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★ママチャリ シティ車限定タイヤ その2★
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 09:50:05.70ID:Xe9L7fL9
ママチャリ シティ車限定のタイヤ&チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です

のりごごちや耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・

結構、奥が深い世界と思います

【前スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428509276/l50
★ママチャリ シティ車限定タイヤ その1★ [転載禁止]c2ch.net
0004ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 21:50:00.40ID:y1xplqz3
Eマイティロード の件、BSのカタログ見せてもらいましたが3/8なかったですね、
現行のPASもLシリーズなくなったし、廃版になったのかな。
段差のショックがマイルドで、5年乗って空気抜けなし、パンクなしの良タイヤだったのに残念。
4.5barの設定あるのGIZAくらいだが聞いたことないメーカ。
どうせ3barにするのなら、半額のチェシンにしてみようかな。
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/14(日) 00:56:12.54ID:otzrAM38
4.5に乗ったら、もう3.0なんてストレス溜まりまくりじゃないの
回転も全然違うだろうし
ジョイフルホンダでホダカの耐摩耗タイヤ4.5+厚チューブセットで1800円のに乗ってる
BSのブランドタイヤには負けるだろうけどコスパは良いと思う
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 09:39:41.27ID:k5dEANr5
>>4
PASナチュラ2013のタイヤつるつるになってきて交換したいが
元からついているタイヤは 「Eマイティーロード(空気圧4.5) 26インチ 1 3/8」です。


ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0121/pas.html
これによると、PAS 2013年モデルのタイヤはそれぞれ、
26×1 1/2 WO
(24×1 1/2 WO) 26×1 1/2 WO
(24×1 1/2 WO) 26×1 1/2 WO
であり、
26インチ 1 3/8ではないはず。

逆に、Eマイティーロードで 1 3/8があったのか? と聞きたいw
自分が知る限り、1 1/2 のみしか知らないw
0008ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 10:34:20.35ID:HV5g8rh5
前後輪とも自分でスーパーハードタフネスに交換してみたけどタイヤ硬くて難儀したわ
0009ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 11:20:42.01ID:R0fCl4Bs
>>8
タフネスいいよな。濡れた道路での安定感がほかのと違う。
0010ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 11:23:51.30ID:S+rU1XI7
日本株━━━━m9( ゚∀゚)人(゚∀゚ )9m━━━━大暴落

【人類を2つに分ける】 世界教師マ@トレーヤ到来
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50
【投資家は、投身自殺】 マ@トレーヤが株通貨廃止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1538630750/l50
【報道規制の、解禁を】 マ@トレーヤのUFO出現
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1537927336/l50
【URIであーる】 国々の連合から、神々の連合へ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1537936227/l50
【STOP東京五輪】 オリンピック開催なら、首都地震
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/olympic/1538632218/l50
【米日気象戦争】 風船爆弾 VS 人工地震津波兵器
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538546569/l50

マイトLーヤって何?宣伝ウザいんだけど
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/spiritual/1527044468/l50
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 16:49:10.53ID:kZkIRd/O
>>8
うちもちょい前にSHタフネスに換える際
そんな話をよく目にしていたので構えていたが
昔原チャリのタイヤ交換に使って干乾びかけてた
ビードワックスぬりぬりしてやったのがよかったのか
手で大した力も要らずにヌルっと入ったわ
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 03:32:49.40ID:/75wLRdG
ビート部には、ニベアクリーム塗布してから作業しましょう。あと作業後の手にも。
0015ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 05:07:07.76ID:9YzMqaOy
ワックスなりクリームなり付けるとリムに入れやすくなるかもしれんが
逆に走行時に外れたりしないの?
大怪我しかねない
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 06:55:38.10ID:x04hzg2n
>>12
あれはコツがいるね
まず外すの大変
良い道具と慣れが必要で
自転車は簡単に思えるようになる
0017ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 09:01:23.93ID:/75wLRdG
>>15
タイヤとリムの噛み合いは、チューブに空気を充填すれば圧力によって強固になるように出来ている。
逆に滑りにくいと、その噛み合いが左右で不均等になることもある。
まあタイヤ交換直後は、かなり高めの気圧でチューブに空気を充填すれば、噛み合い不十分な箇所が
パン☆ と鳴ってうまく噛み合うことが多いが、気分的に良くないかも。
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