☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 270 ☆
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>>65
俺が見たのはTTでこれに近い数字だったからかなり弱くなってるな
もうデュムランには二度と勝てないくらい差がついた
引退前のコンタですら60分=FTPで420wだしデュムランは450wも出せる 富士スピードウェイ東門からの登りが地味にきつい
あとは県道151号を外れたところの坂くらい？ やっぱり弱いよね
ウィギンスなんて460wだし
チーム力でひたすら誤魔化してんのかな？ というかTTで言えば世界選手権もオリンピックも獲ったことないだろw
フルームはグランツール専用機なんだよ >>70
トロフィーなんか盗んでどうすんだろうな
ああいうのは獲った人(今年のならG)が持っててこそ価値があるのに
それと来季のチーム数、プロコン5チーム減で確定ならグランツール参戦者で来季コンチ落ちも例年より増えるんだろうな >>62
シクロ(自転車)コース？
自転車(サイクル)競技なんだから当たり前だろ！ >>68
ぱっと見レイアウトがわかりにくいけどこんな感じかな
ホームストレートをスタート
↓
ターン1からコース外
↓
そのまま外周
↓
サーキットへ戻ってきたらコース下のトンネルからピットロード
↓
ピットレーンを通り抜けてホームストレートへ合流
↓
そのままサーキットを通ってフィニッシュ マルティンをいじめるのもほどほどにしておけって感じ パイセンがトレーニングをインスタにうｐしたというから見てみたら
ボクシングのトレーニングやなかい！もうシーズンオフなんだね バルベルデはドーピングの反省ゼロか
やっぱりクソ野郎だな
早く引退しないかな フルームの話かと思ったわ
反省どころか金積んで逃げてるからよりたちが悪いね 勝ち方がちょっとアレだったけど、ピノ調子良いな
ロンバルディア期待しとくわ 引き終えたアシストが横に捌けるのは当たり前の事だから(ちゃんとコーナーアウト側に捌けてる)な
勝負局面で余所見してたロペスが悪い >>92
G「トロフィーは盗まれたが、この夏の思い出は誰も盗むことは出来ない」
カッコ良すぎか。 いつもオモシロ話題を提供してくれたピノーはもう居ない
急に勝ちだしたけどもしやつこたん ピノやんは要所要所で、いつも通りちゃんと溶けてるから… >>93
トロフィーなんてあのマイクドロップの添え物みたいなもんよ。 つか、返還求められてないのか
ジャージは返還求められるよね >>99
暗黒面の力を受け入れるのだ、ルーク・・・ > 僕が輪行バッグを持って空港にいると、寄ってきて
> 「その大きなバッグには何が入ってるの？」って尋ねる人たちがいる。
> だから、いつも僕は「これは僕のポニーさ」って教えてあげるんだ。
ルーク既に英国面にどっぷり染まってるよ… >>105
そこはポニーじゃなくてハニーと答えてほしいところだ TdF巡業、上海にはサガンちゃんたち来るんだなぁ
タイミング悪いなー清水市長 サガンは以前さいたまに来た時にウイリー見せてもらったから
もうそこまでこだわりは無いな
今年の目玉は虹師匠 世界のトップカテゴリーで走り続けることにこだわり
ということはプロコン以下のオファーだけだったと 1年契約ってことは、2020年度は東京五輪に向けて中国の新チームへ行くのかと妄想する。 チームはトップカテゴリーでも、出場可能なレースがトップカテゴリーとは… グライペルがプロコン移籍するし、グランツールとかの大レースに出るために
プロコン移籍するのは有りだと思うけどね。 プロコンでもいいと思うんだけど
例えばディレクトエナジーに入ったとしてもツール出場の確約が貰えない
もしくは出場する事は難しいとはっきり言われて
どちらにしろ難しいなら残留しとくかって感じなのかな。 プロコンでエース級ってんならまだしも、
アシストならトップカテゴリーのほうがいいに決まってる
なによりメリダが日本で売れなくなっては困る 新城が乗ってるからメリダ、新城が乗ってるからコルナゴ
なんて人見たことないけど… けっこういるぞ
ロードバイクはトップカテゴリーで使われなくなると
とたんに存在感がなくなる
最近ではFocusがいい例だ
バーレーンメリダができるまで、メリダは格安の
OEMブランドというイメージが強く高いモデルは
まるで売れてなかった
もちろんニバリのほうがネームバリューはあるだろうが
「日本人選手の所属してるWTチームのバイク」
（「日本人選手の使ってるバイク」ではない）
という意味で非常に宣伝効果が高い せやな。
別府モデルとか新城モデルとか作るのがいけない。
話のネタぐらいにはなる。ポジションとか。 ロードバイク買う人の多くはまだニワカの初心者（悪い意味ではなく）なので
日本人も乗ってるトップカテゴリーのチームのバイクってのは思った以上に宣伝効果あるのかも 確かにFOCUS、FELTも性能の割りにはさっぱり見掛けなくなったしなぁ >>122
ランプレメリダ…
新城モデルが出たのもランプレ時代なのに >>124
ニワカというか初心者はユキヤもフミも知らんよ
ソースは俺、初めてのロード買うとき選手に興味なんてなかった 俺はロード始めたときレース全然詳しくなくて、どこのトップチームも使ってないKOGAを選んだ。 >>129
単に自転車に乗りたくなったニワカと、観戦が高じたニワカがいると思うよ >>129
俺はむしろ新城しか知らない状態でツール見始めたぞ
そしてロードバイク買ったから
そんなものは一概に言えない >>117
でもきそに出られるプロコンはやはり少ないからな
ゴリラやニキまでプロコンに行くのに新城君がGCに出場可能なプロコンにとってもらえるかどうかは
やはり微妙なんじゃないの? なんのかんの言っても契約してくれるんだから立派なもんだと思うぞ バーレーンのアジア三人衆は揃って残留か
マーケティング面を考慮したら当然の選択だな
まだモホリッチと契約延長していないのは謎だが ファンアールトやトニマルのロットNL移籍の話もまだ決まっていないな
WTチームと契約出来なければ引退するという話があったポッツァートの状況も気になる フミの契約更新は祝福ムードだったのに新城君はなあ・・・ >>138
キッテルはもちろん残留だよ
そもそも契約は来年か再来年かとにかく残っているもの
ツール前には移籍の噂をチームもキッテルも否定している >>140
チームとの不仲報道で、でてくかと思ってた >>134
ニ、ニッポがあるじゃないか
グランツール出れなくとも、クラシックでは今年初山のほうが新城よりレースで見たからな
もう、ニッポ行けばいいのに新
バーレーンじゃアジアのドサ周りぐらいしか仕事ないだろもう 新城はグランツールにこだわってるみたいだしなあ
新城としてはNIPPOじゃダメなんだろうな >>144
来年出られる可能性はどうなんだろな。ただRCSがNIPPOを外国プロコン扱いしてるからな >>134
きそとかGCとか、何言ってるのか分からん NIPPOをジロに出さないのはなぜと問われて、イタリアの自転車文化に寄与するチームを出したいから
みたいなこと言ってるものね
つまりNIPPoはそうではない、と >>148
イタリアの皮を被った日本のチームだから仕方ない。 >>144
今期は巻き添えだったりTOJのダイレクトアタックだったりで散々だったけど
新城ってこんなスペランカーだったっけ？ >>120
あらさしろよりブリッツェンだろ？ブリッツェンがメリダになってからバカ売れ >>113
新城さん、契約発表の時毎回この文言入れる必要あるの？＜複数のチームから誘い
ロクなオファー無くあちこち必死に売り込んでやっとどこぞに潜り込んだ人に限って
こういう強がり言う印象あるから、止めたほうがいいと思うんだけど
・・・いや、別に新城さんがそうだと言ってるわけじゃないからねｗ >>122
ランプレメリダ時代のメリダのフレームは相応に評価高かったし
チームカラーのフレームはレース知らない人にもキレイだと人気あったよ
>>139
フミは成績が微妙な時でもチームに人となりを評価されてる雰囲気があるもんね >>157
ていうか、新城が乗り始めてから
自転車雑誌でニューバイクが紹介されるようになったと記憶してる
そこで初めてリアクトという名前を知った
それまではMTBではそこそこ売れていたものの
ロードはコーダーブルームと同じような扱いだったと思う >>157
別府の契約更改時のコメントが
チームの為に自分を犠牲に出来る選手だ、だったな
確かに今期やたらDNF多いわ
ワンデーならまあわかるが、ステージレースでも最終日の仕事終わったらリタイアしてるのか
つかこういうの普通なのか？ アシスト陣最終日リタイア ランプレのメリダは当時の虹が乗ってたりもしたし既に知名度あっただろう 乳酸の話題ってよく出るじゃん?
サガン絡みも含めて
先日のクローズアップ現代＋で乳酸トレーニングの回が今夜（深夜）に再放送あるよ
知ってる人にとってはそれほど目新しいもんでもなかったけどさ >>160
今年の欧州選手権見た?
サガンがリタイヤしたらサガンと一緒にリタイヤした若いスロバキアの選手いたじゃん
最近はあまり見なかったけど、昔はよく見た光景だった
今あまり見かけないのは、プランBがあるチームが多いからだと思う
ニバリがダメならモスコン、アラフィリップがダメならバルデ
スロバキアナショナルチームにはプランBはないからな
アシストは余力を残してゴールするくらいならエースのために振り絞れというのが基本だと思う >>155
どこ向けのアピールなんだろうとは思っていた
レースでの実績を残せてないと強がりに見えちゃうよね tireのことをタイヤと言うのが一般的な慣用なんだからretireがリタイヤでもいいじゃん モラール以外全員リタイア、ログリッチェ以外全員リタイアなら今年のステージレースでも見たよ
余力残したって仕方ないって状況ならそういう選択って普通にあるんだと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
