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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て58

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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 12:20:05.91ID:iKwuNCZQ
ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て57
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534477386/
0003ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 13:54:25.69ID:AYwQCdAq
二輪四輪の二級整備士持ってて自転車が一番難しいなんてことあるんだね
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 21:31:48.11ID:xAIcwaGm
たぶん車やバイクに比べて作りが適当すぎるから
でもロードとかならまだマシで、ママチャリいじり始めると悶死するw
0009ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:02:27.17ID:SvetddcZ
ロードは完全に企画決まってりゅからぁ
らくだお
0010ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:30:01.70ID:J+s1J4Ju
すまんクロスバイクのリアディレイラーとディレイラーハンガーって素人でも簡単に交換できるもの?店に出したら工賃高くて断ってしまった
使う工具も教えてくれたら助かる
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:49:51.67ID:xAIcwaGm
交換は簡単、素人でもできる(調整が簡単とは言わない)。
アーレンキーとドライバーがあればOK。クロスバイクのだと六角レンチがいるかな。
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:52:15.84ID:076//sCZ
>>10
出来るかどうかは人それぞれなのでわからないけど、構造を理解していて説明書しっかり読める人ならなんとかなるかもね。
ディレイラー本体は六角レンチで交換してプラスドライバーで調整、
(インナーワイヤーだけでも交換推奨、その場合はワイヤーカッターが必要)
プーリーケージ分解すればチェーン切る必要なし、
チェーン切るならチェーンカッターまたはマスターリンクプライヤー(チェーンの繋ぎ方で選択)、
ディレイラーハンガーは固定方法が色々あるけどいずれにせよ見えてるボルトを外せば交換出来るね。
(筒状のボルトで留まってて反対側が回っちゃうならペグスパナを使う)
本来、つか慎重にやるならディレイラー直付ゲージでハンガーが真っ直ぐになってるか見るわけだけど、
無ければ省略で変速の調子が良ければ終了、かな。
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:53:50.74ID:SvetddcZ
ハンガー本体がそのメーカー独自品だから、取り寄せるしか
単体で1-3000円じゃないかと、互換品があれば良いけど。アーレンキーとボルトグリップ
https://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_55.html

メーカーによって違う場合もある
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 23:02:45.69ID:3qr29ljP
>>10
ハンガーを留めてるネジはおそらく六角穴付き皿ボルトだと思うけど
穴が浅いので、舐めないように気を付けてね(^^;
0016ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/01(月) 23:49:19.19ID:jhXl0M4o
交換するディレーラーハンガーは必ずしもちゃんと真っ直ぐにとは限らない(むしろ大抵曲がってる)ので修正して使うもので、ここが一番難しいというか専用工具が必要
ディレーラーハンガーが曲がってると、いくらやっても変速調整が決まらない。
0018ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 00:11:34.70ID:IyuHdUy7
>>16
正しいと思うし、俺もそうしてるけどマニアしかエンド修正工具持ってないし
その厳密さで言い始めると何もできなくなるっす
普通の人は買ってきたエンドつけてお終いでいいよ、それで調子戻らなきゃ店行けと
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 00:30:04.47ID:h/c2W7Ar
オレ、マニアだからいろんな道具持ってるんだけどさw
フロントギア変えるとリアがガチャガチャ言い出すのは
ハンガーが曲がってる?
ハンガーっちゅーかビンテージクロモリなんだけどw
0022ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 00:37:19.85ID:Sz73UAjW
>>19
ハンガー曲がりの可能性もあるかもね。
あとはディレイラーのリンクの遊びが増えてた時と、ケーブルガイドの固定が外れて釣られて動いてた時に同様の症状が出た事あるよ。
0023ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 00:38:26.83ID:Ywwx+YDn
書き込みした>>10だけどなんか難しそうな感じだね工具も六角とドライバーとか一般家庭にありものしかないし
工具揃えて自分でやるより自転車屋に丸投げした方がいいのかな
ちなみに五万円位で買ったクロスバイクで修理費が部品と工賃合わせて15000円位
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 00:44:29.19ID:z4M+cG3y
>>23
5万のクロスなら普通にハンガー買ってきて六角で付け替えたらいいよ
ただその価格帯だとディレイラーが死ぬほどキツく締められてることがあるから外せるか確認しといた方がいい

まあこのくらいの作業は昔は難しいこともあったってだけ
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 00:47:24.08ID:Sz73UAjW
>>23
基本的に一般工具で済むはずだけど、上手く行かなかった時に店に出すのも二度手間だよね。
内訳わからんけど高いと感じるようなら複数の店で見積り出して貰うのも手だね。
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 01:00:10.85ID:xct/zhXd
自分でやんなよ 失敗したって授業料になるだけ
このくらいのことも店任せにしちゃうと、自転車趣味が金の掛かるものになって嫌いになっちゃう気がする
0030ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 06:10:15.61ID:AReMXX3E
>>23
高!他店に行った方が良いよ
ハンガーは高くても3000円程度
俺は中華の500円ぐらいのハンガーを2〜3個まとめ買いしてる
曲がってる新品ハンガーなんて見た事無いよ
交換はスゲー簡単
アーレンキーと出来ればトルクレンチだけ
注意点はハンガーの取付トルクは1Nとホント軽く締めるだけなので舐めないように
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 12:09:14.55ID:hs4ta9X3
壊して痛い目見ながら覚えればいいんじゃないかな?
買うも買わないも自己責任よ
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/02(火) 12:16:26.71ID:B50kjkAk
カーボンは要るぞ。トルク表示のない安物中華ハンドルをええいままよと勘で締めてへし折ったおれが言うから間違いない
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