ロードバイクとママチャリの2台体制の奴
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状況によって両者を使い分ける君は天才だ!
クロスバイクほど中途半端な存在は無い。
といえる 小径もクロスもロードもあるけど、普段の足はママチャリだよ。
捨てるならロードだな。ピチパンとか二度と履かない。 ママチャリをロードポジションに改造して前後カゴも付けてからは
ロードはホコリを被ってる おっす オラ ロードとクロスとままちゃりの三台体制(´・∀・`) ママチャリ 近所の買い物用、民度が低い場所用
クロス 通勤用
ロード 休日サイクリング用
こんな感じ ママチャリロングライドの利点
・盗まれにくい
・前カゴによる大容量の荷物搭載能力(お土産買い放題)
・パンク修理は自転車屋だけでなくホムセン等でも可
・疲れたら適当な駅でリタイヤして翌日に取りにこれる
・ >>1
正統派=正しい自転車ラインナップとは?
以下、重要な車種は●黒丸にしていますので、買うならばこれを重視して下さい。
買わないのが良い自転車は×つけてます。 ・通勤・お散歩系
ジェントルマン・・・・上半身を垂直に立てて乗る紳士の通勤自転車
●ミキスト・・・・・・・・女性用のランドヌール
(いわゆる6本バック以外のスタッガードやベルソー型もこれに含めて下さい)
プロムナード・・・・・散歩用自転車。
16吋ミニベロ・・・・16インチをあえて指定するのはサイズで被らないように!!
●ピニヨンフィクセ・・・固定ギアの散歩用自転車 ・小旅行系
ランドヌール・・・・・フランス小旅行車(基本形)
クラブモデル・・・・英国小旅行車
●ディアゴナール、パリブレスト、オダックス・・・旅行自転車の競技モデル
・大旅行系
●グランキャンピング・・・キャンピング、グランをフランス文化の大がかりな旅行を強調
ワールドローバー・・・・世界旅行用の乗り物、とくに「デザート」や「氷河」など想定。
・山サイ系
●パスハンター
●MTC(山岳サイクリング車) ・競争系
トラックレーサー
ファニーバイク
700Cマスドロード×××
650Cマスドロード
●24インチマスドロード
・オフロード系
オフロードバイク×××
・技系
BMXフリースタイル
BTR
・変わり種
リカンベント
●デモンタブル(分割)
フォールディング(折りたたみ)×××
●HPV(人力最高速度達成車)
2WD
シャントゥルー(これにもロード、ランドナー、オフロードいろいろ) ママチャリ、ロード、クロス、各自転車を批判する奴って結局それを持ってないやつなんだろうね。 ママチャリを批判するやつなんておるんか?? どう批判すんの??
性能?? ステムやハンドルより安い金で完成車が買える物を?? >ステムやハンドルより安い金で完成車が買える。
どこのうちにも1~3台ある自転車とスポーツシーンで世界一になるために存在する自転車の違い。
恐るべし。
それを比較して「ママチャリには致命的な欠陥がある」などと言い出す輩も実際にいる。 100万と50万×2の自転車持ってるけどママチャリの実用性は素晴らしい >>6
俺がいる
サイクリングはロードってかランドナーもどきだけど 金あるなら100万のママチャリ買うんだが
たしかティファニーだかエルメスだかのカーボンのがあったような ロードバイクだと買い物もできないし、お店にも入れない
ちょっと目を離したら、盗まれそうでだめだ・・・ストレスのかたまり
その点ママチャリはサークル錠一発でお手軽、お気楽 ママチャリは生活のための自転車。
ロードバイクは趣味の自転車。 ロード2台とクロス1台です
ロードは通勤用とロングライド用
クロスは近所に出かけるとき 通勤街乗りで必須な機能は馬蹄錠、前かご、スタンドでママチャリ以外だと絶対不便を感じる時が来るからね
都会の賃貸暮らしで環境が許さない人は大変だなと思う 俺は ママチャリと、お試しで買ったルック車と、「これなら続けていける!」と改めて買ったガチロードの3台体制。
で1番のオキニはルック車。最初は知人にくれてやる予定だったが ロードの楽しさを教えてくれたブツだし愛着も沸いてしまった。 走りに行く時はロード
それ以外の殆んどはクロスでこなしてる
ママチャリも持ってるけど近所のコンビニ行く時くらいしか使わないな ロードバイクとママチャリと250ccオフロードバイクと1100ccメガスポの四台体制
ほぼママチャリ、たまにロードバイク
自動二輪は税金、保険払ってるだけ
車は売った、今は家内の車だけ
地方なので車を処分したのは後悔している
車の自転車に対するマナーの悪さには閉口するが、ママチャリでの移動が一番好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています