[R-Sys] MAVICを語ろう17サイクル目[Crossmax]
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キシエリｕｓｔデビューしました。
アルミフレームなんですが、快適性に驚きました。
28cよりも25cチューブレスの方が空気圧マックスでも快適なのにも驚き。 シーラントで塞がらない場合の応急処置として
ジャイアントから出てる外張りパッチを検討中
外張りパッチ他からも出てないかと検索するも
今のところ発見できず。 >>967
対策品に替えたらこのボルトになりました？ >>973
アメアの決算セールの話か
ショップの動向を見る限りUSTはあまり変わってないから旧型の大規模セールなのかな >>972
横からだけどボルトつうか同じ文字になってるわ
なんとなくだけどカラーの色目というか艶が安っぽくなったような？ >>970
自分もこのパッチに飛びついたんだけど、期待してた結果にはならなかったよ。要はパッチが走行中に外れて飛んでった。
でもこのパッチが多少は粘ってくれてたお陰で？シーラントがある程度は塞いでくれて。派手な音がしたカットパンクだったにも関わらず、無事に下山できた。 >>976
剥がれるのかw てかシーラントが噴き出してるところにパッチ貼って張り付くの？ シーランント、噴き出すのは最初だけだろう
圧が弱まればパッチ貼っても問題無い
ただ貼る部分を綺麗にしておくのと、貼った後3気圧以上に上げないことだな >>978
そそ、最初だけー。なるほど、ボンベで上げすぎてたってことか。 シーラントは圧が掛かることによって固まるから、
固まらないのは圧が足りない。だからしっかり圧を掛けること。
圧が高ければ最初は吹き出す。圧が高いから当然。
で、圧が高ければシーラントはしっかり固まる。
ようするにしっかりと圧を掛けろと。 >>976
どのくらいの間パッチ貼り付いてましたか?
時間と距離
応急処置に使えるレベルかどうか?と思いまして。 >>981
前提として自分の使用方法に落ち度があったかもしれません。パンク地点から峠を2km下って平坦を1km走って駅に。そこで輪行する際に剥がれていた事に気が付きました。
自分の携帯目的はチューブを携帯したくないからで、現時点ではこのパッチと緊急用の極薄の輪行袋を携帯しています。
シーラントが入ったままのタイヤを付け外しした事があったのですが、あれを外ではやりたくないので。。パッチでの修理時間はホイール脱着無しで15分程度でした。 >>983
ありがとう
予想以上に短距離で剥がれるようですね。 アルミ系はコスエリ。
あと、カーボン系は全部空いてる。
あと、純正リムテープが厄介で痛んで交換するときはスタンスにするほうが吉。 Stan'sのリムテープはMavic USTリムテープに比べ柔らかいから消耗速い
Stan'sにしたほうは1万km弱で張り替え必要だったわ >>986
カーボン系は穴が空いているんだ
>>987
Stan's良いって聞くけど消耗早いのは困るな
コスカボSL UST買おうかと思ってたけどどうしようかな ブログで使用したって書いてる人もいて、そんなことは書いてなかったけどね コンチのタイヤは硬いからはめられなくて言ってるだけだったりしてね CWのインプレで読んだ気がしたけど今見たら記述なくなってるな >>993
シクロワイヤード
チューブレススレで聞いてみたらいい >>995
記事書いたあとで嵌めれたんじゃね？
>>996
それはUSTホイール限定で嵌められないってこと？
シャマルとかには普通に嵌めれたって人とかいるし
IRCより楽に嵌められるってさ >>997
もしくはアメアかミズタニに怒られたかw >>997
cwの記事では、コスカボUSTにはどう頑張っても嵌まらないと書かれていた このスレッドは１０００を超えました。
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