BMC part21
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サーベロのC、BMCのロードマシン、キャニオンのエンデュレースを候補に考えてた
01のAXSFORCEのやつ良いなと思ったが、これでも90万くらいするんやろね フレームのみで販売するんじゃね?
ディスクのみだとしばらく買う気になれないわ RoadMachineは先代からディスクのみでしょ
トレックが真っ先に宣言したけどBMCもCX01の頃からディスクのみのモデルを出したりしてるし
遠からずハイエンドモデルはディスクのみの構成になるんじな無いかなぁ >>522
過去の値段から考えると
コンポ類が同じ構成のSLRと凡そ同じ価格になると思う >>527
ありがと
やっぱ高いなぁ、値段で憧れてたわけじゃないんだが
ディスクに早くから対応してきてるメーカーだし、欲しいんだがなあ
販売店もはるか遠方なので二の足踏みまくり roadmachineは前のモデルもディスクブレーキだけだったろ Roadmachineはフラットマウントでディスク専用設計フレームの第一号として2016年の6月に発表されたモデルだよね
今じゃ当たり前のようなフル内装設計やエアロフレームであるヴェンジやマドンSLRも採用してるフロント周りの空力処理もRoadmachineは最初 ディスクブレーキでフル内装の良さはオーナーにしかわからないが一度体験するとフル内装以外ありえなくなる。 ウチのroadmachineは紐変速だからオーバーホールが大変
DI2なら楽だろうなあと思いながらの作業 BMC Roadmachineがフルモデルチェンジ
剛性強化と軽量化を達成したエンデュランスロード
https://www.cyclowired.jp/news/node/298577 roadmachine新型出るってことは現行のディレイラーハンガーを今のうちに買っといた方が良いのか
他に買っといた方が良い消耗品あるかな 僕は高岡さんのことが大好き!
高岡さんのSNSを毎日監視して5ちゃんねるのみんなに報告して語るのが生きがいなのさ!
高岡さんと面識はまったくないけど、ネットで高岡さんのことを語ることだけは誰にも負けない!
5ちゃんねるのみんなもきっと僕と同じの趣味のはず!
そんな僕の愛車はBMC! どこもかしこもBMCのジオメトリー真似し始めたな
2012年ロード初心者の俺に後ろ三角がオフセットしてるから硬いし突き上げキツいとか言ってたチャリ屋の店員元気かな >>544
シートステーが下がってるのはジオメトリーじゃないんだが くだらんことでマウントとっててワロタ
脳筋板はどのスレでも同じだな(笑) 底辺ほど間違いを訂正されたのをマウント取られたと思うって最近何かの記事で読んだな
そら成長せんわ 脳筋には>>547が間違えの指摘に見える模様(笑) うーん、流行りだけど日本でグラベルっているかなぁ
あんまり惹かれない 逆に自分は待ってましたって感じ>グラベルプラス規格
旧型になっちゃったけどRoadmachine01乗っていて
AM系フルサスMTBを今年新調して
その隙間を埋めるジャンルが欲しかった 2wheel の人がグラベル紹介してたけど、韓国のモデルの姉ちゃんたまらんな。 グラベルが流行るのは北米だけ
SRAMのフロントシングルはちょっと興味あるけど アメリカはちょっと田舎行くと未舗装路だらけだからなー
どこもかしこも舗装されてる日本じゃ正直あまり必要ないよねグラベルロード 俺は高岡さんのことが大好き!
高岡さんのSNSを毎日監視して、何が動きがあったら逐一5ちゃんねるに報告するぞ!
50歳無職童貞で時間だけはあるから、ネットで高岡さんのことを語ることだけは誰にも負けない!
そんな俺の愛車はBMC! BMCの設計思想がいかに優れていたかということだね BMCのエンジニアって誰?
OPENに行った人?はサーベロとBMCCEOだッタと思うが、設計に関わってないわけないよな >>572
元CEOの人が何人かエンジニアを引き抜いていった可能性はゼロではない
でもF1のエイドリアン・ニューウェイみたいな人一人がいて全部を作っているわけではないだろう 設計思想というか何ちゃらシステムじゃね?
どっかの大学と開発したっていうフレーム形状決めるやつ どんなに真似して似たような形状のフレーム作っても、フレーム形状+フレームの太さ+ロゴのデザインとのマッチングを総合的に見て最強にカッコいいのはBMCということでおk? TMR、2020の色が気になる。
前のTMRみたいなパターンのが欲しいなぁ、真っ黒とかより
てか、オリンピックイヤーだけど、特別色とかないんかな。 リオもスコット、メリダくらいしかなかったけど >>575
おけ
キャノンデールは今期終わったも同然だわ
普及帯のスパ6とCAAD13がデザインうんこになってる
キャノンデールスレ民ですらただの1人も肯定してないとういう、、、 元祖よりかっこよくなるなんて、なかなか難しいものなんだな >>575
あとはカラーリングだなあ
なかなか垢抜けない ディメンションデータのメインスポンサーがNTTになるんだってよ シート集合部の三角をBMCがやめて、他社がBMCと似たような形のフレームを作るように
なった結果、「一目で分かるBMCのカッコ良さ」は失われた BMCが一目でわかるデザインをやめたのは何年か前にトップチューブと下の三角形空洞やめたときからだろう
なんて呼び名か知らんけどあの空洞こそBMCだった >>583
GTはトリプルトライアングルフレームと言っている ラピエールのはBMCよりトレックののISOスピードに近い機構でしょ なななチャンネルにtwowheelにyoutuberでも乗ってる人増えて良かったね >>591
two wheel のクルーズさんは中の人でしょ 来年のRM01欲しいけどめっちゃ高いっぽいな
日本サイトで更新がないと値段もカラーもわからん >>594
何を聞きたいのかわからない質問に誰が答えられるの? >>593
つhttps://www.cyclowired.jp/news/node/298577
BMC Roadmachine 01 THREE
コンポーネント:スラムFORCE eTap AXS(46/33T,10-33T)
コックピット:BMC RCB01 Carbonハンドル + BMC ICS 01ステム
サドル:Fizik Aliante R5 Kium
ホイール:Dt Swiss ERC 1400 Spline db 47 Carbon
タイヤ:Vittoria Corsa Control 700x28mm
カラー:Petrol Blue
サイズ:47,51,54
価 格:880,000円(税抜)
BMC Roadmachine 02 ONE
コンポーネント:シマノUltegra Di2(50/34T,11-32T)
コックピット:BMC RAB 02ハンドル + BMC RSM01ステム
サドル:Selle Royal 2075 HRN
ホイール:DT Swiss E 1800 Spline db 32
タイヤ:Vittoria Rubino 700x28mm
カラー:Carbon Grey
サイズ:47,51,54
価 格:570,000円(税抜) 2020モデルのチームマシンSLR02Discを買うつもりなんだけど、SLR01と違ってケーブルフル内装ってできないんだね。
SLR01の長方形コラムでないのが理由みたいだけどSLR01のフォークだけ取寄して取り付けしてもらうとかできるんかな? フォークの購入できるのかわからんし
うまく取り付けられるかも不明だし
フォーク単品を後から購入だと結局最初からSLR01 Disc買った方が安くつきそう
あと在庫あるかわからんけど2019モデルなら来年1月のわいわいセールとかでちょっとは安く買えるんでない? >>599-600
今週末も日課の高岡さんのSNSチェックはやっていたの?
さっさと死ねゴキブリ
50歳童貞の子供部屋おじさんには未来はないからちゃんと自殺しろ 日本の2020モデルは9月発表なのか
はよしろ
俺にだけこっそり教えろ slr02リムアルテ うっげぇぇぇほぼ真っ白。女とガチジジイ以外誰が買うんだよ…
slr02リム105 うわああああまさかの真っ赤続投(多少暗めの赤になってるが)
だーめだこりゃw マジで売る気ねぇな
slr02ディスクもアルテ以上は無難な色だけど105のウルトラマンカラーダサすぎやべぇw
海外だとfourになってるけど日本だとこれがtwoとして入ってくるんだろ?
パーツ付け替えるより名前変える方が金かからんからな
ちなレプリカは全グレード全バージョン無し!w 今の流行の元祖とも言えるメーカーなのに
売れんなあ TMR DISKも代わり映えしないんだよな
銀 紺 赤 パール白?
昔のTMR みたいに、黒に差し色で紅白入れて欲しい ダウンチューブの下のロゴはいいけど出来ればカーボン地肌にBMC の白ロゴでお願いしたいです? URSのONEかTHREEのフレームを国内で取り扱ってくれないかな ロードバイク資金は貯まってるんで
ロードマシンでもURSでもいけるんだがな
取り扱わないのならガイツーするまでだが
少ないんだよな あたらしいTMRのreviewがない。
購入者のreview希望 これまで生み出した先進的な技術は大手に模倣されこのブランド自体は終焉に向かうってことでいいん? ACEシステムが生きてるうちは大丈夫
大手が解析にスパコン使うようになったりしたら終わり 近くの自転車屋がここのメーカー扱ってるけど
どれも結構なお値段しますね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています