>>790
まずリム径(ERD)として26” = 590mm、 700C = 622mm、 27” = 630mmは知っておくべき
気をつけるのはリムブレーキ(キャリパー、V、Wピポッド)のシューががリムまで届くかどうか
27”と700Cはリム半径で4mm差なのでシューの位置を変えるだけで対応できることが多い
一方で26”は16mm も差があるのでロングアームのものにするかフォークを交換しないと使えない
ドロヨケも同じでタイヤのクリアランスの問題だけでなくアームとドロヨケの干渉が問題になることもある

したがって26”をベースにするならドロヨケとブレーキあるいはフォークの交換も考慮する
27”はドロヨケもブレーキもフォークもそのままで700C化できる可能性が高い

フレームサイズに関しては700Cは色々なサイズのスポーツバイクの標準なので大きかろうが小さかろうが好みの問題
重量差はアルミフレームで普通200から300g程度なのでたいして変わらないかと
ただ個人的には27”のフレームはわりと大きいので26”をベースにした方がスポーツ車としてしっくり来る気がする