車道走るチャリは死にたいんか?
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スレタイは素直な感情だと思うわw
ただルールによって見えなくなってる
日本人はルールや法律で決まってるような こういうもんだから!ってを疑わないから現実が見なくなってること多いw >>866
恐怖心を持つことは重要なことだよ
事故を起こさない秘訣は周りの奴らはみんなキチガイだと思うことだからな
とにかく昔の自動車は運転が横暴だった。だから交通戦争の一環で自転車が歩道に追い出された。
今は慎重なドライバーが増え、事故数が大きく減少しているので、この調子でお互いに気を使っていけばよい。
自動車の邪魔だとか言うような奴は免許を返納すれば良いだけの事だ >>868
走ってもいいけどスピードは出すなよ、あと歩行者絶対優先だしベルを鳴らして道をあけさせるのは2万円以下の罰金 ルールにするなら、せめてチャリが走るスペースをしっかり作ってからにしろって話しだよな
歩行者保護の為に自転車にリスクを負わせるだけとか最悪だぜ 逆にヨーロッパ(例えばオランダ)では自転車専用道路がある所では、そこしか走れない
幅が広い訳でも無いので、そんなに速度は出せない ということは車道しか走れないという事だ
歩道を自転車で走るのが認められてる国ってごく少ないからね まあどうしても歩道を走りたいなら、自転車やめてシニアカーか車椅子にでも乗ればいいんじゃないかな >>878
ロンドンは市内への自動車乗り入れ制限がある
あまりにも渋滞が酷かったので、2003年から平日に特定地区に入るのに課金されるようになって車が減り、これでもだいぶ走りやすくなったのだ 寒い雨のロンドンで遅刻スレスレ?で必死に通勤で走るのは大変そうだが、
逆走もなく概ねヘルメット・蛍光ベストを着てるのは走行安全意識に関して
日本よりも相当意識が高い事を感じますな
朝、車を運転していると、保育所・幼稚園に急ぐ
ハンドルに傘差した暴走ながらスマホ逆走信号無視母ちゃんが一番恐ろしい >>869
ルールにはうるさい奴も多いけどルールが出来た背景を知ろうと興味を持つ奴は少ないからな
車輛なのに何故歩道を通れるのか?
原則車道とはどういうことなのか?
等々殆どの人はルールを知ってもそういうルールなんだで考えずに終わってしまう まあ結局、現実に法律が改正されるか、どんな道でも自転車通行帯が確保されるかされない限り、ここで何を主張しようが、人身事故ったら人生終わりってことです 自転車通行帯が確保されたとて
車カスがはみ出して突っ込んで来たら
死ぬしかないからな
車運転するヤツをもう少し絞り込んで欲しいわ 駅前での人待ち・配達・運転手がコンビニなどに寄ってる等で、自転車通行帯にどっかり駐停車してる奴もな
かつてリトアニアではそういった違法駐車に対しての、市長による8輪重装甲車でベンツを踏み潰すデモンストレーションが行われた
https://m.youtube.com/watch?v=IvGaSct3cJk&ebc=ANyPxKrvlb_RpB24URqlhkd7qJTHRphEyHFqE65CvnCnzSzQy6oqE9eBS2UO2Gt2GyvfLy4KT_eNW9bd_TJwEs4WBLw-C7DWnQ >>884
大半の自動車が速度制限や一時停止無視してる状況でスレタイ言う民度だからね
特に地方なんて底辺だろうが持ってないと就職もできないからね VRとテンガの組み合わせ最高
精子でまくって気持ちよすぎ あー気持ちよすぎてもう一回抜いたわ
vr最高ですわ チャリンカスのお手本みたいなやつらがいた
そんなに自動車と同じように道路使いたいなら原付にでも乗っとけ
チャリは大人しくチャリとして走ってくれ
https://twitter.com/urastypes/status/1119840146700980224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>889
そんなに自転車が車道を走るのに文句があるのなら道交法を書き換えろよ これ画像だけだとわからないがツイートにあるように、道交法に違反して車道中央を走り、後続の自動車を妨害し渋滞させたのは自転車だけどな 写真じゃ投稿者の言ってるようにホントに蛇行してたのか分からない。
普通に走ってた車の写真を投稿して「こいつは蛇行してた」とか言って晒してるのと同じ。 二段階右折を守らず、大きな十字路でで自動車と一緒に曲がっていくロードバイクは実際よく見るな 通行規制してないロングライドイベント、しかも殆どが二車線のコースなのに、端に寄らないわ、仲間同士で併走(道交法違反で2万円以下の罰金)するわで後続の車の流れを止めてしまう奴らをよく見る 車道を走る≠自動車と同じように走る
違法走行を理由に車道走行を否定しようという姑息なミスリード >>889
>自動車と同じように道路使いたいなら
オマエは何を勘違いしてるんだ?
道路は自動車のものとでも言いたげだが、全ての一般道路は歩行者のものなんだが
合わせろというなら、車両は歩行者に合わせるのが筋
本来禁止されているものを特別に許可されて走らせていただいているクルマはもっと謙虚になれよ
気に入らなかったら自動車専用道だけ走っとけ >>894
力が小さい車両に不便な通行方法を押し付けて最も注意を払わなければいけない車両により楽な通行をさせるのは憲法違反だからね
実際外国にはないジャップルールなんだ そもそも道交法を作った奴は、原付や自転車には乗らないのだろう 世界中見渡しても横断歩道で殆どの車が止まらないなんて日本ぐらいだからな >>901
道交法を最初に、じゃなくて原付や自転車についてとりきめたやつが、って話だろ >>903
日本の歴史上、庶民の暮らしとかけ離れた生活をする奴が支配者として君臨してるっていうことだろ
豪族が牛耳ってた飛鳥時代からパートが25万円貰えると思ってるオッサンが統治する時代も同じということ
日本はいつでも金持ちのやりやすいように動くんだよ
飯塚容疑者を見てみろよ 精子の出が良すぎてPCモニタに飛んじまった
まだまだイケルな >>902
横断歩道だらけの道路も日本だけだよ
にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ 横断歩道以外を横断なんて、何処の国でも当たり前にやってるじゃん >>906
>にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ
ソース持っておいで
日本だけというからには当然
アジアの他国はもとより、ロシア、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカ、オセアニア・・・みんなそうなんだろうね ×みんなそうなんだろうね
○みんなきっちり横断歩道を渡っているんだろうね 俺は文面通りに読まずに
外国に比べて沢山あるのに横断歩道を使わないダメな日本人という意味で解釈したけどな そもそも横断歩道の数が日本とどこぞの外国とで違うのなら、
「きっちり渡っている外国」と「横断歩道を無視している日本人」を比較すること自体無意味なんだけどな
日本人だって交通量の多いところの横断歩道ならきちんと利用しているし
日本にはそれだけ有名無実化している横断歩道が多いってだけ 海外でも横断歩道で止まらんからわざわざ車道に段差つけたり、試行錯誤してるんでしょ 罰金で済む国と逮捕される国があるしな
オーストラリアだっけか
ノーヘルで逮捕されるって聞いた
命が惜しいから車道を走る場合と
命が惜しいから歩道を走る場合があるな
どっちでもないときは車道 オーストラリアの自動車教習所には専用のコースが無い、全部公道で教習する >>908
横断報道だらけは日本だけ
横断歩道まで30m以上あれば横断歩道外で横断しても構わないのだけれどね >>894
二段階右折しないで直で曲がって滑る奴ならたまに見る
あれ怖くないのかな下手すりゃ死ぬのに 原付に関しては交差点によって違うから初見殺しのオンパレードで気の毒に思うわ。 右折方法が自動車だけ不自由の無いやり方で優遇されてることを考えたら気にして曲がるのは馬鹿らしいな 車は二段階右折出来ないからだろ
右折する車が渋滞作ってるのは良く見る光景だ
不自由が無いなんて事は全く無い >>920
渋滞が出来るのは通行方法によるものではなく車輛寸法や通行量によるその車種特有の性質による影響
つまり外的要因ではなく乗り手が選択した行動によって起こってるから関係無い
だから結果的に恵まれてる
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない 自転車の二段階右折は安全優先の為にやむをえない
1車線ならまだしも、3車線以上ある大通りを自転車で右折レーンまで車線変更なんてしたくないわ だから交差点は全車減速徐行で解決なんだよ
デブが猛スピードのまま交差点に突っ込みたいという我がままを叶えてやった結果が原付きを交差点の端に追いやるルールってのも間違ってるじゃん >>921
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない
なるほど、車両だけが一方通行しかできない道なら平等の実現のためには「自転車を除く一方通行」を廃止するしかありませんね 車両だけが一方通行しか出来ない道なら自転車も一方通行なんだが何言ってるんだ? >>926
君は一通の看板下に「自転車を除く」と書かれた物を見た事が無いのか?むしろ一通の道では付いてる事の方が多いのに 平等を語る奴のキチガイ率が高い理由が良くわかるスレですね >>927
あるけどそれは車両が一方通行ではなく一部の車両を対象に規制が科せられて自転車は双方通行のままってことだろ
こんな論点のすり替え出してくるあたり通行規制は理屈抜きで決めてるって思ってるんだな
公の場なのに欲を求めても規制されるのはおかしいっていうガイジ的主張を持ってこられても話に成らん 車が人轢きまくりだな!
カスは車運転するんじゃないぞ! あの爺もどうせ殺すならロードカスを駆除しておけば勲章もう1個増えたかもしれんのに下手打ったよなぁ 大卒じゃないとトラック輸送できない社会が成り立つか実験したいのか 普通免許が大卒以上なんだから、大型は院卒以上やろ
だいじょうぶ 文系院卒余ってるからww(´・∀・`) 無理やな、運送業どころかDQNで成り立ってるガテン系とか車運転できないと仕事に行けないし
社会が成立しづらくなる
オービスの強化版みたいに町中のカメラから画像認識等でバシバシ取り締まるようにれば多少マシになるんじゃないかね >>938
まあ上級民なら事故を起こしても逮捕されないからな
DQNは全て逮捕すれば免許発酵する必要も無くなる 「車道は危ないから自転車は気を付けて運転してください」的な警察からなりの訴えかけまったく聞かないのも変だよな まだまだ自転車は歩道走るのが一般的だから事故もそんなに起きてないからなんだろうが それか車道が危ないとばらしてしまうと益々歩道を走るようになるからかもしれんが 「自転車は危険な車道走ってください」って意味だしなw 警察は歩道走っててもなんも言わないでしょ
やつらが神経質に言ってくるのは無灯火とイヤホンだけ >>947
幅3m以上の「自転車歩行者道」なら「普通自転車」の走行は認められてるからな、ただし歩行者絶対優先だが
なお「普通自転車」は幅が60cm以下、ハンドルを切り詰めてないMTBとかはそれ以上なんで、歩道は走れない >>947
より危険な行為優先に決まってる
無灯火やイヤホンは歩道通行に比べて危険
だからと言って歩道通行が安全とはならない だから歩道走ってもOKなんよ
やたら車道走れ行ってくる奴おるやん 日本では自転車は歩道通行することが当たり前で
むしろ安全面考えたら歩道を走るべき、なんやで
だからスレタイはあたりまえのこと言ってるに過ぎない 警察でさも無視することなのに
なんでわざわざ自分らで規制して車道走るねんってことや 別に歩道チャリは徐行なんか意識してないしな
これでうまくいってるんだから
法律が日本に合ってない、間違ってると言える
世の中には世に適応できない法律が山のようにあるから法律を無条件に信頼するのは危険
なにかあると違法だから、で白黒はっきりつけようとするのは日本人の危ないところ
決まりには思考停止でどんなもんでも従ってしまうという危険性をはらんでる 現状日本人が徐行せずに歩道通行してるのは
単に違法行為だということ知らないだけ
もし知ってしまったら律儀に法を守る日本人だから車道走る人間が増え事故や交通障害が多発する
みんなが法律知らなくて本当によかった >>950
「だから」はどこにかかるんだろうか
>>951
一行目だけ正しい
>>952
>>949
>>953
うまくいってない
うまくいってればこんなに日々交通事故で人が傷付き死んでない
>>954
日本人は慣習を守ったり多数と同じ行動をするのであって法律は無関係 繰り返しになるが、どう理屈捏ねても歩道で人身事故起こしたら、100パーセント自転車側の過失責任、死なせでもしたら数千万円単位の賠償だからな
保険には入ってるか?俺はスポーツ用自転車に乗り始めた時から、保険とヘルメット着用は始めた >>951
歩く人の目線に立ってみ
なんで車道が造られとるか解るわ 広い道路はまだまともな運転が多いが
裏路地に行くとスゲーな
自動車の無法地帯ですわ 左右確認・一時停止しないで飛び出してくる馬鹿自転車もまた多い、むしろ危険運転の自動車より頻繁に見られる脅威 ゆっくりだけど止まらないお年寄りの自転車っているね
一時停止の道から全くそのままの速度で車の直前に出てきて、車が急ブレーキかけてた
そのお年寄りが車じゃないだけマシだけど 最近歩道まで行くのがめんどいのか、車道の部分から飛び出して危ないとか文句抜かす歩行者も多いな
しかもほぼジジイ >>948
>ただし歩行者絶対優先
両者ともに法令規則を守っていて干渉状態になった場合は
歩行者側の利便が優先されるってだけ
自分勝手な無法行動する歩行者にも絶対優先権を与えるということではない
そんなこと許したら当たり屋天国出現だ >>964
いや、東京地裁の裁判官の共通見解では「歩道上の事故では原則歩行者に責任なし」だそうだ そして自転車側は幅3m以上の歩道上で「歩行者の安全に配慮し直ちに停止できる速度で」走行する義務があるが、歩行者側には自転車の走行に対し配慮する義務が一切無い 道交法に書いてなければ何をやってもいいというわけじゃない。人として当然の行動はしろよ
自転車で第一車線のど真ん中や右端を後ろノールックで延々と走ってれば人としてどうなのって思うだろ あくまでも歩道は歩行者のための物であって、自転車はお情けで走らせてもらってるのが現状
だから歩行者は自転車の接近に注意する義務は無い(必ず自転車が止まらなくてはならない)し、自転車は道を開けさせるためにベルを鳴らすこともできない(二万円以下の科料または罰金) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。