘッドキャップを締めずに)コラムクランプボルト締めてガタつく！もっと締めなきゃ(使命感)
ﾊﾞｷｲ

知人の話である

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:32:34.93

バカの一つ覚えみたいにトムソン使いたがる奴多いよなw トムソンって全然イラネェんだけどww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 10:10:51.49

トムソンは外通で6、7千円で買えるし、軽いからコスパいいよね
ステムもシートポストも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 11:57:35.41

アメリカ人がアメリカ製品を使うのは当たり前の感覚よな。
本当はオール日本製で組みたいんだけどね。NITTOがもう少し頑張ってくれたら。CNCのステムで73°が出たら速攻で乗り換えるんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 13:28:18.77

>>262
オレはニットーステム（NJ-89
）使うためだけにハンドルクランプ25.4にしてるｗ
ポストはニットーS65

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 13:37:44.21

クロモリのステムやシートポストってめっきり減ったな
現行だとニットーのロウ付けしかないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:12:21.40

nittoのCNCステムは価格盛りすぎ。
外通でトムソン買うほうがお得だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:35:26.01

NJ-89とかUI-25CNCぐらいのシンプルなデザインが良い。多少値段が高くても国産メーカー買い支えたいからセンスもいいやつ作って欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:24:48.97

現行ガゼッタのMかLサイズで迷っています
見た目だとどっちがオススメですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 23:01:55.21

トムソン×4の60mm以下は見た目カッケーから使いたいけどポジション的にトップチューブかなり長くないと難しい

ガゼッタLの方がかっけーよ
股下840以上ないと乗れないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 18:08:02.14

コラムOS バークラ25.4 角度15°or75° ハイト40～50mm 芯芯120mmのステムってトムソン以外でオススメある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:21:26.53

もうロード用のステムを買ってシムを噛ませた方が良いんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:32:04.25

>>268
サンキュー、L買っちゃうぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:46:25.53

そもそもトムソンステムでハンドルクランプ25.4のやつ無くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:48:52.60

>>269
120mmってのが意外に見つからない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:49:46.89

最初はディズナステムでポジション決めてポストはvivaのっってたけど、
NJ-89にS65に落ち着いた。
軽量化とか興味ないし値段もまあまあだし廃盤になるまでこの組み合わせで行くな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:59:03.20

>>271
正直見た目は人によるな
俺はLの方がカッコいいと思うけど、ヘッドの隙間が離れすぎると間抜けって意見もある

ただ股下そんだけあるなら身体もデカイと思うからオーナーと自転車が並んだ時のことを考えるとLだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 21:05:40.14

thomsonの25.4mmは廃盤なので中古を漁るしかない。調べたらNJ-89は120mmあるんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 21:21:05.81

ガゼッタ欲しくて調べた時期あったけど、BBドロップ大きくてやめた気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 21:25:17.64

>>271
MとLで悩んだら小さいの買っとくのがセオリーじゃね？
サイズ違いで微スロかホリゾンタルくらい違いあるなら凄く悩むけど。

>>276
アヘッドの癖してnjsマーク付いてる隠れた逸品だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 21:38:13.34

クロモリならポスト出てなくても良いって風潮あるけど出来ればステムの長さよりポスト突き出し長くしたいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:04:42.24

>>279
ピストブームの時にホリゾンタルフレームなのにやたらとシートポストを突き出して
サドルを前下がりにしているエンジョイ勢たくさんいたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 01:55:13.23

173cmぐらいないとホリゾンタルでシートポスト出せないよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 03:04:17.22

【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【被害者の住所を記載】だっけ？番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 08:29:23.81

>>273
そうなんだよな！31.8は腐る程あるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:45:52.13

歯飛びするのはチェーンが伸びたから？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:57:51.82

>>284
シングルで歯飛びって、よほど張りが弛いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 18:18:56.84

>>285
たしかにゆるゆるだわ。ありがとう張ってみる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 20:38:57.25

AARNのチェーンリングってどうなの。中古のくせにぼったくり価格で出回ってるんだが誰が買うのあの価格設定で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 21:21:35.03

ゴミ
ただのファッションアイテム

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 21:27:25.64

街乗りでチェーンリング替えたくらいで何も変わらんから見た目が好きなら買えば？
割れたとかそういうレビューは見ないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 21:44:38.86

aarnは精度はいいね。omniumのチェーンリングと取り換えてユーロアジアのコグと組み合わせたら、組み上がり当初から悩まされてたチェーンのカラカラ音が消えた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 23:29:32.83

サンキュー。ファッションアイテムは言い得て妙だね。新品で1.5万ぐらいなら試してみたいけども。入手しやすい日本製に信頼置いてるので、どんなものなのかなあと思い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 02:15:38.40

チェーンリングと言えば
カンパの現行品チェーンリングの精度が悪くて驚いた
振れてるしバリはあるし何か変なヒビみたいな段付きあるし…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 09:24:01.01

振れてたスーレコのクランクのチェーンリング外したら変形しててはまらなくなった
結局クランク自体が振れてたのでスギノに替えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 11:04:31.17

許せるわ。何故なら、そう、カンパだからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 12:45:47.96

>>292
トラック用で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 16:42:31.52

シックスリックやゲイター等スキッド向きと言われているようなタイヤに交換
するとスキッドしやすくなりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 17:54:52.43

>>295
トラック用
カンパのピスタクランクに付いてるチェーンリング
Cレコ、9S、11Sと使ってきてトラック用は初めてだったから驚いた
支障は無いから使ってるけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 18:38:19.53

>>296
スキッド用って言われてるのはスキッドバリバリやってもパンクしにくいってだけでスキッドがやりやすいわけではなかった感じがする。
何個か使った感想。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 18:51:22.40

>>296
前荷重が足りないからスキッドやりにくいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 21:03:17.79

レスポンスくれた人達ありがとう
我ながらヘボなのは自覚していて，道具に頼ろうと思った次第で・・・
今のままもっと精進します

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 21:43:48.63

なんかいいチェーンリング知らん？
今はオムニ純正

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 22:29:34.11

何だかんだスギノ、シマノは優秀だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 22:44:37.25

まあ、シマノとスギノだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 07:33:03.25

クランクがオムニウムならスギノよりシマノの方がチェーンラインマシになる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:47:05.41

>>301
最近中古だがF5買ったわ！肉抜きのデザインが意外に良い！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 16:20:22.11

>>301
すり減ったから交換なら純正が良いけど。
ただ変えたいなら見た目と値段で決めればいい。
チェーンリングとコグは何使っても変わらないよｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 18:43:40.20

最近力を入れて踏むとBB辺りからキュウキュウ音が鳴り出した…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 20:53:59.94

aarnだっけ？
あれ精度云々とかもうぶっちゃけどうでも良くて、見た目がライダーズカフェで売ってるクソクランクのチェーンリングと区別が付かないんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 22:47:37.95

川崎のgoldfishってなくなったんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 01:34:38.99

まあぶっちゃけチェーンリングとか大差ないから。自転車はホイールよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 09:13:10.63

オムニ純正だと48Tしかないから歯数変えたいんよね。見た目はF5が好きだけど肉抜きしすぎてて耐久性心配。
とりあえずDURAにしてみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 21:06:48.17

チャリ乗りの友達が出来て嬉しい。
俺はNJS 友達は20インチのシングルとロード。車種は違うけど輪行したりパーツ談義したりひとりぼっちの時より自転車好きになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 21:37:32.84

>>312
そのうち自転車が義務になるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 21:17:53.22

ロードの楽チン走行に憧れたりするけど、fixieの乗り味？って言うの？それが好き。
ノーブレだが糞田舎だから勘弁してくれ。
ロード買うならzunow欲しいけど、ロードはメンテめんどくさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 21:29:42.92

>>311
F5は耐久性全く問題なかった！肉抜き部分から日の光が溢れてビジュアルが堪らん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 23:06:28.35

ピストもロードも乗るけど、自転車との一体感のようなものは比較にならないが、用途が違うからね。回転物がカップアンドコーン共通なのでメンテも同じ。
フリーハブだと頭で分かっていても癖で意味なくクランク回してしまうし、乗り出しが固定のそれになるのが困りもの。
フリーのこれに慣れたら固定ギアに乗れなくなるんじゃ…と一瞬不安になる。まそんな事はあり得ないんだけどサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 18:48:29.46

一体感で草

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 20:59:44.50

ダイレクトクランクのほうが同じギア比でも結構違うもん？
ホイール変えるのとどっちが走りに効いてくるんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 21:43:30.37

一体感で草？あー乗れない人ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 22:58:23.48

スキッドが楽しすぎてカーボンロードが盆栽と化してるが、固定乗ってて一体感()なんて感じたこともない。
自称ピストマスターはナニが一体化してんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 23:16:50.17

ホイール痛むの怖くて極力スキッドで止まりたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 23:18:17.48

そういやダイレクトクランクって街乗りピスト界隈だけの謎用語だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 00:16:35.13

ママチャリくらいしか乗ったことなくてピストデビューしようと思ってるんですが、最初はフジがいいんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 00:25:32.48

ダイレクトクランクって2ピースクランクの事？
MTBにあるダイレクトマウントだと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 07:26:06.51

>>301
ALTER使ってる。完全に見た目だけでチョイス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 08:43:35.08

ライザーバーにエルゴグリップって、ピスト的にはダサい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 08:45:09.87

実際人馬一体感あるんだよなあ。不感症には分かんねえだろうなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 10:43:14.19

>>326
ジオメトリが破綻するのでやめたほうがいいよ
解消のために長いステムを下げて使っても良いけどそれだとライザーバーにする意味なくて無意味だけどね
セミドロップでギリギリってところか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 14:49:35.65

>>326
ジオメトリが破綻するの意味はよく分からんがｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 14:54:25.99

いかん、Shift+Enterで書き込んでしまったｗ
エルゴグリップはちょっと低いハンドルの方が合う
高めのハンドルに使う時は掌を置くわけじゃないので
エルゴ部分が邪魔になったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:20:46.12

シート角が立っててトップチューブが長くないトラックフレームでライザーバーなんて使ったらグリップまでの距離がかなり近いどうしようもない自転車が出来上がるだけでしょ
そういうハンドル使いたきゃこういうフレームの自転車じゃないと
https://i.imgur.com/wgHCP0U.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 21:23:40.12

自転車でも自動車でもフレームやサスペンションなどの
機械的な位置関係をジオメトリーというのが普通

なのでポジションは破綻してもジオメトリーは破綻しないってことですｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 03:46:44.83

KHSのピストのフレームだけほしいんだけど…
高い割に完成車のクオリティ低すぎて…フレームかっこいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 08:23:42.46

パナソニックのフルオーダーピスト2019年仕様
コロンブスのマックスフォークが選べるようになった。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/#trackracer

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 11:07:44.41

次のフレームはパナソニックオーダーで考えてるんだけどみんながおすすめ出来ないとしたら何がダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 11:23:53.70

ハッタR9400が1150万円することかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 13:18:11.65

ヘッドパーツがJIS規格しか選べないところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 14:08:18.39

R9400の値段クッソ笑った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 15:16:21.31

ハッタのBBが15,000,428円(税抜)だと!?
消費税が8%でも1,200,034円、10%になった日にゃ1,500,042円だぞ
増税前に買わなきゃw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 15:20:52.07

※誤報でした※
ここで訂正とお詫びです。
パナ扱いのハッタR9400は11,500,428円であることがわかりました。
その為消費税8%の場合920,034円、10%でも1,150,042円であり
非常にお買い得であることをお伝え致します。
関係者の皆様、誠に申し訳ございませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 15:33:08.17

ハッタのBB使うとしたらクランクは何がいいの？
定番とかある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 15:42:52.82

パナソニックのフルオーダーだとジオメトリー指定しなきゃなのが地味に面倒。
自分は近くの取扱店行って店の人にパナモリフルオーダーで
パシュート出来るかって聞いてジオメトリーの相談したかったけど嫌な顔された時点でやめたｗ
面倒な割に利益率低くて嫌がる店多いんじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:00:23.57

