BMC part21
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自分が買ったロードバイクメーカー
初号機 FELT→チーム異臭消滅
弐号機 KUOTA→AGR2?辞め・今年になってコフィディス・ ブリッツェン変更 右京変更
参号機 BMC→消滅予定
入れ替わりが激しい業界だけど普通? BMCって癖の少ないオールラウンダーって印象だけど、
なんでクライマー主人公の自転車に選んだんだ?
当時はクライマー向けの軽量バイクだったの? 2014年モデルがデビューしたときに決行そういう売り出し方だった気が
今でも十分軽いし 弱虫ペダルはエバンスがツール獲ったタイミングとかなんじゃないの?
知らんけど あの年はフルームが早々に退場したラッキーがあったからな >>27
これだよ
エバンスがツール獲った後に小野田のバイク乗り換え展開が来た
他の主要キャラとメーカー被らせるのも嫌でBMCになったんだよ ワイズの社内試乗会記事で、TMRの日本の入荷数が少ないって書いてあったな。
来年、売れ残りで安くなったところを探してって思ってたけど、ちょっと難しいかな サイズ次第のような気がするが、、、
165cm〜175cmくらいの人らが乗るサイズはなくなるだろうね TMRは先代みたいにレースで使われないなんてことがありませんように カヴェンディッシュdimension dataに残留らしいな
ようやくTMRの出番増えるか >37
ツールでも新型走ってたし、前モデルもルーラー系の人は良く使ってたと思うけど? BMCってガチガチのトップスプリンターが乗ってるイメージないけどSLRとどっち乗るんだろ
壁ももうピーク過ぎて微妙な感じだけど
バルベルデとかに乗ってもらいたかった ポート体制で使われなかったSLRディスク使われるようになってほしい SLRのバランスが良すぎるからTT以外全部SLRになるんじゃないか さっきzwiftやってたらカヴェンディッシュと遭遇して焦った 新Tmr購入して乗り込んでる人いたらreviewお願いします Tm乗りのおじさんは皇居で見たTmrは見たら欲しくなりそうだ TMRのブラックいいよね
パーツもブラックとグレーで渋い感じで組みたい BMCの限らず黒は飽き飽きなのでTimemachine Roadなら白がいいな
でもRoadmachineみたいな色が欲しい カンチェがBMCに合流
https://www.instagram.com/p/Bpo35HRn757/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=109lk6bocqb7g 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) フツーに「BMCと契約しました」ってことだよ
ちょっと前にTREKとの契約終了もアナウンスしてたしな >>55
よく見る単語の羅列でちっとも伝わってこないなw ほぼホリゾンタル
下げたシートステー
これってSLCじゃんw >>57
ジャイアントのプロペルでもそのまま使えそうw >>55
購入者のreviewって言ってるだろヴォケ 新TMRはボトルケージが専用だけどEliteのカンニバルみたいに使ってるうちにホールド力無くなってボトルが飛んでったりしないだろうか 3月頃にはtimemasine road フレームセットの在庫ってないよね? もう代理店在庫は56しかない
追加入荷ぎあるかは微妙だから在庫があるショップを探した方がいいと思う BMCはメリダだっけ?
次の生産の順番が来るまで気長に待ってりゃいいんちゃう
元々スペシャとかに比べれば割当て少ないだろうし BMCはモデルチェンジのスパンが長いからどうしても今年のカラーで…って事じゃなけりゃ
来年まで待っても良いんじゃない?
そういう自分は先代と現行のSLR01をモデルチェンジの年に買っちゃったけど 来年まで待つのも良いですね ここは例年だと何月頃発表でしょうか? 去年もそうだけど売る在庫とっくに無いのに試乗会とか開催してるのはどういう判断なんだろうか tmr02完成車のクランク52-36のpcd110のコンパクトかい?
これさえなければよさそうなのに 試乗会の予定なんてかなり前に決めるだろうし、その時に今の状況なんて分からんしね エモンダSLとtm SLR02迷ってる、誰か背中を押してくれい TREKはトップチューブが幅広でスマートじゃないって俺は思ってるな 確かにエモンダは幅広だね、BMCは取り扱い店が近くだとワイズしかなくていまいち踏み切れなかったんだけど色の好みも含めてtm行こうかな。ありがとう。 チーム変わってカラーも変わるんかな
個人的には赤はもうやめて欲しい 新型TMRは下りかっ飛ばしてるとステアが震えるタイミングがあったのが気になった。ホイール側の問題かもしれんけど。他は最高に良かった。エアロ系では頭抜けてカッコよいしな。 試乗したけど、上りもいけるし、TMRがあればSLRはいらないって感じ。ワンサイズ小さくても違和感無かった。 いま最も気になっているロードバイクフレームはBMCとFactorとピナレロ(PINARELLO)
BMCの中で欲しいバイクはSLR02 Disc
http://www.cycle-gadget.com/three_roadbike_frames_i_want_to_buy.html レーシングマシンとはいえ個人で手の届く商品なんだから何を言っても構わんだろ
初心者が各社のフラッグシップで悩んでいたとしても変じゃないよ >>92
それこそ、ロード乗り以外にもトライアスロン勢にも売れると思うけど、駄目なのかな >>91
お前が買ってないんだから他の人も変わんだろ >>93
タイムトライアルに出ないロード乗りであれ買う人居ないんじゃないか?
買った人はほぼトライアスロンやってる人達でしょ TTバイクは競技やってる人しか買わなそうだね
特にロードからかけ離れた外観だとなおさら
ロードとして乗っても良さげでかっこいいデザインのモデルなら、買う人はそれなりに増えると思うけどな 新TMRは前のモデルみたいなミドルグレード作るのかなー
同じ形の柔らかめカーボンが欲しいんだけど >>98
新型SLRは02より01の方が乗り味柔らかいってショップのインプレもあったから
柔らか目なのが良いなら来年モデルチェンジの噂があるRoadmachineの方がいいんじゃ無いかな? BMCって他のメーカーのトップモデルよりも剛性高くないし乗り心地も変なギミック使っていなくてもいい方だと思うんだけど >>99
自分が購入してもないのに伝聞で適当なこと言うな 自分(ぴんきり)の感想より乗り比べて総合的に感想を伝えるショップインプレの方が参考にしやすい
十分レスとして受け手は参考になると思うが 柔らかい硬いは実際どうでもよくて、
Timemachine Roadの安いやつが欲しいの
でもミドルグレードは完成車しか無いんだろうな
中華カーボンが真似するの待てってのは無しで でもBMCのが一番カッコいいと思う
カーボーフレームの太さたロゴのバランス、完璧 変換おかしいけど正にそれだよね
ロゴとのバランスが良いな 初代SLR01使ってるが11Sのホイールでアウタートップの状態でフレームにチェーンがこすってしまう >>107
ホイールとスプロケは何?
俺はEA90 SLXの現行モデルとシマノの11Tで大丈夫だよ >>100
BMってやわらかいんだ
結構硬いのかと思ってた
まだ乗ったことないんやけどカッコイイからBMにしようかなと思ってたんやけど 柔らかいとは違う
ゴツゴツはしないようにしてるって感じ
つーか C を略すなよw 日本のサイトって2019モデルなん?
毎年更新時期があいまいで色も異なるからわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています