クロスバイク初心者質問スレ part16
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535111217/ >>603
クロス乗りたての頃はGP2使って快適だったよ。手にかかる負担を分散できるのはもちろん、手の甲を外に向けられるので前傾ポジションが取りやすい
でも個人的には >>602 に一票。サドル低め後ろめで膝上痛、掌痛が一気に解消された >>606
後、乗り始めだと走行中にケツの「前後移動」ができないよな
加速したいときは落ちるギリギリくらいまで前、先っぽにケツ乗せるだけ、休むときは思い切って後ろの幅広領域にケツ突っ込んじゃうって呼吸が出来るか出来ないかでも疲労度かなり変わるわな
慣れてみれば当たり前だが、ママチャリにはあんまり無い概念なのでケツが素直に動いてくれないw >>607
グリップも効果ありそうですね。しかしケツも痛いんですよ。サドル幅17cmなんですけど疲れたらケツを後ろにずらしてだいぶ楽になるんですけど。幅13cmくらいのジェル入りすけべ椅子サドルな変えたらよくなりますかね？ >>608
サドルばっかりはかなり相性あると思う
レンタルとかでお試しさせてくれる店もあるけど、近所にあるならあれこれ試してみるのもいいかも
後、バー長めなら詰めると手のポジション取りやすくなって楽になることもあるよ
肩幅くらいまで切ったらロングライド楽になったしスピードも出しやすくなった サドルの試乗なんてできるんですか。勉強になります。マンションの駐輪場にスペシャライズド とかトレックとかキャノンデールのチャリが沢山あって思わず座りたくなりますが必死に抑えてますwww 何が体幹だよw
格好だけいっちょ前（ブカブカ
乗り方もぎこちない奴（変に意識してる
こんな奴らが体幹体幹騒いでるw >>605
やはり、旧モデルしか無いのですね。
ご丁寧にありがとうございます。
検討してみます。 たまにブルホーンのことブルボーンって言ってる人がいるけど何？
雄牛の骨だと思ってるの あ？そんなシャバ僧いんの？
ちょっと松戸まで連れてこいや。 座布団出来ないうちからケツが痛いケツが痛い、、
体幹蟲と一緒だなぁ
まず乗れよw半年乗って考えろw >>616
坐骨幅とサドルが合ってることが大前提だが
体幹が鍛えられると座る位置が良くなるから
痛みは減る。
それと、ハンドルとペダルへの荷重分散により
長距離乗っても痛く無くなる。 けつが痛いって言われても座骨が痛いのか前立腺が痛いとか痺れるのかで話が変わってくるしなぁ
まぁ大概selle SMPのエクストラかTRK辺りで解決できない痛みなら沼に嵌るか鍛えるしかない 痔なんやろ？な？
シートをセラロイヤルのジェル入りに
変えたらすべて解決や！ 前立腺が痛いのはどうすればいいかな。
穴あきサドルとサスペンション付きシートポストのどっちが効果があるだろうか？ >>621
セラのばったもんの穴空きサドル買ったけど最高
ちと固めなんで最初は尾骨が痛いかもしれんがすぐに慣れて全く痛くなくなった
前立腺ガンのリスクを知って穴空きサドルをポチった ディスクブレーキが鳴くようになったんだけど原因がわからない ロードなら前傾姿勢でちんこ痛くなるかもだけどクロスで痛くなるのは坐骨だろ >>623
痔なんやろ？な？
ローター買ってアンアンしたら解決や！ 両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか？
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが…… >>626
そこで聞くと「サドル変えろ」って言われるだけだから >>621
痛みの原因がサドル形状ならサドル変えれば変化あるし
路面の突き上げが原因ならシートポストをサス付きにすれば多少マシになるだろね
それ以外の原因なら無駄な金になるだろうね >>621
ハンドルにある程度の体重がかかるようになると、サドルへの荷重も減るよ。
バーハンドルの自転車なら、前輪からハンドルが引っこ抜けるかも？って感じで引っこ抜く姿勢をとるとスイスイ進むようになるかも。ならないかも。
乗り始めとかだと体重が
サドル80 ペダル15 ハンドル05
乗り慣れてきたら体重が
サドル05 ペダル60 ハンドル35
サドル35 ペダル50 ハンドル15
みたいに成ってくると思うよ。
ドロップハンドルのはサドルポジションとかよくわかんない。 サドルスレのぞいてみたけど変人の巣窟だったからそっ閉じ。ケツでかい方だと思うけど坐骨間計測したら12cmだった。こんなことある？ >>631
気になるならスペシャライズドの正規販売店でケツ測ってもらえよ >>633
恥ずかしがらずにいけよ。測定するのはサドル型の機材だから >>623
パッドが切れた
ローターに油がついた（パークリ
ネジが少し緩んだ（キャリパー
フォークそのものの取り付けは？ クロスバイク乗り始めてから頻尿になった気がするんだけど、関係ある？
気のせいかな？ 苦漏巣病だな。
やがて肉棒とタマタマがポロリと落ちて
絶命する恐ろしい病だ。 >>641
前立腺部分の神経が圧迫されて頻繁に尿意を感じるｙとうになったんだろう。 自転車で頻尿は聞いたことないな
EDの危険性が増すことは知っての通りだが 歳だよ・・・
それか汗かかない乗り方でガブガブのんでるか ペダリングに関する質問
踏むときに「腿裏を使う」って感覚が分かりません
どういうイメージを持てばいいですか？ >>648
自分の場合、足を延ばす感覚かな
サドルが低いとわかりづらいかも >>649
なるほど、ありがとうございます
こういうことですか？
曲げ伸ばしの運動を表裏で「分担」すると
自転車に乗ってるとき、足(膝)は
曲げ→伸ばし→曲げ→以下ループ
となる訳ですが、そのうち1～5時の踏み込み、曲がった膝を伸ばす工程は普通に腿(の表側）と膝を使う
で、伸びきった辺りから曲げに至る、膝下を「引き上げる」ような工程では膝や腿で引っ張り上げるのではなく、伸びたハムストリングスら辺を収縮させその力で膝を曲げていくみたいな
つまり
曲げ→伸ばし:表
伸ばし→曲げ:裏
と半分ずつ分担し切り替えていくと >>648
正しいスクワットで調べてもらうとイメージしやすい
・尻を斜め下に引くように下げる
・ひざを前に出しすぎない
みたいなコツがいくつかある
これを片足に重心乗せぎみにしてやると感覚つかみやすい気がする
尻と太もも裏の筋肉がわで体を起こすの
クロスのポジションだけだと感覚つかみにくいかも
使い方に慣れて脳にそういう回路ができちゃうと意識しなくてもできるようになるのは
他の運動と一緒だね >>648
単純に押すんじゃなくて「回す」だよ
右足で踏んでる時に左足は休みじゃなくて一定の力で引き上げる ただハム意識より、ケツと足の付け根(前側)っていう股関節周辺メインのがいいと思うけどなぁ
ハムや足首はオマケ程度に連動して動くくらいの感覚で。
自転車上なら、サドル少し後ろに引いてヒザの位置がわずかに後ろにくるようにしつつ
上半身を伏せ気味にするとわかりやすいんじゃないかな >>650
651さんの説明の方がわかりやすいね
膝を延ばすときに膝の裏側を延ばす感じ
表側を意識すると痛める可能性があるから注意して 質問者です
股関節から回していくイメージで、腿の表/裏へ負荷が半々ずつ分担されているようイメージすればいいんですね
ありがとうございます
後は回しまくって実践してみます >>655
その通りだ
ハムスターが輪っかをクルクル廻してるイメージだぞ
頑張れよ 踏むんじゃなくて回すんだ！
前傾姿勢のほうが回しやすいぞ！ ー＝三〆⌒ヽ
ー＝三O､(ﾟ∀ﾟ )O 回ったー
ー＝三ﾉ, ） ノ ヽ 進んだー
ー＝三ん､/ 三∩ミヽ_､_,ゝ飛んだー
ー＝三（三⊂:: ::⊃）
三三三∪彡 膝が痛くならない回し方とか結構みんな知らないんだな 俺は半年で身についたよ
乗ってて自分で試行錯誤しないの？ネットの情報もいいけど自分の体なんだから自分の意思で試行錯誤した方がいいよ 自分の体なんだから←この世に同じ体は存在しないという意味ね 試行錯誤なんかしなくても膝を痛める回し方なんかしないし サドルがクリとこすれてアソコが濡れちゃうんですが、どうしたらいいのかな 自動二輪から乗り換えたら椅子の位置が高杉くんで怖いよー。予測不能な動きをするBBAが割り込んできたり急に進路を塞がれたとき安全に止まるにはどーしたらええの？ ゴタゴタしてる道では飛ばさない
それしかないと思う 街中は徐行で常にブレーキ握れるようにする
スピード出しても信号で止まったり大して時間短縮にならんしゆっくり行くべき >>674
ハンドルとシート(サドル)の位置関係の違いにとまどうよなｗ
安全運転を心がけるというのもあるけど、ブレーキまわりの整備はしっかりしておいて
操作フィーリングを自分にとって良好な状態に保っておくのは結構大切。
あと純正ブレーキの初期パッドは大抵クソなんで交換おすすめ >>674
最初はアップライト気味にポジションとって
シート高も気持ち下げておくといい。
あと、細いタイヤは制動力もそれなりだから
気をつけるか太いタイヤに交換して
空気圧も下げておく。
あとは、あなた次第。 つまり「そういう事考えて作られた乗り物じゃない」という事 >>674
手、肘等を当てる。交通事故だ当たり屋だと騒がれても傷がなければ警察は参考にしかしないので怪我なければいい つまりどつく訳か
緊急回避をとはいえ手を出さなきゃいけなかった状況というのはスピードの出し過ぎとみなされるだろ こっちに悪気はなくても間違って怪我させれば危険運転致傷罪
最悪 危険運転致死罪も有りえる
年寄りで溢れる今日びの超高齢化社会
年寄りはこれから先も増えていくんやで 悪気が無くとも危険域お前らの貴重な毛を一本でも抜いたら大罪 おまえらなら車から引きずり出して殴りかかるということか ロードバイクは二台持ちで競技としてやっている
あまりに自転車移動が好きすぎてU字ロック&チェーンロックを前提とした近所短距離通勤移動用にクロスバイクが欲しいんだけどロードバイクとは別物だと思って知識を仕入れて行った方がいい？
ついでにおススメクロスがあれば教えてください
保管は屋根付き屋外駐輪場
ブルホーン化したい
おうちが高台にあって周りは坂だらけ
ロードバイクでは要らないけど急坂が多いし雨でも乗るしdiscブレーキがいいかも
お役人が頭悪くて歩道の縁石が高く低速のママチャリがリム打ちしまくるレベル
パンクはなぜかしないけどリムへのダメージが...
できればロードで乗っているSワとビアンキは避けて他のブランドがいいです
でもシラスって言葉の響きに惹かれますw 二台のロードはロードとして使うので...
要するに盗まれるリスクを減らしたいんですよね
対して高くもないクロスに面倒なほど鍵をつけて盗むための労力とその対価のバランスを大きく崩した自転車が欲しいんですよ
でも走行性能はクロスバイク以上で >>689
歩道の縁石云々が車道と歩道の行き来でバニーホップしなきゃいけないって話なら、クロスバイクよりkonaのunit-xみたいなサス無しMTBの方が良い気がします。
ブルホーンは特に下り坂でつらいと思うけど、どうしてもというならロードにDHバーでお試しされてはいかがでしょう。 >>693
TNI 7005MK-Ⅱ アルミロードフレームを買って、ブルホーンでもフラバでも好きに仕上げれば良いんじゃない？
自分で組めないなら、完成車買うしか無いけどね
税込み27,800円で、BBハンガーのフェイスカットとタップ処理が無料サービスなので、BBの取り付けでハマることもない
俺は一台組んでみた
http://sping.jp/?pid=6464409 >>695
これ重いけどいいっすねぇ
普通にコスパのいいマシン組めそうだ
ところでビアンキって色名なのか...？ >>696
そうだよw
ただ、その色は女子サイズしかない サイマ のcaviteっていうやつ買った
届くの楽しみ
ttps://cyclemarket.jp/product/detail/335 >>696
ブルホーンにするならキャリパーブレーキ付けれらた方が良いと思うんだよね
安いから盗まれても諦めがつくかも？
俺はカッティングシートでコルナゴに仕上げたw
重いとは言え8kgくらいには仕上がる
https://i.imgur.com/80t6u44.jpg >>695
すんげえ。この値段でカーボンフォークだと？ムラムラしてきた >>704
コラムはアルミだけどね
その分扱いやすいかも
エンドにクリア塗装が乗ってて、ホイール嵌まり辛かったけど、ペリペリ剥がしたら大丈夫だった
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