BMC part21
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なんだか変なサイズ買わせようとしてる人がいるな
ちゃんとミリ単位でフィッティングしてくれる所で買おうぜ
本当に大切な事だから >>391
中古買いの漏れに隙は無かった
なお落車歴 リッチーポートが172cmで、47乗ってたのは無理があったんだなww 落差をサイズで調整しようとするヤツなんているんだねw 2019モデルは56と54が美しい造形。51以下は一気に醜くなる。 そうか?
54は辛うじて美しいと思うが
56はさすがに間延びしてるだろ 同じメーカーのバイク乗ってるのにどうして相手を貶すようなド突き合いの交流方法しかできないんだろう
美醜感覚なんて十人十色だろうに
社会不適合者にしか見えないわ ただ感想言ってるだけだと思うが
それでなくてもこんな礼儀も何もあったもんじゃない場で これがただの感想に見えるなら5ちゃんに毒されすぎだと思うわ >>404
ロード乗りはへそ曲がり、偏屈なやつが多い
残念ながらどこの専スレ見ても白人コンプ拗らせたサイズマウントは起きてる 単純にBMCのバイク持ってない奴が書き込んでるだけだよ 先日地元の山でトレックのダウンチューブの極太バイクとスレ違い
太いな〜て思ったら
自分のTMRも太かったでござるw
でもアレはかなりの逸物だったな
太いのが好みな人間だからクロモリバイクが苦手なんだな・・・ BMC乗り自体が珍しいのにSLRにデュラっぽいクランクつけてるすげぇデブがいて驚いたな
カーボンのサドルレールだったら折れるんじゃねーかと思うくらいのデブだったけど
フレームとかシートポストとか折れないのかな
BMCって重量制限みたいな基準あったっけ >>414
どこで見た?
もしかして俺のことじゃないかとw BMCはガイツーできないのもあってほとんど見ないよな。
最新モデルのディスクとかまずみない。 国内価格で買うとなると、tarmacとかあるからなぁ。
わざわざBMCいくひとは少なそう。 他の人とかぶるのが嫌な人とかじゃないかな
俺がSLR買ったときは見た目で買ったけど今は似たようなのばかりだからな… SLR01買おうと思うと、サーベロS5 買えるけど、
どうしてBMC にしたの? 買う前にS5 試乗した? サーベロSシリーズはBMCだとTMRに近い感じでないの?
SLRはRシリーズ?
TMR01乗ってるけど信号のほぼ無い河川敷の高速巡航(笑)で100kmくらいは難なくこなせるけど山越えありの一般道100kmはしんどい
遠乗りする人はSLRのが良いと思うよ
遠乗りポタ〜山〜レース=SLR R ←年寄り向け(踏めないw)
近距離高速〜低い山=〜レース=TMR S ←若者向け(買えればw)
これで完璧じゃね? BMCが好きだからBMCに乗ってる。ただそれだけ。 トータル的に好のみだから、そのバイクを選んだということでしょ
どんなに高性能で、乗り比べれば誰でも『こっちの方が高性能ですね』と分かるような素晴らしいバイクだったとしても、好みでなければ選ばれないってことじゃない?
レースで勝つためだけにバイクを選ぶとかいうのでなければね ちょっと前に相手を罵るようなこと書くんだーみたいなこと書いてたやついたけど
サーベロスレに比べりゃままごとみたいなもんよ
つーか全然ディスってるような話し方でもなかったし >>174
これほんとにめちゃくちゃかっこいいな
SLR02買うつもりだったけど迷ってしまう
性能は新しいslrのほうが上なんだろうけどやりたいのはロングライドだし
2020発表まで待つか…待てない… ロードマシンはもう少しで2020年モデル発表じゃないの 来月から再来月には発表されるだろうね
フタバちゃんが入れてくれるかが重要だが そういえばフタバちゃんって某大手商社に身売りしたんだな
リリースとか出てないっぽいが ザックさんが辞めたのそのせいかな?
ふたば辞めたのにまた同じ用な自転車メーカーに転職して変だなとは思った >>432
俺も最近買ったよRM
電動油圧で快適だわw
ちと重いけど >>440
02だけど
アルテdi2油圧 サイコンボトルケージなしペダル付き ホイール1530g位のカボクリ タイヤパワーエンデュランスで8kgちょうどくらい
ハンドルはアルミだしサドルもカーボンじゃない
とりあえずカーボンハンドルぽちったから到着待ち セカンドグレードのモデルで8kgちょうどなら悪くないと思うけどな
ハンドルやサドルは自分との相性があるから無理に軽い方を選ばない方がいいだろうし SLR02が105完成車でペダルなし7.8kgだっけ?
こっちが軽すぎるんだな >>442
まあ見た目だけで選んだから後悔はしてないけど前のリムハイエンドが7kg未満の軽量モデルだったからね
ディスクは軽量ホイールが少ないからしょーがない
これでヒルクライムレースも頑張る >>437
https://jp.linkedin.com/in/zac-reynolds-aa6a2052
BMCのマネージャー自体は肩書変えて続けてるから
同じ商社の下の両ブランドのマネージャーを兼任してる状態みたい >>445
UCCOってMullerとかやってるオバちゃんのとこでしょ
フタバの親会社は超大手だよ。スポーツバイク系じゃなくてママチャリ系の商社 誰かロードマシンについて語ろうぜ
こんなにカッコイイバイク他にないと思うんだが かっこいいのは確かだけどなんであんな高いんだ
セールも少ないし 確かに高い高すぎる
2016年に発表されて欲しくて仕方なかったがフレームで50万くらいしたから買えなかった
最近ショップセールで入手したけど電動で組んでホイールも買ったら結局50万くらいかかったわ Timemachineほどのぶっ飛びではないが、クセが少ない設計思想なのか 日本で不人気=入荷が少ない=価格が高い?
実際ショップでは全然見ないよね ロードマシンは2018赤色モデルが一番格好良いと思うんだ
一目惚れして買っちゃった
https://i.imgur.com/hAQvqrP.jpg もっと仕入れてくれよ
実物を見て買いたいんだ
試乗もしたい 初ロードで02を買って満足しているが
ブレーキホースとDi2配線フル内装の01がちょっと羨ましい >>456
カッコイイな機能美を感じる…
スレチですまんけどヴェンタスディスクの走りはどぉ?硬さ具合とか気になる >>457
初ディスクだから他の知らんからリムのシャマルとかカボクリとかとの比較だけど
そんなに硬くないけど柔くもない
実測1530gだから軽くもないけど重くも感じない
ハブもよく回る
つまり普通ですw
何の役にもたたんですまんな >>462
ありがとー
いーねコレ
補給盛り盛りできるね >>461
極めて普通って事かwwありがとう参考になったよ >>464
まあでも悪いところもないよ実売10万以下だし
金あるならCLXかenvyが間違いない >>466
そうenve
予測変換で間違えた
最近知り合いが買ったので使わせて貰ったらめちゃ良かった
clxは使ったこと無いけどまあ評判いいし EnveとCLXって全然値段違うけどな ハブしだいだけど。EnveなのにDT使う奴はクソ ロード買いたいなと思って色々調べてるんだけど
>>349は
Teammachine ALR DISC
のことだと思うんだがアルミフレームモデルって105しかないよね?
アルテグラ装備のって見当たらない
ディスク無しの105アルミフレームで15万円位で売ってるのお得な気がするんだが
なんせ県外まで遠征しないと取扱店が無いんだ悲しいぜ >>469
ディスクなし105で15万のは欲しいけどサイズ51しか見当たらないんだよな
ワイズロードだと何故かもうすぐ型落ちなのに値引きなしサイズ56あったけど、20万くらいになるとそこまで魅力感じないんだよな
176.8cmだと51は小さ過ぎるし56はデカ過ぎる
どっかに54売れ残ってないもんかな 自分は51で探してるけど、それより大きいサイズってモデルに限らずほとんど見ないような?
47と51ばっかりな気がする
取り寄せじゃ安くなかったりするしなあ >>469
初期ロットは7000系105の供給が間に合わなくて8000系とのミックスだった
もし残ってたらめっけもん位のつもりで探した方がいいと思う >>472
そんなんだったのか
もう上を見たらキリがないから
ALRのリムブレーキを最初買おうかなと思ってる
白が欲しいしディスクになるだけでも10万円高くなるから ロードマシーンって全然売ってるのも見ないけど
これが前あったGFってモデル的なものなのかな?
自分が最初にBMC欲しいと思ったのはGF02 DISC 105とかいう白いので
もう何年前なのかその仕様で安い時に15万円位になってた
悩んでるうちにどこも売り切れ
その後は為替のせいか物価も上がり、そのままBMCは買わずに至っている Roadmachine 02だったら、量販店でも
2017年の105仕様が梅田のウエパに長いこと並んでたし
アルテグラ仕様が新宿のy‘sにあったりしたよ。
でもディスクロードが当時は見向きもされなかった感じ。
フルモデルチェンジの噂の2020年モデルは
そろそろ発表じゃないの? gf02discはクイックだから買わなくて正解だったな ジロのログリッチェとか見てたらDi2のメカトラあったし、シフト系はシンプルにして、ブレーキもリムブレーキでいいやって プロ選手じゃないんだしDi2の件は気にすることないんだけどね(笑)
何かあっても手で調整して帰れるしね
ブレーキは安全面を考えるとまだリムブレーキだな
手じゃ動作させられないしね なんでenveでDT使ったらあかんのかわからん。
ボントレ、ffwd他の使用実績あるド安定やんけ。 teammachineSLR02のインプレで振動吸収について意見がきっぱり別れてるのはなんでだろう
硬くて振動つらいってのとふわふわでコンフォートってのと >480
Enveと言ったらクリキンと決まっどんじゃー!ぼけ!最近はi9もありだけどな。
ENVEにDTとかクソ。ほんとつまらんやつだわ。
わかったか、ぼけぼけ? お前はFFWDの貧乏に臭い、赤の差し色?笑笑 入ったホイール使っとれや。
Enveの話題にFFWDだすとかゆるさんぞ、ぼけ。 >>480
いいと思うけど今なら自分だったらロードならi9
MTBならONYXを選ぶかな i9の完組って入ってきてるの?
世話になってるショップがyuris取引ないからな。 >486
面白いこと言ったつもり?くそつまらんけど笑笑 (俺もCore i9の事だと思ったんだが違うんか) >>481
そら、自分の基準が人によってまちまちだからだよ。
slr02より硬いフレーム乗りなれてる人には柔らかいと感じ、
柔らかいフレーム乗ってきた人には硬いと感じるんよ。 >>489
こんなこと言われるまでわからずここで聞くってどんだけ脳筋よって思っちゃう >>489
軽い、硬い、速いについては満場一致だったからさ
じゃあ振動吸収は上も下も多いそれなりって認識でいいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています