★ママチャリ シティ車限定タイヤ その2★
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ママチャリ シティ車限定のタイヤ＆チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です
のりごごちや耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・
結構、奥が深い世界と思います
【前スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428509276/l50
★ママチャリ シティ車限定タイヤ その1★ [転載禁止]c2ch.net 10年くらい前のBSのスターロードってヤツに乗っているのだけれど、1年前に坂道でウイリーするような形で盛大にコケたw
その2ヶ月後くらいに自転車店で点検してもらったのだけれど、後ろの泥除けが傷ついた程度でした。
最近掃除していたら、スポークが1本折れていて、店に修理依頼を考えているのですが、スポーク、泥除け、キックスタンドあたりを交換したらいくらくらい掛かるものなのでしょう？
と、言うより買い替えた方が安いのか、修理した方が安いのか。 自分で取り替える
俺の安いのだけどフレーム以外元のパーツないわ 自分で取り替えられれば良いのですが、とても。
後輪のあたりって全くの素人が手を出してうまく行くものなのかと。
特にスポークは自分にはムリそうで。
泥除けステーあたりはそのうちやってみようと思っていますが。
タイヤも本当は交換した方が良いのでしょうが、タイヤも交換していたら自転車まるごと買い替えた方が安いのかなと。 その自転車がいくらくらいしたのか分からないけど
そこそこのパーツついてたら高いと思うけど
全部ボロボロで治すとこ多いなら工賃考えて車体丸ごと購入のが安くて気持ちいいと思う
それくらい古いのならアルミだしダメージ考えて買いましょう >>374
コケる前は、TSの点検の時にBBのグリス変えておいたって言って、まだ乗れるって言われてたので残念なんですが、工賃含めて店に相談してみます。
買い換えるにしても、個人店なのですがその店で買うつもりです。 自分でとあったので、ヨドバシでパーツの価格を調べてみました。
自分でできれば安いのですね。
しかし、そこはお店に任せようかなと思います。
自分で出来ればなあ。 >>376
youtubeとかで調べてからやると素人でも可能
ただ自分でやって失敗したことあるよｗ
普段から自転車乗るなら直せたほうが
先行投資としてはいいけど
乗らないなら店でやってもらったほうがよい >>367
地元なら-1000でやれる値段だわ
それでも自分は高いと思うけどね
工具も100均でメガネレンチ2個かって
終わりじゃんよ >>377
自動車がペーパーなので自転車は頻繁に乗るんですよね。
毎朝駅の駐輪場までもそうだし、買い物も自転車で行くので、直せた方が良いですよね。
YouTube見て勉強します。
ただ、今回は買った店に持って行きます。 うちの近所はスポーク8本替えて振れ取りして400円だな
タイヤ交換もタフロードで後輪が3500円くらい ちょうど名前が出たから聞いてみますが、タフロードって現行車にはもう使われてないタイヤでしょ？
こういう経年品のゴムの劣化具合とかはどんなもん？ スポーク8本交換に振れ取りがそんなお値段なのですか。
各店違うでしょうが、それくらいなら助かりますね。
タイヤは正直今回は予算の都合上（5000円くらい）、出来れば避けたいのですが、言われたら前後交換になるのかなと思ってます。
耐久性のあるタイヤが良いのでしょうが、10年乗ったのであと数年乗れれば良いと考えると安いものでも良いのかなと。
これこそ、このスレ見て勉強させてもらいます。 自転車修理工賃 | サービス一覧 | サイクルベースあさひ
ttps://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/
スポーク交換・車輪脱着（前輪） 3,000円～
スポーク交換・車輪脱着（後輪） 4,600円～
これが普通
8本400円は異常ｗ 肉厚タイヤ、肉厚チューブは本当にパンクしにくいのか？メリットとデメリット。 : 商店街の自転車屋 曙光輪業（shokou cycle）
http://blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/10935350.html IRC86型
まーたパンク…
刺突に弱すぎだろマジで
今日はプッシュ～って音がして団地に置いてある空気入れ拝借しても即抜けてあかんかったわ…
ミジメなパンクで帰宅ほど辛いもんはないね
１年で４回くらいか？とにかく溝の一番薄いとこが弱すぎと思われる
ゴムもやらかいしな
二度とかわねー
早くスリ減って次の買う時期にならんかな 旧バージョンのサイクルウェイ ロングランはもっとひどかったけどな
原因すらよー分からんパンクが頻発してた
空気はしっかり入れてんのにリム打ちのような…それなのにタイヤ真ん中付近に謎の穴とか
何か踏んでるにしては異常すぎる頻度だった
ひび割れ最強でパンクしまくる欠陥品
８５型はパンクの気配もない優秀なやつなのに差が酷過ぎ 金属破片が無数に落ちてるような町工場付近は
どんな空気タイヤ履いててもパンクする罠
市役所に何回も行って苦情言って道路清掃車走らすように進言しろよ
タイヤ真ん中付近の謎の穴は1mmぐらいの石みたいなゴミじゃね？
チューブ入れる前にタイヤの内側触って確認してるか？
チューブ外してタイヤの内側掃除機掛けてるか？ >>367
最悪だ…この時間に家から15キロ近く離れた所でバーストしやがった
チューブも替えてくれればいいのに再利用したのが仇になったか
作業したのが渡辺えりにそっくりなおばさんだったからちゃんと直ったか不安だったんだよな… 前回も出先でパンクして今回も…
つくづく自転車の運がない
松葉公園から味鋺の方まで歩いて帰るわ… 15㎞は辛いが頑張れ、ただ連続パンクに関しては運じゃない
特にバースト関係は確実に原因(整備面が大)があるので信用できない店を変えるか苦情入れるといいよ、タダで再修理くらいは普通 修理道具ももたず修理する事もできないとか情けなすぎる
どうやって生きてるんだろうと思うよ >>390
ありがとうございます
たった今帰宅しました
パンクした時に持ってた修理セットでチューブを出したら
大きく裂けててパンク修理不可能でした
明日チューブ買ってきて交換します >>392
バーストしたって書いてるの読めんのか？
チューブが大きく裂けてるからパッチでは塞げないの
たわけたこと書いとんなよお前 >>394
チューブ変えればいいだけだし
今ままで毎回そんな事してたの？ >>395
出先で塞げるかの問題を論点ずらして誤魔化すのは卑怯な論法、多分実際にやったことない人だな
まず修理セット携帯だけでも普通の人よりは用意周到
外でチューブ交換はママチャリでは工具と代えチューブまで持ち歩くことになるので現実的ではない 俺は体重55kg程度なんだが空気月2で入れてるとブリやパナのタイヤだと全然擦り減らないよ。
特に前輪はゴムがボロボロにならない限り溝が減らない。
後輪は3，4年で交換。月300km走ってる。 >>397
はずさなくても変えれるチューブある事しらないニワカか アスペが使えない品について書き込んでるけど、あんな不良品はやめた方がいい 15キロ歩いて帰って店の文句を5ちゃんで言う方アスペだと思うが
一時的な修理なら何でもいいわけで
車のスペアタイヤだってそうでしょ？そう思わない？
>>403
ねえ >>388
>>389
なにもできず歩いて帰りましたアスペ >>405
まず自分で使って持ち歩いてるのか質問、感想を言ってみな
適当にググってるだけのアスペなら相手にする価値がないから、まずそこから チューブがはみ出すくらい終わっちゃたんで、ダブルのデミングLLに…さらばINNOVA
お値段そのままのホームセンターは、あらかじめ値上げ済みだったぜｗ >>406
お前もたわけか？よく読めや
バーストして手持ちのパッチで塞げないくらい裂けてて
夜9時過ぎで自転車屋も閉まってる状態で押して歩いて帰る以外に方法あるんか？
ロード乗りじゃないんだからチューブや工具を持ち歩いてたら荷物が嵩張るだろ
ならお前は予備のチューブと工具を毎回持ち歩いとるんだな？ コンパスってメーカーのタイヤが手に入ったので前輪に入れてみた
少し硬めでひび割れが数ヶ月で出そうな気がするな 広汎性発達障害(アスペルガー症候群)の特徴
追究心が異常に強い
些細な間違いをスルー出来ない
文脈が読めない
「仮に○○だったら」「もし○○だとしたら」等の条件が頭に入らない
あり得ない設定で論破しようとする
間違いを認めない
相手の気持ちが全く分からない
空気が全く読めない
>>395 >>401
軽快車でチューブ持ち歩いてるのは極めて少数 あり得ない設定 ねくずれ
%41mazon | ブリヂストン Eマイティロード WO 27x1-1／2 タイヤ２本＋チューブ２本セット カラー：ブラック （ 電動アシスト自転車向けタイヤ ）27x1-1／2・黒（EMR27BLB・P7241） | BRIDGESTONE(ブリヂストン) | タイヤ
https://www.%41mazon.co.jp/dp/B008HLI268/
価格: ￥4,840 臨機応変に対応できない奴は送迎バスありの工場労働でもしとけよ シュワルベのデルタクルーザー
高圧対応でサイド ウォールの反射テープもあり中々良かった。
だだ、外周が大きいので泥除けのクリアランスが少なくてステーのネジを短くする必要があった。 >>419
お前の中ではそうなのかもしれんが、世の中は広いんじゃ。 >>420
一般的にしてるやつみないって言ってるんだよ
自分でやってるやつは特殊
趣味か親が自転車屋かチェーン店自転車屋勤務かな パンク修理と補助輪卒業は、おとーさんの役目だったんだぜ… >>284
ハブダイナモにすると2度と電池のライト使う気はなくなるよ LEDバッテリーライト使ったらハブダイナモの時代ではないと思ったけどな
どちらが便利かは使用環境によるけど 余計な手間を掛けずにいかに自然に運用出来るかがママチャリの真骨頂。
LEDライトは残念ながら電池交換または充電の手間と、ボタンを押す手間の2手間が余計だよ。 >>429
わざわざバッテリーライトと書いてるのだから勘違いしているわけないだろ
バッテリーライトの充電サイクルは３週間くらいだから全然苦にならない
タイヤの空気圧のチェックと手間は変わらない
ボタンを押す手間すら億劫なやつとはわかりあえんな
ちゃんと鍵とかかけてるのか？
ただ最近のLEDのリムダイナモも抵抗が少なくていいみたいだな
まったく整備しない学生ならLEDリムダイナモでいいと思う >>432
4～5 気圧指定、ママチャリとしては高め。 >>430
３週間もバッテリが持つような光量のショボいライトなんて
ハブダイナモのLEDライト使ったらソッコーでゴミ箱行きだわ >>434
サンクス
MAXはワールドツアーやマラソンの6気圧かな ママチャリにはハブダイナモしか認めないとかどれだけ了見が狭いのやら
ハブダイナモライトの自転車なんて３台は乗り継いできたから性能はだいたいわかってるよ
それぞれの使用条件を想定せずに無駄な装備をつけるのは意味がないな といあえず26x1-3/8 650x35A高圧タイヤまとめ
MICHELIN WORLD TOUR 2.5-6bar 590g
SCHWALBE Marathon 4-6bar 700g
SCHWALBE Delta Cruiser 4-5bar 565g >>437
ショボい光量で事故って他人に迷惑かけんなボケ ママチャリのハブダイナモのライトが最新のバッテリーライトに
光量でマウント取るとか頭おかしいんじゃないの？
停止時に発光量がゼロになる方が危険な場合もあるのにおめでたいことで ハブダイナモ停車時にも点灯してるよ
リアのソーラーライトも光るし
そしてスマホの充電もしてる >>346
外装6段変速用の焼きの入ったハブ軸って売ってる？
モノタロウで焼きの入ってない奴見つけたけどすぐ曲がった。
ベアリングは簡単に見つけたけど >>441
３週間充電しないのは点滅なんだろ？
点滅は道路交通法の点灯じゃないからな >>444
点滅のはずないだろちゃんと点灯だよ
勝手に決めつて罵倒するなよ
俺のライフスタイルだと基本は日中でたまに夜間走る程度だから
常時負荷がかかっているハブダイナモは無駄なの、理解できます？ 反論できないと煽ることしかできないのか、まあしかたないよな タイヤスレで延々ライトネタでマウントとか頭おかしいな。
ちょっと前の連続パンク厨か？ ＞ちょっと前の連続パンク厨か？
このスレのやつは根拠のない決めつけと、レッテル張りしかしないのな
ライトネタは俺が始めたわけじゃないが趣旨がずれているのは確かなのでこれ以降もう控えるよ パナのスーパーハード折りたたみが溝に沿って縦に裂けて変形した
同時に交換した同僚のも確認したら同じ割れ方してた
折りたたまれた部分に負荷がかかってて割れてくると思うんだけど他に使ってる人は何ともない？ 荒らしの相手をするのも荒らし
文面からして広汎性発達障害なのは明らか >>443
shimano製の300円ぐらいの黒いハブ軸？
あれは一応、安チャリに入ってるノーブランドよりは丈夫で、
自分は2年毎リアハブグリスアップ時に安いものなので交換してるがさほど曲がってない
交換してもすぐ曲がるというのは
あなたは脚力が相当あって（あるいは体重…失礼）
ボスフリーリアハブ軸では受け止めきれない可能性
内装変速車か、カセットフリーのクロスバイクをママチャリ風に改造して乗るのがいいのかもしれない
焼入れ強化品というのは自分も見つけられなかった パナとビットリアはすぐひび割れるけど
使い続けてもどうという事は無い 初めて自分で後輪変えました。
手がボロボロになった以外は大丈夫そう。
タイヤはブリジストン、チューブはパナソニック、リムフラップテープはサギサカです。
ホームセンターでまとめて買ってきました。
尼で24インチNew マイティロードのタイヤ・チューブ1本巻きが安くなってるね
ブラック ￥1,019
dp/B01DK7K4PK/
ホワイト ￥1,216
dp/B01DK7K4J6/ タイヤ、新品にしますた
銘柄はシンコーのスタンダード、チューブはその辺に転がってたヤツ、リムテープはガムテープ タイヤカーカスの繊維が見えて来て空気圧高めにしたらそこが微妙に膨らみだした
限界は近いなー
最近ヤフオクでもろくなタイヤが出ないしなー
新調もケチりたくなる >>456
こういう在庫処分臭いのでも欲しいやつならポチるのに27インは絶対ないよな～ 不運全開またやってしまった
タチ2本組と思ったら1本のが届いた
写真が無駄に接写されてて2本組の太さに見えたのに…
ウンコしてる瞬間に宅配が来た
早速取り付けたら硬すぎてタイヤレバー噛んで早速パンク
もう死にたいバカ全開 十分気を付けてプラレバー使ったのにコレだし…素人仕事すぎて泣きたい
つかレバーが糞すぎ
100均パンク修理に付いてる太いレバーはゴミ以下
曲がるしひっかかり部分も少ないしアホが設計したとしか思えん 俺は1本だと思ってたセットで
チューブとタイヤ2セット
走りまくろう タイヤレバーでチューブを傷付ける原因を考えながら作業しないといけないのがアホな人
マトモな人は、特に注意せずに作業してもトラブル無し
傷付ける原因すら分からず作業する人はアホ未満
そんな人は自転車屋に全部任せて自分は触らない方が無難 シティ車は24インチ以上ならタイヤレバーいらないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
