CANYON/キャニオン part35

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/04(日) 21:07:14.78

■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/

※前スレ
CANYON/キャニオン part34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536859321/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 18:46:38.96

>>87
アレで入るんかいっ
欧米かよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 19:11:59.27

AbusのGamechanger のサイズM使ってるが、普通に入るぞ？
Air Breakの方が小さいとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 19:24:33.09

87だが今はkask protoneのM、素だとちょいガバくらい
airbreaker Mの方が若干小さい感じがしたな
横はギリだったから横幅ある人はキツイか
Lサイズも型だけあったから被らせてもらったがガバマンですた
>>88アジアンフィット出たらワンチャンあるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 19:27:57.83

サイクルモード、今まで一万とかだったのにパーセントはすごいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 20:09:57.35

なんやクポーンコードいらんのかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 20:44:24.16

>>92
そういうの晒すと今後なくなるかもしれないからやめて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 20:46:32.56

あれメールアドレス登録する必要あるから一回使われたら終わりやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 22:07:01.13

>>84
ホビット族のワイ
エンデュ8.0の2XSでジャストフィット
canyonは小さいサイズもそこそこ良いプロポーションで
ワイらにも良心的でスキッス＝３

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/10(土) 22:16:44.39

村長が使ってるからホビットにも合わせてるのかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 07:02:28.43

昨日今日で試乗した人いないかな？
どの車種でも良いからSLとSLXの実感の差を聞いてみたい
メーカーの発表だと単にカーボンの種類？か積層？が違っていて
重量が微増してるだけでそれ以外は基本変わらないって話だったと思うんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 08:27:45.11

えっキャニオンの試乗会なんてやってるんですか？
どこでやってるんですの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 08:40:42.97

サイクルモードで試乗やっとるよ
ultimate cf slx乗ってるからslも乗り比べしようと思ったがクソ並んでたんでやめた
朝一で試乗狙ってる人多いらしく10時半くらいはヤバかったってスタッフが立ち話してたな
14時くらいは少し落ち着いてたような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 10:00:11.87

>>99
はーなんで自分の気づかない間に試乗会なんて
やっとるんだね
くそーせっかくの機会なのにくやしいくやしいくやしいくやしい
くしゃしいくやしいくやしいくやしいくいあしくやしいしゃｓしゃやさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 10:06:29.97

おらとうほぐさいっからよ
東京なんだいげねえだよ
わわかりねえしゃんせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 12:52:40.59

おらもにいがたのしょだすけとうきょうなんとおくていけねんだてば

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 13:07:02.80

日本語でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 13:29:40.29

昨日13時半くらいにエンデュレースとグレイルは待ち時間なしで乗れたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 13:39:19.32

とうほぐなんてちゃんとした舗装路ねえべ
グレイルにしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 17:52:41.89

けにぃおんのいえれれーでにねりでけっでででえーがとうほぐでえけねけっでで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 18:17:52.34

えれめっけでめけでべーげーえってれーでべいけせっぷでびれびれしてでけでっでで
へえべんでてめんねえへべでっでで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 18:51:06.32

新型speedmaxは油圧ディスクになると思ったんだがなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 21:17:14.99

変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

【スクープ最前線】手抜き、逃げ出し…ラオス・ダム決壊は韓国経済“破綻の引き金”
　海外受注は激減濃厚　「日本より安く、短期で」と強引に…
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180731/soc1807310004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

背乗り在日安田ウマル純平 FakeJapanase
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/7/2/726ea823.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 21:25:16.67

speedmaxはフレーム売りしろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 21:42:59.14

>>108
新型ってハンドル以外変わってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 23:12:55.57

みんな興味あるかわからんが師匠のハンドル
なんか薄いダストキャップになってるね
https://i.imgur.com/OXas2op.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/11(日) 23:17:33.49

それよりフレームのブレーキケーブルの入り口の処理荒すぎなのが気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 00:02:43.08

>>113
俺のアルティメットcfslxもこんなんだ
ケーブルがリヤ側に出る部分はキャップ付いてるからもしかしたら付け忘れ？と思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 12:20:43.33

届いてとりあえず仮組みしてるけど、黒い網網袋に無造作に放り込まれてた付属品の用途がわかんねー

1.黄色のプラでハンガーみたいな形が２つ
2.袋入のワッシャー数枚とクランプ
3.白いプラの筒で片方の端にネジが切ってあって、そこにOリングがついてるのが２つ
4.表面にネジが切ってあって六角穴、長さ1cmほどの金属の筒が２つ
5.黒い半円形のプラ筒が２つ
6.黒い1cmぐらいの細いプラスチック筒で通し穴みたいのがが開いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 12:42:51.97

俺のRIDLEY NOAHのケーブルの出入り口もバリバリ塗装にヒビ入って中のカーボンとかはみ出してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 12:50:10.38

てか世界チャンピオンのバイクでもこの塗装クオリティだと萎えるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 12:55:32.36

>>115
テキストじゃイメージし難いしパーツの画像うpした方がレスつきやすいかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:02:41.34

>>115
1と3はディスクブレーキメンテ用のパーツと思われる
4はシートポスト固定用金具かな？
画像ないと分からんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:07:52.85

>>115
クイズかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:25:20.22

ありがとう。
画像あげたことがないもので...すみませぬ
iphoneから上げる方法を調べてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:46:40.84

こんな感じです。
https://i.imgur.com/unjm0hA.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:57:47.33

６がシートのってのはわかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 13:59:09.21

間違えた４だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 14:16:04.99

3は油圧STIの漏斗取り付けアダプタやな
5は内装バッテリーのアダプタ？
6はDi2のダミープラグ？

う～ん難しいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 15:36:51.67

公式でチャットが出てこないんけどどして？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 15:53:16.48

昼メシじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 15:55:24.18

公式開くと右下にチャットしますか？みたいな出てくるじゃん？あれすら出てこないんだけど、、、教えてください...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 16:23:46.07

>>122
一番右下のはシートポストの固定ネジだけど他はまったく分からんw
その画像添付してキャニオンジャパンに問い合わせた方が確実でしょう
ちなみに問い合わせが届かない事が結構あるみたいだから2営業日以内に返信がなかったら電話した方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 16:32:47.55

>>128
チャットはやったりやらなかったりで担当者が忙しかったり休みだったりだとやってないよ
画像が無くても話が通じる問い合わせとか、言った言わないにならないようにメールで目に見える形で残しておきたいというような問い合わせじゃないなら電話するのが一番手っ取り早いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 16:37:47.58

中段二つはやはり内装バッテリーの付属部品やな
https://woresite.jp/image/04/di2bat01.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 16:38:29.35

https://woresite.jp/2013/05/24/051813.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 16:42:04.33

>>115
1はディスクブレーキスペーサー

2と5はこれと同じものか同等品で内装バッテリのアダプターとクランプ
https://www.monotaro.com/p/4695/8993

3は↓と同じものか同等品でファンネルアダプタ
https://www.monotaro.com/p/7351/6695

4はサドル固定用のイモネジ

6はDi2のダミープラグ
https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-ST-6770-R%E3%83%80%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0ST-Y6VE15000/dp/B007R4LUOC

こんな感じか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 17:49:28.57

個別にお礼じゃなくてすみません
皆様、どうもありがとうございます
了解です。スッキリしました

組んでるといろいろと問題が発見されますが、ぼちぼち仕上げていきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 18:42:23.97

>>134
いいってことよ！
気にすんな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 18:45:21.97

>>130
そうだったのか。ありがとう！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 18:50:11.19

>>134
その色々な問題っつーのが聞きたいから教えてよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:06:32.44

>>136
いいってことよ！
気にすんな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:10:02.01

エアロロードバイク2109モデルってこんな感じらしいけど
やっぱりキャノンデールとトレックの2強なのかな？
エアロードのリニューアル求む！
https://i2.wp.com/morimotty.com/wp-content/uploads/2018/07/8b296d4aeaa1aa9e17f90b729aa4a5ff.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:10:32.93

スルーアスクルのフロントを六角で回してるに一票！
俺ははじめ分からなかったわ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:21:32.76

>>139
流石に90年後のことは神の味噌汁だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:29:37.85

>>137
ほんとに知りたいですか・・・
雑なのが少しでも改善されれば良いなと言うことで書きますが

ヘッド締めすぎ
ハンドルから出た左右の油圧のホースが常に接触している
（擦れた状態でハンドルとともに動く)
まあ長すぎるんだけど、紐のように気軽にカットできないのでとりあえず取り回しでなんとかしようかと。
リアディレイラー要再設定
STIの取り付けが左右でちょっとどころではないぐらいずれてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:34:43.52

ヘッドってどれくらい締めるのかよくわからんわ
締め込みが硬くなってきたくらいしておいて、ブレーキなんかでハンドルがガタついたら増し締めしてる
リアディレイラー調整は必須だね
ガイドプーリーとかクソ離れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:41:57.57

うわっガチっぽい質問きた！
俺じゃわからんからだれか任せた！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:42:29.24

>>141
髪の味噌汁ってどんな具が入ってるんやろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 19:58:48.15

ヘッドの締め付けトルクは無駄に分厚いマニュアルに書いてあったような。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/12(月) 20:00:30.92

リアップ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 00:21:42.96

>>143
普通に乗っててヘッドがガタついたんだったら、もうヘッドかフレームいってるぞ。締め込み足らずに乗ると、結構短時間でやられる。
危ないからすぐに交換だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 09:19:47.74

ヘッドの三本はてっぺんのが2でサイドの二本が7だったかな
仕組みを理解してなかったからサイドを緩めた状態でてっぺんを締めなくてはいけないのを知らず
ガタつきが取れずにググってまわって勉強になった部分だw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 09:29:07.22

>>149
締め付け順番間違えあるある
ハンドル下げて突き出たコラムに対して、スペーサーの高さギリギリだとガタでる
ちょっと余ってるくらいじゃないといけなかった
つか、説明書読んだらトップキャップ 2Nm程度でよかったんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 10:21:34.77

そこ行くとアクロスのヘッドセットは楽だな
ステム適当に締めた後にクリクリするだけでガタは出ないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 20:55:08.20

エアロロードバイク2019モデルってこんな感じらしいけど
やっぱりキャノンデールとトレックの2強なのかな？
エアロードのリニューアル求む！
https://i2.wp.com/morimotty.com/wp-content/uploads/2018/07/8b296d4aeaa1aa9e17f90b729aa4a5ff.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/13(火) 21:20:48.86

>>152
新型VENGEが最強
そのグラフには新型は入ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/14(水) 22:37:57.83

vengeが強いなんてこれはたいベンジャあ(大変じゃ)！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/14(水) 22:38:50.97

我ながら自分のお笑いセンスにほっこりしました(*^o^*)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/14(水) 23:26:29.45

Striveの19年モデルはいつ発売なのか。待ちくたびれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 08:43:30.92

2階建てハンドルって形的にシフターの接続部の金具が取れなそうだけど、シフターを別のものに変えたりする場合はハンドルごと交換？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 09:05:50.98

>>157
ブラケットの金具が取り外せないのでSHIMANO以外に取り換えることはできない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 10:09:11.92

>>158
スラムもあるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 12:44:06.09

>>158
クランプボルト取れば、クランプバンド外れるだろ。
てか、外せなかったら、どうやって付けたんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 14:46:18.68

ハンドルに最初から金具付いていて、STIに元々付いている金具は外して付けるってどっかのサイトで見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 17:12:58.69

今週発送予定だが連絡は未だにない
AUTOかこれは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 18:36:49.74

aeroadのサドルって角度変えられないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 18:45:05.02

左右の角度は無理だと思うが、前後の角度は変えられるだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 19:54:47.75

>>154ですけど誰かvenge(返事)して！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 19:55:46.06

これはM-1グランプリ狙えますわ(ミ^o^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 20:02:47.50

>>164
台座の部分全く動かず取れないんよ..

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 20:12:08.29

>>167
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=133394
これ見るとボルト＆ナットで拡張させてるね、硬いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 20:19:42.61

>>168
無理くり取ってもいい感じなのか..

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 20:22:43.84

>>169
俺はラスペネを勧めるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 20:52:44.30

>>170
ラスペネかやってみるわ。サンクス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 21:02:39.63

>>165だれかvenge(返事)！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 21:03:07.74

>>171
ラスプーチン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/15(木) 23:02:37.75

https://www.facebook.com/644020885718196/posts/1942570655863206/
日本はまだまだディスクブレーキは普及しないなww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 01:41:06.07

世界市場では半分以上のシェアをもつエンデュランス系が、、、
日本はロードバイク後進国やからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 02:29:45.64

ヒルクライムが盛んな国だから軽さ重視な人多いしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 06:01:56.49

日本は地形的にアルティメット一択なだけで、海外の様な地形や未舗装が多ければ又かわってくるだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 06:03:33.32

何かにつけて「日本は○○後進国」とか言う奴は自国を卑下して言ってるのか「敵国」を見下して言ってるのか何方なんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 07:41:50.38

>>177
どう考えてもエンデュ一択
無意味な競技性能至上主義が多いだけに思えるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 08:21:44.79

田舎は山だらけ、都市部は信号だらけでストップ＆ゴーばかり
どっちにしても軽い方のメリットが大きいんだからアルチメット選ぶわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 08:28:16.28

予算に合わせて好きなの乗ればよくね？アルチに惚れたけど用途からエンデュ選んだりしたら後悔しそうだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 08:30:17.33

自分が思うほど他人はよそのバイクなんて気にしてないと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 08:53:25.18

神宮でアルチとエンデュ試乗したけどエンデュを選ぶ理由がいまいち分らんかったわ。
アルチの方がスピードに乗せやすくてむしろ楽だった。
アップライトなポジションが欲しければスペーサー入れてステム短くすればいいし、衝撃吸収性が欲しければタイヤを28cなり30cなり履いて圧を少し落とせばいい。
あとエンデュの二股のシートポストが衝撃吸収に関して非常に優秀なのであれに変えればいい。
アルチにしたって元々が1時間程度のクリテではなく、6時間7時間の長時間のロードレースを想定して設計されてるわけだから、エンデュランス系ライドにも問題なく対応できるわな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 09:13:49.99

スペーサーでハンドル角度は変えられないぞ
乗り出しにしてもポジションによる影響は様々

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 10:00:59.26

アルチは32履けるから悪路も余裕だったりする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 11:00:57.22

>>172
VENGE（返事）しなさいよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/11/16(金) 11:24:31.29

ハンドル角度？