ヒルクライム情報交換スレ 41%
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
52-36の11-30がすごく使いやすい
山も平坦も下りもそこそこいけるからバランスが取れてる ハルヒル47分のクソ雑魚です
富士もなんとかシルバー
52-36,11-28です ハルヒルは30Tほしいわ
最終吸水所あたりからアウターで踏んでた星野さんですら30Tだし エキスパートですら30なら我々一般人は32付けてもおかしくないな 知合いが遡れないから、軽いギアが欲しいとTCR ADV1 KOMを買った
最近あったので34のギアはいい?っていうと、28に換えたって言ってた・・・
人は成長するものだなぁ・・・ ごめん「遡れないから」じゃなくて「坂登れないから」ね ケイデンスが落ちただけだろ
本当に早い奴はスプロケはそのままで、チェーンリング大きくする FTP300Wくらいで体重60kgだけど、登りは50-34/11-28使ってるよ
ロードレースは52/36でないと踏むギア無くなるけどヒルクライムは11-30でも良いと思う FTP285で36-25だけど、もっと軽くした方良いのか。前34にすべきか JBCFのカレンダーだとあざみラインは6月23日だね ヒルクライムの時、サドルどうしてる?
普段、アリアンテ使ってるんだが、重いので中華カーボンいってみるか、流行りのショートノーズにしようか迷ってる。 Selle ITALIA C59
BONTRAGER XXX Carbon
gelu Carbon
好きなのを選ぶんだ >>889
アリアンテってそんなに重かった?
220gくらいだったような
サドルは軽いやつでも160gくらいでしょ
たった60gのために使いなれたサドルを変えるのはバカらしい 普段使ってるのが350gくらいあるのでレースの時はカーボンレールのアリオネに変える。 ヒルクライム用に自転車買う予定です。
2019年のエモンダSLR6アルテグラと2019年のスコットアディクトRC10デュラエースを検討しています。どちらが良いでしょうか?参考までに。ホイールはC24を付けます。 ヒルクライムのトレーニングスレが大変なことになっちまった(´^∀^`) >>890
高すぎる…。せめて2万台で…。
>>891
フルカーボンの中華?ケツ死にそうだ…
。
>>893
完成車についてたクロモリのやつなんで300g位ある。
ロングライドだと尿道しびれる感じするんで、そもそも変えたい気持ちもあったり。
ヒルクライムはあんまりショートノーズは向いてないんかな? ロングライドからヒルクライム、ロードレースまで万能なサドルないんか
交換する度にポジション変えるのめんどい サドルを万能にするんじゃなくて、ケツを万能に鍛えるんだよ >>900
全部アリオネでやってるけど?
ブルベで600キロ走ってもノーダメージだし
上りは前に座ると力かけやすい
わざわざ交換するバカのほうがレアケースだと思うが ヒルクラもクリテも入賞かかってるからそんなサドル使えないんだ・・・
すまない・・・すまない・・・ えっ、このスレは表彰台に乗れる人しか書き込んじゃいけないのでわ ヒルクラとクリテどっちも入賞レベルの実力なのに両方同じ同じマシンでやっててわざわざサドルだけ毎回変えてる人なんてまずいないから
もし吹かしじゃないとしたら確実に特定されると思うけど大丈夫なんか アリアンテって215gか 十分軽くね??
中華カーボンペラペラサドルで100gか・・
まあケツが許すんならそれでいいんじゃね?
俺はたぶんケツからお許しが出ないと思う(´・ω・`) 最近youtuberが絶賛してるパワーサドルってどうなん?パワー出るんか? >>908
周りでも評判はいいね
腰の位置が安定してケイデンスがあがり、パワーも伸びたってよく聞く
数10グラムのために毎回サドル変えてポジションブレブレになってる奴は、一度使ってみればいいんじゃないの >>909
なるほど。だからパワー出るんか。
なんでサドル変えただけでパワーあがんねんっておもっとったわ 座る位置が安定するというか一箇所にしか座れないようになってるので
疲労具合や斜度によって座る位置が変わるタイプの人だと致命的に合わないよ
俺はどうしてもダメだった
スペシャで安くレンタルできるから買う前に絶対に試したほうがいい 自分はシマノのステルスの方を
買ったけどなかなか良かったw
ケツも痛くならないし見た目も良いよw
多分パワーサドルより先端部分が
太くてちゃんと座れてる感じがする?
パワー出したい時に前乗りなので
良かったのでしょうか?
ちなみに
レールがまっすぐ付いてなくて
取付けたら右に曲がってますw
結構シマノは雑ですね・・・ 俺の股間のステルスも先端部分が太くて右に曲がっ
(省略されました。続きを読むには「ここ」をタップしてください。) おぬしらサドルってどうしてる?
合うのが決まったらとりあえずそれを使い続けるタイプ?
それとももっと合うのを探して旅を続けるタイプ? おぬしらオナホってどうしてる?
合うのが決まったらとりあえずそれを使い続けるタイプ?
それとももっと合うのを探して旅を続けるタイプ?
ってのと同じくらいの愚問 サドルなら合うやつ探せって蔑ろにするけどオナホなら親身になって話聞くよ
望むならわいのストックを貸し出してもいい 2019年ヒルクライムバイク決まりました!
キャノンデールのス-パ-シックスです! >>918
締め付けが固くてハードな刺激の希望です! 次買うならディスクブレーキ車かなと思ってるんだけど、やっぱりヒルクライムはリムブレーキ車が主流なのは変わらないのかね ヒルクライムにこそディスクブレーキ必要だと思うけどね
ヒルクライムにはダウンヒルが付き物だし、1番ブレーキ使うところ
激坂なんかだとカーボンリム使ってる人は尚更ディスクブレーキの方がいい ディスク買ったけどなかなかいいよ。よく言われるけどカックンとかしないよ。
あと、コンビニとかで他のロード乗りからディスクどうですか?って話しかけられることが増えて、自分から話すのが苦手な俺にとっては好都合。 この先リムが最適化してきたらヒルクラでも使ってみたいな イベントだと下りは速度制限されてカーボンリムとシューが削れるのが気になるんで、ディスクブレーキは興味あるな。 カーボンリムなんか全然削れんぞ
パッドはWiggleで買えばクソ安い 効きもいい 登った後のダウンヒルなんて高速で下るだろ。
ブレーキかけるチキンはほっとけよ ブレーキシューの減りが気になるなら靴底ブレーキでもするか歩いて降りれば解決さ
まあ普通に下山用鉄下駄用意するだけでいいんだけどな ディスク用ホイールのリムがもうちょい軽くなってきたらヒルクラでもディスク使うかな >>932
絶対軽くできるはずだよね
俺も待ってる 2019年はヨネックスフレームにてアルテグラで組む事にします。 >>935
やっぱり9100か。嫁さんに許可得ないとなアカンな。ヨネックス良い?ホイールはC24 >>936
コンポだけで315g軽量化できるんだぞ?
予算オーバーなら
フレームなんて今のままでええから9100買っとけ
ロードバイク買うときはまずはコンポ >>937
ありがとうございます。参考になります。
悩むな今のままでコンポのみ9100にしようかな。 >>938
ヒルクライムメインなら紐redじゃないか? 時代はディスクなのに、これからリムのコンポ買うとか銭どぶ
ttps://youtu.be/7F4SYae9QiY
56もリムブレーキ捨てたぞ
アマチュアトップカテゴリーで56の影響力凄いからな
今年は続々と有名アマチュアがディスクに買い替えていくだろうな
その時、手にある9100のコンポ見てどう思うか想像しときな ディスクはリムブレーキより重いから嫌だとか言ってる奴は登りで重さが不利になるほどの脚力があるのかと問いたい
入賞争いに絡むようなレベルじゃないのに重たいからって理由で毛嫌いするのは良くない ベンジディスクとターマックリムブレーキどっちが登り速いの? >>943
エンジンが強い方かな
走るのは人だからなんとも言えない
自転車でそれに相当するのは、自転車にかけた金額かな >>943
ヒルクライムだけなら軽いターマックのほうが速い単純に重量分だけ
だから誤差レベルじゃね? 俺くらい速いとベンジだね
平均8%でも平均20km/h超えるからね アルミのエントリーTCRとカーボンのTCR advancedでアルミの方がヤビツ峠のタイム速かったから、軽いから速いなんてことは無い
結局はやる気と脚力よ >>948
同じくアルミTCRのほうが速いよな
俺だけじゃなくて良かった slじゃないadvはカーボン製ってだけの戦略的モデルだから… 素朴な疑問なのだけど坂の12%とかあるじゃん。
あれって100%は直角の90度って事? >>954
なるほど、ありがとうございます。
富士ヒルクライムのスバルラインだと料金所から五合目の標高差1,255mを距離24,000mで割るから平均勾配が5.2%になるわけか。 >>939
ヨネックスのフレーム税込み47万位に9100コンポで20万位。フレーム、コンポ合せて67万でした(汗
そこにパワメとサドル、ハンドル、ステム、組み換え工賃で火の車です。嫁さんに一喝拒否された。ヨネックスは夢となり散りました。 >>957
あんた!ホイールも無いと走れないじゃないの! 嫁に拒否されるのだから、稼ぎに対して高すぎるってことだ ヨネックス却下でスコットアディクトRC10の完成車デュラエース54万を検討します。その前に嫁さん峠をパスしないと(汗 >>962
今のままじゃダメなの?
パワメとローラーあれば十分だと思うよ?壊れたんなら別だけど >>964
セカンドバイクが欲しくて。軽めのやつ。 デュラは74まで。それ以降はデュラっぽいコンポ。
デュラ名乗れんのは74までだろ >>972
ゼロならいい方、うちのなんか多分廃車費用取られるぞ >>972
>>973
そんなん言うてるけど、もっと歳をとったときにありがたみを感じるぞ。
さらに先立たれたらもっと大切にしてあげたら良かったと後悔しまくる。
と独身の俺が言うてみる。 富士ヒルってエントリー峠がないから優先の有無って意味なさそう 峠あるのって赤城くらいじゃない?その赤城も去年は1日くらい持ちこたえてたし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。