S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ポジションとか気になる手合いの人はこじらせる前にBGフィット受けて、とりあえず素直に従っておくといいよ。 フィットってのは数字が出るとはいえフィッター自身は鑑別眼鍛えてるのか
買ったショップの人とか自転車に身体を合わせる的助言だったので >>836
スペシャのマニュアルに従った調整だが、その中にボジション合わせてはローラーで漕ぐの繰り返しがある
ロングライド目的ならニュートラルで一番体に無理がないボジション、レース目的なら速くなるポジションを目指すが
現時点での本人の筋肉の付き方などもあるから、乗っていればいずれ楽に速くなるのと、今時点の楽に速くのバランスの取りかたは
熟練がいる
>>833
そもそも自分に合ったボジションを知るには、乗り込んで適切な筋肉がついていないといけないわけで
それが無い人が自由に弄っていると、極端な前下がりサトルとか、やたら送られて上を向いたハンドルとかになったりする ターマックコンプのホイールがチープだね
交換前提だわな ありがとう！
フィードバックもあるみたいだし、
受けてみようかと思うよ
自分の体のクセも知っておきたいし
受けた結果を元に走り込みすれば体もできてくるかな、と思う
変なクセつくのとケガは避けたいし VENGEは３０Wも違うのになんで結構負けてるの？
大本営発表に何の意味があるのか
そもそも数年前までディスクのほうがエアロ効果がなくて遅いっていってたのが
今ではやっぱ間違ってました8秒はやいですとかいういいかげんな世界だろ >>839
ビンディングの位置調整もBGフィットに含まれているし
店によるかもしれんが、安心できるまで固定ローラーで、はめ外しの練習もさせてくれたりするから
最初に受けとくのは悪く無いな
受けた直後に楽に速くなる人もいれば、2,3ヶ月後のフォローフィットまで待てずに勝手に戻す人もいる
素直にアドバイス聞いてその通り実践するのをお勧めしとくわ 細いタイヤより太いタイヤの方が抵抗低かったですテヘペロ業界舐めんな VENGEは勝っているよ
今年のUCIレースの最多勝利数バイクでクイックステップが73勝上げた要因の一つ >>843
去年は何勝？
次点は何勝してるの？
そういういいかげんな宣伝は社員くさい >>840
ゴルフのクラブやボールでも毎年10y伸びてて本当なら素人でも400yは軽く飛ばせるはずw
エアコンや冷蔵庫も今頃0wになってるはずw
そう言わないと売れないし買い替えないだろ? ヴェンジ勝ってないってええぇ…
何チーム戦っててスプリントどんだけ勝ってると思ってんだ >>840
あのデータを信じるかどうかもアレだし加減速も上りも下りもコーナーもあるのが自転車レースなのでトラック周回だけ速くてもしょうがない
てか結構勝ってるだろうがw >>844
まず各レース・総合勝利は2018年ＵＣＩワールドツアー全結果
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/104681
そして各ステージ勝利はそれぞれのステージレース毎に集計な
去年の結果もそこからリンクあるから見比べればOK クイックステップ勢やサガンはぶっちゃけ比較対象にされてるスーパー6evoでも勝てるだろうとは思うがな 次点はピナレロのドグマか
チームスカイが44勝、ミッチェルトンスコットが33勝ってかなりの比率で上位3チームが勝ってるわけだな あ、数え間違い
チームスカイは43勝、ミッチェルトンスコットは38勝だった 実際vengeだから勝ったかどうかなんて誰も証明できない
我々はただメーカーに出されたエサを食うしかないのさw まあVengeが勝っているかどうかって話なら勝っているな
他のメーカーのバイクと性能僅差だろうが勝った事実は変わらん >>846
だからVENGEになってどんだけ勝率あがったのか
データ出せよ
イメージで語るなばか
評価の時期だろ
前年比とか具体的な数字じゃないと評価できないのよ。そういうの分からないの？中小か？
クイックステップ以外ももちろん勝率あがってるんだよな？
まあバカはそれだけで騙されて買うんだろうな
俺みたいに買って後悔する >>856
小学生でもわかるようなこと、いちいち聞いて楽しい？ >>855
スペシャの店員って本当に素人レベルなんだなｗ
>>857
分かるなら秒で書けよ、時間の無駄だろ
未就学児なの？ だから書いてくれてるだろ字読めないのか？
73勝してる最多優勝チーム(次点チームは44勝)が使ってるバイクがVENGEなんだから一番勝ってるバイクVENGEって言っていいだろ
VENGEじゃなくても勝ってたかもしれない、なんて意見はそもそも前提的にありえないことを仮定しても意味ないことだしそれこそ誰にも答え出せるわけないから却下な >>840
まずはお前から何をもって負けてると言ってるのかをデータで示せよ
他人を罵る前に説明責任はまずお前にあるぞw みんな暇だなぁ
絶対認めないマンに何言っても無駄なのに 意識高い系来てるな
こいつらは議論の目的が違うから終わりはないぞ 73勝って全部ベンジなの？
ターマックは入ってないの？ スペシャのファイスブックで聞けば、バイクだけじゃなく
サドルやシューズやヘルメットも何使ったとか細かく73勝の内訳教えてくれるぞ ついでに、同じくスペシャなボーラハンスグローエの勝利内容もな ワールドチームはノーカンで
そうだ、おきなわでRXさんが勝てば最強ということにしましょう！ >>855
この間、淀川で試乗したけど（Sワベンジ）、印象が全く一緒。普段乗ってるのは15年のSワターマック。
まず、試乗車はポジションが合わない（ハンドル周り）。
そして平坦は期待したほどじゃない。登りは思ってたほど悪くない。
感想としては「ポジション出た奴を乗ってみたい。」 >>858
画像から見て新宿だよね、あそこの若い店員は駄目だよ
接客にムカついたのでキャンセルして結局他で買った
スペシャ信者だからこそ、ああいうスタッフがいるのが悲しいね。 ハンドル幅が分からないってショップ店員として致命的だな
恐らく各チューブの名前すら分からないだろう 実際ヴェンジのハンドル幅42cmは広すぎだわ
38cmに交換したけど余った42cm売れなさ過ぎて新品なのに半額で売り払った ヴェンジ買う人はほとんどホイールも買い替えてるみたいだね
お店によっては買い取りとかしてるのかもね ハンドルとホイールは交換前提みたいなもんだよ
俺は42cmハンドルとCLX64なんか需要ないから買い取りは無理だって
だから実質160万円 >>870
BGフィットで最初に無料交換しなかったの？
ハンドル代のほうが、フィット料金より高いじゃん >>873
ホントに買ってるわけ無いじゃんw
強すぎるバイクに嫉妬してるだけ >>873
BGフィット受けなかった分割り引いてもらった セミディープ既に持っているんなら、CLX50よりCLX64のほうが使い分けしやすいな
CLX50と平坦での伸びが違う >>868
そういや単純なパーツ交換の工賃確認した時
担当者がいないのでわからないって言われて
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝした事あったな。
普通は基本工賃はリスト化してると思うんだがな・・・ >>879
それ、買う気ない奴や面倒くさい客から、逃げるときの常套句
本当に知らないわけじゃないｗ 9月末にS-works ターマックを注文して1ヶ月たつがまだ来ない。注文した時は10月半ばって話しだったんだが。みなさまはどれくらい掛かりました？ >>880
新車買うついでに交換だから工賃と本体代金
まとめて払いたかったんよ。
事前にメールで問い合わせてたの思い出して
調べてもらったけどな。
手際も悪かったしガチの新人君だったのかもなぁ・・・ >>881
何年か前の話になるがこんな感じだったな
10月半ば TEST THE BESTで試乗
10月下旬 商談開始
11月初め 実物見てから正式注文
11月中旬 受領
11月の中旬に間に合わなかったら、翌年1月受領って話だったよ >>881
オンライン見る限り
全サイズ在庫あるけど 店から注文かけるよりオンラインショップから自分で注文した方が早いって取り扱い店の人から聞いたことある shimanoの工場火災ってパーツ出荷に影響あるのかね 定期的に値上げしてるし割りといつも納品が遅れているから実質影響なし >>881
メーカー在庫ある奴は注文して２日でショップに届く
ここまでかかってるんなら在庫ナインだから来年まで待つ覚悟決めるんだな 881です、今週末にでもショップに顔出して聞いて来ます。まぁ、他メーカーので半年以上かかった事もあるんで、気長に待ちます。 近くのショップの話だと先月今月頭と台風の影響で船が遅延しまくった関係で、港がかなり混んでて輸入品は結構納期遅れてるような話は聞いた >>880
そんな店員イラネ
そんな教育してんの？スペシャでは
それとも本人乙かな 最遅で４カ月とかかな。
ヨーロッパブランドよりは多少早いイメージ みんなタイヤ何使ってるの
やっぱりターボコットンの26？ >>871
自分の行くショップは普段の値引きは厳しいけどホイールは差額で変えてくれる。 >>872
42は180cmくらいないとダメかと思ったが
新城とかキンタナみたいなちびっこも42だから42にしてるわ
変えて何か変わったかね？ clxにラテックス使っている人多いの？
ショップに現金言われてビビってる >>901
ここでラテックスつけてる人のCLXはディスクブレーキのCLXでしょ？
リムブレーキのカーボンホイールはCLXに限らずラテックスはやめといた方が良い。平地メインなら自己責任でアリだと思うけど ブラックプリンスの薄くない方のモデル
これって現行CLX50と9100Duraブレーキの組み合わせで使えるんですかね？？
完成車だとフラッシュEVOが付いていますよね？ >>903
あそっか
そんな仕様もありましたね
ありがとう ところで銀杏って塗装侵す成分って入ってる？
S-worksロゴがハゲたわ、ハゲは自分だけで充分なのに！ >>907
付着物が酸化や腐敗した時に鳥の糞みたいに
酸性になるなら塗膜を犯すだろうな。 銀杏はマジで侮れん。
気付かずに放っておくとシミみたいになって落ちなかったりするし。 >>905
リムへの攻撃性が低いからflash evoを使ってくれと言われたわ。
だからこれにしてる。 >>905
CLX32だけど、使ってる
効きも変わらないし、取り付けが特に難しいということもない。 >910 銀杏は、滑るだけじゃなくて、塗装も侵すとは思いませんでした。
私も気をつけます。 エスワパワークランク新しいの出るの？
なんか画像が出回ってるけど！ >>918それじゃないやつです！画像がなくなってしまって貼れなくて申し訳ない！ >>919
今まで完成車についていたやつだよ
前々からアナウンスされていたけれど、ようやく後付けできるようになった デリバリー始まったの？
BGフィットのクランク交換待ちなんだが年末まで届かないみたいだ… 高性能なんだろうけれども、他ーマックの逆三角と三角の組合せフレームデザインがいまいちだと思います
性能重視よりも前の様なデザインの方が好きです 前のデザインのほうがカッコいいよね。
でも仕方ない
ベンジだってそうだし、性能突き詰めると同じような三角デザインになってしまう >>924
ヴェンジな
ベンジって言うと便痔って感じするしな >>925
ピザじゃなくてピッツァだ！とか言っちゃう人？ チューブレスマジ最高！信者だったが、
スペシャ試乗会でTURBOクリンチャー履いたベンジやターマック乗ったら、TLとほとんど変わらないレベルだった。
TLはパンク時が厄介だし、タイヤも高いしでクリンチャーでいいような気がしている行楽シーズン真っ盛り！ Tarmac comp乗りです。
買って1年過ぎたので、パーツ類を変えてこうと思っています。
ハンドルのカーボン化を考えていまして、Trekのisozoneが付いているハンドルが良さげだと思っています。
が、スペシャにTrekのパーツって有りなんでしょうか？
若しくは3万円位でお勧めのハンドル有ったら教えてください。 形状や寸法に不満ないなら別に変えなくてよくね？
他のとこに金使うべきだわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
