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S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED

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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 07:53:33.15ID:RoveirgE
スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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0600ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 19:37:38.72ID:y3m9i6Gv
電動のリア変速は動き出すのが早くても変速完了するのはそこまで早くないからリアは紐でいい
ただフロントは電動がいいな
0603ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 20:09:04.72ID:ab/k7Uyc
別に紐しか選択肢がないなら紐でいいが、選べるなら電動を使う
俺も電デュラ使ってるが、機材として紐デュラか電アルかを選べといわれたら迷うことなく電アルを選ぶ
0607ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 20:42:24.06ID:15yNss9u
>>599
まぁ落ち着け。草はやしてまで照れ隠ししなくてもいいから。シンクロシフトも知らなかったようだし情弱ではある。けれど知らぬが仏というか、今のままでも楽しめるんだから問題はない。ただ、知らないからと新しいものを否定する必要も無いってことはわかるよな？
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 01:19:57.18ID:CgvdHZXk
みんな金持ちだなぁ・・・昨日の夕方に新車注文したけど
四捨五入して30万をナス併用30回払いローン組んだ
低所得の俺とは住む世界が違い過ぎるわ。
0612ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 05:16:59.35ID:4TCDUaSk
>>611
俺の場合は1ヶ月スキップで約7％だな。
スペシャ新宿で購入・手続きしたけど
申込書に記入してる最中に店頭でもWeBBy
出来る事が判明したからそっちでやった。
まぁローン組む奴なんて俺みたいな貧乏人
ぐらいだから仕方がないな。
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 08:45:58.89ID:pU87G8AB
子供の時の自転車に、ブリヂストンサイクルのオーバル、油圧ディスク、電動変速、リトラクティブヘッドランプ、フラッシャーが付いていた。
リトラクティブヘッドランプ、フラッシャーが復活したら昔の夢が実現する。
0619ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 10:37:42.04ID:MeV6Jcuy
体重同じとして５ｗ違ったらもう勝負にならねぇんだが
ヴェンジはマドンより1kg軽い訳だから上りだったら単純にもう４ｗくらい差が出る
0620ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 10:45:50.54ID:Zxr3i5Na
なんか差がありすぎて逆に胡散臭い
ファミ通レビューに通じるものを感じてしまう
0621ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 11:35:08.78ID:4Z+pSz4o
スペシャルがたらたら走ってたからエスワークスの誇りにかけてスプリント仕掛けて千切ったった
0622ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 11:59:25.15ID:izCIl055
バイシクルがたらたら走ってたからモーターサイクルの誇りにかけて法定速度で千切ったった
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:07:01.63ID:9/Y57fPf
100wで30km/hも出ないんだけど
150wは必要じゃない？

vengeのハンドル抜きにしたら空力差はかなり縮まる？
エアロハンドルが手に合わない
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:07:35.68ID:DxGZFXGB
w
先日アップダウンあるコースでSタマが走ってたのでノーマルルーベで追いかけたけどだめだったわ
いつかは追い上げられるよういつもの峠でトルクかけて時速10㌔で走って練習してる
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:08:51.90ID:8ZCy9u8f
公道では安全運転しろよ特に免許持ってないチャリ乗りは走り方知らないんだし
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:38:01.17ID:aKjPta7I
>>624
Sワのターマックディスク試乗したけど、全く硬さを感じなかったな
振動吸収性と軽さが驚異的だった。
これでヒルクラしたら、バイクが・・とかもう言い訳できない。まぁ軽自動車買える価格だけど
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:46:00.55ID:k5gLCTA2
こういう相対比較ってホイールとタイヤも同一品でテストしてるの？
0630ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:52:01.16ID:Ljr14edg
最近はトータルインテグレーションが流行ってるから、むしろ揃えちゃ駄目でしょう
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 13:08:39.75ID:k5gLCTA2
ありがと
そうなると今後は自社でホイールなども作っている
スペシャ・トレック・キャノ・スコット・ジャイアントが有利ってことになってくるね
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 13:17:48.27ID:MeV6Jcuy
>>631
サイスポにも先代マドンあたりからバイクの性能が飛躍的に上がりすぎて、コンポ以外を自社で開発出来ない開発力の無いメーカーはもう性能競争ではついていけないって書いてあった
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 17:26:53.43ID:0/GRDZ5M
>>633
ステムやシートポストはむしろ自社開発したら専用品だと言われて非難轟々だろ

>>631
まともなホイールを自社で作れてるのってジャイアントぐらいじゃね
それにしても新興だし

ボントレガー、ロヴァールは買収したんだから事実上はLOOKにおけるコリマとそう大差ない
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 17:50:23.41ID:nRC5kseG
ジャイアントは値段のわりにはマシって所だからなぁ
高い金払って買うバイクやホイールじゃない
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 18:31:44.86ID:L2aSlof9
>>637
そりゃ特殊な規格で作ったらそう言われてもしょうがない。
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 21:29:28.48ID:k5gLCTA2
>>643
海外レビューで評価高いが値段がネックっていつも書かれているもんな
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 23:47:34.06ID:4jC4ZnnL
完成車そのままでの比較なら別にvengeのフレーム&ホイールがこの中で速いわけではないね。
フレームかホイールどちらかが良くてどちらかが悪い可能性はあるけどトータルなら...
だいたいハンドル位置にしても完璧に一緒にはしてないだろうし参考程度
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 06:12:47.95ID:IXTCSqll
まあ実用的な面で、Vengeが一番空力良いのは確か
ウインドトンネル使った設計でスペシャが半歩程度進んでる
解析ソフトと実走の組み合わせだけと、どうしても差が出る
0650名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:15:13.88ID:50COWgg5
>>648
その根拠は?

スペシャって自社に風洞施設すら持ってないらしいぞ
0653名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:51:14.05ID:lt6TqYz8
ニューvengeはすごい取り上げられるけど、venge viasは評価ひくいの？
たしかに乗り出しは重い印象はあるけど、スピードに乗るとめちゃくちゃ速いし、踏むだけ伸びる印象がある
0654名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 09:52:14.53ID:mKjagew7
>>650
スペシャの本社内にあるよ。風洞実験室
逆に自社で持ってるのはスペシャくらい。
0657名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:43:12.94ID:o1xx8S4U
>>653
ショップの人は史上最高に組みにくいって言ってたな
正直売りたくないと
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 11:42:25.77ID:dyXe4HG+
もう次が出た時の自分のコンディションには全く期待出来んからなぁ。
といいつつも、この趣味が続いていればまた新車は買うだろうし、
衰えたからもうハイエンドはいらね、ともならんだろうけど。
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:06:59.26ID:6X4KJGLO
とりあえずエスタマディスクあるから今は見送りだな
デザインの好みはやっぱ重要
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:38:58.71ID:xgrdsUS2
しかしココと言いキャノンデールと言いチャリ屋のサイトはとうして糞なんだろか
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:40:20.68ID:lt6TqYz8
>>659
そうなの？笑
ソースとかあったら教えてほしい！見てみたい！
0673ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 13:05:10.41ID:NqEilESq
>>672
ヴェンジに対して
「乗り味も、バンカラだった前作とは見違えるほどに進化している」
「ヴァイアスを作った人たちが作ったとは思えない」とか書いてるで
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 16:00:53.06ID:lt6TqYz8
>>673
そうなんですね笑
僕ずっと速いと思ってました笑
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 16:32:16.70ID:lt6TqYz8
>>676なるほど、速いけど重くて難ありってことですね、、、笑
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 16:43:09.24ID:YvkmjNt5
>>677
VIASは平坦では速いけど、ちょっとした登りがあると途端に遅いと感じる。
逆に新vengeはちょっとしたヒルクライム程度なら苦にもならないようにオールラウンダーとして改良された。結果はツールドフランスの実績通り。ターマックをヒルクライム専用のポジションに追いやった出来。

とレビューに書いてあった
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 17:33:45.41ID:lt6TqYz8
>>678
平坦はVIASのが速いって聞いたけど、そんなこともなさそうなのね。
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:29:05.60ID:oz7Tr00/
タマスポDISC買ったけど、思ったより足が削られる。
左右のシートステーを握っても、びくともしない位かたい。
フロントフォークもTAのせいか、ガチガチで、振動がモロに伝わってくる。
故に疲れる。
これは鍛えないと乗れないフレームなの？
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:36:27.86ID:MNeqdh9F
>>681
自分は、タマスポＤＩＳＣはエスワに比べて大分柔らかいと思ったけど
前は何乗ってたの？
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:53:56.57ID:FeIRtAMY
ターマックエキスパートでは硬いという感じはない。フロントブレーキだけ使って止まろうとしたら剛性不安になるくらい
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 20:01:47.46ID:6X4KJGLO
エスタマディスクはかたくないよ

>>681
タマスポってなんのホイールついてんの？
ホイール変えてみたら？
0687ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 20:29:50.70ID:MNeqdh9F
>>683
今のターマックDiscはエスワからエントリーまで硬くはないと思うよ
昔の剛性勝負をしていた頃ならともかく、今は乗り心地を考えて造られているから
一部の剛性を上げても他でバランスを取る調整のポイントが幾つもある
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 20:48:06.84ID:zU9tW9ky
>>684
前はRFA5に1.5kg弱のホイール履かせて、乗ってました。
エスタマは少し試乗したけど、なんと言うか、軽い硬さと重い硬さ的な。
音で例えるとエスタマはカンカン、タマスポはガンガンって感じです。
当たり前かも知れないけど、エスタマは踏めば踏んだだけ進む感じがしたけど、タマスポは踏んでもモターって感じで。
乗り慣れてないだけかなぁ
0689ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 20:52:01.28ID:zU9tW9ky
>>686
タマスポ標準のホイールは、DT SWISS R470dbです。

ホイールはいずれ換える予定で物色中。

あれ？ID変わった？
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 21:52:45.86ID:V6a4JbRl
同じターマックでもSワークスは踏んだら踏んだだけ進むって感じるて凄いなあ
軽さ以外に何がどう違うのだろうか
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 21:55:17.45ID:uxN9ul9S
クッソ硬かったSL4とか乗ったらどう思うんだろうな
すぐ手放したけど取っておけば良かった
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 21:58:33.36ID:mN/gpmlo
少し乗ってSWの違いがわかるソムリエさん
うちのViASのったら骨砕けるんじゃね
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:13:13.01ID:lh6dXVyz
>>688
ロングライド向けエントリーアルミからタマスポディスクに乗り換えただけで脚が削られるのと
タマスポディスクより剛性シッカリしたエスタマディスクだと、どんどん踏めるっていうのが矛盾だよ
たぶん思い込みによる感覚の取り違えがおきてると思うよ
ポジションから見直して、丁寧に乗って見な
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:30:22.09ID:xu1nwIDy
クロモリみたく反発してくれるのが好き
カーボンであの味出すのは難しいかな
0700ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:46:38.90ID:ZH7JzhWk
1000wくらいでスプリントやらして踏まないと剛性やら硬いやらたわむやら分からんから、それ以下はほほ個人の錯覚やら先入観の思い込み
進むとか進まないはバイクの重量やら踏み方の違いでも変わるから、ホント普通の人の感想なんてバラバラ
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