COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用 part37
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COLNAGO JAPAN?のショップが11/1にできるらしいが詳細がまったくない。 11/1にcolnago japanのショップできるとかsnsで宣伝してたけど
ys roadにcolnagoのコーナーができただけの糞だった 先月行った時マスターとかアラベスクとかの金属フレーム置いてなくてすぐに帰ってしまったけどコルナゴ大々的に扱うならちゃんと揃えてくれるかな。 アラベスク風マスターは揃えられるだけ無いんでないの? コルナゴ マスターの年度別塗装パターン一覧みたいなのあったら見たい。
15年くらい使っててフレームの塗装剥げてきたから塗り直し頼みたいけど対応してくれるお店あるかなぁ。
レストア系のお店だとシールとかは作ってくれてるけど。 15年もお乗りでしたらへたり有りませんか?金属系は経年劣化激しいイメージでして気になった次第です。 ヘタリは最初よりはあるかもしれないんですけど、気にならない程度です。アルミとかだと持たないと思いますけど、サンデーライダーなのでそんなに乗ってないのかも。 マーリンサイクルでCLX EVO disc が60パーオフの10万ちょいだったから買っちゃいました!! C59の新品フレームどこかに在庫無いですか?
480S Di2で。 黒のディスクブレーキでよければ海外ショップで新品ありましたね
ただ>>544のより1000ドルほど高いですが 表見るとリーチ変わらないからDi2リムブレーキで在庫ある50sも行けるんじゃね
ステム73°とかにすればヘッドチューブ長いのもカバーできそう C64乗ってるけどconceptに興味ある
プロが乗ってて平坦コースでも上位にからんでるし FACEBOOKのColnago EnthusiastsのページにE64購入者の動画があったけどコメントが
ebikeなんて買ってるんじゃねえよてめえの力で走れ的なものであふれてて荒れてた k1購入者に聞きたい。ブレーキ効く?
時速40km/hくらいからでも急停止できる? C64ってどこの店員に聞いても硬いって聞くけどそんなに剛性あるの?
でもそのC64より硬い剛性あるのなんて他にもあるんでしょ?
まるで今まで乗ってきた中で一番ですみたいな言い方されたけど 3種類のマシンを自由に選べるツールでコンセプト一本で完走するのがダンマーチンだったっけ? >>554
C64持ってるけど全くそんなことはない
タイヤの空気圧の差の方が遥かに体感できる >554
全くそんなことない。面白いほどグイグイ進むよ! この前c60にハントのカーボンホイールつけて走ってたら、話しかけてきたやつがクッソ馬鹿にしてきたんだがそんなにおかしいかね? >>559
なんて言われたの?
イジリどころがわからない。 >>572
ハイエンドモデルにそんな得体のしれないホイールを履かせるなんてみたいなことと、そもそもお前みたいなやつがc60乗るなんて生意気なんだよ的なことです >>562
余計なお世話だ貧乏人。お前みたいな雑魚が話しかけてきてるんじゃねーよ。死ね。って言っておくといいよ。 ハントも知らずにマウント取ってくるやべーのがいるのか…怖いわ戸締りすとこ ホントに怖かった
結構な口調で言われたので
みなさんもやべー奴には気をつけて 高額な対価払ってんだし何乗ろうと自由なのに生意気って因縁つけられて可哀想 つかどこだろ東京かな
同じ都道府県だったらふるえる >>568
西の方です
>>569
普通に良いと思う。30mmハイトのホイール使ってるけど普段使いにちょうどいい。 某社クロモリにR8000+カーボンホイールで乗ってるが、知らんオッサンから「鉄フレームなら手組みじゃないと」「クロモリに今時のコンポって」「若いんだしカーボン乗らないの?」と散々コケにされた事あるな
頭おかしい奴は割と何処にでもいる >>571
テクノスに触覚105とプライムのホイール付けている僕は生卵投げつけられそうですね。 >>571
馬鹿はどこにでもいる
頭が固い糞ジジイとかな
死ねばいいのに そういうのに限って
やたら人に口出ししてくるんだよな 「君もパパにC60買ってもらうといいよ」って言っちゃえばよかったのに こういうの見ると走りに行くのがいやになるな
自分の場合店で変なおっさんに色々言われたな ミラノ県のコルナゴ 、コロナで自宅待機で納期ずっと後かな サイパラのc64 disc いつの間にか売れてたな FBにエルネスト・コルナゴ氏の弟パオロ・コルナゴ氏が亡くなったっとのアナウンスが・・
死因は記載されていないが・・コロナか(´;ω;`) C64のフォークコラムをステムをスラムするくらい最短に切ったら
付属の超長いプレッシャーアンカーが入らなかった。なんかフォーク内にでっぱりがあった >>569
HUNT良いよ
軽いし剛性高い
総重量は公称より60g重かったけど、元々の公称値がとても軽いので気にならんかった
4050カーボンDBね
別のリムブレロードに履いてるBORA35CLより硬くて掛かる
5000TLをシーラントなしでつこてるけどほぼ漏れ無し
24時間で0.2〜0.3bar程度
メーカーの保証や対応もしっかりしてるし不満はない
コロナ前だけど注文して4日で届いてびっくりしたw
あと安いしw
ただ、ラチェット音がクソほどデカい
全ての長所が相殺されてしまうほどw
ハブだけ交換できないかなぁって思てる まあカンパも潰れないようシマノが間接的に金出してるって話もあるし 経営がUAEになったけどイタリアの工房はそのままなのか
オイルマネーでBMCのimpecみたいに凄いフレームでないかね? >>592
Colnago c40 ジオメトリでググればすぐに見つかるぞ 「ググる」ってのは基本的にGoogleで検索する事なんだが見つからないってのが・・・
お爺ちゃんなのか?
C40
https://www.flickr.com/photos/20704059@N00/8008557892 俺にはC50とMasterだけあればいい
最近のコルナゴらしさってどんな感じ? 去年の9月にサイズも含めメーカー在庫最後の1本だったアラベスク買った
サイズもピッタシで色も好みだったから満足
アテナシルバーで組んで手組みホイールにチューブラー履かせて主に観賞用 乗る機会がなくて床の間と揶揄されるより、最初から観賞用と割り切って買うのは
好感がもてる >>604
乗らないのですか?
もったいない
(´・ω・`) >>608
ぱくりblogを情報ソースにしてる低脳 >>602
Masterは良いですね。ショップで見たMasterの美しさに衝撃を受けてから頭の片隅から離れずに、自分の自転車人生の最後までつき合える相棒として探し回って30周年モデルのMasterを入手しました。眺めていても飽きないですね。 何だかんだ当時のレーシングモデルだから、やっぱり固いです
クロモリは乗り心地が〜と言うならフルカーボンのロング向けモデルでも
買ったほうがいい 昔、Campagnoloが車のマグホイールを出していたがよく割れてたな UAEのジャージって公式なのって売ってないんですかねえ? C64でmadon9とs-works vengeぶっちぎってやったわ マスター組むなら06ケンタの銀ぐらいで組まないとなと前は思ってたけど、
なんか最近こういう方がかっこいいと思うようになった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=TsSZtGek-aQ ネモティグみたいなモダンスチール系あったら売れそうだけど出ないかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています