サドル・シートポストについて語るスレ9
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>>445
フルームは fizik -> gebioMized だよ
ブランド名消して使ってたのを見て、S-Works POWERサドルと思われてる模様 パワーからシマノのステルスに変えたけど移動幅が割と大きいのでこれはこれでいい
少し重いのとセッティングの幅がないのが残念 エルゴンシートポストポスト買ったらカーボンサドルがつけられなかった。
専用パーツ買わないといけないのか面倒くさい >>447
俺も最近アリオネから変えたんだけど、パッド硬くない?
おちんちんは全く痛くならんかわりに恥骨?坐骨?がいってーわ
のってるうちはいいんだけどライド後とか気になる 超硬いよな。チンチンですらあんなに硬くならないのに >>449
確かに硬いね
色々弄ったけど何故かやや前上がりにしたらぴったりハマって快適になった ステルス興味あるんだけどアリオネオープンが固いと思ったオレには合わんのかな サドル後部のレールに取り付けるメガネみたいな形で左右にそれぞれ物を引っ掛けられる金具みたいなのって商品名分かります?
以前画像だけ見て探したんですけど見つからなくて… >>454
ありがとうございます!
左右繋がってると思ったら個別のパーツなんですね カーボンシートポスト手に入れたからカーボンパーツ童貞捨てるぞ
とりあえず先っぽの方で簡易トルクキーで一度締めて大丈夫かテストしてみる
ファイバーグリップは使わない方向 ファイバーグリップで傷がつくのが嫌って理由なら
モトレックスのカーボンペーストがいいよ オーバートルクにビビってるのにペーストは使わないという謎方針 びびった風な書き込みしたけど、実際は5Nm,6Nmごときで締めたからって、
3mmくらいの肉厚の筒状のカーボンが割れるかよと思ってる
ペーストもわざわざ使うほどでないやろ
落ちると言ってるやつはびびって緩い力で締めてるだけなんだよな まあ別にいいけど、もし使うときには高いけど>>458が言うカーベンペーストにしとけよ
他のは傷を付けるタイプだから安いカーボンでもなけりゃ後悔するからな >>461
いや割れるよ。シートポストの5Nmとか書いてあるのって、「最大で5Nmまでです」
っていう意味だよ。5Nmなんて必要ないから。あまり思い切り締めこむなよ。 失敗から学ぶ事もあるし別にいいんじゃないの使いたくないって言ってるんだから ようやくCYRANO 00シートポストを買った!
そして潰えるバッテリー内装化の夢( ;∀;) ペースト使わなくてシートポスト落ちて結局傷が付くパターンかな? サドル選ぶコツみたいなのってある?
今ALIANTE VS使ってて長距離だとお尻が痛くなるから別のにしようか検討中なんだけど >>468
尻の形と乗車姿勢にもよるから万人のオススメってないんだよね
とりあえずケツ見せてみ? 同じ人でも乗る自転車によって最適なサドル違うしな
3000円のよう分からん台湾メーカーのサドルが2万の有名ブランドのサドルより
フィットするからといって俺のケツは人様より安物なのかと嘆く必要はない >>468
漠然と探すよりかはまずIDMATCHの数字みたいに前傾姿勢の区別があるサドルをレンタルして、自分のポジションを把握できれば各メーカーのモデルも少しは絞られてくるかと たしかに身体起こしたり寝かしたりでサドルの
当たり方は変わるけど平地TTでもなければ
姿勢は様々なわけで特化したのは避けた方がいいと思う 手で触ったときに硬いなーと思っても乗ってみると丁度良い硬さだったりする
柔すぎるのはかえってダメだな fabricのサドルが気になってるんだけど、ScoopのShallowかRadiusかいまいち決め手がなくて選べないわ
割と後ろ側にどっしりと座って、座る位置は変えないでややアップライドな乗り方だと
カーブのキツいRadiusの方が良いのかね?
いろんな人のレビューを読んでると、どちらも良さそうに見えて困る >>476
RADIUSでOK
もっと快適にしたいならGELってモデルが良い。RADIUSよりパッドを多めにして幅を広くしてある 身体起こすからウェーブってサドル屋の方便なだけで
そのあたりは乗ってみないとわかんないんじゃないかなぁ
ケツ骨は良くても会陰にがっつり食い込んじゃうってのもあるから スペシャのパワーも前傾用って売りだけどあれってベースはフェノムなのよね
そのフェノムはMTBやルーべに着くぐらい骨盤立つ乗り用なのにロードに付けて前傾しても意外と行けるし GelElite持ってるけど、座面も広過ぎるし(155mm)正直ロード向けではないかな
以前持ってたRadiusRaceは前傾で乗るにも良かった
Fabricの快適サドルなら見た目がややイロモノでカラーコーディネート難しいけど、
Cellサドルが一番快適と聞くね。使ったことないし、155mmあるけど 別に前傾=床オナヤマメ乗りじゃないからな
ちゃんと乗ってるならウェーブ邪魔にはならないだろ 結局どのサドルにしても一回試乗してみないと合うかどうか分からないんだよね
今乗ってるALIANTE VSも初めは全然合わなくて、
前上がりにして座面後方を水平にしてどかっと座る様にしたら
だいぶマシってだけでメーカー推奨の座り方じゃないし、
ホントに合ってるかと言われるとたぶん違うしねぇ いっそ、悩んでるのを複数買って気に入らなかったのをオクやメルカリに流したら?
サドルはレンタルサービスしてるところもあるけと、そんな長く借りれんしね 駐輪してるやつで良さげなのあったらちょっとだけ借りてくれば良いだろ >>476
flatとshallow line持ってるけどflatの方がオススメ
座面が結構柔らかくてしなるからflatでもポジション作りやすいと思う
安いし全部買って試してみたらいい カーボンレールのサドルを購入するので、トルク管理の為に
トルクレンチを買おうかと思うのですが、オススメとか選ぶ際の基準とかってありますか? プレート型は安価で長持ちだが、メーター部分を正面から見られない状況だと使いづらいという欠点が なんの話してるお?
お?お?お?
仲間に入れてお? 新しいサドルをビーム スプリングコンフォートサドルにいようと思っていたんだが
さらに値段が安いベロ(VELO) VL-6067 コイルスプリングサドル 06-BROWN SL-VL-M001を発見。
画像見た感じ違いが判らんのだが何か違いがあるのこれ? Veloのは先端にVeloのロゴ入り!
世の中のサドルの95割はVeloが作っとるでな、ビームのも勿論Veloや 95割ってwww それじゃ950%じゃんw
馬鹿? 五分五分って言葉があるように、慣用句が成立する時代には「分」が1/10だったんだよ(´・ω・`)
までがセット かつて2ちゃんで流行ったネタも今や知らないやつのほうが多いんだろう 西鉄バスジャックの時から2ch見てるけど、95割ネタなんて知らない fabric scoop Radiusっていくつかバージョンがあるけど、
これってレールとベースの素材が違うだけで、
座る部分のクッションに違いはないって認識であってる? 高卒ブルーカラーの僕がトムソンのエリート使っても許されるんですか? なんでトムソン以外はまともなシートポスト作れないんだろ?
SELCOFとかも悪くないと思うけどあんまり売ってないよね トムソン使ったことないけど、別にシマノもカロイもUSE(はちょっとクセがあったけど)ワンバイエス使ってきて別に何の不満もないのでトムソンの良いところ教えてくれ。
ステムの精度が素晴らしいという評判は聞くけどシートポストはどこがええのん マスターピース使ってるが精度が高いのでフレームに組み付ける時締め付けなくても勝手に落ちない、かといって上下に動かす時も擦れる事無くとてもスムーズに動く
何より下手なカーボンより確実に軽い 切削でヤグラ一体構造はTHOMSONだけだったかな?
セットバックアングル10度だと最低突き出し量100mm、7度だと110mmだから、
昔ながらのホリゾンタルユーザーは要注意だね 懐古厨としてはラグ付きクロモリのシートポストに興味をそそられるが、
あえて日東フリーでクロモリ組んでみるのもありだね
クイルステムは品質、ラインナップ、安さで日東使いたくなるけど ステムはスレチなのは承知なのだが、3tはどうしても認められないわ
コラム1ボルトとか許せん
ステムはリッチーが構造的にカーボンコラム、カーボンハンドルに優しくて良い
シーポスはトムソン、ハンドルは曲がりが好みのブランドを選べば良い トムソンの方が精度良くてもワシはシマノ600を使い続けるで トムソンのオフセットのは壊滅的にかっこ悪い
かといってオフセット無し使うほど前乗りでもない >>529
同意
>>530
これもカッコ悪い。ヤグラ形状が安物っぽい。
トムソンのステムのハンドルクランプが割れるのを知ってから、
トムソンを使ってみたいという気持ちがなくなった。 エルゴンのサスペンションシートポスト突き出し量ギリギリで何とか乗れるポジションにできました。
短足だとサイズ小さめのフレームかスローピングのキッツいフレームじゃないと付けられませんわ。
突き出し量が少ないせいか、あまり効果が実感できませんでした。悲しい。 日本が近代化という名の欧米化して150年経つのに未だに日本人体系なんているのか?
街歩いても若者は平均身長180cmくらいでしょ 個人的には生粋の東京人とかいう意味不明な選民思想の漂うワード好き 某ローカルスレに東京生まれってコテが居てスレ荒らしてたなぁ うちの従兄弟達は年齢が下がるほど身長が高い
10人いるがキレイに伸びてる
一番上が165、俺が下から二番目で184、一番下が187 中空チタンとカーボンだとサドルレール強度的にはどっちが上なんやろ 一般的に中空チタンレールの方が強度が高いと思います。カーボンみたいにオーバートルクで割れる心配も少ないだろうし。 トムソンのセットバックはポスト上端の後部を長めに設計するべきだったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています