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CANYON/キャニオン part35
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0123ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 13:57:47.33ID:D/PlYsy0
６がシートのってのはわかった
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 13:59:09.21ID:D/PlYsy0
間違えた４だ
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 14:16:04.99ID:R79dBYSk
3は油圧STIの漏斗取り付けアダプタやな
5は内装バッテリーのアダプタ？
6はDi2のダミープラグ？

う〜ん難しいｗ
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 15:55:24.18ID:vIK4cYdX
公式開くと右下にチャットしますか？みたいな出てくるじゃん？あれすら出てこないんだけど、、、教えてください...
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 16:23:46.07ID:AvE+JDeV
>>122
一番右下のはシートポストの固定ネジだけど他はまったく分からんw
その画像添付してキャニオンジャパンに問い合わせた方が確実でしょう
ちなみに問い合わせが届かない事が結構あるみたいだから2営業日以内に返信がなかったら電話した方がいいよ
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 16:32:47.55ID:AvE+JDeV
>>128
チャットはやったりやらなかったりで担当者が忙しかったり休みだったりだとやってないよ
画像が無くても話が通じる問い合わせとか、言った言わないにならないようにメールで目に見える形で残しておきたいというような問い合わせじゃないなら電話するのが一番手っ取り早いよ
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 16:42:04.33ID:RDsA1QSV
>>115
1はディスクブレーキスペーサー

2と5はこれと同じものか同等品で内装バッテリのアダプターとクランプ
https://www.monotaro.com/p/4695/8993

3は↓と同じものか同等品でファンネルアダプタ
https://www.monotaro.com/p/7351/6695

4はサドル固定用のイモネジ

6はDi2のダミープラグ
https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-ST-6770-R%E3%83%80%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0ST-Y6VE15000/dp/B007R4LUOC

こんな感じか
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 17:49:28.57ID:NwHKq7P1
個別にお礼じゃなくてすみません
皆様、どうもありがとうございます
了解です。スッキリしました

組んでるといろいろと問題が発見されますが、ぼちぼち仕上げていきます。
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 18:42:23.97ID:Fv8CW204
>>134
いいってことよ！
気にすんな！
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:06:32.44ID:Fv8CW204
>>136
いいってことよ！
気にすんな！
0140ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:10:32.93ID:APaXJrXe
スルーアスクルのフロントを六角で回してるに一票！
俺ははじめ分からなかったわ、、、
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:29:37.85ID:NwHKq7P1
>>137
ほんとに知りたいですか・・・
雑なのが少しでも改善されれば良いなと言うことで書きますが

ヘッド締めすぎ
ハンドルから出た左右の油圧のホースが常に接触している
（擦れた状態でハンドルとともに動く)
まあ長すぎるんだけど、紐のように気軽にカットできないのでとりあえず取り回しでなんとかしようかと。
リアディレイラー要再設定
STIの取り付けが左右でちょっとどころではないぐらいずれてる
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:34:43.52ID:Wa0RGQpv
ヘッドってどれくらい締めるのかよくわからんわ
締め込みが硬くなってきたくらいしておいて、ブレーキなんかでハンドルがガタついたら増し締めしてる
リアディレイラー調整は必須だね
ガイドプーリーとかクソ離れてた
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:41:57.57ID:Fv8CW204
うわっガチっぽい質問きた！
俺じゃわからんからだれか任せた！
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 19:42:29.24ID:Fv8CW204
>>141
髪の味噌汁ってどんな具が入ってるんやろ？
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 00:21:42.96ID:8xZo7Hzq
>>143
普通に乗っててヘッドがガタついたんだったら、もうヘッドかフレームいってるぞ。締め込み足らずに乗ると、結構短時間でやられる。
危ないからすぐに交換だな。
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 09:19:47.74ID:4nZeQJtQ
ヘッドの三本はてっぺんのが2でサイドの二本が7だったかな
仕組みを理解してなかったからサイドを緩めた状態でてっぺんを締めなくてはいけないのを知らず
ガタつきが取れずにググってまわって勉強になった部分だw
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 09:29:07.22ID:h15xg2GR
>>149
締め付け順番間違えあるある
ハンドル下げて突き出たコラムに対して、スペーサーの高さギリギリだとガタでる
ちょっと余ってるくらいじゃないといけなかった
つか、説明書読んだらトップキャップ 2Nm程度でよかったんだね
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 10:21:34.77ID:XUPCx/Qg
そこ行くとアクロスのヘッドセットは楽だな
ステム適当に締めた後にクリクリするだけでガタは出ないもんな
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 21:20:48.86ID:zPpv4MEQ
>>152
新型VENGEが最強
そのグラフには新型は入ってない
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 22:37:57.83ID:bFjQ+8pP
vengeが強いなんてこれはたいベンジャあ(大変じゃ)！
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 22:38:50.97ID:bFjQ+8pP
我ながら自分のお笑いセンスにほっこりしました(*^o^*)
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 08:43:30.92ID:liguglDI
2階建てハンドルって形的にシフターの接続部の金具が取れなそうだけど、シフターを別のものに変えたりする場合はハンドルごと交換？
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 12:44:06.09ID:iebcINk5
>>158
クランプボルト取れば、クランプバンド外れるだろ。
てか、外せなかったら、どうやって付けたんだよw
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 14:46:18.68ID:KhbMQTaj
ハンドルに最初から金具付いていて、STIに元々付いている金具は外して付けるってどっかのサイトで見た
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 19:54:47.75ID:gftbsghC
>>154ですけど誰かvenge(返事)して！
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 19:55:46.06ID:gftbsghC
これはM-1グランプリ狙えますわ(ミ^o^)
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 21:02:39.63ID:gftbsghC
>>165だれかvenge(返事)！
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 21:03:07.74ID:gftbsghC
>>171
ラスプーチン？
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 01:41:06.07ID:a8UWPeVd
世界市場では半分以上のシェアをもつエンデュランス系が、、、
日本はロードバイク後進国やからね
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 06:01:56.49ID:UGww/Yk/
日本は地形的にアルティメット一択なだけで、海外の様な地形や未舗装が多ければ又かわってくるだろうな。
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 06:03:33.32ID:0jlfK67h
何かにつけて「日本は○○後進国」とか言う奴は自国を卑下して言ってるのか「敵国」を見下して言ってるのか何方なんだろうね
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 08:21:44.79ID:4EblRc3l
田舎は山だらけ、都市部は信号だらけでストップ＆ゴーばかり
どっちにしても軽い方のメリットが大きいんだからアルチメット選ぶわな
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 08:28:16.28ID:RHptFLSZ
予算に合わせて好きなの乗ればよくね？アルチに惚れたけど用途からエンデュ選んだりしたら後悔しそうだけど。
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 08:53:25.18ID:UzHcY2no
神宮でアルチとエンデュ試乗したけどエンデュを選ぶ理由がいまいち分らんかったわ。
アルチの方がスピードに乗せやすくてむしろ楽だった。
アップライトなポジションが欲しければスペーサー入れてステム短くすればいいし、衝撃吸収性が欲しければタイヤを28cなり30cなり履いて圧を少し落とせばいい。
あとエンデュの二股のシートポストが衝撃吸収に関して非常に優秀なのであれに変えればいい。
アルチにしたって元々が1時間程度のクリテではなく、6時間7時間の長時間のロードレースを想定して設計されてるわけだから、エンデュランス系ライドにも問題なく対応できるわな。
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 09:13:49.99ID:2Gp5c14T
スペーサーでハンドル角度は変えられないぞ
乗り出しにしてもポジションによる影響は様々
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 11:00:57.22ID:TGfl1DlT
>>172
VENGE（返事）しなさいよ！
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 11:38:00.13ID:tStNiSNZ
>>183
あのシートポストはオフセットが大きかった気がする
シートチューブが前にオフセットしているエンデュだと使いやすいけど、アルチだとポジションを出しづらそう
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 12:26:42.86ID:TGfl1DlT
冷泉さん仕事中にそわそわしてどうしたの？
VENGE（便意）がすごいんですよ〜！！そろそろVENGE（便時）なのでトイレ行ってきます！
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 12:56:30.35ID:m1xVsD33
>>183
つまりUltimateにセットバックゼロのVCLS2.0がついてくるWMNモデルがさいつよ？
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 15:06:09.16ID:v068RmB6
>>192
アルチALにステム一体ハンドル(H31)と二股
シートポスト(S14)オフセットゼロ使ってるけど、快適だよ
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 16:19:26.24ID:0jlfK67h
ちょっと気になって調べたらエンデュの縦割れS15よりアルチにデフォで付いてるS13の方がセットバック大きかったでござる
あの人やっぱりメッチャ想像で語ってたw
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 17:31:15.77ID:F9xrmxTt
最近のエアロハンドルの場合ベルってどこつける？
俺のアルチ付属のをシートポストに巻いてるけど我慢ならない
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 00:47:17.78ID:AEMbNe2g
>>183
Ultimateって28c30cいけるん?
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 16:06:46.18ID:gTj8gYXM
大阪のラファで試乗会してるけど、組むとこ間違えたね
ショップの誘導がひどいのか、試乗会に来てる層があれなのかは知らないけど、クラクション鳴らされまくっててすごい迷惑
店側もキャニオンのスタッフもそれ見て注意もしないし
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 21:03:39.63ID:8s1p3dan
2xsサイズってヘッド角寝すぎだと思うんだけど、乗ってる方はどう感じてます？
0213204
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2018/11/17(土) 23:54:25.57ID:AEMbNe2g
>>205
いけるんだね! ありがと
Ultimate ポチってくる
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 00:43:47.19ID:dt+ZvkfC
>>212
CanyonがGCNのスポンサーだしsramロード12速の公式事前リークがあったのでは？
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 02:52:40.26ID:zagJZhvg
俺の場合、前乗りすぎると踏みやすい反面、太ももがすぐ死ぬんだが
師匠このポジションでツールとか走り切ってるのか…異次元やな
0219ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 21:43:45.25ID:2aV9TQYj
>>213
いいっことよ！
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/11/19(月) 21:09:36.94ID:d2pDUfDp
>221
いちいちうるせぇなww
趣味なんだから好きな物買えばいいだろ。
買うのに必要な資格は財力な
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