車道走るチャリは死にたいんか?
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>>741
それが本当に正当な一般の意向なら法律に反映するよ >>742
民意を汲んで法律で調整されれば良い部分もあると思うけど、それが必ずしも今反映されているとは限らない
だから現状の世間の意向を汲んでの判断は大切だと思うよ >>743
時代遅れの鉄屑に乗りたがる猿の意をくんでもなぁ…少なくとも自転車乗りは他人を煽って車道で止めさせて後続車に殺させる様な事はしたことないし… >>741
端っからドライバー目線限定で話をしているオマエの主張には
何ら客観性がないどころか、「世間一般」を代弁すらしていない
やり直し 公共交通機関の貧弱な田舎、特に冬場天気の悪い日本海側が車社会になるのは理解出来る、どうにも仕方が無いから
逆に天気の良い太平洋側に住んでいながら自転車に乗らず、胴回りタプタプに太らせているのは折角の運動の機会を捨てていて勿体ない >>741
どちらが多いかで決まるなら法律なんていらないだろ 自転車乗りでも自動車乗りでも、敵対勢力を作り迫害したがる奴らが法律を騙ること自体が滑稽
いずれにせよ共有するしかないのだから >>727
歩道で事故起こしたら、いかなる状況でも自転車が100%悪いんだってさ。
法的に認められていないも同然だよね。
そんな場所、走れるわけねえだろ。 >>741
>・車道を走る自動車が邪魔
>・車道を走る自転車が邪魔
>世間はどちらと捉える人が多いか
アホか?
自動車運転していて、一番邪魔なのは他の自動車。決して自転車ではない。
「自転車が邪魔」と思うのは、自分が排除されないために、そのように心理が働くにすぎん。
今日も思ったもん。「この自動車が全部自転車に置き換わってくれたら、俺の車がすいすい行けるのに」と。 もうひとつの盲点は、
自転車が“いなくなってくれたら”と思うこと。
”自動車に置き換わったら”とは決して想定しない。
街を走る自転車が自動車に置き換わったら、どれほど“迷惑”になるか想像してみるがいい。 1970年代までの、改革解放運動以前の中国みたいな自転車が溢れる道路になりそうだ >>751
市街地で自転車が車の車線を塞ぐ状況って路駐車や自転車の速度を見誤って飛び出したり左折する車を避ける時が主だからなぁ
自分も路駐するからそこにはダンマリよね テレワークが普及して通勤自体が減れば状況はかなり変わる。 >>752
街を走る自動車が自転車に置き換わったら、どれほど“迷惑”になるか想像してみるがいい。
一時停止無視、信号無視、逆走、脇道からの飛び出し、突然の進路変更、脇見・・・・・・・・・・ それだけ、それまで車を運転してた奴らがいかにクソだったかということだよな >>757
信号無視と逆走以外は、自動車でも間々見られる現象だな >>757
つまりは、そういうことやる奴が自動車運転してる、ってことだろ。
語るに落ちる、だ。 進入禁止の下に自転車は除くってあるのに青で入ろうとしたら右折対向車が豪快にクラクション鳴らして鼻ヅラ突っ込んで曲がり切って逃げ去った。
免許更新の時に軽車両の講習受けさせろよ。
バスもクラクション鳴らす奴居るからな。
トラックやタクシーの運ちゃんの方がこっちに気を付けて運転してくれてるイメージがある。 トラックはともかくタクシーに気遣いなんてないな、家の近辺では >>762
路線バスは余程の状態でない限り急ブレーキ掛けたり急ハンドル切れないのさ
乗客の安全が第一 法定速度も守れないし、横断歩道前に歩行者が立ってても止まることもできないアホのクソ車 最近多い右折でインベタでくるのやめてほしい
ギリ左にいてもぶつかるんだが 右折のインベタにギリ左でもぶつかるとな
どんだけデブなんだよ 昨日車が一時停止しないで自転車撥ね飛ばして逃げてたわ 住宅地とかの20キロ制限で後ろから近寄ってきて煽る車4んでほしいわ 住宅街の30キロ制限とかで30弱で走っててもガンガン追い抜きしてくしな
端はしれとか歩道はしれとかいいのも多いけど
一時停止無視左右確認しない自動車多いのにんなとこ走れるわけない >>774
希望を語ってるだけだろ
駆除とか簡単に言ってるが、逆にお前やれんのか、口だけバカ >>772
ん?自転車を煽るの?
止まってドライバー引きずり出せばいいじゃん。 >>775
ツールの希望など知らん、ツールにツール以上の意思は誰も求めていない。
害虫駆除としてのツールの役割を果たせ。 >>778
酷いね、なんていう自己中
他人ときちんとコミュニケーションとれてる? >>773
走らなけりゃ良いじゃないの
そんなところ無理やり走れなんて誰もアンタに言ってないだろ
二方向避難と称して住宅街の道路を通り抜けにする土地行政のお陰さ
二方向避難≠通り抜け道路、なんだけど行政がなんか勘違いしてるのさ
徐行標識出すより瘤つき道路にして速度を出せないようするべきだろ ひき逃げした軽トラックの運転手は66歳無免許のカス 何処にでも変なのはおるな
サイクリングロードは安全と思っていたら、変なモトクロスが乱入してきたりよ 名古屋から西で起きる事故は全て標準語も喋れない穢多が減ったと言う朗報、毎秒50匹位駆除されるべき。 久々に射精したら50pも飛んだ
やっぱロリ物はたくさん出て気持ちいいわ アイビーワークスの団地ものはタマランなもっとロリっぽい子を出してほしいな 車道走ってると巻き込まれやすいのは確か
歩道なら避ける時間あっても車道だといきなりだから避けられない
車が信号付近でノロノロ運転になってるときとか注意
横目に入った店とかにいきなり入ろうとか思いついたドライバーが
曲がる直前にウインカーだしてすぐ曲がれてしまう
そういうときは急いで曲がろうとするから後方確認せずにチャリ巻き込んでしまいがち
チャリからしたらえ〜いきなりウインカーだされても止まれん!ドカンよ >>791
動いている自動車に並走してはいけない
止まってから注意して抜くべしーだよ 昼間からオナニーはタマランわー
外で見た可愛い子想像しながら抜くと精子の出る量も段違い >>792
並走してるというより
車が信号意識してまたは渋滞してノロノロで後ろから追いつく感じ 追い抜かないのがベターだけど
自転車レーンは開いてるから車が渋滞してても抜いちゃうよね 大都会岡山でロードは歩道を走るん?
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、広島高等裁判所岡山支部は岡山市に賠償を命じた1審の判決を取り消し、訴えを退けました。 >>798
「市道の排水溝の溝」、って車道の端にある下水の排水口の蓋の溝の事じゃね?
たまにある、進行方向に向かって縦に溝が空いてるやつは危険 >>798
逆に車道の端走り過ぎやッテ判決なんじゃないん
自転車用通行帯に紛れてとてもロードが走れないような路側帯にガイドも受けてる自治体多いしなぁ >>801
この溝が歩道と接する道路の端側に空いていれば、殆ど影響がないのにね ちょこんと触れただけで吹っ飛んで逝く、もやしガリ何とかなんねーの。
邪魔以外の何物でもない。 ホントだわ
抜きぎわの風圧で吹っ飛んで逝くんだからもうね そういう意味ではママチャリは重くていいな
ロードなんてすぐ吹っ飛ぶよ
しかも高速で走ってるわけだからほんと危ない乗り物だ >>804
自転車にとっては車が邪魔なの
駐車してたら大きく避けなきゃならないし
1台が右折するためだけに後ろで何台も待つことになるし
ほんとに邪魔だ >>804
それを暴力支配だと認知出来ないネトウヨガイジの脳ミソをなんとかすべきだな >>801
これ、自転車用横断帯もあるし
これで自己責任は無理あるだろう
最高裁でまたひっくり返るんじゃね? 車は自転車が邪魔だし、自転車は車が邪魔
本当にお互い様と言うしかない だから双方気をつけて走りやすい努力しないとな
車持ちだからどっちの気持ちもよくわかる >>811
自動車乗りは自転車が居ることを承知した上で通行許可を得てるんだから文句を言う筋合いは無いな 俺の自転車はハンドルの幅が62cmなので歩道は走れない
そんなの自転車選ぶな、違うのに替えろと言うなら、
あんたがバイクか軽自動車に替えればいい
幅が広くて自転車が邪魔になるような車を自分自身で選んだんだろ?
(バス、トラックドライバーだったらすんません) >>813
本来はそうなんだけど
警察や行政が自転車を歩道に追い出して当たり前にしてしまったからね 自転車で車道なんて危ない
歩道ゆっくり走れ、急ぐなら自転車のんな
とかリアルで言われたことある
危ないのは自動車が自転車考慮しない運転してるからだし
毎朝渋滞するのはお前らが一人で四輪乗って道塞いてるからやんけ
とは思っても言わんかったが >>816
バカとは論理的会話は無理だから仕方ない、無視で正解 もっとタイヤが太い自転車でも怖いのが、アスファルトが経年で沈み、路肩のコンクリート製L字溝の間にできた僅かな段差
走行中にタイヤの側面が触れると、急激にそちら側に自転車が倒れそうになる罠 >>816
道交法守って「歩行者に配慮して直ちに停止できる速度で」走るなら問題ないよ
まあ歩道で人身事故起こしたら、どう言い訳してもどんあ場合でも100パーセント賠償になるけど 横断歩道で人が立ってても止まる車がいない日本がおかしいだけだけどな 横断歩道で止まっても歩行者が渡らないからなんでだと思っていたら
後ろから車が知らん顔で追い越していくのでアホらしくなって再発進したわ 車がどんなにイキッたところでチャリにビビってんのバレバレw
文句があんなら轢き殺してみろよwww
どんなに煽ろうが寄せようがお前らはチャリに触れることなんてできねーんだろ?
少しでも触れたら派手に転んで人身事故にしてやんよwww >>825
頭おかしいのも居るからひき肉にされないようにしろよ >>825
お前ドライバー舐めすぎ
ひき逃げ事件が年間どれだけ起きてると思ってるんだ? 車道走ると車の助手席から煙草出して吸ってる奴の煙草にあたって火傷する >>829
さすがに車に寄り過ぎでは?
たまに外にタバコを捨てる車カスがいるのは腹立つ 人も歩いてない 綺麗な歩道があっても
そこを走らないのは ジジイとピチパンチャリカスだけ だから、歩行者がいても、いなくても、基本的に自転車は車道なんだって 歩道上では万が一にも事故をおこせないからな、何をどうやっても賠償金払うのは自転車の側 >>833
歩道が自転車部分と歩行者部分に別れてないと徐行でしか走れないんだよ
そんなくだらないことで違法行為をするのは嫌だから車道を走るしかない >>837
いやそれも間違い、歩道(正確には自転車歩行者道)上の自転車走行帯は歩道扱いなので、やはり「歩行者に配慮して直ちに停れる速度で」走行しなくてはならない >>838
それも不正確だな
自転車部分に歩行者がいなければ徐行は義務じゃない
歩行者がいれば徐行が義務 仮に、歩道上の自転車走行帯に急に歩行者が入って来て人身事故になった場合でも、100パーセント自転車側の責任にされるけどね あと車道上の自転車走行帯と、自歩道(自転車歩行者道)の自転車走行帯は全くの別物
後者は「自転車の走行も許されている幅の広い歩道」であり、つまり自転車専用道路ではなく歩道の一部でしかない
指定制限速度まで出せる車道上の走行帯と違って、歩行者に配慮した低速で走る義務がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています