ヒルクライム情報交換スレ 41%

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/21(日) 16:41:24.49

※前スレ
ヒルクライム情報交換スレ 40%
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537097710/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 19:30:27.26

>>936
コンポだけで315g軽量化できるんだぞ？
予算オーバーなら
フレームなんて今のままでええから9100買っとけ
ロードバイク買うときはまずはコンポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 19:34:21.82

>>937
ありがとうございます。参考になります。
悩むな今のままでコンポのみ9100にしようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:05:35.51

>>938
ヒルクライムメインなら紐redじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:22:10.04

時代はディスクなのに、これからリムのコンポ買うとか銭どぶ
ttps://youtu.be/7F4SYae9QiY
56もリムブレーキ捨てたぞ
アマチュアトップカテゴリーで56の影響力凄いからな
今年は続々と有名アマチュアがディスクに買い替えていくだろうな

その時、手にある9100のコンポ見てどう思うか想像しときな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:32:36.55

時代は・・・・(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:37:56.44

ディスクはリムブレーキより重いから嫌だとか言ってる奴は登りで重さが不利になるほどの脚力があるのかと問いたい
入賞争いに絡むようなレベルじゃないのに重たいからって理由で毛嫌いするのは良くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:44:43.63

ベンジディスクとターマックリムブレーキどっちが登り速いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 20:58:55.50

>>940
筧五郎さんもこんなガイジ迷惑やろなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 21:12:46.34

>>943
エンジンが強い方かな
走るのは人だからなんとも言えない
自転車でそれに相当するのは、自転車にかけた金額かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:02:03.61

>>943
ヒルクライムだけなら軽いターマックのほうが速い単純に重量分だけ
だから誤差レベルじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:07:57.40

俺くらい速いとベンジだね
平均8％でも平均20km/h超えるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:09:28.17

アルミのエントリーTCRとカーボンのTCR advancedでアルミの方がヤビツ峠のタイム速かったから、軽いから速いなんてことは無い
結局はやる気と脚力よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:12:29.50

>>948
同じくアルミTCRのほうが速いよな
俺だけじゃなくて良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:20:03.89

slじゃないadvはカーボン製ってだけの戦略的モデルだから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:22:44.02

俺は数世紀先を行って無線ブレーキだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:45:59.34

素朴な疑問なのだけど坂の12%とかあるじゃん。
あれって100%は直角の90度って事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:50:08.89

100%=45°

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 22:55:15.24

100m走って1m上がる坂道が1%

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 23:19:36.15

>>954
なるほど、ありがとうございます。
富士ヒルクライムのスバルラインだと料金所から五合目の標高差1,255mを距離24,000ｍで割るから平均勾配が5.2%になるわけか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 23:33:34.25

>>955
実際は平行方向に100m、垂直方向に1m上るのが1%だから実走距離はもうちょっと長い
http://www.geocities.jp/freestyle_gallery/bike2.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 11:19:53.18

>>939
ヨネックスのフレーム税込み47万位に9100コンポで20万位。フレーム、コンポ合せて67万でした（汗
そこにパワメとサドル、ハンドル、ステム、組み換え工賃で火の車です。嫁さんに一喝拒否された。ヨネックスは夢となり散りました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 11:27:17.40

嫁を下取りに出すんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 11:58:55.05

>>957
あんた！ホイールも無いと走れないじゃないの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:00:28.64

嫁に拒否されるのだから、稼ぎに対して高すぎるってことだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:30:06.51

空気ヨメックスだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:34:53.83

ヨネックス却下でスコットアディクトRC10の完成車デュラエース54万を検討します。その前に嫁さん峠をパスしないと（汗

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:00:01.90

離婚しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:10:13.53

>>962
今のままじゃダメなの？
パワメとローラーあれば十分だと思うよ？壊れたんなら別だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:37:38.19

専業主婦のくせに高いとか言ってるとしたら笑止千万

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 15:08:17.46

>>964
セカンドバイクが欲しくて。軽めのやつ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 15:22:13.24

不良債権

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 15:29:30.38

山西ウゼー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 15:43:38.04

うざくないよ！山西だよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 16:25:21.12

デュラは74まで。それ以降はデュラっぽいコンポ。
デュラ名乗れんのは74までだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:14:59.83

貧乏アピ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 07:58:40.92

>>958
すみません、
査定ゼロでした…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 08:49:45.37

>>972
ゼロならいい方、うちのなんか多分廃車費用取られるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 10:38:21.13

>>972
>>973
そんなん言うてるけど、もっと歳をとったときにありがたみを感じるぞ。
さらに先立たれたらもっと大切にしてあげたら良かったと後悔しまくる。

と独身の俺が言うてみる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:09:17.62

富士ヒル優先エントリー
メールが待ち遠しいっ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:13:28.74

富士ヒルってエントリー峠がないから優先の有無って意味なさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:32:10.96

峠あるのって赤城くらいじゃない？その赤城も去年は1日くらい持ちこたえてたし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:33:39.20

そうですよね^^;
参加規模が大きいからエントリーは慌てなくてもよいのですが富士ヒルを目標にして毎日トレーニングを重ねているので楽しみで仕方ないのです^ ^

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:35:12.79

そういえば富士ヒルの前回のタイム毎のウェーブ分けって前揉めてたけどどうなったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:39:56.81

>>979
結果的にタイム向上した人が多くて受け入れられたよ
初回参加がゴールド取るのがほぼ不可能にはなったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:41:25.66

スタート直後の女子本当に邪魔だったからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:48:06.31

10000番台からゴールド取ったのは17人
総合トップ10の中に3人入ってること考えると、速いやつは後ろから走ってもやっぱり速いという結論になるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:48:44.00

去年の初回参加は第10ウェーブ（だっけ？）割り当てでゴールドトレインもシルバートレインもあったから
よっぽどのハズレ年じゃなきゃいけるんじゃね
厳しいことには変わりないが第7第8とか中途半端なとこスタートよりマシな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 13:44:52.12

自転車はまだマシ
大規模マラソン大会の申告詐欺とか多すぎて笑えるレベルだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 15:42:57.97

右いきまーす　みぎーみぎー　ゲホッ　ﾌﾞﾍﾞ　ｱﾍﾞｼ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 16:23:20.05

優先エントリーのメール来たけど出ないので、枠を誰かに譲りたい。毎回そう思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 16:44:38.01

>>984
正式タイムはグロスだし、ウエーブスタートやってる大会殆ど無いし、遅い人はより遅くなるシステムだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 17:10:59.90

富士ヒル優先エントリーのメール来たけど、
クライムシリーズのリザルトでウェーブは考慮されないの？
富士ヒル初参加だけど前でスタートしたくて
クライムシリーズ走ったんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 17:14:07.74

大規模マラソンのスタート直後の混雑は酷いよな。道幅一杯にごった返すからペースを上げて抜くこともできない

マラソンはヒルクライムレースを見習って、エリートクラス以外はネットタイムでの順位付けにして、スタートブロック
を細分化するべき。ってこのスレで言うことじゃないがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 17:36:40.25

>>989
マラソンの場合は先頭に遅い人がいるとマジで邪魔だし危ないからな
サブスリー狙いのブロックでで開始直後ウェーイとか沿道に手を振ってキロ5分も出てないペースで走ってるやつを追い越す時はつい舌打ちしてしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 17:45:41.23

>>988
climbシリーズで関係あるのはチャンピオンクラスで3位以内にならないと一切考慮されない。つまりザコには関係ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 18:00:03.57

去年富士ヒル初参加でシルバー取ったけどシルバートレインってどこらへんにあったの？
中盤までは小集団で進んでたけど4合目あたりからみんな千切れちゃったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:45:42.64

マラソンみたいにヒルクライム大会を10時からとかにしてもらいたいね
参加費値上げしてもいいから、参加しやすい時間帯でさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 21:42:35.15

夏場は4時に家出て5時にはヒルクライムしてるから
もっと早い時間帯がいい
さっさと帰れるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 22:06:13.33

>>992
俺もシルバーだったけどトレインなんて分からんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 00:36:07.85

あと、マラソンみたいに計測チップ事前送付してくれたら完璧

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 01:28:39.88

富士は早いウェーブは待ち時間少なくていい
第10とか耐えられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 01:37:15.06

遅いウエーブは1時間くらい待つんだろ、長すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 08:13:26.41

>>992
後ろからならそんなもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 08:23:08.93

1000なら今年の富士ヒルシルバーげっちゅ！

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