【東京都内】都心や繁華街、自転車で走り抜けよう♪
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東は渋谷・新宿、西は府中あたりまで、南は多摩川、北は中央線、活動範囲はだいたいそこらあたり。 >>745
新宿、ここに行くとしたら駐輪はどこがいい?
https://www.bookoff.co.jp/shop/shop20472.html
どこに停めていいかわかならないから、いつも秋葉原あたり自転車停めてサブウェイ、岩本町駅から新宿線。 秋葉原はもう小学生時代から慣れ親しんだというか、生誕地産まれた街だからね。
気楽なのよね。
*神田、神田**町、日本橋**町あたりは気楽。
**は隠す意味じゃなく、神田や日本橋の字が入る街すべてってこと。 >>746
直近でとめるという発想から自由になればいいんじゃないかな。
10分歩く、ということにすれば、半径800m内から選ぶことができるよ。 >>748
> 直近でとめるという発想から自由になればいいんじゃないかな。
>
じゃあやはり岩本町に停めてサブウェイw 渋谷区千駄ヶ谷で
歩道に車突っ込む
運転者は高齢者か 運転免許所持者も教習所で技能練習必要。
わたし、四回も自動車教習所に行ったもの。 できればあと3回、教習所行きたいな。
自二、牽引、大特の3つ。
教習所って慣れると、まるで遊園地のゴーカート♪ 朝5時からの、おはよう倫理塾に通い始め今日で1年!
去年1月18日から行き始めたから。
よく1年続いたなぁ〜♪
https://www.rinri-jpn.or.jp/katei/morning/
最初はウォーキング、片道13kmまでは2時間10分かけて歩いて行きました。
そして片道16km先に行くようになり自転車に。
最初はシティサイクル内装3段、これで1時間。
次にシティサイクル外装6段で必死にこいで38分。
そして今年からロードバイク、楽々余裕で38分。
朝5時おはよう倫理塾に通うことで早朝2時起床、そしてロードバイクというもの、この2つが習慣になりました。 ウォーキングは早い時で2時台、自転車は早い時で3時台。
この早朝ウォーキングやサイクリング、静かな街を移動するのはテンション上がる! 早朝は目の前すべてがサイクリング道路!
゚+。(*′∇`)。+゚
あたしのために、道が開けてる♪ シティサイクルの時は抜かされること、あまらなかったのに。
ロードバイク乗るようになったら、後ろから突然ピュッ!っと抜かされるの多くなったよね。
絶対それって、女だからってナメられてる気がする。
つい最近、秋葉原で湯島聖堂と万世橋交差点のわずかな区間で、2台別々に抜かされた。
昨日は昭和通り、三ノ輪でピュッ!っと抜かされたあと、その人途中からのんびりしてるの!
絶対!みんな、女がロードバイク乗ってるのか、抜かしてやろって意識してるのよ。 女の後ろに付いて走ると変質者と間違われるから無理をしてでも抜いて先を走るんだよ 僕もねえさん見かけたら
豪快に追い抜こうと思ってます〜(*^▽^*)♪ >>761
シティサイクル乗ってると抜かされないのよ。
それって後ろに変質者がいたってこと??? >>762
ガタガタバリバリおっきな異音する20インチ自転車が,ロードバイク抜かしたら豪快よねぇ〜w >>760
女だからとかじゃなくて、自分のペースを鑑みて相対的に速いか遅いかで抜かす基準は決めてるけどな つかず離れずで、お尻がモゴモゴ運動しているのを、眺めています。 >>765
普通はそうだけど、わたしを抜かしたあと、のんびりって人なによって思っちゃう。
>>766
今度晴天でもポンチョかぶるわw
>>777
それはないんじゃない。 抜いてったくせに
前でトロトロ走るのやめろ
何のために抜いたんだこのドテチンが 交通量めちゃ多いで
都心でなくとも市街地1時間も走れば鼻の穴の中が真っ黒になった
ディーゼル規制後はマシになったのだろうか >>773
少なくなったよ。
外環や首都高整備されたからね。 >>775
猪瀬直樹は都営バス24時間ね。
試験運行で終わったけど。
サブウェイ24時間やればいいのにね。 >>777
世界的都市を標榜するのなら 24時間は必須ですね。 >>778
>24時間は必須ですね。
運行間隔/待ち時間が,30分/1時間とかだと自転車の方が速い。
深夜/早朝は自転車が便利。
乗り捨てアシスト自転車もあるし。 >>779
オランダやドイツみたいに自転車のまま乗れるようにしてほしい。
時間帯規制で夜中のガラガラな電車は OK みたいな。 >>780
新御茶ノ水駅の階段とエスカレーター、地上出入り口から地下5階ホームまで自転車で一気に降るのよ。
ガッタン!ガッタン!ガタガタってホイール鳴らしながらw
電車乗る頃、ホイール円み無くなってたり! >>780
スペイン辺りだと自転車だけじゃなく犬もそのまま地下鉄に乗れるんだよな。
自転車は台湾とかニューヨークとかでもオッケーだった。 土佐犬を電車にそのまま乗せたら,幼児が食い殺されるが。 犬より酔っ払い嫌い!
JR池袋駅、呑み帰りのグループ通路に広がって邪魔くさいよ。
JRって客層悪いから嫌い、サブウェイはそんなことないのに同じ池袋駅でも。 明日は松戸まで自転車。
都内脱出!
遠そうと思ったら、目的地までわずか14kmだった。 >>7750
それは無
元々国内で少ない自家用車のディーゼルまで締め出してしまい
ヨーロッパでの売れ行きみればディーゼルの自家用車が高いのに
海外での日本車の地位を一時期下げたバカな規制
ひどいのはトラック まあそっちは車両自体は改善させてはいるけど
結局流通がトラック頼みでは台数増えたらプラマイ0 むしろマイナス >>786
普通乗用車をディーゼルにしたら、税収入が大きく減収するからよ。
日本を動かすのは政府であり政治家であり、ディーゼル普通乗用車は政治家自身のマイナス収入になるからなの。
すべての基本は国の税収から考えるとわかりやすい。 年末に二年前ぐらいにフルモデルチェンジしたトヨタコースター運転したのね。
昔運転した日産シビリアンのガソリン車に、かなり運転感覚近くなった。
ただやはりディーゼルだなぁと思う時も多々あって。
税収の他に、ディーゼル車の技術はまだまだガソリン車に遅れてる。
今でさえそうだから、昔はもっと差が開いてたのでしょう。
ディーゼル車よりガソリン車をユーザーは選ぶというメーカーの思惑もあったはずよ。 >>783
そうやって何でも「やらない理由」を考えて規制したがる奴が多いから日本は窮屈なんだ。 >>790
土佐犬を配慮なく電車にそのまま乗せることになんの意義があるんだ? >>791
いちいち土佐犬を引き合いに出して「やらない理由をいちいち考える」感じで君がつまんない人間だってのがよくわかる。
そういう人間が増えれば増えるほど、窮屈で面白くない社会が出来あがる。
言ってる本人は自分で自分の首を絞めてることがわからないあたりが何とも哀れ。 別に土佐犬飼ってる奴なんてそんないないし。極端な例を出して全体を規制すべしというのも詭弁の典型。
じゃあ、大きさで規制すればいいんじゃねでおしまいだよ。 面倒でやらないんじゃなくて、危険だから「禁止する」をやっている 米国オクラハマ?では、信号が赤信号でも左右を確認して車の通行がなければ自転車は赤信号を停止せずに突破走行して良いというオクラホマルールがあるらしい。
でも、日本ではこれを勝手にやって事故を起こしている前例がたくさんあるから採用されることはないし禁止されている 海外で普通にやれてる事が日本では出来ない。
危険だからと安直に納得する馬鹿もいるけど、ホントにそうなのか考えた方がいい。
何故海外で普通に出来てる事が日本では出来ないのか?
出来るだけ規制が少なく選択肢が多い方が良いとは思わないのかな?
飼い慣らされることが当たり前に思ってるワンコちゃんには理解出来ないのは仕方ないのかもしれないが。 >>796
多くの自転車は信号無視なんて普通にしてるけど、ほぼ事故起こすことなく何の問題もないのが現実だよ。 >>798
でも1件でもそれに起因する事故があれば、許可した側の責任問題になるから許可できない
>>797
海外で普通に、じゃなくて、オクラホマ?だけだよ
「海外で普通に」という嘘にだまされる人はいないよ >>799
>でも1件でもそれに起因する事故があれば、許可した側の責任問題になるから許可できない
そこ屁理屈が正しいなら全ての乗り物は禁止にしないダメだろw 頭悪いなあ。
ワンコちゃんももう少し考えないと。 ま、「許可して何かあったときに責任取りたくない」って言う日本のクソ小役人体質があるのは確かだな。
それを何で市民が支持して首輪を喜ぶのかは理解出来んわ。 都内で電車に自転車載せる必然性ないよ
鉄道会社にメリットないし
載せたいなら分解して輪行袋入れてよ
サイクルトレインな伊豆箱根鉄道、三岐鉄道、養老鉄道なんかは地元のおばちゃんがママチャリ載せてくるけど積載するための導線に問題のある駅では対象外
ベビーカーや車椅子が入ってきても嫌な顔する民度じゃ実現不可能 >>803
鉄道会社のメリットではなく利用者のメリットを考えた方が良いと思うけど。
何で利用者が鉄道会社の都合を優先させてんのか理解に苦しむわ。
そもそもベビーカーや車椅子に嫌な顔をすること自体がおかしな話だし、
そんな不寛容さを盾に利用者のメリットを放棄すべしという主張がよくわからん。
民度から言ったら欧米と比べてもかなりマシだとおまうけど、飼い慣らしやすい国民性ってのはあるのだろうな。
国家が「お国のために死んでくれ」と頼んだら、死んでいくくらいだからね。 メンドクサイからとりあえず禁止ってのが問題。
禁止して看板立てればいいってもんでないし。
公共性の再定義が必要だよ。
外国人観光客も増加の一途なんだし。 >>805
そうそう。いずれにせよ利用者の選択肢が多い事はいい事だよ。
自分たちのメリットにもなるのに頭から潰してかかる発想は理解出来ん。 >>806
公共性の再定義って、その地域の民度がストレートに顕現しちゃうから怖いんだけどね。
南青山の問題とか。 >>807
世の中に色々な人がいるのは当たり前だし。
それを地域の民度というイメージだけでグルーピングするのもどうかな。 つまり南青山の問題にしても、あのエリアに住んできた不寛容な人間が声を上げたってだけの話で、
それをあのエリアに住む住民の民度に飛躍させるのは飛躍もいいとこ。典型的な詭弁だと思うよ。 土佐犬の例示も同様。
極端だったり叩きやすい事例を挙げることで、全体をダメだという論調はインチキもいいとこ。 とかく、意外な人から意外な言葉が出てくるもんだけど、「詭弁」ですかぁ。
ちょっとスゴいね。 激混みの東西線や銀座線、狭い大江戸線に自転車載せられても邪魔くさいだけ
大多数の利用者にはデメリット
電車に自転車載せたいなら分解すればいいだけ >>797
> 何故海外で普通に出来てる事が日本では出来ないのか?
>
信号機の表示意味さえ理解できないからよ。
× 青、進め
× 黄、停止できない場合は進んでよい
○ 青、進すめる場合に限り進んでもよい
○ 黄、止まれ、但し安全に停止できない場合は進んでもよい
青信号機、黄信号機の意味わかってる人はいない。
オクラホマ州法律の赤信号でも進んでよいは、日本では青信号で実施されてる。 >>792
クルマは詳しくない。
詳しいのは、人の移動。
例えば病棟ベッド寝たきり患者をひとりで移動することができるのは、わたしぐらいしかできない。
クルマだけでなくサブウェイやJRもオッケー。
あくまでも人の移動、だから貨物は知らない。
姫トラじゃなく、姫バスなのよ。 >>812
サブウェイ激混みトップは千代田線女性専用車。
千駄木、根津で激混みあまり身体でドアが押さえつけられ開かないことなんてざらにある。 医師や看護師、クルマ運転できない。
運転手や運転士、ベッドの患者トランスファーできない。
わたしは、両方できる。 プロとしての専門職は別にしてね。
救急搬送従事者以外で。 今日、松戸行ったわ。
新葛飾橋の歩道、初めて通った! 出先でわたしが脱いだヘルメット、幼児に興味津々だったみたい。
メルカリで買ったヘルメット、元は親が小学生に買い与えたものだし。
子ども向けデザインかも。
でも形状、サイズ、デザインからレディスと思う、チャイルドでなく。 >>819
トレイルランやってみたい!
身体鍛えてから。 ロードバイクって走るの楽過ぎて、体力無くなるね。
身体のためにはシティサイクルで走ってるほうが健康的だったなぁ。
ロードバイクがスポーツ車なんて嘘って思う。
こじつけて言うならロードバイクは、ギヤ比アシスト車。
体力が無い人向けに楽に走れるのがロードバイク。 電動アシスト自転車より、体力不要なのがロードバイクって思う。 楽なのは、空力や軽量性だけではなくて、ある程度前傾したポジションによって体全体を使って(鍛えて)漕げるようになるから。
楽してるのに鍛えてる。 体力が向上してる(体幹や心肺機能)から楽になっていくんだよ 体力の向上や、空力や軽量性によって
速度や距離走れるようになってるのに
走る環境が良くない(スピード出せない、すぐ信号で止まる、いい道がなくてそんなに距離乗らず終わらせてしまうetc)と
「鍛えられない」ということになる。 20インチの変速無し折りたたみで30分かけて汗だくで通勤してたのが、700cのクロスに変えたら20分でたいして汗かかず楽々着くようになった 信号沢山あっても0-30q/hの加速を早めたら息が上がる 今日は自由が丘に行く。
自転車停めるとこわからないから、サブウェイと109。
23区駐輪場マップとかあればいいのに。
昭文社で発行しないかな。 >>828
シティサイクルじゃ登れない坂道も、ロードバイクなら登れちゃうものね。
本当にスポーツサイクルって、ペダル無い変身バイクじゃないの?
ひたすら地面を足で蹴り進む。
上野駅から御徒町駅までの数百メートルさえ、いい運動になりそう! >>829
自転車の教科書の堂城賢氏によれば、信号待ち多いほどよいらしい。
身体のためには。 >>830
都心以外は,駐車禁止は駅周辺だけでは?
それ以外はどこでも駐輪場。
多くの公園は自転車乗り入れ禁止だが
駐輪自体はOK。 今度は自転車にしようかな。
このあと駿河台、サブウェイいちいち降りるの面倒。 今朝はどこ行こう?
湯島か稲荷町か、予定表見て決める。 >>835
なるほどネットね。
Androidでも、そんなアプリありそうよね。
検索してみよ。
なんかあまり行きなれない街は、そこらに停めるの嫌なのね。
子どもの頃から慣れ親しんだ上野から有楽町にかけてなら平気だけど、池袋や新宿などはなんとなく不安。
だから池袋は必ずジュンク堂書店の駐輪場。
ジュンク堂書店の駐輪場、スタッフさんが作業してるそばだから安心し停めておけるし。 今朝は寝坊したわ、起きたの4時!
昨夜知人と17〜22時までずっと呑んでた。 ねえさんは
かなりの酒豪だとお伺いしております〜(^.^) 昔はね、かなり呑んだけど今はグラス2杯でお腹いっぱい。
昨夜は知人と時間忘れて話し込み、楽しい時だったから薦められるまま呑んだわ。
なにかの集まりでも、普段は2杯程度かな。
アルコールよりコーヒー牛乳が好きなのよ。
あとイチゴ牛乳とか、つまり甘ったるいのが。 >>840
睡眠時間は6時間(以下)?
それで自転車をこぐ体力はありますか?
さすが元ジョッガー! 寝るのは短眠を繰り返してるよ。
1時間で目覚めることもある。 韓国は電車の中に自転車置けるようになってて
さすが進んでる国だと思ったよ
もちろん日本のように袋に入れなくてはいけないなんてくだらない決まりはない 日本だと輪行袋から少しでもはみ出てるとSNSで叩かれるけど
それはルール違反してるから叩いてて本当はだれもが袋なんかに入れたくないんだよな
なら叩く必要なんてないのにな
ルール自体がくだらないわけだから 日本はなんでも規制規制から始めるから何するにもめんどくさくなる国の体質どうにかしてほしい 規制すれば世の中良くなると規制を望む首輪つけたワンコちゃんが多いからね。
実は単に不寛容なだけな気もするが。 日本の都市部は人口密度が高すぎ。
今の1/100が適正。
少子化大歓迎。電車も道路も混雑が減り
輪行も自由にできるようになるはず。 他者がいなけりゃ自分は快適。まさに不寛容極まれりの発言だな。 >>849
少子化じゃないのよ。
子どもはどんどん増えて、人口増で食料無くなる。 仕事を求めてどんどん地方から東京に人が流入する
んで人口密度が高くなると自然の理で増殖を抑える向きの見えざる力が働く
その結果全国的には少子化となる
そんなメカニズム >>853
家庭というものに価値観なくなってきたからでしょう。
その現れのひとつに自転車がある。
三人のり自転車、ロードバイクなどその典型。 来月、自転車買う予定。
ロードバイク並みのギア比、フル泥除け、前カゴ、これが装備されてる自転車。
なるべくならハブダイナモライトも。
今持ってる自転車、シティサイクル2台処分したいなぁ。 メルカリ5号は、このあたりかなぁ。
大手町駅構内や八重洲地下街を滑走するの。
車内だって大丈夫でしょ、車輪ついたままで。
130円でいろんな電車内、走り回るの。
https://item.mercari.com/jp/m25414210869/ >>857
オフプレはそれより程度よいのが14000円出品、送料7700円でメルカリにあるよ。
ロードバイク買う時迷ったのね。
送料かかるからやめたの、大阪の自転車屋さんだから。
ロードバイクは池袋で手渡し、送料かからなかった。 メルカリで10台ぐらいに、いいね!つけてチェックしてる。 >>858
ねえさん
これは危ないから補助輪つけたほうがいいですよ(^_-)-☆ >>861
ジェットエンジン付けたい。
米国あたりなら可能。
米国は人間から自転車、クルマまでなんでも空飛ぶのよ。
日本で飛ばないのは、規制のためでしょ。 大型自動二輪のオーナーがオートバイ出すの面倒でサブの原付二種ばかりしか乗らないって聞くけどロードバイクにも当てはまる。
ウェアに着替えて、注油、空気圧をチェック、解錠して、家から壁紙傷つけないようにそーっと出しながらビンディングシューズ履いてヘルメットを被りグローブをはめる。
さあ乗ろうと思ったら、アイウェア忘れて引き返し、ついでに忘れててたボトルに水を汲んでボトルケージに装着。
充電し忘れてた前後のライトを気にしながら走り出すってのがいつものパターン。
ジャージにサンダルで乗れるママチャリ化したクロスの方が使い勝手いいのは間違いない。 1の自転車はカンチブレーキのツーリング車系統だけど >>864
ツーリングじゃだめなのよ。
買い物仕様じゃないと。
スーパー出たら、ドロップハンドルについた前カゴにレジ袋入れて、さっと走り出したい。
雨の日のお買い物のためにも、泥除け欲しい。 丸石ふらっかーずでロードバイク仕様出せばいいのに。
最速で特売品ゲットするための、スーパーコンビニ仕様ロードバイク。 日立とNEC、富士通、NRI関連で仕事したことあるがNECはダントツでダメ
ぬるま湯すぎて茹でガエルなってる
『8801、9801は売ってやってた』とかNの折りたたみ携帯の偉業、PCエンジンとか過去の話ばかりだったわ 明日はアキバに行ってみるかー
電車で (;^_^A >>865
その今のツーリング車にかごやバッグを付けれるんじゃない?
泥除けもカンチブレーキだから普通に付けられそうだけど。 >>873
ダボ穴なくても,クイックリリースを利用するなどして
荷台は付けられる。 >>872
泥除けはシティサイクルみたいな長いの付けたいのね。
カゴはハンドルに引っかけるのどうなのかな?
ただ補助ブレーキが付いてるからね。 OGKでバーハンドルなら付く前カゴ見つけた!
でもドロップハンドルはどうなのかな?
まぁどちらにしても、スーパーじゃなくコンビニ買い物程度。 とりあえず松屋で牛丼。そのあとヨドバシ、ブックオフ(o^^o) また今度アキバに行くので
よろしくねっ(o^^o) 松屋はカレー食べるよ。
あと神保町すずらん通りのSガストで、コロッケカレー。
牛丼は吉野家。
でもあまりその手に入るより、コンビニイートインかファミレス。 >>879
月曜、秋葉原行くよ。
駿河台の病院に午後15時まで受付済ませて受診は17時過ぎだから、ブックオフ秋葉原店でその間は暇潰し。
病院からブックオフまで自転車なら五分で行く、自転車生活になってから変わったよね。
それまでは受診待ちしてる間、ずっと待合室で読書やネットしてた。 ラチェットレンチでナット緩めたら、ナットがレンチから外れなくなった!
どうやっても取れない!
今日の、おはよう倫理塾に持ってて男の人に取ってもらおう。 >>882
そんなの金づちで少し叩いてみれば外れるよ 先週都内に行ってみようとしたが松戸まで行って引き返したわ
今度行くときは泊まりで行きたい Facebookの自転車グループで、手賀沼行った話があったよ。
よく行くらしい。
手賀沼って周囲20km、大きいのね。
首都高速環状線で10kmよね。 ねえさん
霞ヶ浦一周もおすすめですよ〜(o^^o) こんなのあるのね!
『Salsa ドロップハンドル COWCH…(\8,400)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m94190188426/ 久しぶりにロードバイク乗るとやはり楽!
漕いだ分だけちゃんと進む。
それに慣れるとドロップハンドルっていいね。
バーハンドル?あれは姿勢が変えられないから疲れる。 今日は日本語教室。
なんとか一人立ちして教えてるけど。
今行ってる区だけでなく、もうひとつ別なとこでもやりたいな。 シティサイクルでもロードバイクでも、信号待ちは自転車から降りるの。
ロードバイクは降りた時、フレームがちょうどあそこに当たるのよね。
買う時、フレームサイズなんて知らなかったから、もしひとつサイズ上だったら、どうなってたんだろ? トップチューブにあたっちゃうのね
でも、すぐに慣れるんじゃない?
よくわかんないけどw 女も男も変わらないと思うよ、たぶん。
シティサイクルみたいなミキストフレーム?がいいと思うけど、やはり見た目優先でトップチューブ?が真っ直ぐ横になってるのがいい。
まぁファッション、自転車フレーム。
あとヘルメットも。 ロードバイクがパンクしてる間、シティサイクル。
ヘルメットかぶらないで乗ると、頭寒いね。
わたしの場合、ヘルメット内部にハンカチ敷いてかぶってるから、穴が塞がってる。 ワイは折りたたみ乗ってるときは
ニット帽かぶってるよ そう帽子よね。
普段ヘルメットかぶってると、かぶらないと変な感じする。 耳が寒いから耳当て付きのボーシ被ってるよ^^
ぼくはテンダーロインの耳のとこまであるコーデュロイキャップ被ってる、内側はキルティングなんで全然寒くない^^
耳当てあるとツバがついてるボーシでも風で吹き飛ばされないんでいい^^前傾とっても飛ばない^^(普通のキャップだと飛ばされる) (~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´^ω^)
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ わたしオートバイ、スポーツタイプの時はフルフェイスヘルメット、アメリカンタイプの時はジェットヘルメットかぶってた。
フルフェイス暖かだったけど、すぐにシールド曇ったよね。 >>901
寝る時、首筋寒いと髪をマフラーみたく首に巻く。
その時ぐらいじゃないかな。 午後、雨降りそうだからシティサイクルで出掛けよう。
ペダル軽い分、進まないよね。
クランクギア、ロードバイク並みのにしたいな。 >>906
犬の尻尾みたいな利用の仕方で可愛いな
ヘルメットの中に髪を上手く仕舞いこめば防寒になって温くなるはずなのに ヘルメットの中に汚れ帽子のハンカチ、寒くないよ。
ロードバイクはあまり寒くならない何故か?
手はどうしようもない時あるけど。 今日は午後からシティサイクル、さっき御徒町から雨になった。
みんな、泥除けなくても走ってるのね。
ロードバイクやクロスバイク。
今、浅草公会堂に来てる。
なんだかよくわからなあけど、台東区の議員の演説? おはっす。横浜積もってすらないから都内23区もでしょ? 明朝は行く時1℃、帰りは0℃まで下がるみたい。
まぁ風速2メーターはいいけど、寒そう! シティサイクルとロードバイクって、身体の冷えも違うよね。
シティサイクルは寒い、ロードバイクは暖まる。
どちらにしても指先はだめだけど。 昨日の浅草公会堂、台東区長だったのね。
都内の区長ぐらいは一般教養として、名前ぐらいわからないとだめだなぁと思った。 シティーサイクルは寒い。
ロードバイクも寒いっ!
はーやく暖かくな〜れ
*゚゚・*+。
| ゚*。
。∩∧∧ *
+ (・ω・`) *+゚
*。ヽ つ*゚*
゙・+。*・゚⊃ +゚
☆ ∪ 。*゚
゙・+。*・゚ >>918
だらだら走ってると寒いよ。
わたし6℃ぐらいまで半袖Tシャツにウインドブレーカーベストで走っても平気だったから。
シティサイクルで思いきり濃いで。 ロードバイクになってからフリースやダウン着始めたのよ。
シティサイクルは本気で走って無理しても平気だけど、慣れないロードバイクで無理するの危ないと思ったから。 寒い時は無理せずサブウェイ♪サブウェイ♪千代田線♪ 寒いの耐えられないなら南に行くのよ、渡り鳥みたく。
夏は北海道、冬はメルボルンとか。 小林旭の渡り鳥シリーズならギターを持った渡り鳥かなあ 街乗りにしてるクロモリロード(8速)でシッティングだけで勢いもつけず地下から地上にでる距離20m斜度40度くらいの階段(の平らになってるとこ)登れた
ちょうギリギリあと数メートルで動かなくなるくらいだった
いつも持って昇るのめんどくさかったからチャリで登れることわかってよかった 幅30cmくらいしかないからダンシングとかできないのよね
バランス崩さずにまっすぐスウ〜と上がらないといけない
んでこれまで怖くてやってこなかったがいざやってみるとそのスリルも面白い おはようございます。
(*´∇`)ノ
外、水の表面凍りついてるよ!
4時過ぎに出掛け、向こうまた6時過ぎに出る。
6時台がもっとも寒くなるのよね。
指先、寒さでキツそう! >>924
それって地下への駐輪場出入り口?
降りて押したほうがいいよ。
やるなら荒川SCの土手にある階段脇のコンクリートスロープとか。
つい最近、前後輪両方駆動する自転車見た。
それなら登れるかな? 今日、メルカリでルイガノが三千円で出品されたね。
すぐに売れた。
メルカリ相場、3万〜4万円ぐらいのルイガノだった。 今日か明日かの引っ越しで、とにかく手放したかったらしいよ。
うちから電車で二時間、帰り自転車引き取りしたら何時間かかるかわからないもの。 新しいほうのシティサイクル、メルカリ2号はこぐだけ進むね。
シティサイクルこいでも進まないと感じたのは、メルカリ1号古いからかな?
1号車は超酷使したものなぁ、16kmを38分。
これってメルカリ3号のロードバイクの記録と同じ。 メルカリ2号のシティサイクルは、フレームがビアンキ風。
サドル、グリップ、ペダルをさらに緑にするか、それともピンクにするか迷い中。 輪行袋1枚あれば,問題解決。
早起きが得意な本郷さく姉さんなら
空いている早朝電車が利用できるので,輪行は楽。 >>936
自転車自走引き取り無理なら、クルマ考えるよ。
4ナンバーの軽ワンボックスで楽々乗るでしょう。
誰かから借りるか、あるいはレンタカー。
メルカリで200km離れた人の自転車購入考えた時、まずレンタカー思い付いたわ。
ニッポンレンタカーで4ナンバー軽ワンボックス、12時間で七千円ぐらいだったかな。 パナレーサーポンプのワンタッチバルブ買ってから、空気入れるの楽しくなった。
女には挿入するの力いるけど。
パナレーサーの動画、女子が正座し楽々やるの嘘と思う。
まぁでも空気圧わかるし、安心安心。
1週間で空気抜けるね。 シティサイクルの英バルブは今まで通り、ブリジストンので洗濯ハサミ。
洗濯ハサミっていうんじゃないと思うけど、英バルブアダプター? ねえさんはルイガノかビアンキが似合うと思う。たぶん。 オーダーメイドかぁ〜
でもね、ねえさん
自転車は10万円までやで〜 百万円の自転車、メルカリで一万円で買うのよ♪
゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚ これ、いいよ。
わたしも別な人から送料込み三千円で買った。
但しわたし買ったのは、パイプカラーがブラックじゃなくシルバーだけど。
『パナレーサー BFP-02AGEZ-B(\3,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m35605154808/ >>942
マツダさんの自転車はオーダーメイトというより、メイドイン荒川ってことかなぁ。
わたし足立区民だけど、荒川区は毎日縦断するし、荒川区でボランティアやってるし。
荒川区生産自転車だから、強い関心あるよ。 わたしの祖父は自転車屋さんだったのよ。
日本橋久松町で。
今は叔父や父、誰も継がなかったからないけどね。 空気入れパナレーサー使ってるよ
黄色と黒゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚ >>951
最近、メルカリで見てアマゾンで確認。
アマゾンで500円が、メルカリで1500円などの時あるから。 >>950
メーター付きって便利ね!
シティサイクルもパナレーサーの変換アダプタ付けて、空気圧計れるようにしたいな。
でもシティサイクルは2台とも適正空気厚保いくらか知らないけど。
タイヤ手で押してみて、こんなものかなって。 ロードバイクはタイヤ手で押して、あっパンパンに硬いから入ってる、じゃだめなのね。
一度パンクしてから、ロードバイクはきちんとエアチァックしてる。 折りたたみ2号はゲージなしで空気圧は適当で
ロードバイクはゲージ付きので適正まで入れてます+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚ >>955
> 折りたたみ2号
折りたたみ1号や3号もあるの? >>957
ジャイアント、700C折りたたみあるね。
650C?600C?だったかな?
マルイシふらつか〜ずあたりで、折りたたみ&ロードバイク仕様あればいいのに。
あれでロードバイク並みに走れたら、スーパー特売最強なのに。 700C履いてドロップハンドルにフロント3速リア7速ギアの、ふらつかーずあればいいな。
前後に大きなカゴつき、センタースタンド。 オーダーメイドで作ってもらいましょっ(*^▽^*) (´・ω`・)エッ?
そんなにかかるの?
じゃあ、ねえさん自分で作っちゃいなよ゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚ 埼玉の山ん中から竹を切って持ってきてよ。
竹を菱形に組んでフレームにするから。
ホイールは酒樽でいいわ。
ビアンキやルイガノじゃないのよ。
これからはクールジャパン! 空気入れはビバホームの軽いタイプのがすごく軽く空気はいるよ
ほかのメーカーにも同じようなのがあるのか知らないけど、ビバホームの客が自由に使える空気入れとして置いてあって一目ぼれした それって英バルブでは?
外で入れる時はスーパーの電動コンプレッサー?ので入れてるよ。
バルブに押し付けながらスイッチ押すだけって機械。 なんか天気悪くなってきた。
雨降るかな?
シティサイクル面倒だし、ロードバイク泥除けないし。 雨は明日のほうが心配だったけど
雨マーク消えたなぁ 3人乗り自転車みたく、ビニールハウスみたいな運転席になればいいのに。 雨の可能性のある日は乗らない
自転車汚れちゃうし
まぁ趣味で乗ってるからなんだけど 自分用の自転車は5台あるが,その内の1台は雨用。
雨具はゴアテクス上下。雨の日は駐輪場も空いている。
台風の日は歩行者も少ないので,歩道も快適に走れる。
慣れると意外と快適な雨の日の自転車。 >>971-972
ミラー付けたいけど、ハンドルのキャップんとこに付けるミラー。
付け方わからないからなぁ〜。
あのキャップって、どうやって外すんだろ?
マウンテンバイク買って雨天用は?
泥汚れあったほうが雰囲気出る。 >>973
> 自分用の自転車は5台あるが,その内の1台は雨用。
>
自転車@晴天用
自転車A曇り用
自転車B晴れ時々雨用
自転車C雨天用
自転車D降雪用
こんな感じかな?
出掛けた時、予想外の天気に変わったら急いで自転車取り替えに帰らなきゃ。 友達のママチャリ預かってるのよ。
ブリジストンの。
よぉ〜く見ると、フレームはロードバイクになりそうな雰囲気。
ハンドル着くとこ、ステム?刺さってるとことシートポスト刺さってる高さ位置が同じなのよね。
わたしのシティサイクルはステムよりシートポストがずっと低いのよ。
ママチャリ、ドロップハンドルにしてクランクギア?を52Tにしてみたいな。
クランクギア?フロントギア? フロントギア52はでかすぎるだろ競輪選手かよ
お友達が女なら前は43くらいでいいよ >>975
1 普段は乗らない,輪行用の小径折り畳み自転車BD-1,ギアは内装11段。
2 29インチで激太タイヤのクロスバイク,大型荷台付きで買い物用,ギアは内装11段。
3 普通のリカンベント。前後サスペンション付き。
4 折りたたみリカンベント。前後サスペンション付き。
5 24インチ折りたたみ自転車,しっかりした泥除け荷台付きだが,その分だけ重い。雨の日用。ギアは内装11段。 >>977
わたし今乗ってるの52。
52でも小さいと思う、80ぐらい欲しい。
52でも遅く感じる。
43とかってママチャリやシティサイクルでしょ。
だいたいの人がわかるような自転車なら、ルイガノTR2みたいなママチャリ。
ホイールも小さかったような気がする。
ルイガノTR2よくメルカリに安く出品されてるけど、ママチャリだから遅そう。
マルイシふらつかーずもホイールとクランクギアが大きければいいのにな。 >>978
折り畳み好きなのね。
わたしが折り畳み買ったら、まったく折り畳みしないで使ってそう。 雨あがったかな?
朝は小雨降る中、ロードバイクで帰ってきた。
雨降るってわかってたら、シティサイクルで出掛けたのに。 >>976のママチャリは処分予定。
よくお願いする軽トラの廃品回収のオジサンに。
譲渡書送って記名捺印してもらったら、捨てるの。
かなりボロいから。
代わりに余ってる、わたしのシティサイクルあげるつもり。 よく頼む廃品回収のオジサン、電話予約で快くきてくれるから粗大ごみや家電リサイクル、よく頼む。 自転車にも、こんなヘルメットあればいいなぁ〜。
『ハローキティヘルメット カラフルバニ― …(\4,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m71245504943/ 晴れ男だから雨用は必要ないんですわー(^.^)
でもさー
ハローキティ柄はすごい目立っちゃうよ?いいの? >>987
折り畳みも泥除けないの?
傘やカッパ、ポンチョなど使ったことないの?
今のヘルメットでも目立ってると思う。
ロードバイクやクロスバイクでもヘルメットかぶる人は少ないし、なおさら女でヘルメットかぶる人いないし。
秋葉原ですれ違ったら、すぐわたしってわかると思う。
女でヘルメット、一人しか見たことない。
たぶん夫婦?でロードバイク2台、それぞれヘルメットかぶってた。
上野でね。 キティヘルメットより、ピカチュウヘルメットが目立つよ、黄色だし。
ただピカチュウヘルメット、完全にサイズが子供用。
もう1つヘルメット買うつもりで、メルカリ見てるの。 折りたたみ2号はスポーツサイクルだからね
クロスバイクみたいなもんですの ロードバイクはヒルクライム用に買ったの
都内へは折りたたみで行ってる ヒルクライムって、アップダウン走るのでしょ?
わたし前後輪駆動、両輪駆動の自転車欲しいな。
クルマはずっと4×4を持ってた。
どんな雪道、アイスバーンでもノーチェーンで走り回ってたよ。
両輪駆動自転車も、悪路や強風の中スイスイ進みそう。
自転車屋さんの話では、10万円ぐらいだって。 >>993
26インチで速度はクロス並みに出るのよ ねえさんて激しいのが好きそうだよね゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚ >>996
エッチ!
゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚
>>997
わたしネット弁慶だから、リアル静か。
叫ばないわ、息遣い荒くなってもw このスレッドは1000を超えました。
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