【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ86【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536381561/ >>765
マグネシウムホイールに、ノーパンクタイヤ、シャフトドライブと夢があるけど
軽量といいつつ重さの表記ないし、分割フレームをBBのあたりでネジ止めとか大丈夫か?
しかも税込み6万以上って筋が悪いと思う Mobikeとほとんど変わらないし15kg程度じゃないかな 本当だ、今調べたらほぼMobikeじゃん!
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/
既視感の理由はこれだったか
なおさら個人で6万円出して買う意味がわからん >>759
凄く詳しくて論理的な回答だ
自転車屋さんかな?
自分のしっかりメンテしてもらってるローラーブレーキより親のボロボロのローラーブレーキの方が効きが良くてちょっとショック受けてたけど、そういう訳なんですね ノーメンテのママチャリ5年ぶりに整備するの楽しい。
整備前後の違いが激しいので充実感ある。 こないだ20年くらい?チェーンの注油、ブレーキケーブル・シュー以外ノーメンテを
時間の都合でヘッドとBBだけだが整備したよ
こぐと激重、曲がれば恐怖を感じる重症レベルが普通に乗れるって状態になったよ
フレームがしっかりしてたな、あとタイヤ、チェーン、ハブ交換すれば面白いんだけどな… >>771
カートリッジBBに交換しちゃえば、もっと楽になるよ カップ&コーンが悪い訳ではないのよw
水や砂泥が入りにくいってだけ
右ワンが固着して外せないかもしれんし >>772
ままちゃり用のカップ&コーンBB、見た目は殆ど同じでも
あさひやドンキ等で売ってるようなママチャリなら新車でカートリッジ化してもいいくらいだが、
まともなママチャリなら洗浄してリテーナー交換で十分
このタイプのワンじゃなければ左側だけ開けてやればすぐ終わるし
https://img14.shop-pro.jp/PA01082/158/product/24278766.JPG?20101025171317 今時カップアンドーコーンBBなんて中華の安物自転車にしか付いてねえよ
もし付いていたら安物自転車の証だから
そんな自転車買っちゃだめよ 自分でぶつけたらまだしも
アルミフレームの事故車なんて怖くて乗れないわ >>777
ここまで派手にやらかしたらヘッドチューブ周りだって何かしらダメージ受けてるだろうによくフォーク替えれば乗れるとかほざけるなわ ぶりのナンチャッテクロスなんて値段が高いだけで部品取りにも使えないし
ゴミだな マークローザ 3s どうでしょうか? 実売46000円
もう少し安くて同タイプでおすすめありますか? つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
死亡事故の現場にあった自転車にそっくりだわ >>782
>つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
「骨折」くらはやっちゃっている可能性があるよね
というか、本当に真正面からキレイに一方向の力で「ガッ」と
ぶつけられたんだろうかね >>784
フレームとフォークが潰れたけどホイールは大丈夫だったことある
ホイールはオープンプロ32h手組
構造体として優秀っぽい TB1やマークローザ、オルディナs5bに使われていアルミリムはステンレスリム並に重いので、強度は多分相当なもの
「なんか、これ、重くね?」なリム。 ?
https://play-bicycle.site/archives/10461 嶋田政治「白蛇ほしいけどネット関連に金かけすぎて金ないよお 涙 靴はいつも眺めて返品だよお 涙」 >>760
>>769
どうもです。
自分で色々いじるけど決してプロなんかではなく経験談。
グリスも自分で入れるんで切れるまでの状況は把握してたんだけど、
最近舗装路で簡単にロックし出した頃に丁度>>576からの話の流れがあったんで
改めて色々試して確認した次第。
実は過去にはローラー磨耗も経験してて、そこまでになるとフルブレーキを掛けても
すぐに掛け切る感じになって結構怖い。
確かそのときは1/3位はローラーが減ってた筈。
>>763
強く掛けると最初はガツンと効くけどそれが持続せず滑る感覚とでも言うのかね?
大体舗装路でロックし出した時点でグリスを入れる様にしてるけど
入れる前の感覚で掛けるとやっぱり違和感が凄い。さすがに完全にグリス切れになって
0か100か位の効き方は論外だけど、正直自分も舗装路でロックする状態の時の方が
良い効き味だなと思ってしまう・・・ おまえらモノタ○ウの現在おそらく最安値のサドル使ったことある?
使った感想どう?サドル盗まれたから買わなきゃならんわ
ムカつくから金掛けたくない https://www.amazon.co.jp/dp/B00ESCPQ9Q/
昔尼でこれが一番安くて買った
最初バネが硬いと思ったけどすぐ慣れた
でも硬い分力が逃げないので漕ぎ出しの加速が良くなった
1年後、かなり色褪せたのには笑った >>792
3000円以上の注文じゃなきゃ送料かかるけどいいの >>794
ついでに日用品の洗剤とかペーパータオルとか洗車用品とか買うからへーき >>796
お、俺もこないだそのサドル買ったわ。
元のはスーパーなんちゃらで、真ん中の穴が使えたので後ろのガードを移植してみた。 安物と値段があまり変わらないがコンフォートサドルって
コンフォートなの? 買い物用自転車に可能な限りのリアバスケットを装備したが、
同じ食品スーパー利用者の高齢女性が乗る三輪自転車の篭に
容量で完敗している 久し振りにパナソニックのHP覗いて見たんだけど
のラインナップの減り具合にビビった
電動アシスト以外はほぼ撤退?
オーダーあるからクロスやロードは理解出来なくも無いけど
タフベルトとかの人気モデルはどこいっちゃったの?
パナソニックの通学用チャリ使ってた人はBSと同じくらいにいたのに…
HPに載ってないだけで自転車屋へは普通の自転車も下ろしてるのかな? 電動以外は中国が強くてパナの強みが生きないとみて縮小したんじゃない? 籠がボロボロに腐食したので取っ払ったら
ロードバイクのように軽く感じる 無変速のママチャリでは本気のロードに全然勝てませんでした● 連休で天気が良かったせいか、何回もロードに乗ってる珍走団を見かけた。 ブリづストンみたいに廃盤にしては新しいの出すなら減らないけど
部品屋があきれて撤退すると廃盤にして、新たな部品屋騙して新製品だすのかね もっこりパンツにピタピタジャージ。
きのこメットに黒すぎサングラス。
イジケがアニコスしてるのと変わらんよ。 買って4ヶ月、ペダル思い切り踏み込むと軋み音が出るようになってきた >>811
でもそれなりの理由があってああなってるからなぁ ホットニュースAL2019型は内装3段だけど内装8段〜11段モデル欲しいわ
内装3段だと峠越えが厳しい 買い物用のシティサイクルは重いなあと嘆きサイクリングロードを走る安いクロスの時はやっぱ泥除けいるよな〜と思う >>811
トレーニングしてる俺カッコイイみたいな
いかにもトレーニングしてますよ感を出したいんだろ
あの格好したら自転車乗る以外何もできんわw >>819
「すげーしょんぼりした顔で電車(バス)に乗る」と、自転車盗難対策の啓蒙に努めることが出来るかも知れないゾ! >>819
着ている本人だって殆どが服装が格好良いとは思っていない
引き締まった体型のオレ格好良いとかは想っていそうだが
普通の格好で長時間乗車すると擦れたり、イロイロ体に影響あるんだよ >>821
サイクルウェアは自転車に乗ることに特化してるから
機能的だけど、一般社会では気持ち悪い感じになるね。 街の自転車屋専用スレ 115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/398
398 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/11/25(日) 12:23:52.56 ID:LFQo0BGx
学生が乗る安クロスはしばらく出が続くだろうと言ってたが
泥よけが無い、籠が無い、ワイヤー錠が面倒くさい、盗難が多い、段差に弱いタイヤチューブなどの欠点があるので
それらを多くの学生等が気づいたり嫌がった場合はアッと言う間に廃れるだろうと彼は言ってた。
今は友達の多くがクロスやロード乗ってるから村八分になりたくないから自分もクロス買ったけど
使い勝ってはギア付きママチャリが一番いいと昨日来た学生が話をしてた。 > 823
SJクロスが頑丈になると丁度いいのだが >>824
SJはもう廃盤だろ
ミヤタのラインナップに無い >>822
やっぱり公道で集団であの格好は珍走団だよね >>823
若いのが猫も杓子もクロスやロードに乗っているのをみると、
ロードブームによるスポーツ自転車ブームで高額自転車を売りたい販売側の意向、
買うほうも若いから経験もない・判断力もない、
ということでなんとなくロード・クロスを買った層がほとんどだろ。
学生に求められる自転車は、
1 海外のコミュニティバイク
2 ママチャリ
3 ランドナー
こんなところだろ。 >>825
クロス、ロード需要が一巡して乗り換え組に
求められるころの復活を期待するか…… >>823-824
どのモデルか忘れたがミヤタの27インチクロス
リムがアルミのダブルウォールだって でも、軽快車需要は主に免許無しの未成年だろうから
その辺の人口が増えない限り、国内需要は低迷したままだろうね >>825
SJクロスは名前がEXクロスに変わった 去年Cymaって自転車通販サイトでKATZEっていう16000円くらいのママチャリを買った。
軽くて最初のうちは満足していたんだけど、半年もせずにペダルを漕ぐたびにコトンコトンと異音がなるようになってしまった。
近くの自転車屋で修理してもらっても2日経つと再発
メーカーに問い合わせして無償交換してもらったが、それでもまた半年もしないうちに同じ症状になってしまった。
やっぱり16000円(送料込み)だからなのかな?Cymaの自転車すべてが粗悪ってわけじゃないよね?自分が2回とも運悪くハズレを引いてしまっただけ…?
中学入学祝いに買ってもらった自転車は10年経った今でも乗れるんだけど… >>833
何故10年経っても乗れる自転車を売ってくれたと言う実績のある店で買わなかったのかが不思議でならない。
自転車は未完成の状態で店に届いて、店で組み立て、調整して販売される。
有識者が経験に基づいて細部に気を使い丁寧に組み立てられたら物と
「苦情が出ても交換すれば良い」と言う認識で多少苦情が出ても構わないから数をこなす必要がある
と言う状態で組み立てられた物が同じな訳がない。 そもそも入学祝に買ってもらった自転車って高いやつやろ? >>834
・・・買いかぶり過ぎだろ
何の専門教育も要らない自転車屋の技量だけで、
自転車の寿命に差なんか出ねーよ
お前が個人レベルの自転車屋で、通販に焦ってんのはよく分かるが
何で通販やホームセンターに負けるかっていうと、
大した技術持ってないからだろ
七分組で入ってきたママチャリを全部バラして、
駄目な部品は交換してグリスアップして組み上げるって言うなら大したもんだが、
そんなことしてねえだろ
通販と同じ自転車を町中の自転車屋で買って整備したらパーツ壊れることなく10年乗れるのか?
マジで偉そうなこと言う自転車屋は潰れてくれ そういや最近の自転車って2万以下の安物についてるオートライトでもオートと常時点灯の切り替えあるんやね 電気的じゃなくて照度センサーを物理的に覆うスライドスイッチだったりするよな 修理しても交換してもダメというのが本当なら
素直に考えて構造的欠陥だろ
交換でも最低限違うモデルにしないと >>833
https://cyclemarket.jp/product/detail/230
サイマってただの通販サイトであって、
ブリヂストンの高いのも売ってるでしょ
選んだ自転車が安物だったと言うだけ
「自転車屋で買って整備して貰えば10年持つ」なんて話じゃない
安物だったから安物パーツ使われていて長持ちしない
何で同じような形してるブリのキャスロングが4万もするのかっていうと、
使われているパーツが違う
素人はそこが分からない
自転車屋もそこをキチンと客に説明できない
だから、中華の安物がはびこる
自転車屋の技量なんて関係ない
自転車屋自身がパーツ単位の知識も無い馬鹿で、完成車を売る努力を怠り、落ちる売り上げを整備でボッタクッテ来た結果が今の状況
何が「自転車屋で整備して貰えば」だよw
ろくな技術も無いぼったくり自転車屋の常套句な
長持ちする自転車欲しければ、
ヨドバシでもサイマでも買う店はどこでもいいから、
キチンとしたメーカーの良いパーツ使ってる高い自転車を買うこと
整備なんか自分でやるのが一番良いし、
それが無理ならあさひで充分 >>836
勝手に業者認定されても困るわ
寿命に大きく影響するカップ&コーンのベアリングの調整は技量で差が出るだろ
もっと言えばボール当たり面が使っていると凹む?からちょっとゴリめに玉当たり調整して、潤滑されているかが重要で、整備が期待できない運用なら、耐水性のあるグリスを充分に充填するべき >>841
グリスアップだの、ベアリングの玉当たり調整だの、
その手の言葉、素人ほど玄人ぶって使うけど、
そんなことしたところで安物パーツの寿命なんか大して伸びないよ
良いパーツだからこそ、
キチンとした調整、定期的なメンテナンスが生きてくる
技術も愛情も無い、
「中卒で頭悪くて他に出来る仕事が無いから設備も免許も要らない自転車屋」レベルの、
ぼったくり自転車屋でてきとーに整備したところで寿命なんか変わらない この前ブリヂストンの6万円のママチャリをビックカメラ通販で買ったけど
素の状態はグリス無しで鬼トルクで組んであってペダルが重かった
BBとかステムは固着が起こるから不具合が出る前に一度外してグリスアップする必要があるし
前後のハブの玉押しの調整もしたら軽くなった
自転車屋で買うよりも1.5万円くらい安かったけどその分の手間がいるね
消費者も安いものばかり求めてないでその影にあるコストとかを理解すべきだと思う
信頼できる腕のいい自転車屋が身近にあればの話だけど メイドインチャイナのベアリング?
ンなもんは「熱処理?それは何あるか」な人が見てくれだけ真似て作った軸受けのようなモンなんだから
潤滑しようがしまいが見るみる磨り減るゴミに過ぎないのだから注意しましょうってオ・ハ・ナ・シだな >>844
ええ馬鹿にしてますよ、中卒の自転車屋を
町中の自転車屋なんか、
他に仕事が出来なくて道端でパンク修理レベルから始めたような底辺ばっかりだし
そいつらが努力も大してせずベビーブームだの団塊ジュニアの波に乗って、
たまたま儲けてただけだから
凋落するのは当たり前
何のスキルも免許も経験も無い連中がやってた商売だし
なんでそんな連中の技術スキルを信用してんの?w
メーカーから送られてくる七分組なんて殆ど完成車だし 信じがたい奴
酒呑んでる?
自分じゃ何もしない学ばない
整備もろくにしませんと自白してる
メーカーから送られてくる自転車は未調整です
店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか自転車屋の
ブログをググれ
さらにようつべの飯倉さんの動画を全て観てからほざけ
眼がさめますよ >店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか
大して手間かからないだろ・・・w >>847
殆ど錆びない自転車ならあるけど、
車軸等強度的に鉄じゃないとダメな部品があるので完全に錆びないというのは無理 ググれカスw
前輪付けたらハブが平行につかない
ヤスリで擦り合わせる
いろんなことがあるのよ
ブリジストンだろうがミヤタだろうが無名だろうが同じだ
通販で買うのはそんな組み立て途中の状態
自転車屋の仕事なめんなボケw
人間的にオカシイブリジストンキャスロング乗りは
キャスロングにふさわしくねえw >>851
やってるところはやってるのかもしれないが、
ただ組むだけの自転車屋ばかりなのも事実
結局、通販や安物中華が蔓延しているのは、
自転車屋なんかに頼る必要なんかまったくないってこと だからググって
ぐぐってからな
やらないとこなんてないよ
それで客が事故ったらどうするよ
スーパーで売ってる奴でもそうよ
自転車は工場出荷時未完成というおかしな製品なんだよ
腹が立つのは見下す人間な
無知蒙昧でブリジストン最強とか恥を知れよ全く >>853
ブログ書くのはやってるところだけ
やってないところはブログなんか書かない
ホームセンターとか組むだけ組んで終わりだよ
中卒はほんと頭悪いなw 悔しいかい人格に難ありのキャスロング君
ホームセンターで働いて見てからから言いなさい
書いてることが幼いが実は学生じゃないのかね 俺はキャスロングのパッチモんのビートで王道を行くぞ
ほむせんで買った後
近所の信頼できる個人店で後輪リム交換(車にぶつけられたから)
前輪調整してもらった。 ネット通販と実店舗で分けて話せば?
ネット通販は人件費やアフターなど削って
安さが勝負でしょ?
実店舗だと形だけ組み立てるだけの所と
一通り点検するところ、全部バラして
1から組むところ、組む技量の良し悪し
年に1度点検に来る客と不具合出てから
来る客で整備も変わるでしょ?
玉当たりの予圧の掛け具合だけでも
点検間隔や寿命など全然違うよ
自転車ってのは同じ型番モデルでも
売るお店によって全然寿命やガタの
出具合違って来るよ
少し建設的に話そうよ
大勢のひとが見てるのだから見苦しいのは
やめて欲しい おかしな人が一人いるから荒れてるが
ネット通販で個人に送られてくる製品も
実店舗に送られてくる製品も同じ
自転車屋でもホームセンターでもスーパーでも
そこで働いてる人が完成させるんですよと言うことですよ
働く人を見下して優越感に浸るような子供はもう寝なさいよというわけでもうやめやめ >>856
ビートw
俺も持ってるww
内層5段で32000円ぐらいで買った >>857
>少し建設的に話そうよ
で、>>857って建設的な内容なのか?
仕切ってんじゃねえよ中卒 まず、そもそもの話が突っ込み処満載なわけ
>>833はいいよ
「サイマってサイトで安いサカモトテクノのママチャリを買ったけど屑だった、サイマってダメ?」
それに対して>>834は「組み立てが違う」
いやいや、ちげーだろw
サカモトテクノのママチャリなんかどんだけ整備で頑張っても半年でゴリつくよ
そんなの店とか整備士とか関係ない
って話なだけ カップ&コーンのベアリングの故障原因なんて、大概、予圧不足か潤滑不良の2択
精度の不足は予圧を高めにしてゴリ気味に調整して
材質の不足は極圧耐性の高いグリス
防水の不足は耐水性能の高いウレア系グリスなどを選択
まぁ、後の2つはママチャリ屋に求めるのは酷だとしても
適切な予圧が掛かっていて、充分な品質と量のグリスが入っていれば、ベアリングは壊れないよ。 極端な例を出したり、根拠なく相手の人格や学歴を非難したり、理論で負けてるのを自覚してる人間の行動は分かりやすい >>833
修理したときは異音の原因と、修理内容を聞いた方がいい
レスの流れではBBが故障したと判断した人ばかりだが、
単にチェーンケースにクランクが当たっているだけかもしれない
BBが壊れたとしたら、走行中や駐輪中にペダルやクランクを強い力が加わった可能性もある
逆にそれ何なりに走って、メンテなしに10年乗れた自転車の方が運がいいと思う
通常のBBパーツと安物のBBパーツの違いをきちんと科学的に分析したり、
安物のBBパーツを晒してるサイトってあるのかな? >>863
理論で負けてるって、どこが?
具体的に書いてみろよ中卒のアホ
16000円の安物パーツの安物自転車を、
部品交換無し整備のみで10年維持してくれるような自転車屋があるなら教えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています