【K3】DAHON ダホン 1台目【専用】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/30(日) 18:46:34.16

K3の話題はこちらでどうぞ

◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp
以前からダホンを扱っているショップで販売

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
量販店や大手チェーン店で販売

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
【K3禁止】DAHON ダホン 1台目【K3以外専用】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300360/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:36:45.56

あげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 05:52:05.68

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 06:05:46.58

ダダッホンダダダ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 23:03:47.56

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 22:41:15.76

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 02:44:59.57

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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 09:01:08.53

保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:27:34.52

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:15:43.99

>>154
ふうかちゃんと本田望結ちゃんの共演で勃起力2倍だ
シコってろ
https://youtu.be/h3AGSV5ZF6o

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 22:23:29.24

>>155
おうｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 01:40:26.59

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:50:58.59

キャリーミーやEEZZの試乗で
この手は不安定な走行性能と小型軽量が
トレードオフだと思ってたけど
K3はいい方向に裏切られたな
まあ言われてるように3速であのギヤレンジは
だいぶ離れてるからケイデンスで頑張らないと
ってなるけどそれくらいは仕方ないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 03:58:45.53

451のミニベロによく乗るけど、Big Appleを履いたK3はそれよりもはるかに安定してて楽に感じる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/23(火) 22:35:00.02

あっそｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 06:26:04.09

>>158
ケイデンスというより登り坂でのトルクだろ
試乗せずに想像で語ってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/26(金) 07:55:08.34

ッッッッダダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 18:41:47.91

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 21:35:51.81

k3
https://minilove.jp/news/how-to/3891/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 14:20:25.41

K3欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 18:06:59.10

Heliosをカモれるからな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 09:19:23.38

K3もヘリオスも街でも峠でもサイクリングロードでも見かけないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 10:02:49.56

>>167
連休中に箱根から御殿場に向かう峠で見かけたよ
ピチパン履いててロードがたくさんいる中なんかキモかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 10:57:31.56

>>161
ギヤが離れてる分だけケイデンスの幅でつぎのギヤに
つなげなきゃいかんって意味よ？
こんな単純な話にいちいちツッコミいれるヤツがいるとは思わなかったわ

>>167
連休中のしまなみで反対側から来るの見つけたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:01:19.71

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 07:14:03.21

あげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:21:51.95

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 10:46:32.85

下ろしたてのk3で、つくばりんりんロード土浦→筑波往復40kmライド
後半めっちゃしんどかった
k3で快適なのは20kmまでかな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 12:22:02.25

>>173
わかる
俺も買ってすぐ40kmくらい乗ったけど後半は苦行だったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 13:24:06.00

>>173
新色？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 13:58:37.74

>>175
黄色の今年モデルよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 13:59:14.04

あああ、間違えたorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 15:08:14.03

>>176
いいよなあれ
青買った直後に出たわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/21(日) 01:16:34.84

Dove Plusを多段化したい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/24(水) 10:30:47.94

ガンメタええな
https://i.imgur.com/mn6bFv2.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/06(金) 17:59:05.62

VXOK5

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 15:50:28.04

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 11:58:43.99

初心者です。K3 の空気入れおすすめ教えて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 16:18:28.65

ヒラメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 17:09:24.05

>>184
ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 17:32:25.37

このスレの住人若くてもアラフォーだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 17:33:20.41

誤爆

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 00:32:12.73

メイトですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 10:40:13.30

ペダルをTIOGAシェアーフット8、グリップをERGON GP1、タイヤをビッグアップルにしたら、全くの別物の走りになってビビった
どノーマルで100km走った時間を返してほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/30(月) 13:10:08.15

脳みそも交換したら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:40:39.03

5000km走ったらリム割れました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:42:35.72

連投失礼
Litepro K-FUNの三速ホイールってどうなんですかね？
純正より良い感じすか？
なんかチェーンリングとかはまんまLiteproなんで、ホイールも全く同じもんなんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 19:22:16.19

>>191
出来れば写メをお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/04(金) 02:19:06.79

>>193
一部が盛り上がっとります
700Cの半分のリム面で、リアブレも多用してましたし
結構リム削れてるんでまあ寿命っちゃ寿命っすけどね

BA化も関係あるんすかねぇ？

https://i.imgur.com/JdXO1CB.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 23:44:25.99

>>194
段差のあるとこ走って衝撃を受けたのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/10(木) 05:01:43.45

>>195
段差は気を付けているし、BAがかなり吸収してると思うんですけどね～
正味このタイプのインジゲーターは割れを促進させてるだけな気が・・・
穴タイプと違ってインジゲーター部も同時にすり減りますからね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/23(土) 11:23:59.54

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww　

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/08(水) 07:51:20.05

>>197

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 21:10:51.43

ロードのセカンドとしてK3買った
タイヤのパターンノイズうるさいんだけどスリックタイヤ探しても見つからないな
おまえらなんか知ってるのある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/25(土) 21:15:00.91

ちなペダルは三ヶ島FD-7、グリップはGP3とベタな改善はしてある
なまじきちんと走るだけにタイヤは欲が出る
折りたたみ寸法でかくなるのイヤだからBIG APPLEはｲﾗﾈ
乗り心地はデフォで極上だと思うので乗り心地悪くしても綺麗な舗装路で抵抗の少ないタイヤほしいんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 10:04:51.38

ねえよ消えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 12:24:05.60

>>201
「消えろ」はないでしょ！
あなた何様なんですか！
もう少し他人に対して思い遣りの気持ちを持ちなさい！
あなたのせいでみんながシュンとしちゃったじゃないの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 13:04:07.05

>>202
消えろウザいよ

**199** · 2020/01/26(日) 13:44:13.93

>>201
ないのかありがと
探しても出て来ないから無いだろうなとは思ってたわ
さんくす

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 15:00:47.98

>>202
うざっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 16:15:30.64

>>203
「消えろ」はないでしょ！
あなた何様なんですか！
もう少し他人に対して思い遣りの気持ちを持ちなさい！
あなたのせいでみんながシュンとしちゃったじゃないの！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:13:10.93

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 19:46:48.49

>>206
何だよ？みんなに厳しい事を言われて

「あたし、ジュンって来ちゃっ・・・」のかよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 20:09:49.37

>>208
茶化してんじゃないよ！
人権について真面目に考えなさい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 21:01:20.64

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**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 21:42:52.96

ビッグアップルに交換した所で、折りたたみサイズ殆ど変わらんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 21:53:33.15

重くなるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/26(日) 22:51:07.40

軽さ最優先の人にはお勧めしないが、重くなるデメリットよりも乗り心地や安定感が増すメリットの方が大きいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/27(月) 08:54:29.67

相手すんなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/27(月) 09:06:10.19

なるほど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/03(月) 10:23:31.70

ちなDAHON K3にビッグアップル装着したら重量どのくらい変わるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/03(月) 12:33:06.02

東京ドームで答えるやつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/03(月) 21:50:31.91

東京ドームはビッグエッグ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 06:51:55.89

つまんねー( ・_ゝ・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 16:49:41.45

K-SMART 14"×1.35(32x254) 190g
bigapple 14 x 2.00 Inch 50-254 340g

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/04(火) 19:42:21.15

ビッグアップルって空気圧低いよな
Max4.0ってロード乗りから見たらやばい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 06:21:46.78

当たり前やろ
タイヤ太いんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 07:12:59.33

>>221
その頭の悪さの方がヤバいだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 07:40:31.97

>>221
そんな事で「ロード乗りアピール」してるつもりかも知れんが、裏を返せば
MTB、シクロクロス、ランドナーあたりを知らない、
「なーーーんも知らないアピール」な訳で逆に恥ずかしいなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 07:45:37.45

ッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗッダダッダッダｗｗｗダッホンダwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 09:05:57.67

>>222
太い…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 09:07:02.45

もっと太い（？）自動車用はもっと低いわけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 11:45:02.05

そーなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 12:18:44.28

>>227
単純な太さの問題じゃない
エアボリュームの話
エアボリュームが少ないとある程度圧をかけないと変形量が大きく抵抗になりパワーを食われて転がらない
また段差で簡単に潰れてしまうのでリム打ちパンクしやすい
一方でエアボリュームがあるタイヤは低圧でもスルスルと転がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 12:34:38.34

ついでにいうとタイヤ外径も転がり抵抗に大きく関係する
26インチタイヤのシティサイクルには何と言うこともない数センチの段差でも
6インチタイヤのAバイクで通過するのは困難、という場面が漫画であった
外径が小さいとギャップ乗り越え能力が低いのでアスファルトのザラザラした舗装が抵抗となりパワーを損失する

転がる力が上に突き上げられる力に食われてそれが不快な振動になる

タイヤというのは適度に圧をかけて変形量を抑えないと転がりが悪いのだが小径でそれをやるとますます振動がきついしエネルギー効率も低下してしまうというわけだ
また接地面積が小さい小径タイヤはグリップの限界が低く、エアボリュームが小さいため、パンクしたら一瞬で空気が抜けて危険
車輪のフライホイール効果が小さく巡航時に脚を休めにくい
これは振動と合間って長距離ではじわじわとボディブローのように効いてくる
またディレイラーが地面へ近い位置にあるために破損の危険がある、チェーンが砂埃の影響を受けやすい
ハブベアリングへやスポークへの負荷も大きく車輪が短命
このようにまったくどうしようもないのが小径自転車という代物である

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 13:30:05.41

>>223
>>224
恥ずかしい程無能だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 15:31:06.11

>>231
涙拭けよ「ロードしか知らん」君

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 15:32:44.62

ビックアップルはMax4.0しか入らない！空気圧低すぎてヤバイ！
何故ならロードは高圧だから！

あほすぎwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 16:20:25.94

>>230
エアボリュームの話は概ね合ってるけど、小径はギャップの乗り越え能力が低いから転がり抵抗が低いってのは全然次元の違う話を比較してるぞ

外径がデカくてエアボリュームが多けりゃ良いなら車のタイヤでも小径ホイールに高偏平タイヤ履いて外径大きくする形に落ち着いただろう

そうならなかったのにはキチンと理由がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 16:57:28.00

>>234
極めて残念な読解力だなあ
私は小径車はタイヤ外径が小さいから乗り越え能力も小さく抵抗が大きいと書いたのだが
何故、真逆の解釈になる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 18:12:59.97

>>235
>外径が小さいとギャップ乗り越え能力が低いのでアスファルトのザラザラした舗装が抵抗となりパワーを損失する

これについて段差が乗り越えられないのとアスファルト程度の凹凸を同一視すんなつってんだが？

残念なオツムで一生懸命考えたんだろうが、思い込みの適当理論を展開するのも程々になw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 20:09:13.74

自転車乗りの偏屈ぷりがよくわかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 20:29:44.82

>>236
舗装路面のザラザラも凸凹の連続であり、小径ごとき欠陥自転車では無視できない抵抗になるんだよ
これはちゃんと実証されている
17インチタイヤのモールトンでヴェロドロームの板張りコースでは転がり抵抗は最小で優秀な値を示したが
逆に一般道の舗装路面では抵抗が劇的に増大した

小径ごときおもちゃに高性能を夢見る馬鹿は黙ってなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 20:36:20.98

小径厨のばかものはあの不快な振動の原因をスポークが短いから、とか言ってるしね
小径厨って、ほんとバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 20:38:17.99

16インチWOのブロンプトンでまだ何とか我慢して走れる砂利剥き出しのザラメ舗装
14インチのK3では耐え難い苦痛になる
もちろんブロンプトンでも快適とは程遠いが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 21:20:15.66

>>231
ﾌﾌﾌﾌw

恥ずかしくて死にたくなったかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 21:21:00.31

池沼レスバwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/05(水) 21:52:50.42

フルカーボンK3が欲しい欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 07:02:44.18

>>238,239
勢車の話と、舗装の凹凸での抵抗の話と、一定以上の高さの段差を越える話は各々別な理屈の話なんだが…

足りない頭ではキチンと切り分けて考える事ができないんだろうが、堂々と他人に無知をさらけ出せる勇気を讃えたいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 07:16:52.60

>>244
同じことだよ
だから一般道ではカスタムと称してギア比を上げたり変速機を高級なものにしても
少し路面が荒れてたら小径車は700Cに比べて進まない
これが平滑な路面になると途端に走るようになる
この事実が全てなんだよ

あと、君が最初に「抵抗が小さい」と致命的な読み間違いをしたことについてはダンマリなんだね？
それで恥ずかしいから思い込みだけで訳の分からない難癖をつけて粘着し続けている

自転車板の連中にありがちな無能

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/06(木) 07:32:23.52

池沼レスバ開始www