【東京都内】都心や繁華街、自転車で走り抜けよう♪
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都心や繁華街、もちろん他のところも。
クルマの渋滞や歩道の混雑を横目に、自転車で颯爽と走り抜けましょう♪
駐輪場情報もお願いします。 >>698
スマホオンリーは騙されてるのよ、儲けのいい餌食。
なぜガラケー廃止方向でスマホ進めるか?
国民を騙してカネ取るためよ。
ある意味、スマホは税金収集に等しい。 >>693
いまアメリカで問題になってる電動車より危なっかしいな。 >>699
速度より体重40キロになりたいわ!
速さはね、やはり毎朝おはよう倫理塾に通うのが効いてるのよ。
今まで抜きつ抜かれつしてたクルマに今朝は勝ったわ!
毎朝30分全速力、これってかなり効いてる。 ただ、あまりロードバイクばかり乗ってると体力なくなるよね。
ロードバイクって、まるで電動アシストみたいだもの。
いや場合により電動アシストより体力使わないし。
あと1週間ぐらいロードバイク乗ったら、シティサイクルも乗るようにしないと人間だめになるわ。 >>700
格安シムで普通に毎月1,600円くらいなんだが
ガラケーからスマホに変えたのが去年だったけど、ガラケーだとパケット多く使ったりして2,000円超えたこともあったから、かなり安くなったよ >>705
わたしは、ずっとドコモ。
ドコモのガラケー超格安。
使い放題で1GB未満。
これ絶対にスマホじゃ不可能、スマホはデータ無駄に食う。
というか現代はデータ量を食わせて儲ける、これが日本政府やキャリアの方針。
だからデータ使わないガラケーがお得。
でもガラケーは接続できないのがあるから、スマホとガラケーの2台持ちが最もお得。 都内、京王線と小田急線は株主優待定期で全線ただ。JR東日本は株主優待券で最大4割引き
車も持ってる。これは自慢ではなく現状の交通手段の状況の説明
ただし今年は自転車を思いっきり活用しようと思ってる。運動のため、時間短縮のため
至って簡単な理由。打合せの場所に行く時もどんどん使う予定
続く 続き
スマホ使ってるがJ-COMの中継器のWi-Fiを自宅では使ってるのでネット使い放題でも
2GBもいかないよ。通話はほとんどラインだし
大体パソコン持ってる訳だからスマホでネットそんなにやらないし
外出した時にアプリやクーポンを使う程度だよ 続く 更に続き
メルカリ総合スレでいちゃもん付けてる馬鹿達
必死チェッカー掛けるとほとんど毎日、同じ人物で他のメルカリ、ラクマetcのスレに哀れな
くらいセコイスレしてる。要するに貧乏なんだなw しかも明らかにイライラしてるのが輪を掛け
て情けない。なんであんなに生き方が下手なんだろうw
嫌よ嫌よも好きのうちなんだろうから思いっきりお手玉して遊んであげて
俺はメルカリetcの通販は絶対に使わないタイプ。使うのはタワレコの通販くらい ガラケー、ミクシー、タワレコw
平成も終わるねんで ぬこ、ずっと落ちてる。
トリは、ぬこで設定してるから覚えてないわ。
早く、ぬこ復帰しないかな。 >>708
わたし来年は自転車辞めるよ。
ランニングにする。
ロードバイク買うときも迷ったのよね、サイクリングかランニングかって。
経済的に2つは無理だから。
自分の足でただ走るだけでも、お金かかるのよね。
わたし自転車感覚は中学生当時と体力変わらないんじゃないかと思える。
だから走るのも、それにかなり近いかも。
10kmを45分で行けばいいかなって思う。 そういえば最近レンタルだかシェアだかの赤いの使ってる奴増えたな 区役所の自転車でしょ。
それに企業が便乗し自転車に広告。
みずほ銀行、ドコモなどの広告、自転車に書いてあるよね。
小さいタイヤじゃなく27インチなら借りる気するけど。 北区や池袋周辺だとPiPPaというレンタサイクルが展開されてるよ
電動アシストじゃないけど、ママチャリタイプでもない、このスレの人には乗りやすいかも
いまなら90分無料で借りられる
PiPPAをよろしく 自転車って前のギアがチェーンホイール、後ろがフリーホイールってこと?
42-52Tとか14-28Tって数字、歯車?あのギザギザの数? >>719
港区、千代田区辺りのレンタルバイクだな
俺も登録してるけど、1時間数百円でどこのステーションでも乗り捨てできるから便利だよ
電アシ付きだから自転車あまり乗らない人でも楽に運転できる
でも、昔はそうでもなかったけど、最近は整備不良気味のボロい車体が増えてきた印象
雑に乗るやつが増えてきたのかな 今日は上野公園へ
園内人大杉てまともに走れない
動物園のパンダは80分待ち
その後、アキバをブラブラ
ブックオフも寄ってみたYO! >>725
今、上野公園にいるよ。
今日はとっても空いてるよ、ランニングする人なんと0!
これから上野駅、鴬谷駅前と帰る予定。 >>726
>今、上野公園にいるよ。
この時間であれば,アメ横であろうが,竹下踊りであろうが
ロードバイクで時速40kmで疾走できますね!?
でも,鉄シャッターで閉まる店ばかりだと,街の魅力が半減。
表参道ヒルズのような街だと,閉店している店でも
魅力的なので,歩道を時速40kmで10往復しても
楽しいかも! >>728
朝3時4時に出掛ければ、どこでもサイクリング道路♪ >>729
東京メトロやJRのシャッター閉まってるの見るのは楽しいよ。
昭和通り面倒だから入谷から首都高!
宝町ランプあたりまでなら発見されず飛ばせるかもw トリップキー、ケータイに単語登録してるの発見した!
良かったぁ、わかって。 自転車で都心を走ると、白バイをけっこう見かけるんだけど、自転車なら白バイに捕まる心配がないですね。
オートバイと違って自転車は交通違反で捕まる危険性がないですね。 自転車狙った一斉検問で止められたことあるよ。
ウォークマンのヘットホンしてたから、黄色い紙もらったよw
シティサイクルだったからね、走ってれば風で耳出るし。 >>733
白バイに止められても防犯登録照会された事ないなぁ。
白バイの隊員も報告書書くの大変だから点数になる獲物が最優先でしょ。
話すのは危険回避のアドバイス位かな。
でこっちがここの交差点危ないですよね?と言うと「まだちゃんと整備されてないからねぇ。気をつてね」と世間話をして終了。
その後堂々と車道を走れるw >>730
>朝3時4時に出掛ければ、どこでもサイクリング道路♪
なるほど! ただ,真っ暗だと魅力が半減ですね。
日が長くなる時期にやってみます。
毎年,元旦は東京駅周辺を走りますが,「どこでもサイクリング道路」に
近い状況で楽しい。ゴーストタウンに近い東京って神秘的。 >>716
>ランニングにする。
私も毎日,走っていた時期があります。1時間以上走った後は
脳内麻薬がドバドバ出ていることが実感できて気持ちよかったです。
ただ,荷物が持てないため途中で買い物ができません。
また,冬でも汗だくになるので
お腹が減っても,まともなレストランには入れません。
自転車の場合には,これらができるので助かります。
脳内麻薬も少しだけでますし。 おはようございます!
(*´∇`)ノ
やっと、ぬこブラウザ復帰したわ!
ガラケーなら、ぬこが使いやすい♪ わたしスマホよりガラケーがいいよ。
スマホはメルカリとかamazonとか、買い物ばかり。
スマホはメルカリばかり、そして自転車本体。
泥除け+前カゴ付きロードバイクかクロスバイク、探しちゃう。
女性出品者でクロスバイク、前カゴ無いので不便だから出品したっていう人いたわ。
その気持ち、よくわかる。 今朝は駿河台下のマクドナルド。
9時に駿河台の日大歯学部、歯科受診予約。
それまでマクドナルドでネットや読書。 >>736
暗いからテンション上がるのよ。
真っ暗なうちに行動する『先手必勝』の意識になるから。
その日、みんなより先に行動する、そこから気持ちが変わるよ。 神田川遡って井之頭公園行ってきた
バイオリン弾いてる人と大道芸やってる人がいた バイオリンに大道芸かぁ〜♪
ロードバイクのブレーキケーブルやシフトケーブルを弓代わりにスポークで弾き、演奏できるよう練習しようかな。
あとハンドルのエンドキャップ外しサックスあたりのマウスピースつけて吹くとか。
ロードバイクを楽器にしクラシックやジャズを自由に演奏できたら、東京芸大推薦入学できるかも。 東は渋谷・新宿、西は府中あたりまで、南は多摩川、北は中央線、活動範囲はだいたいそこらあたり。 >>745
新宿、ここに行くとしたら駐輪はどこがいい?
https://www.bookoff.co.jp/shop/shop20472.html
どこに停めていいかわかならないから、いつも秋葉原あたり自転車停めてサブウェイ、岩本町駅から新宿線。 秋葉原はもう小学生時代から慣れ親しんだというか、生誕地産まれた街だからね。
気楽なのよね。
*神田、神田**町、日本橋**町あたりは気楽。
**は隠す意味じゃなく、神田や日本橋の字が入る街すべてってこと。 >>746
直近でとめるという発想から自由になればいいんじゃないかな。
10分歩く、ということにすれば、半径800m内から選ぶことができるよ。 >>748
> 直近でとめるという発想から自由になればいいんじゃないかな。
>
じゃあやはり岩本町に停めてサブウェイw 渋谷区千駄ヶ谷で
歩道に車突っ込む
運転者は高齢者か 運転免許所持者も教習所で技能練習必要。
わたし、四回も自動車教習所に行ったもの。 できればあと3回、教習所行きたいな。
自二、牽引、大特の3つ。
教習所って慣れると、まるで遊園地のゴーカート♪ 朝5時からの、おはよう倫理塾に通い始め今日で1年!
去年1月18日から行き始めたから。
よく1年続いたなぁ〜♪
https://www.rinri-jpn.or.jp/katei/morning/
最初はウォーキング、片道13kmまでは2時間10分かけて歩いて行きました。
そして片道16km先に行くようになり自転車に。
最初はシティサイクル内装3段、これで1時間。
次にシティサイクル外装6段で必死にこいで38分。
そして今年からロードバイク、楽々余裕で38分。
朝5時おはよう倫理塾に通うことで早朝2時起床、そしてロードバイクというもの、この2つが習慣になりました。 ウォーキングは早い時で2時台、自転車は早い時で3時台。
この早朝ウォーキングやサイクリング、静かな街を移動するのはテンション上がる! 早朝は目の前すべてがサイクリング道路!
゚+。(*′∇`)。+゚
あたしのために、道が開けてる♪ シティサイクルの時は抜かされること、あまらなかったのに。
ロードバイク乗るようになったら、後ろから突然ピュッ!っと抜かされるの多くなったよね。
絶対それって、女だからってナメられてる気がする。
つい最近、秋葉原で湯島聖堂と万世橋交差点のわずかな区間で、2台別々に抜かされた。
昨日は昭和通り、三ノ輪でピュッ!っと抜かされたあと、その人途中からのんびりしてるの!
絶対!みんな、女がロードバイク乗ってるのか、抜かしてやろって意識してるのよ。 女の後ろに付いて走ると変質者と間違われるから無理をしてでも抜いて先を走るんだよ 僕もねえさん見かけたら
豪快に追い抜こうと思ってます〜(*^▽^*)♪ >>761
シティサイクル乗ってると抜かされないのよ。
それって後ろに変質者がいたってこと??? >>762
ガタガタバリバリおっきな異音する20インチ自転車が,ロードバイク抜かしたら豪快よねぇ〜w >>760
女だからとかじゃなくて、自分のペースを鑑みて相対的に速いか遅いかで抜かす基準は決めてるけどな つかず離れずで、お尻がモゴモゴ運動しているのを、眺めています。 >>765
普通はそうだけど、わたしを抜かしたあと、のんびりって人なによって思っちゃう。
>>766
今度晴天でもポンチョかぶるわw
>>777
それはないんじゃない。 抜いてったくせに
前でトロトロ走るのやめろ
何のために抜いたんだこのドテチンが 交通量めちゃ多いで
都心でなくとも市街地1時間も走れば鼻の穴の中が真っ黒になった
ディーゼル規制後はマシになったのだろうか >>773
少なくなったよ。
外環や首都高整備されたからね。 >>775
猪瀬直樹は都営バス24時間ね。
試験運行で終わったけど。
サブウェイ24時間やればいいのにね。 >>777
世界的都市を標榜するのなら 24時間は必須ですね。 >>778
>24時間は必須ですね。
運行間隔/待ち時間が,30分/1時間とかだと自転車の方が速い。
深夜/早朝は自転車が便利。
乗り捨てアシスト自転車もあるし。 >>779
オランダやドイツみたいに自転車のまま乗れるようにしてほしい。
時間帯規制で夜中のガラガラな電車は OK みたいな。 >>780
新御茶ノ水駅の階段とエスカレーター、地上出入り口から地下5階ホームまで自転車で一気に降るのよ。
ガッタン!ガッタン!ガタガタってホイール鳴らしながらw
電車乗る頃、ホイール円み無くなってたり! >>780
スペイン辺りだと自転車だけじゃなく犬もそのまま地下鉄に乗れるんだよな。
自転車は台湾とかニューヨークとかでもオッケーだった。 土佐犬を電車にそのまま乗せたら,幼児が食い殺されるが。 犬より酔っ払い嫌い!
JR池袋駅、呑み帰りのグループ通路に広がって邪魔くさいよ。
JRって客層悪いから嫌い、サブウェイはそんなことないのに同じ池袋駅でも。 明日は松戸まで自転車。
都内脱出!
遠そうと思ったら、目的地までわずか14kmだった。 >>7750
それは無
元々国内で少ない自家用車のディーゼルまで締め出してしまい
ヨーロッパでの売れ行きみればディーゼルの自家用車が高いのに
海外での日本車の地位を一時期下げたバカな規制
ひどいのはトラック まあそっちは車両自体は改善させてはいるけど
結局流通がトラック頼みでは台数増えたらプラマイ0 むしろマイナス >>786
普通乗用車をディーゼルにしたら、税収入が大きく減収するからよ。
日本を動かすのは政府であり政治家であり、ディーゼル普通乗用車は政治家自身のマイナス収入になるからなの。
すべての基本は国の税収から考えるとわかりやすい。 年末に二年前ぐらいにフルモデルチェンジしたトヨタコースター運転したのね。
昔運転した日産シビリアンのガソリン車に、かなり運転感覚近くなった。
ただやはりディーゼルだなぁと思う時も多々あって。
税収の他に、ディーゼル車の技術はまだまだガソリン車に遅れてる。
今でさえそうだから、昔はもっと差が開いてたのでしょう。
ディーゼル車よりガソリン車をユーザーは選ぶというメーカーの思惑もあったはずよ。 >>783
そうやって何でも「やらない理由」を考えて規制したがる奴が多いから日本は窮屈なんだ。 >>790
土佐犬を配慮なく電車にそのまま乗せることになんの意義があるんだ? >>791
いちいち土佐犬を引き合いに出して「やらない理由をいちいち考える」感じで君がつまんない人間だってのがよくわかる。
そういう人間が増えれば増えるほど、窮屈で面白くない社会が出来あがる。
言ってる本人は自分で自分の首を絞めてることがわからないあたりが何とも哀れ。 別に土佐犬飼ってる奴なんてそんないないし。極端な例を出して全体を規制すべしというのも詭弁の典型。
じゃあ、大きさで規制すればいいんじゃねでおしまいだよ。 面倒でやらないんじゃなくて、危険だから「禁止する」をやっている 米国オクラハマ?では、信号が赤信号でも左右を確認して車の通行がなければ自転車は赤信号を停止せずに突破走行して良いというオクラホマルールがあるらしい。
でも、日本ではこれを勝手にやって事故を起こしている前例がたくさんあるから採用されることはないし禁止されている 海外で普通にやれてる事が日本では出来ない。
危険だからと安直に納得する馬鹿もいるけど、ホントにそうなのか考えた方がいい。
何故海外で普通に出来てる事が日本では出来ないのか?
出来るだけ規制が少なく選択肢が多い方が良いとは思わないのかな?
飼い慣らされることが当たり前に思ってるワンコちゃんには理解出来ないのは仕方ないのかもしれないが。 >>796
多くの自転車は信号無視なんて普通にしてるけど、ほぼ事故起こすことなく何の問題もないのが現実だよ。 >>798
でも1件でもそれに起因する事故があれば、許可した側の責任問題になるから許可できない
>>797
海外で普通に、じゃなくて、オクラホマ?だけだよ
「海外で普通に」という嘘にだまされる人はいないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています