BMC part21
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BMCレーシングのメール登録そのまんまにしてたらCCCからマートさんおめ!メールが届いた Twitterとかもしれっとフォロワーそのまま受け継いでるけど全然別物のチームだと思うんだが
全く興味わかん RM02 ポチっちゃった
遂にディスクロードデビューや RMって今年フルモデルチェンジするんじゃなかったっけ >>311
おめ。いい色買ったな!
2020年モデル、何が変わるか想像つかんね zacさん辞めちゃったね。次はなにするんだろ?ASSOSだったら良いな。 >>316
衰退国として加速中の日本だから帰国するのかと思ったけど
インスタにはアソスタグが入っているからアソスのブランドマネージャー職へ転職してもうちょっとだけ日本に残るのかな?
それにしてもザックさんはスイスメーカーとの繋がりが深いな 横だけど、今週末でポジション決まって、やっとimpecが組めるかな。 >>322
すみません遅れました
チームマシン2のディスクです BMC Teammachine ALR ONE
カーボンモデルを踏襲し性能を高めたアルミロード
https://www.cyclowired.jp/news/node/286664 ICSステムのサイコンマウントってガーミン用?
それとも何種類かついてくるのかな >>330
去年のSLR01にはガーミン用のみしか付いてこなかった
>>331
反応性ではSLRの方が良いみたいだからかな
TMRは独走が得意な選手が好んで使ってるみたい >>332
> 去年のSLR01にはガーミン用のみしか付いてこなかった
ありがとう
マジかー、俺レザインしか持ってないや
GoPro系のアクセサリとか互換性あるんだったらまだ救いがあるけど…買い直すか(;´・ω・`) >>333
Wahoo用のコンバーターを探したら幾つか使えそうなのがあったから
レザイン用も探せばあるんじゃないかな? >>334
その線で探してみたら3Dプリンタで作ってるところがあったよ!
ありがとう! >>336
ウィギンスさんやフルームさんTTハンドルが3Dプリンタで作られてることしらないにわか 久しぶりに自転車買おうかなって思って調べたんだけど
BMCってMTBは作らなくなったの? >>341
作ってるけど、日本じゃ大した数が出ないと踏んだのか
仕入れてないだけ。本国サイト見てみそ
関係ないけどユニクロコラボTシャツでBmcのが
売られてたけど
なんかパッとしないデザインだったな >>341
アプサロンは花粉症で引退しちゃったけどBMCのMTBチームは健在だよ
日本は代理店が仕入れていないだけ しかしディメンションデータ全然パッとしないな
>>342
記念に2着とも買ったわ ディメンションデータがパッとした年が果たしてあっただろうか
精々チーム立ち上げ初年度くらい ありがとう
売れないのか国内販売してないのね
数年前はBMCが欲しいなと思ってたなと見てみたけど
個人輸入してまで買う安いメリットとかもないもんなあ今は 試乗会でTMR乗ってきたんだけど実物はなんか見た目安っぽいね
記事で見た時は超かっけえと思ってたんだが ACR DISCを試乗してきたんですけど
乗り心地がカーボンみたいに良くて驚きました。
SLRも試乗しましたが足にきそうな硬さでした。
ACR DISCはシフトがアルテグラでブレーキの効きも良い。
欲しいけど、馴染みの店では扱ってないので残念です。
以前からBMCのアルミフレームの記事を読んで興味があったので
今日は良かったです。
あれで30万以下って凄いですね。 TMRどうだった?
他のと比べて乗り味とかハンドリングとか >>350
乗り心地も良いし直進性も最高
でも何か安っぽいのよね
BB部のエアロモジュールが安価なプラスチックみたいな感じがした ボトルケージ下部のエアロカバーのことかな?
逆にプラスチック以外は重量的にありえないと思うけど
こういうエアロ用のパーツは近くで見たら安っぽいのは仕方ないよ >>353
あれは仕方ないよ。でもあそこに物を収納できるんだぜ!すごいぜ!
B・M・C! B・M・C! U・S・A! B・M・C! >>353
塗装がマットなので安っぽく見えるのかもしれませんね。汚れも落ちにくいし。 身長173股下79で、今エアロードのXSサドル高70乗ってるんだけどteammachine slrの54って厳しいかな…51潰れてるから… 175の81だけど54、ステム100でちょい大きいと感じるかな
まあ合わせられる範囲だし乗れなくはない
けど次買うなら51かな 175の80で54,51を試乗したところ、
51のほうが漕ぎやすくしっくりしてました
体が出来たらワンサイズ上でも良いらしいけど
54は力が出ない 大きい方がフレーム内でのポジションの自由度あるだろ。
小さいと前乗りしにくい、前乗りすると小さい枠の中で
重心が前行くから、怖いけどな。 51って最早ホリゾンタルじゃないよね…
前乗りだから尚更54キツそう。
51ってどんな感じか見てみたいな 自転車板居るとホリゾンタルの定義がゲシュタルト崩壊するわ ロゴの大きいブランドなら気にするのもわかるがbmcならそこまでサイズによって比率変わらんからショップでフィッティングして体に合った方選べ
下手に見映え気にして合わないサイズ選ぶと床の間に飾ることになるぞ 本家ウェブサイトいつのまにかリニューアルでバイクアーカイブが減ってしまったね
昔のモデルとかたまに見るの好きだっただけに残念 身長165cmだから48と小さいサイズを選んでSLR02使ってるんだけどダンシングしようとするとすごく不安定になって怖い
他のフレームだとこんなことにはならないんだけど何かがおかしいのかな?
小さすぎるのかな? ホイールベースが短くキャスターアングルが立つ傾向にあるから、
バイクが小さいと直進安定性は劣るのは必然ではある
反面、軽く硬くなりやすいが、さてさて >>365
54でもホリゾンタル感少ないよ
>>369
股下とかわからんけど 165cm なら 51 でいい
サイズ47 のトレール長76mm はさすがにおかしい数値
(58〜64mm くらいが適正値) 165で51ってでかくない?175の間違い?
俺170でもでかく感じる
2014 SLR01 >>373
175cm なら 54 でもいいし、なんなら 56 でもいい
175cm で 51 は小さすぎるよ。170cm で 51 はちょうどいいくらい
172cm だけど 54 でちょっと小さめかも?と思うくらい
(SLR01 でステムベタ付けだと相当レーシーな落差になる) 165cmで51を跨るとちょっとTTが遠く感じたのでやめました
股下は765mmサドル高678mmです
どちらか迷ったら小さい方というので選んだのですが乗りにくさにガッカリしました >>375
迷ったら小さい方、ってのはハンドルをちゃんと下げられるのと、ステムは伸ばす方ならなんとかごまかせるから
逆に、乗れる中で最大サイズ、っていう考え方もある(ステム100mm以上で)
ジオメトリ的には特にTT長が長いってことはないので試乗車のサドルのポジションが後ろに下がってたとか、よほど体が硬いのか、だね
ポジションは合ってる前提で言うと、ダンシングが不安定ってことはめちゃくちゃ重いサドルを使ってる、サドルバッグがでかい、など?
買った店で相談して見てもらったらどうでしょうか パーツ交換前提としての小は大を兼ねるだからねぇ
完成車のままの評価で終わってしまうのはあまりにも勿体ない 俺もワンサイズ大きいのを買って調整したけど無理だった。
古いフレームを売って下のサイズに乗り換えたら最高の自転車になった >>376
身体はそれなりに柔らかい方なのと腕の長さも標準です
サドルポジションは見てませんでした
ステムは90mmなのでハンドルリーチで調整しても良かったかもしれませんね
今度試乗車があったら51を試してみます
丁寧にありがとうございました サイズ展開の境界線上の人がどちらかを選ぶのは問題ないけど
明らかに適正サイズがドンピシャなのにワンサイズ小さいのを選ぶのは間違ってる まさかサイズの中間じゃないのに言ってたのか?
ファッション勢か弱ペダ勢なんだろうか… そんなに極端なジオメトリーじゃないから
ロード2台目3台目としての選択ならそこまで悩まないと思うんだよなぁ 座高105cmマンなのでトップチューブ長が欲しくて1サイズ上の買ったわ 168cmですが、SLR03サイズ47でショートステムにしてます。俺、腕が短い?? 体柔らかくても骨盤倒せる人と倒せない人いるし胴長の人もいるし
十人十色
ショップで相談するのが確実 身長165だけど、胴が長いのでサイズは51。だけどサドルは低い。ちょっと見た目良くないですが、51で良かった。 ちゃんとフィッティングせずに買う人って結構いるのかな なんだか変なサイズ買わせようとしてる人がいるな
ちゃんとミリ単位でフィッティングしてくれる所で買おうぜ
本当に大切な事だから >>391
中古買いの漏れに隙は無かった
なお落車歴 リッチーポートが172cmで、47乗ってたのは無理があったんだなww 落差をサイズで調整しようとするヤツなんているんだねw 2019モデルは56と54が美しい造形。51以下は一気に醜くなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています