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>>98
コバルトは乗ったことないからすまんけど
現行クレヨン
旧クレヨン
旧クーガー
の比較で参考になれば。
旧クーガーはしなやかで脚への負担が少ないタイプ。フレーム前後の剛性バランスは整ってる。
旧クレヨンはヘッド周りが特に硬く、あとリアも硬い。けどクオータらしくカチカチじゃない。
現行クレヨンは旧クーガー以上、旧クレヨン以下の硬さで剛性バランスが整ってる。
乗り心地は旧クーガーと現行クレヨンは良い方だと思う。
あとエアロはよく分からないけど、現行クレヨンはTTバイクみたいに向かい風でもスルスル進むよ。 このメーカーってどこで買えるの?
取り扱い店舗わからん >>100
Y'sとかカンザキとか?
他はここで探してくれ
ttp://www.intermax.co.jp/shoplist.html >>101
ありがとう
どうやら県境をまたがなゃならんようだ >>103
何処住み?
ダメ元で近所のショップに取り寄せ頼んでみるとか?
後は通販とか? 新潟のくそ田舎
県内の取り扱い店行くより隣に行く方が近いみたい サイクルモードで、中途半端なままのKhydraがどうなってるのか聞いてみたら、
このまま消えるそうで…orz
K-unoもディスク/リム両方とも終了
ラインナップを整理するらしいです Khydraってトップチューブがカーブしてる唯一の生き残りじゃないっけ?
まじかー
ラインナップから消えるなら次はもうKUOTAにしないかもなぁ インタマの社員に聞いたのか?それとも、kuotaの中の人? 憶測だけど、各国のクオータの中でラインナップが綺麗なのはベルギーだと思うんだけど
こんな感じに収束するのでは。
https://www.kuota.be/nl/fietsen/race?gclid=EAIaIQobChMI1cTXptDQ5QIVF7aWCh0qSwatEAAYASABEgJd9fD_BwE
日本とかアメリカは過去モデルも在庫がある内はラインナップに残ってるんだと思う。
イタリア本国は…。 k-uno干すぃんやが、xsのジオメトリのc-tが、460なのか440なのか未だにハッキリしない。ハゲっが。後最小サイズはシングルボトル仕様ホントふあっく。 >>108
どちらの人か分からん
インタマの女性に、Kuotaのバイクについて聞きたいと言って取り次いで貰い、出てきた男性に聞いたので
で、Kougarに採用されたシートクランプ部のエストラマーによる
振動吸収性能をもって、エンデュランスロードとしての役割ももたせられると
日本では来年2月から販売になるKougar discの新色も展示されてたよ
コフィディスレッドをメタリックなグレーとブラックで置き換えた感じのグロスカラー
>>109
そうだね
そこからK-Unoを抜いたラインナップになるのかな >>113
自分は112じゃないけど気になる。
サイクルモードでKHANだけ乗れなかったんだよね、、、 クレヨン乗りだけどやっぱり硬いのか。
スコットのアルミから2017クレヨンに乗り換えて、硬いと思ったけど初めてのカーボンだったからよく分かんなかった。 GCN JAPAN見てたんだがコフィディスはデローザに変更とか言ってるぞ… 前から噂は上がってたよ、そもそも2年契約だったし。
正式発表されたの? クオータはハイエンドへの研究開発やって無いのかね
流石にカーンの基本設計は古すぎないか
まぁ、ビアンキやトレックの例もあるので新型が必ずしもレース結果に影響するとは限らんが それにしても売る気もやる気もお金も無いのか、アナウンス類がなさすぎる
SNSやYoutubeにも全く新しいニュースが無くて既に潰れたブランドの様だ そんなブランドの2020モデルを去年予約して
今年の1月か2月に入荷予定と言われてるんだが
はたしていつ来てくれるのか… >>123
ある時からパッタリニュースの更新無くなったよね。
KEMOに分裂した事もあるし、中の人が定着しないのかねぇ。
>>124
きっとくるさ! 今月はKougar discの新色が発売予定らしいし
何らかのニュースはあるだろう
サイクルモードに行く奴はしっかり凸ってきてくれ
コンピューターの設計か何か知らんが
どこも同じ様なフレームになってしまうのも面白くないな 年末にクレヨンの黄色買った。
まだ2回しか乗ってない。 >>127
いいバイク買ったね〜!
よく進むんだよね。 黄色クレヨン乗りです
皆さん乗りだしましたか?
エアロのハンドルとカーボンホイール欲しい 池袋チャーリーで黄色の2019クレヨン105が18万切って売ってるんだぜビックリ
俺らのKuotaまじで色々ヤバそうだな サイト見ても古いしインターマックス売る気無さそうだし、コフィディスからも見放されて今後に不安しかない 今年クレヨンのブラック買ったばかりなのになあ…
でも滅多に人と被らないという点では満足してるよ 6〜7年前にKiral買ったときも同じようなタイミングで18万位になってて悲しかった記憶があるから
元々仕切りが安めなんじゃない ようやくkomがラインナップから消えたね
気に入って数年前に買って乗ってる
買った時から時代遅れなフレームだっだ希ガス kom乗り何回か見たよ。
日本は人気あるからラインナップに残してたと聞いた
私はカーン乗り。被ったこと無い。 カーンのコフィディスカラーをも見ない。あれカッコイイと思うのだけど。っていうかKUOTA乗り自体やはり少ないよね オレに足があればクレヨンでもベンジやドグマには負けないぜ! KOM とbmcのtmr01 を持ってるけど全然乗り味が違うね
KOM乗ると軽さとキレを感じる
tmr01 乗ると鈍重だがノビを感じる
ホイールの違いもあるけどCRならtmr01 で遠出-山ならKOM
が面白い kiralに乗っているが、満足度が高くて他に食指が動かない
もう一生これでいいや ペダルを漕ぐと走り出す...
誰か例のやつよろしくw ハゲドモ、教えてくれ。
https://scontent-sjc3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37345087_971176696374622_6997208148519944192_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=ZdMGZEUj_OEAX_4cPhA&_nc_ht=scontent-sjc3-1.xx&oh=49bab64fde6104badcd65b6762c9c02f&oe=5F1E86F0
https://scontent-sjc3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/49400857_1094849517340672_3195494000807116800_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=-ehnOUxfVLYAX8gB813&_nc_ht=scontent-sjc3-1.xx&oh=58f0c397ddbbbd9add925050c65e2199&oe=5F1BE03A
このKhanは、ダブルボトル仕様だが、XSなのか?それとも、XXSを加工したのか?
教えてクレメンス。 >>147、thx。ありがとう。
やっぱ、xxsか。khan xxsは、TTもc-tも短くて、漏れのサイズに合致するがシングルボトル仕様が頂けない。ハゲっが。
あと、ちゃりん娘は、漏れとあんま身長変わらない連中がフラッグシップやらセカンドモデル乗ってるから、非常に参考になる。わ Kryonの2017、各部の設定トルク値を知りたいのですがどなたかそんなサイトご存知ないですか? 本国のサイトがメンテ状態になってるな
そろそろ2021の情報出るかな? 2021年モデルの発表もないまま2021年を迎えるのか… クレヨン買って一年経った
まだ.1000キロ乗ってないわ 相手方の保険で補償されるけど、kuota新作出ないのかね。 音沙汰ないから気になって、イタリアの本社をストリートビューで見てみたら
2015年にはあった看板が今は無くなってるんだよね
名前だけどっかの代理店に売っちゃったんじゃないの というかFacebookにあるMAP見るとどう見てもゴミ集積場なんだが KURAROの遠慮の塊が見つかったので即購入した。
コンポはデュラ・アルテ・マルゴミックス組上りが楽しみ。 KURARO来ちゃったんで白浜迄100kmライド行ってきました。
打てば響くって感じで踏む馬力があればそれに素直に答えてくれる
山らしい山には上ってないのでヒルクラ挑戦してみます。 インターマックスのHPからアイコンが消えてる。
潰れたのか?パーツ供給大丈夫なのか? マルチすんな
本国HPも死んだままだしインタマのリンクも切れてるからパーツどころかフレームも無理なんじゃない? 池袋チャーリーでKEBELの未使用車売ってたびっくり 13'クラーロまだ2000kmしか乗ってないDURA組のきれいな車体なのに買取価格5万ってどうよ
バラシてパーツ売りに回そうかなぁ。 2013だとワイドリム入らないんでないの?
25cに慣れた今は23cのセカンドマシンは要らないなぁ
ワイヤー中通しワイドリム入るが値段付く条件でない? ナローリムのユーラスにコルサの25C履いてるんだけどね。 どっか買わねぇかなと思ったが上から下まで全部設計旧いしなぁ
格好いい形してるんだが…… イマニャカのダズル迷彩フレームはどこのなんだ?インタマ取り扱いでは無さそうだが 切ないなあ。
KUOTA、デザイン好みでお手頃だったからエンジョイ勢の自分にはありがたかったのに。
無くなって欲しくなかった フレームとしては悪くなかったからつぶれたのは悲しい kiralに載っているけど、この間Giant のTCR Advancedに乗ったら
Kiralのフレームの緩さが気になって仕方ない
フレームの値段ではKiralの方が高いのに 近所の店で2020のkobaltが35%オフの178,000円で売ってて気になってココを見に来たんだけど、メーカーなくなっちゃったんですね。
R7000のフル105、リムブレーキ、ケーブルセミ内装で輪行にちょうどいいと思ったんだけどなぁ。 会社は消えたポイけど良いバイクだよ
安いバイクには見えないし痛好みw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています