車道走るチャリは死にたいんか?
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通行規制してないロングライドイベント、しかも殆どが二車線のコースなのに、端に寄らないわ、仲間同士で併走(道交法違反で2万円以下の罰金)するわで後続の車の流れを止めてしまう奴らをよく見る 車道を走る≠自動車と同じように走る
違法走行を理由に車道走行を否定しようという姑息なミスリード >>889
>自動車と同じように道路使いたいなら
オマエは何を勘違いしてるんだ?
道路は自動車のものとでも言いたげだが、全ての一般道路は歩行者のものなんだが
合わせろというなら、車両は歩行者に合わせるのが筋
本来禁止されているものを特別に許可されて走らせていただいているクルマはもっと謙虚になれよ
気に入らなかったら自動車専用道だけ走っとけ >>894
力が小さい車両に不便な通行方法を押し付けて最も注意を払わなければいけない車両により楽な通行をさせるのは憲法違反だからね
実際外国にはないジャップルールなんだ そもそも道交法を作った奴は、原付や自転車には乗らないのだろう 世界中見渡しても横断歩道で殆どの車が止まらないなんて日本ぐらいだからな >>901
道交法を最初に、じゃなくて原付や自転車についてとりきめたやつが、って話だろ >>903
日本の歴史上、庶民の暮らしとかけ離れた生活をする奴が支配者として君臨してるっていうことだろ
豪族が牛耳ってた飛鳥時代からパートが25万円貰えると思ってるオッサンが統治する時代も同じということ
日本はいつでも金持ちのやりやすいように動くんだよ
飯塚容疑者を見てみろよ 精子の出が良すぎてPCモニタに飛んじまった
まだまだイケルな >>902
横断歩道だらけの道路も日本だけだよ
にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ 横断歩道以外を横断なんて、何処の国でも当たり前にやってるじゃん >>906
>にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ
ソース持っておいで
日本だけというからには当然
アジアの他国はもとより、ロシア、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカ、オセアニア・・・みんなそうなんだろうね ×みんなそうなんだろうね
○みんなきっちり横断歩道を渡っているんだろうね 俺は文面通りに読まずに
外国に比べて沢山あるのに横断歩道を使わないダメな日本人という意味で解釈したけどな そもそも横断歩道の数が日本とどこぞの外国とで違うのなら、
「きっちり渡っている外国」と「横断歩道を無視している日本人」を比較すること自体無意味なんだけどな
日本人だって交通量の多いところの横断歩道ならきちんと利用しているし
日本にはそれだけ有名無実化している横断歩道が多いってだけ 海外でも横断歩道で止まらんからわざわざ車道に段差つけたり、試行錯誤してるんでしょ 罰金で済む国と逮捕される国があるしな
オーストラリアだっけか
ノーヘルで逮捕されるって聞いた
命が惜しいから車道を走る場合と
命が惜しいから歩道を走る場合があるな
どっちでもないときは車道 オーストラリアの自動車教習所には専用のコースが無い、全部公道で教習する >>908
横断報道だらけは日本だけ
横断歩道まで30m以上あれば横断歩道外で横断しても構わないのだけれどね >>894
二段階右折しないで直で曲がって滑る奴ならたまに見る
あれ怖くないのかな下手すりゃ死ぬのに 原付に関しては交差点によって違うから初見殺しのオンパレードで気の毒に思うわ。 右折方法が自動車だけ不自由の無いやり方で優遇されてることを考えたら気にして曲がるのは馬鹿らしいな 車は二段階右折出来ないからだろ
右折する車が渋滞作ってるのは良く見る光景だ
不自由が無いなんて事は全く無い >>920
渋滞が出来るのは通行方法によるものではなく車輛寸法や通行量によるその車種特有の性質による影響
つまり外的要因ではなく乗り手が選択した行動によって起こってるから関係無い
だから結果的に恵まれてる
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない 自転車の二段階右折は安全優先の為にやむをえない
1車線ならまだしも、3車線以上ある大通りを自転車で右折レーンまで車線変更なんてしたくないわ だから交差点は全車減速徐行で解決なんだよ
デブが猛スピードのまま交差点に突っ込みたいという我がままを叶えてやった結果が原付きを交差点の端に追いやるルールってのも間違ってるじゃん >>921
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない
なるほど、車両だけが一方通行しかできない道なら平等の実現のためには「自転車を除く一方通行」を廃止するしかありませんね 車両だけが一方通行しか出来ない道なら自転車も一方通行なんだが何言ってるんだ? >>926
君は一通の看板下に「自転車を除く」と書かれた物を見た事が無いのか?むしろ一通の道では付いてる事の方が多いのに 平等を語る奴のキチガイ率が高い理由が良くわかるスレですね >>927
あるけどそれは車両が一方通行ではなく一部の車両を対象に規制が科せられて自転車は双方通行のままってことだろ
こんな論点のすり替え出してくるあたり通行規制は理屈抜きで決めてるって思ってるんだな
公の場なのに欲を求めても規制されるのはおかしいっていうガイジ的主張を持ってこられても話に成らん 車が人轢きまくりだな!
カスは車運転するんじゃないぞ! あの爺もどうせ殺すならロードカスを駆除しておけば勲章もう1個増えたかもしれんのに下手打ったよなぁ 大卒じゃないとトラック輸送できない社会が成り立つか実験したいのか 普通免許が大卒以上なんだから、大型は院卒以上やろ
だいじょうぶ 文系院卒余ってるからww(´・∀・`) 無理やな、運送業どころかDQNで成り立ってるガテン系とか車運転できないと仕事に行けないし
社会が成立しづらくなる
オービスの強化版みたいに町中のカメラから画像認識等でバシバシ取り締まるようにれば多少マシになるんじゃないかね >>938
まあ上級民なら事故を起こしても逮捕されないからな
DQNは全て逮捕すれば免許発酵する必要も無くなる 「車道は危ないから自転車は気を付けて運転してください」的な警察からなりの訴えかけまったく聞かないのも変だよな まだまだ自転車は歩道走るのが一般的だから事故もそんなに起きてないからなんだろうが それか車道が危ないとばらしてしまうと益々歩道を走るようになるからかもしれんが 「自転車は危険な車道走ってください」って意味だしなw 警察は歩道走っててもなんも言わないでしょ
やつらが神経質に言ってくるのは無灯火とイヤホンだけ >>947
幅3m以上の「自転車歩行者道」なら「普通自転車」の走行は認められてるからな、ただし歩行者絶対優先だが
なお「普通自転車」は幅が60cm以下、ハンドルを切り詰めてないMTBとかはそれ以上なんで、歩道は走れない >>947
より危険な行為優先に決まってる
無灯火やイヤホンは歩道通行に比べて危険
だからと言って歩道通行が安全とはならない だから歩道走ってもOKなんよ
やたら車道走れ行ってくる奴おるやん 日本では自転車は歩道通行することが当たり前で
むしろ安全面考えたら歩道を走るべき、なんやで
だからスレタイはあたりまえのこと言ってるに過ぎない 警察でさも無視することなのに
なんでわざわざ自分らで規制して車道走るねんってことや 別に歩道チャリは徐行なんか意識してないしな
これでうまくいってるんだから
法律が日本に合ってない、間違ってると言える
世の中には世に適応できない法律が山のようにあるから法律を無条件に信頼するのは危険
なにかあると違法だから、で白黒はっきりつけようとするのは日本人の危ないところ
決まりには思考停止でどんなもんでも従ってしまうという危険性をはらんでる 現状日本人が徐行せずに歩道通行してるのは
単に違法行為だということ知らないだけ
もし知ってしまったら律儀に法を守る日本人だから車道走る人間が増え事故や交通障害が多発する
みんなが法律知らなくて本当によかった >>950
「だから」はどこにかかるんだろうか
>>951
一行目だけ正しい
>>952
>>949
>>953
うまくいってない
うまくいってればこんなに日々交通事故で人が傷付き死んでない
>>954
日本人は慣習を守ったり多数と同じ行動をするのであって法律は無関係 繰り返しになるが、どう理屈捏ねても歩道で人身事故起こしたら、100パーセント自転車側の過失責任、死なせでもしたら数千万円単位の賠償だからな
保険には入ってるか?俺はスポーツ用自転車に乗り始めた時から、保険とヘルメット着用は始めた >>951
歩く人の目線に立ってみ
なんで車道が造られとるか解るわ 広い道路はまだまともな運転が多いが
裏路地に行くとスゲーな
自動車の無法地帯ですわ 左右確認・一時停止しないで飛び出してくる馬鹿自転車もまた多い、むしろ危険運転の自動車より頻繁に見られる脅威 ゆっくりだけど止まらないお年寄りの自転車っているね
一時停止の道から全くそのままの速度で車の直前に出てきて、車が急ブレーキかけてた
そのお年寄りが車じゃないだけマシだけど 最近歩道まで行くのがめんどいのか、車道の部分から飛び出して危ないとか文句抜かす歩行者も多いな
しかもほぼジジイ >>948
>ただし歩行者絶対優先
両者ともに法令規則を守っていて干渉状態になった場合は
歩行者側の利便が優先されるってだけ
自分勝手な無法行動する歩行者にも絶対優先権を与えるということではない
そんなこと許したら当たり屋天国出現だ >>964
いや、東京地裁の裁判官の共通見解では「歩道上の事故では原則歩行者に責任なし」だそうだ そして自転車側は幅3m以上の歩道上で「歩行者の安全に配慮し直ちに停止できる速度で」走行する義務があるが、歩行者側には自転車の走行に対し配慮する義務が一切無い 道交法に書いてなければ何をやってもいいというわけじゃない。人として当然の行動はしろよ
自転車で第一車線のど真ん中や右端を後ろノールックで延々と走ってれば人としてどうなのって思うだろ あくまでも歩道は歩行者のための物であって、自転車はお情けで走らせてもらってるのが現状
だから歩行者は自転車の接近に注意する義務は無い(必ず自転車が止まらなくてはならない)し、自転車は道を開けさせるためにベルを鳴らすこともできない(二万円以下の科料または罰金) 実際、歩道上で事故が発生したら絶対に自転車が不利の判定、どう理屈をこねようがこれはどうにもならん
不服があるなら道交法を変えるように運動する事だね 歩道を数人で横一列に並んで歩いていて後ろや正面から自転車が来ても決して道を空けないし
自転車が意味もなく車道の第一車線の右端を走ってても文句を言わないってことだな >>971
そうだよ、歩道上の自転車は「すいません」と声をかけて道を開けてもらう弱い立場
事故ったら最後、万が一にも勝ち目は無く、歩行者相手に死亡事故などおこそうものなら数千万円単位の賠償を請求され人生詰む事になる
現実を認識せず、歩道上で自転車を飛ばす奴って、絶対に事故などおきないと自分の運を信じてるのか? 子供用三輪車やスケートボードみたいな「歩行者の乗る遊具」と違い、自転車は「軽車両」なので、歩道上での事故では交通弱者である歩行者に対し一方的に加害者にされてしまう
なお自転車を降りて押し歩きすれば一瞬で歩行者扱いに、これで対等 29日午後8時半すぎ、大分市小池原の県道松岡日岡線で、歩道を走っていた自転車が前を歩いていた女性にぶつかりました。
この事故で、ウォーキング中だった近くに住む主婦・皆見真里子さん(61)が頭を強く打って市内の病院に運ばれ、30日夜になって
容体が急変し死亡しました。警察によりますと、自転車は大分市内に住む17歳の男子高校生が乗っていて、学校から帰宅する
途中だったということです。(JNN)
また一人、歩道爆走バカの人生が終わったな
なお2013年、小学生が老婆にぶつけて死なせた事故では、9500万円の支払いが命じられている 生死の問題と責任の問題の違いだな
自殺志願者が何故か線路に飛び込むがこれは飛び込んだ人の100%責任
だが横断歩道に飛び込めば100%自動車の責任になるのに誰もやらない 命が惜しくなくなったら当たり屋で稼ぐ
有りかもわからん
でも、金持っちゃうと死にたくなくなりそう 歩道上を走行中の自転車にわざとぶつかるのはアリだな、自動車に当たるほど危険じゃないし
責任は「歩行者の安全にに配慮して直ちに停止」できなかった自転車側にあるから、確実にふんだくれる 824 ツール・ド・名無しさん sage 2019/06/09(日) 12:10:46.23 ID:URPuus/X
>>820
免許は持ってる、26年目で平日はチャリ通
冬場は毎週末に往復200キロ超の運転でスキー場通いしてるゴールド保持者だよ
その「理不尽な飛び出しでも当てたら車の負けです」この意識を変えていきたいと思って言ってるだけだけど?
あくまで原因を作った側がダメな話で、そうやって交通弱者だからとか車だからとか言って理不尽を許容してしまうから何時までたっても変わらない 死という言葉を持ち出して脅してきてる時点で逮捕してくれないとなぁ
コウナゴで逮捕してる場合じゃないよ 実際、「死にたくなきゃてめえが気を付けろよ」と言わんばかりの粗暴な運転のクルカスがたくさん湧いてるしなあ 熊本市東区湖東3丁目の国道57号沿いで16日午後7時50分ごろ、散歩をしていた同区湖東2丁目、会社役員菊川弘さん(79)が、向かい側から来た県立高校2年の男子生徒(16)=熊本市=の自転車と衝突した。
県警によると、菊川さんは転倒して後頭部を強く打ち、病院に搬送されたが17日午前4時50分ごろに死亡した。高校生は左ひじに軽傷を負った。
熊本東署によると、現場は国道沿いの歩道が市道と交わる地点。高校生はロードバイクタイプの自転車で帰宅途中で、歩道を走行していて菊川さんと正面衝突した。
自転車にはライトを取り付けておらず、無灯火で走行していたという。同署は過失致死の疑いもあるとみて、調べている。
現場はせまい市道から広い国道に出るT字路、車道走ってても無灯火で道交法違反(5万円以下の罰金)の自転車側がアウト
ロードやクロスバイクやMTB、折りたたみ自転車など、最初からライトがついてない状態そのままで夜も走ってる奴らってバカなの? バカとか底辺とかじゃなきゃ日本でロードバイクなんかに乗ってるわけないじゃんw >>985
>熊本東署によると、現場は国道沿いの歩道が市道と交わる地点。高校生はロードバイクタイプの自転車で帰宅途中で、歩道を走行していて菊川さんと正面衝突した。
歩道なんか走るから またしても賠償請求で若くして人生詰んだな
まあ事故起こすような奴は、基本自分が起こすわけ無いとタカをくくり、しかし必ず道交法に違反するようなことやってる訳だが お前ら16歳の洟垂れ小僧の時分に自転車は車輛で歩道は原則通れないって知ってた?
このガキが事故を起こしたのは教えられてないか他人の誤りを見て覚えたか分かってて違反したかのどれか
まぁ保護者に責任はあるんだけど 自転車による歩道上の人身事故が増えたので、規制が厳しくなったはずなんだけどね
それ以前にこの場合、無灯火の段階で同情の余地なくアウトだけど この時期の熊本で午後7時50分ならまだ真っ暗にはなってないだろうから、大丈夫と思ったんだろうな。 そもそもロードバイクにLEDライトのホルダーすら付けて無いと思う
元々相手から自転車の存在がわかるように点けるものだが、事故がおきた時に点いて無いと減点対象、賠償金が一段とアップするのに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。