☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 269 ☆
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てゆうかVo2Maxがすごい人が単純に勝つっていう競技なんだし、見てても残り3kmまで
風よけの位置取り合戦を見てるだけだし、はっきり言って面白みなんて皆無だから、
自転車レースの人気が出るほうがおかしいんだわ。人気があるのは落車祭りのパリ・ルーベ
とツール・ド・フランドル、景色が素敵なツール・ド・フランスだけだしな。ツールもランス
の異常な登坂ダッシュとかなくなってしまったから、見てても全然面白くないし、序盤は
平坦ステージだらけで５秒でチャンネル変えるレベル。 淡々と走るだけのマラソンが日本で大人気なんやで
やはり日本人で勝てる選手が出てこないと 面白みないなら見なきゃ良いのになんでこんなスレいるんだか >>245
それもある。
でもマラソンと違って選手がよくわからんという根本的な問題がある。
推しの選手を見つけるのも大変なのに、さらにアシストで全放送時間中10秒も映らないとかザラだし。
兎に角文化として自転車レースを大事にしてきたかという差を感じる。
戦後日本は車が中心だったしね。 どこでアタックかけるかの戦略とか、段々とついていけずにちぎれていく無念な表情とか、盛り上がるときはなかなか盛り上がるんだけどね
今年のラルプ・デュエズ山頂のトーマスみたいな展開があれば、楽しいと思ってくれる人もいるはず >>248
そもそもJスポが悪い
実況解説を前面にだしてるんだから
キャスト人気でしかないと証明してる
ロードレースが好きなんじゃなく
雑談が好きなんだろ？
だから、英語実況になると急激に人が減る
1000人が１人とかいうぐらい マラソンって人気か...？
駅伝とか風物詩みたいな扱いだし 頑張ってる姿死にそうな顔を見ると応援したくなる
やはりアルを推すべき >>250
英語実況不人気とキャスト人気は≠だと思うよ。
あんな地味な競技の英語実況でも楽しさを見いだせなんてマイナースポーツフリークの傲慢。 >>254
すまねぇ。返信を書いた直後に自分の分を読み返してそう思った。本当にすまねぇ。 >>251
人気でしょ？
いたるところでマラソン大会開催されて、ものすごい人数が参加してるし >>251
キャパ３万人の東京マラソンの倍率12倍だぞ 自転車もだけど、やるのが好きな層と観るのが好きな層が被ってるとは言えないからな 自転車の場合はキャンプツーリングとかレース以外にも色々あるしな〜 日本では重いママチャリで歩道走って足に使うってのが日常の中で
レースがレースがって一部が騒いでも何の影響にもならない(´・ω・｀)
自転車が車道の左をストレスなく走ることが出来る環境があれば
動きの鈍いママチャリではなく、フラットバーロードか街乗り用ロードバイクで
高速移動することが受け入れられるようになると思うんだけれど
ロードレースをメジャーにってよく言うけれど、歩道をママチャリで走ってる世界で
言い続けても無理じゃね？ クビアトがトレンド入りしてたから何事かと思いきやF1ドライバーだった レッドブル育成ドライバーに速いのがいないorスーパーライセンス供給に満たないドライバーしか今いないからの出戻りか >>258
中継なんて無いに等しいからな
マラソンが人気というなら
ロードレースも人気だわ、競技や嗜む人はマラソンの比じゃなく多いし >>253
それは違う
見てても面白いのは面白いし引き込まれる
実況解説なんぞ不要
テニスがいい例で現地音声だけでも何の不満も起こらない。視聴するだけならね
ロードレースは最後の2kmだけ見ればいい
放送も残り30kmぐらいからで途中に山あってもいらんやろ？wだし
競技として欠陥が大きいんだよ
大きいけど、それと同時に長い時間を見ることでの感動は大きい＝しょぼいときの反動も大きいw
根本的に人気出すなら70kmとか、30kmぐらいのスプリントレースにするべきだと思うわ
5時間だの見てられんよ >>260
それだけで36万人か
日本全国で100万は競技人口いそう
どんな僻地で開催しても1万人くらいは軽く集まるもんな、マラソン 自転車は金が掛かるんだよ
アルミのフレームでアルミホイールで横一列だったら、だれでも参加できるけど
カーボンフレームにカーボンホイール、パワーメーター、デュラエースって
どんだけ金掛かるんだよ 自分は自転車乗りじゃないけど好きでロードレース見てる
今は英語実況もわからないなりに見てるぐらい好きだよ
最初は環境映像的に流し見てたんだけど、おまえらがきらいなＪスポ実況を
聞いてるうちに選手のことやロードレースの面白いところをいろいろ覚えて
見るのが楽しみになって今に至る
そういう人間がいうのもなんだが>>236が言ってることが普通の感覚だと思う >>267
海外では今のレース形態で人気あるんだから
日本での不人気はそこが問題じゃないだろう それは土壌が違うからでＪスポは関係ないってかどうでもいいだろ さっきゲストで喋ってたラパルティアンおもろいこと言ってたで
来年の世界戦で新フォーマット
国別でバイアスロンみたいな男女混合リレーやりたいって >>272
スプリントレースにすべき、と言ったのに放送の問題？ >>267
無理だわ。世界選手権も日本語ないと無理
>>269
車やバイク、カメラ趣味と思ったら全然安い
貧乏人の趣味やろ 世界選手権誰が勝つのかな
フランスオランダスペインは全員強いな
どうでもいいが1人で出場する選手って何考えて走ってんだろ
日本だけど 昨日のU23でフィンランドが一人で三位に食い込んだよ。 サガンはメジャーレースでも基本自チームのアシスト使うよりも
別チームのエースの後ろに付き位置が基本だからな >>271
それは、競技者にとって？観戦者にとって？
少なくとも、観戦に関しては観戦人気が高いイギリスですら、ラスト2〜3時間
の放送だぞ。
競技者は具体的数字がないからわからん。競技登録者数ってどれくらい？ >>267
クリケットも、オーストラリアで120球制限のルールを作ってから、プロの試合
の放送が商業的にブレークしたしね。
だいたい2時間以内が扱いやすいというのは、他のスポーツでも実績あるし。 だって2時間で終わるハンマーシリーズつまらないじゃん >>277
アラフィリップかなあ
他はもうくたびれてる気がする >>281
放送がラスト2〜3時間だからってレース自体を30kmとか70kmにするのは違うと思うけど 放送が長すぎと文句言う
かといって放送を短くして放送開始前に横風分断なんぞ起きようもんならやはり文句言う >>285
海外では今のレース形態で人気があるに対するレスだが >>287
今のレース形態(150〜200km)で放送はラスト2〜3時間でも人気あるわけでしょ
ていうかこれ、日本で人気無いのは何故かって話じゃないのか？ そら単純に馴染みはないわ、強い選手は皆無だわだからじゃないか?
専門用語やお約束が多いから、実況がどうのでもないと思うわ
そんなのどんな競技でも同じだし
パシュートやカーリングがいい例だろ >>275
3時間ならフルレース中継できる距離ならもう少し人気がでるよ。世界的にもきっと
欧州のロードレース文化とは一切合わないだろうけどね >>276
その時点で相当厳しいっーことよ
凄いプレイや凄い内容なら現地音だけでも楽しい
それは全てのスポーツで言えること
基本、、、ゆったりサイクリングしてるだけだからな。。。。。
それで人気がでろってのが土台無理なわけでw
残り5kmからのスプリントする準備からは楽しいだろうけどね
それじゃ中継として成り立たん
その回答にハンマーだったんだよね
あれもどうなの？だけど 編集して、見所だけの30分とかにしないと厳しいと思う
自転車乗りの俺でも1.5時間までカットしててもキツイもん レース前後の取材やインタビューを入れたドキュメンタリーが面白かったりする。 アマプラにあったオリカと帯同シェフのドキュメンタリー面白かったな。話逸れるが。 しょうがないけどヘルメットも影響あると思う。
かぶる規定がないときは、髪がなびいたり顔がわかりやすくて選手の特徴がよくわかった。 エリート女子も昨日の男子U23に続き全滅か。
周回に入る段階で遅れてるようだともうダメだね。 ヨーロッパで人気が有るっていうのも信じ難いね。
あれだけスポンサー付かないっていうのは、大して人気が無いからじゃないの 今大会はディスクブレーキが解禁でレースの転換期としても面白い結果だな >>298
それ思うよ
QSがメインスポンサー探しに奔走してるなんて 與那嶺も完全に論外やないか
U23結果に吠えてたコーチさんは責任とるのかなー ゴール時にスポンサーアピールとか、逃げてテレビに長時間映るとか、訳の分からんスポーツだな。 >>298
人気はあっても金は出さない
マラソンと同じよw >>304
人気あるなら、金は出すよ
実際の視聴者数とか、メディアの露出が少ないんだよ。 いっぽうでSkyがあれだけ金かけてるんだから人気あるんだと思うよ >>306
いや、skyは参考にならん
あそこはプレミアリーグの立ち上げでのバルク購入で、海外番販掛けたり
普通のスポンサーとビジネスモデルが違う >>305
選手個人にはでしょ？
大会やチーム運営などロードレースとそっくりじゃない金ださないの
日本は自治体が主な出資になるし
人気があっても金が出てこないんだから同じよ >>307
いや、だからその商売上手なところがわざわざ金かけてるんでしょ スカイに人気なんか皆無だろ