自分にとって特に不都合なさそうだから夏のボーナスでオーダーする事に決めた！
問題はあんまこだわってないジオメトリだな。
備考欄に自分の身長とc-t540くらいのホリゾンタルって書いとけば大丈夫かな？
あと近所の取り扱い店がロード専門店なんだけどやってくれるかどうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:03:31.90

オーダーするのにジオメトリどうでもいいとはこれ如何に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:08:03.50

昔は、チューブやジオメトリーが決まってるセミオーダーのラインアップがあった。
https://www.81496.com/jouhou/road/panasonic2011/fpc13.html
https://www.81496.com/jouhou/road/panasonic2011/fpc03sh.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:13:10.56

本当はカスタムオーダーでいいんだけどピストはフルオーダーだけっぽいじゃん？
今乗ってんのKAGEROだからジオメトリ参考になるかわかんないし。
競輪車みたいにシンプルで綺麗なピストが欲しいんだよおおお

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:16:31.07

>>343
そのレベルならフルオーダー辞めといたほうがいいよ。
オレもそんなレベルで店行ってやめた感じだ。
フルオーダーにしてはコスパいいけど、
チネリガゼッタとかテキトーな車種のジオメトリーコピペでオーダーしようとすると割高になる。

一応パナモリセミオーダーのジオメトリーあったから貼っとく。

https://i.imgur.com/OTmoWSZ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:20:19.05

>>343
パナソニックのホームページにあるオーダーシート全部埋めないとオーダー出来ないんだよ。
良心的な店でジオメトリー相談してくれればいいけど、
全部自分でやるとなると一気にハードル高くなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:36:30.27

マジかぁ…一気に萎えてきたw
やめとけとか言いつつ、もしオーダーするんならって気配りの>>348に感動。THX!
ちょっと色んな店に聞いてみてそれでもダメだったら諦める！
ただそうなると勢いあまって今まで我慢してきたスーパーコルサ行きそうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:52:24.99

>>349
パナモリに拘らなければ
フルオーダーだとブローチャーズが鶴岡レーシングってとこに外注してくれる気がした。
金額とか細かいことわからないけど、ジオメトリーはストリート系のピストに寄せてオーダーしてくれるんじゃない？

あとはダイナーでカーテルのジャパンプライドって吊るしフレームあるから一応見てみれば？
ジオメトリー出てないから買うのは躊躇するけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 17:44:50.18

>>341
俺は雑な性格だから、軸長107～111mmあたりが適応のISOなら最新からビンテージまで取り敢えずR9400で済ませてる。
まあだいたいこんな感じかな、が許せるかどうかなのであまり参考にならないかな。R9400しか使う気になれないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 19:37:55.15

>>350
鶴岡レーシングちょっと調べてみたらパナソニックみたいにガチガチにジオメトリ指定しなくても作ってくれるみたいだね！
ブロの過去記事でカーボン発注してたけど10万てのにビビった。
鉄ならもっと安かったりすんのかな？
場所もそんな遠くないしその内直接聞きに行ってみるよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:54:59.13

>>341
手に入りやすいところだとシュパーブプロか76デュラですかねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 23:39:31.24

10万の中華カーボンなんて怖くて乗れませんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 08:56:40.15

BROTURESでVISION TRACKのクランクセット買って家で取り付けようと見たら、完成車から部品取りしたやつだった…。
新品27,000円で買ったのに。
http://store.brotures.com/components/crank/vision-trackcrankset.html

BBのネジ山が削れてるし、BBに薄くレンチの傷付いてるし。そういえば買ったときもジップロックみたいなビニールに入れて渡された。
BROTURESってこんな感じなの？

吉祥寺店では新車外しの未使用品を19,440円で売ってるの見つけちゃったし。こっち買えばよかった。
https://brotures.official.ec/items/16764115

フレーム届いて、早く組みたかったから付けちゃったけど。
もう、あそこで部品買うの止めた方がいいの？