クロスバイク初心者質問スレ part16
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535111217/ マジレスすると
クロスの完成車に付いているホイールはロードの完成車に付いているホイールに比べて
あまり良いものじゃない場合が多い、よってレーゼロに変えた時の恩恵は
実は一般的なロード以上であると言える
これはその他のパーツ類にも当てはまる 前にクロスにシャマミレ履かしたら
めっちゃよかったわ(*´∀｀*) >>950
クロスバイクにシャマルウルトラ付けてるけど悪くないよ
ただフレーム剛性が低いのか、ロードバイクに付けた時の方がさらに良い感じです フロント3枚から2枚に変えてディレイラーとシフトレバーそのまま3枚用の使ってる人いるけど、
あれってうっかり3枚めに操作しちゃったらチェーン落ちすんの？ >>956
Hねじでアウターより外にいかないように調整すれば落ちない
シフターも3速には入らない(ひけない) >>949
ロードバイクならそうですね
クソスバイクでしょ
>>950
ドロハンクロスにレーワン付けてうpまでしてますがなにか？ >>959
レーワンはかせた貴方のドロハンクソスバイクみてみたいです！ コスパ言い出すと5万程度のホイール以降は値段ガンガンあがるしコスパは悪化する一方だろ
盗難対策も必要になるし
乗った満足感は値段よりも剛性が好みか クロスに高いホイールつけるとロングライドや坂上るのが楽になっていいけど
のんびり街乗りしようとしてもペダルが軽く回りすぎて速く走れもっと回せって急かされて疲れる気がしないでもない 車体本体に対してとびぬけて高価格、高性能のパーツをつけるのってどうなのかなーという気はする。 前傾すぎてきつい気がするんですけど、サドル高すぎるのかなぁ >>958
なるほど、それなら安心して使えそうですな >>967
ステム変えたらポジションが変わる問題が出るとID:v8J+UI3mが暴れるのでステム交換はやめましょう ハンドルカットしたら、操作性かなり変わるでしょうか？ もともとついてるグリップが
どんどんズレていってしまう…
何かいい方法はありますか？ >>970
回るなら諦める。買い換えるなら固定できるモノ。
外れる方向にずれるなら、バーエンドキャップで押さえつければ外れない。 つか、古いとか痛んでるとかでゴムダメになってるんじゃね？
その状態ならすぐ抜けるだろうしグリップ替えた方がいいんじゃ？
そんなクルクル回るグリップじゃ疲れてかなわないだろ >>969
ブレーキ握らなくても大丈夫なところでハンドルの内側握って操作してみるといい >>969
シフターずらして全部内側にしてカットだけしないで乗ってみて、不自由なければ切って。
たぶん、そんなにすり抜けやすさは変わらない。
ちなみに俺は切らずに端はバーエンドバー握るときの手の側面おきにしてる >>971
ただはめ込むだけのグリップには滑らない系のケミカルは効果絶大だが当然外すが大変になる
（外す時はラスペネや556等の金のかかるものはいらない、中性洗剤を水で溶いたもので十分だ）
だが、俺は固定できるようなタイプに換装することをすすめたい
値段は2000-4000円はみなくてはならんが、非常に握り心地のよいものが数多くある
ある程度長距離も乗りたい人にはエルゴタイプのグリップにするといい
これの角度調整も固定式だと、確実に決まりずれない へんな質問でわるいがチューブってどのくらい
持つものかな？
4年前に買って1度も交換してないんだが
室内保管で今まで20回くらいしか乗ってない
ただ劣化はするよね？ 劣化の最たる原因は光だから室内補完なら5年程度は大丈夫でしょ >>977
劣化はするが致命的な事になるような商品は多分ない >>971
>>972
>>975
みなさん、ありがとうございます。
外れる方向(外側)に少しずつズレていきます。
かぶせるだけ？のゴムのやつなので
キャップみたいなのはつけられないようです。
クルクル回るというか、外側にずれていきます。
もともとついていたグリップで
特に思い入れがあるわけでもないので
教えてもらったような固定できるもの、
疲れにくいもの、を探して
つけかえてみようと思います！ 変速が調子悪くて調整してもらおうかと思うんだけど、工賃いくらぐらいかな？ リア8段なんだけど、トップに入らないんだよね。 >>970
ゴムのやつならカッターで切り捨てる。
そして、1500円くらいのネジで固定出来る
エルゴグリップを買ってつける。
解決。 うちでは500円くらいでやっとるけど、500-1000円くらいじゃないかな
シマノなら素人でも十分可能だからやってみては？
トップに入らないということは、自分でいじってみて調整に失敗しても
だめな状態からだめな状態なわけで問題ない、できなければ店に持っていけばいい
たぶん5分もかからずに自分で調整できるぞ
やり方
１，シフターをトップに入れる（ここでトップではなくセカンドにある状態なんだよな？）
２，クランクを回しながら
ケーブル調整ボルト（リア変速機のアウターワイヤー付く場所にある手で回せるタイプのボルト）を
時計方向に回す
３，いずれトップに変速する
このやり方で解決しない場合はストローク調整が必要になる
ハイ側調整ボルトってのを回すだけだが、回しすぎるとチェーン落ちするので
店にもっていこう、だがストロークはまず勝手には動かないので多分上記の方法で解決する
また上記の方法もベストセッティングではない、ベストセッティングはもう少し長文になってしまうから割愛する
だがトップに入るところまで調整できれば仕組みは理解できるだろう 980氏気付いてないのかな
代わりにスレ立ててきます フラバのホイール変えてクロスレシオでビンディングペダルにした
快適により速く走るにはあとどこ弄ればいい？ すごい初歩的な質問ですが、リアの赤色リフレクターは取ってはダメなんでしょうか
キャットアイのリアランプをシートポストに付けていますが、サドルバッグを付けると
シートポストにリフレクターの取り付ける場所がもうないのです
見た目的にシートステイ等に付けるのはちょっと、、なので >>994
リアライトつけてるなら問題なし。
あと、ものによってはリアライトが反射板を兼ねているのもあるようです。 ありがとうです
自分の持ってるリアランプはリフレクター部分がないタイプのようですが
弱発光で昼間も常時点灯させて使うようにします いや点灯させなくていいだろ昼は
トンネル通るときなら分かるが 何となくリアライト替えようかなと思い、変わったのないかな･･･って検索したらなんだこりゃwwww
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