世界一のブーイング食らってるのにギャグでいってんのか ロードよりも世界的な露出ではおおよそマイナーであろう、シクロやマウンテンバイク、果てはアメリカローカルのクリテリウム選手の方がロード選手より待遇が良い場合すらあるのは
結局のところ利益化するところで公道スポーツであることがマイナスに大きく出てるんだろうか 監督はクビになるレベルだけど
毎年毎年安泰のロード日本代表監督 地上波放送しないのとそもそも放送時間帯が…
サッカーとか野球ぐらいのメジャースポーツならともかく国内ではロードレースよりは人気あるであろうF1ですらフジが放送しなくなって人気の低下に拍車がかかったし
いくらテレビ見る人が減ってるとはいえCSとかネット配信でしか見れない物が周知されるとは思えない。 そもそも世間はドーピングって意識で止まってたり
旧態依然の甲子園的スポーツ観を神格化して補給食を食べることを理解できなかったり
あげくマスドスタートのロード競技が理解できない、ケイリンとごっちゃになってる人まで居るからな 俺は海外選手が海外の美しい公道を走って戦う様子を見るだけで満足
ジャップが日本でも流行れとか言われても意味がわからない 日本はロードを気軽に楽しめる環境じゃないから人気ないんだよ
サッカーや野球は義務教育の頃から学校で楽しめる
競技者人口が多いから優秀な選手も増えてくる
子供に人気がない競技は流行らないから金にならないんだよ 自転車普及率で言ったら、日本は世界一じゃないのかな？ >>319
日本なんて完全な車社会じゃん
自転車の普及率なんてそんなに高くないでしょ スピードチャンネルが毎年放映権抑えるのは狂気の沙汰だわ
金払って観たくてもJスポ観れるタイプのアンテナじゃ受信さえできないとか勘弁してほしい 録画放送でもいいから、総集編を放送するNHKが買ってくれるといいんだが。 >>323
ダイジェストは15日だかに NHK が放送するよ 自転車普及率世界一はオランダじゃないのか？
日本は普及率高いけど、走る環境がウンコという認識 てか今日の天気の影響でちゃんと最後まで映るのかが非常に心配なんだが
受信障害で録画失敗みたいな事は勘弁してほしい >>329
生中継と中継録画のどっちかはちゃんと受信できるんじゃないかという希望的観測
まさに運を天に任せるしかない 男子はクビアトかな
あと女子はリオ五輪ロード金が独走勝ちしたので
アヴェルマートもあるな >>327
普及率とロードレースの競技人口にはあまり関係ないってことだね
要は楽しめるか、儲けられるか、他人から賞賛されるかが重要なんだよ
楽しめる環境にないから学生達に人気が出ない
サッカーも野球もガキの頃から楽しむ機会が多いから国民的に人気が出てプロが出来る
人気があるからスポンサーも付く
ロードは収益化の難易度が他に比べて高いのが難点だな >>293-294
自転車人気が出たフジテレビのツール・ド・フランス放送のときはまさにそれだったな。
音楽もよし。ナレーションもよし。アルプスの風景もよし。今中大介さんもツール参戦
って感じで。すべてが整ってた。番組として美しかったよ。フジテレビが全盛期の頃だな。
あの番組のおかげで俺は自転車始めることができたしね〜
いまのJ-sportsの放送を100とすると、フジテレビのツール中継は53万って感じだった。
番組作成スタッフの能力の数値がね。 文化の問題でしょ？
イタリアのロンバルディア州の場合、自転車連盟公認かつジュニアカテゴリだけで１ヶ月に50レース以上開催されてるとか
ロードレース自体が小さい時から身近な存在なんだから zwift内でJCBFが毎週レースを年代や能力で区分を分けて開催し、順位に応じてレートを付けて
現実でのレースで一応様子見てみてきちんとzwiftに準じた能力があると
認められた奴は、Ｊエリートを上がっていって走ることが出来る、とかやれば参加する奴はいるだろう 自転車のレースなんだし
コース分岐とか作ってほしい
途中で山岳コースとスプリントコースに分岐して
同じような出力で走ると同じタイミングで合流できるようにする
もちろんチームでそれぞれ取りに行くのも可能 JBCFはIT企業と組むからもっと盛り上がるといいね。
http://www.bicycleclub.jp/news-31864/
浅田監督のインタビューにもあったけどもっと日本代表チームを大事にできればいいのだが。
勝っても負けても盛り上がれるようになればいい。 >>333
でも当時は中野浩一が解説で出てたからな
で思い出したがメカ二シャンの福井だったかと思うが
たまに解説やってたのを知ってる？ 今年の世界戦は混戦の様な気がする
「実力はあるけど、え？あんたが勝つの？」みたいな
ルイコスタの世界戦やマシューヘイマンのルーベの感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
