車道走るチャリは死にたいんか?
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自転車屋の嫁が中国人が多いって、なぜなんだ
儲からないから日本人て結婚できないとかか? >>418
ロードバイクは順法精神を持って運転してるようにしか思えんが? それ仮に左寄っても追い越せないだろ
世界中の人間はわざわざ投稿者を通す為に停まって譲るのが当たり前で、それをしない奴はマナー悪いって言ってんのか?
別にそのくらい良いけど、こういう傲慢なクルマくんには譲りたくないなぁ >>419
うp主の事を言ってるんだろ
コメント嫁よ UP主ぼろくそに言われててわろた
しかも左端通れってあれ以上左に寄ったら危険だろ
しかし、よく見るとママチャリって自分は悪くないアピールしてるんだよな
やっぱり逆走はどんどん取り締まらないと嘘やで もっと見る押したら
UP主のぶち切れに大爆笑した
仕事中に笑わせるなよw
ドライバーに感謝しろって何様だよwww 左端を走っていたからこそ逆走ママチャリとぶつかりかけた
うp主の糞爺は矛盾している すっごい叩かれてるなウップ主
叩かれ過ぎて気がおかしくなってる・・・ 結局は
抜けなかった事に腹を立てた
自転車抜かないと死んでしまうぞ病なんだろ この動画随分古いやつじゃん
アクセス数稼ぐために、こんな恥ずかしいものをいつまでも晒しているのか? 教習所でも「弱者保護」「予測運転」「無理な追い越しは禁止」
「人や自転車が居て抜けないときは徐行か停止」
散々教えられるハズなんだが。
水溜りがあっても徐行しない・制限速度守らない・ウインカーのタイミング理解してない・目視確認しない
こんな運転者ばかりだからなあ、クルマ脳って。
ついさっきも、一時間足らずの散歩の間に、何度もスレスレを通る、目の前を塞いで停車する、
道路脇のファミレスから歩道に飛び出してくる、と、危険で不快な思いをさせられた。
しかも、排気管から出る毒ガスのおまけつき、だ。
やはり自動運転義務化と、クルマそのものの総量規制しかないか・・・。 日本はどこでも自動車で走れ過ぎなんだよ
街中は自動車禁止にすればいいだけ 法律!法律!自転車・歩行者は法律守れ!
お前は?
ケースバイケース法律守ってたら走れないだろ
ってドライバーが多いんだよな
車が見える度に止まってたら永遠に走れないじゃんw
コメント何人か後続車が来たら止まるのが法律ですとか言って人いるけど 止まるのが法律ならクルマで制限速度で走っていて後ろから他のクルマに追いつかれたら
止まらないといけないよなw チャリカス共があらがってるな
所詮はマイノリティ どう足掻いたって車とは同じ土俵にすら上がれないのに マイノリティのチャリカス達
折れそうな心を仲良く支えあってる姿
https://i.imgur.com/edrUHJM.jpg 一番謎なのはドライバーの何に感謝すればいいの?
感謝するような事見当たらないんだけど
一般道路は全ての通行者のための物
自動車道はわざわざ税金投入して作った車専用の道路
逆に歩行者や二輪車に感謝しながら走らないといけない気がするが
まさか日本中の道路が自動車税だけで作られてると思ってるのか? 今や道路特定財源は道路だけでは使い切れず一般財源化されてしまった訳だが
問題はこれからの老朽化していく道路の維持をどうするかだ
閑散道路は鉄道みたいに廃止はできなかろうから荒れるに任せ放置となろう
高さ100mを超えるような道路橋なんていつまで使えるか見ものだ
自転車専用道?そんなもの全国的に作る財源なんて無いよ、あきらめてチョ 望んでいるのは車道から自転車を追い出したいクルキチだろ 車道走りたかったら車並みの税金払ってから言ってくださいね 車って邪魔で煩いし歩道塞ぐし基本乗らない人にはゴミでしかないよな
一番の迷惑点は排気ガス
ほんと臭いわアレ
タバコはまだ特定の場所を避ければ回避がしやすいし、一瞬だから気にならないけど、車の排気ガスは外出れば必ず臭う
しかも体に悪いし
排気管にパイプつけて車内に繋げろよ
割とマジで。 >>440
は?
自動車税を納めてる自転車乗りも居るだろうし
道路は自動車税だけで作られているわけでは無いし
第一お前らの無駄にでかくて重い車体が道路を破壊している訳だし
本来なら排気ガス撒き散らして環境汚染してるんだから更に税金搾り取らないといけないところ大目に見てやってんだから自転車乗りに感謝しろ
ゴミカスが >>440
よく分からんけど、なんで自動車税相当の額を納めなければ車道を走れないの?
納税額の多寡が公道上における権利を規定するような条項が存在するの?
もしかして高額納税者は納税額だけを理由に緊急車両並に振舞えたりするの? https://cyclist.sanspo.com/266093
自動車は動かすだけで社会的コストの負担が有り、自転車は動かすだけで社会的コストを軽減させます。 >>440
何度も出ているように、道路整備は普通に徴収される税金からも支出されているが
図体のでかいメタボ自動車を走らせるためには頑丈な舗装と幅員の拡幅が必要だから
自動車には特別に税金がかかっているんだぜ
自動車を公道に走らせるためには当然の負担なの
わかったかな? 何で一々反発しちゃうんだろうねえ〜
安い煽りなのに >>440
年収1000万以下の貧乏人は納税額より社会保障などの恩恵の方が多いので人権制限するけどいい? 悲報】アオラレター、自転車板に来て煽るもボコボコにされて敗走www >>440
納税したからって私有財産になるわけじゃないし公共性が嫌なら納税しなければいい
それで浮いた金で自分専用の道路を造ればいいじゃん 道路ではアオラレターなので、せめてネットではアオラーになりたいです。
でもAT限定だからもうチャリ相手しか勝てません(泣) 公道で勝ったとか負けたとかタイムがとかゴミみたいなこと言ってるからロードカスはバカにされるんだよ? >>452
それロードじゃなくて馬鹿な奴らな?爆音やら荒い運転や己が一番の運転の奴らと同じ感じで >>453
制限速度すら守れない様なアクセル踏んでるだけの鉄くずがルールを語るなよ /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>452
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 四輪乗りだって、そういうクズはいるだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 暴走族とか走り屋とか
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ 連中と混同されたら、お前だって迷惑だろ? 一々むきになって言い返さないと気がすまないチャリカス共
マイノリティだから精神的に余裕がないのなー 負のオーラが凄いわ >>452
お前それ書いたら相当な数のツッコミが来るぞ?w >>457
そのマイノリティのスレを覗き込んで煽らなきゃ気が済まない
クルカスどもの余裕のなさも大概だけどな 率直な印象言っただけなのに煽りとだか絡まれた
追い詰められてんだろうなあ >>457
と、わざわざ自転車板にやってきていろんなスレを確認する
自転車が憎くてたまらないドライバーが言っています マイノリティにとっての最後の砦
みんな歯を食いしばって頑張ってるんだね
心中お察しいたします ちょっと煽っただけなのに爆釣で顔面ホクホクじゃないですかー
人生楽しそう >>457
今日もクルキチは鏡に向かってシャドーボクシングをやっているね 昔、狭い歩道を無理に走っていて、前からおばちゃんの集団が来たから車道に降りようとしたら思い切り車道上にこけた
後ろから車が来ていたら轢かれてた
それ以来、自転車で絶対に狭い歩道を走らないことにしている 街路樹とか植木無くせばもっと広い道ができるのに
すべてじゃないけど 公道走るのにタイムがとかアベレージがとか言ってるのはロードカスしか見たことないな >>466
電柱もそうだけど歩行者の立場になっても邪魔でしかないよな、あれ
凸凹作ってるせいでかえって凹部に違法駐輪しやすくなってるし
そこからはみ出す後輪分立ち木以上により道狭くするし 逃亡犯がぬけぬけと日本1週なんかやらかしたせいで自転車乗りにとっては最悪だな
元より世間様からは距離を置かれていたというのに「自転車乗り=邪悪な犯罪者」は不可避
ローディが近づいて来ようものなら 世のお母さん方は慌てて我が子の所へ駆けより抱きかかえる姿が目に浮かぶわ
世知辛いのうw 出かけるときに「車に気を付けなさい」「誘われても知らない車に乗らないように」って言われるように
車ってのはもっと前から危険視されてるけどな >>473
正直、他人の善意をはなっから当てにするようなのは法律で明確に禁止してほしいね ヒッチハイクとか
乞食行為じゃん >>473
レイパー御用達のハイエースとか
近くと煽られるセルシオとか
アホ専用機プリウスとか
車の方が印象悪いけどな >>475
いいね
今東京五輪で奴隷ボランティア募集してるけどアレ全部禁止にしてくれるなら大賛成だよ! 公道上を生産性のないお遊びで障害物と化してる分際でどの口が言うんだ 車のことかな?確かに一人でミニバンとか空間の無駄遣いだよね。 駅前に溢れ返る出迎え車の車列を眺めながら白ナンバー黄色ナンバーには大幅な制限を設けても良いよねなんてボンヤリと考えてた >>479
独りもんの分際でワゴンとか乗ってるクズの事? >>479
ハイハイ、今日もブーメラン突き刺さってるから病院行きましょうね〜 >>475
自らナマポローディーを全否定しちゃうことになっちゃわないか? >>479
人力駆動に依らない車は体力が遊んでますね >>479
面積効率最悪の自家用車のことか…路面も激しく痛めるし化石燃料の消費も激しいからなぁエコでは全くない >>484
おれは差別はしない
ナマポはローディーであろうがクソスであろうがカーキチであろうがガチャカスでパチンカスあろうが
全員クズだ カスだ ゴミだ 死ねばいい >>485
その常時使うわけでもない体力を維持するためにトレーニングに励み
二六時中無駄なエネルギーを消費し続けている訳だが
人の熱効率は20〜25%程度しかない
その上寝ているだけで何も仕事をしていない時でさえエネルギーを消費し続けている
自動車は人よりエネルギー効率は高く、使うときにしかエネルギーを消費しない >>488
それに運転する人のエネルギーか加算されるんだが… >>479
オリンピックなんて、俺には迷惑行為以外の何物でもない。
税金かけて、儲けるのは土建屋のみ。 「自転車が邪魔」という奴は、例外なく「自転車が”いなくなれば”快適」と思っている。
「自転車が”自動車に置き換わったら”どうか」は考えない。
自動車運転して、一番邪魔なのは、他の自動車だよ。 >>394
>それでも世の中は今日もうまく回ってる
この言葉を、そっくりそのまま>>372にぶつけてやりたいね。 >>493
いいところを突いているな
単に自己中で他が邪魔なだけ
自転車が歩道を走れば今度は自動車運転手が降りて歩行者となったときに大量の自転車が迫ってくるとかその先の危険を考えてないし
今目の前にある邪魔を排除したいだけ
自転車がその後どうなるかとか自身が自転車乗らないから考えないんだろうな もともと人が通るための道なのに我が者で自動車が支配する社会
狭い道路なんか作り直して歩道、自転車レーンそれで余ったところを自動車が通ればいい
狭い場合は一方通行か自動車進入禁止にすべき まあせめて無駄に広い歩道は削って自転車道にして欲しいよね 自転車道にするって分け方も、車道は自動車の物って考え方の延長上の車種分類道でイマイチ
わざわざ速度を出しにくい自転車道にして、自転車の低速化のための自転車道とか言ってたりするし
そうじゃなく、歩行者だけじゃなく6km/hなシニアカーや小児車や高齢車の低速道
自転車や原付やランニング者の中速道
スポーツバイクや自動二輪や自動車の車道
ってな速度分けにするべきでさ 「車道を走る自転車は邪魔」
この論争は10年以上見ているが、一度たりともその主張が通ったことはない。
今回もそうだろう。
あきらめて立ち去るか、このまま居座って納得させられるのを甘んじて受け入れるか、好きにすればいい。 >>488
100kgに満たない人間を運ぶために1トン超の物体を動かさなきゃならんロスに比べたら、他のことは取るに足らないと思える。
お前が150kgの巨漢で車は軽自動車なら、ちょっとは許そうかという気分になるが。 今宵もかなわぬ思いにギアを上げて酔いしれていきましょう
ここは大切な心の拠りどころなんですよね(笑) 車乗りは基本的に自分の快適性に水を差す存在を許さない
まぁ無理もないよね
あんなに狭い車道に図体がでかい車両が溢れてるんだ。きついよそりゃ
本来なら便利だから車を運転する筈なのに
30万の金と時間をかけて免許を取り、300万の車をローンで買い、毎年50万以上の維持費を費やしているのに、全く便利じゃないもん
挙句の果てに自転車なんかに走行の邪魔されたらキレるよ
まぁ知った事ではないが、 青い自転車レーンに駐停車する奴は余地なく違反切符でいいように法律かえてほしい あれぇ〜藁??ここは『自転車』板のスレなのにぃ〜藁なぁんでわざわざクルキチが来てるんですかぁ〜〜藁?????(お目目パチクリパチクリ) 自動車を運転していて一番邪魔なのは、他の自動車。
早朝深夜・正月など道がガラガラなとき、逆に連休・盆の高速道路を走ればよくわかる。
自転車が邪魔なんてことはない。
自転車が“いなくなってくれれば”自分が快適になる、って願望にすぎん。
実際は、自転車1台いなくなるより自動車1台いないほうが快適なのに。 >>505
自転車通行帯のことを言ってるなら、寧ろ入れて止めないと違法 昨日たまたまパトカーの真後ろを20分間追走する状況だったんだけど、
黄色センターラインで路側帯に歩行者がいるときは対向車が途切れるまで絶対に歩行者を抜かさなかったし、
横断歩道付近に歩行者がいるときは歩行者が横断する素振りを見せなくても毎回一時停止してたよ
これが100点満点の運転なんだなと感心してしまったよ そんなお利口ってどこのガラの良い都会警察だよ?
たぶん関東地方なんだろうなあ >>497
元々道は獣のもの、獣道が道の始まり
木々の枝伝いで移動していたご先祖様は地上の道などいらなかった
地上生活を始めた時使ったのが獣道
平安の昔には牛車はあったが馬車は無かった
江戸時代を通し馬車の使用は禁じられていて、車両は大八車に限定されていた
大路(道幅24m以上)を持つ現存する街は奈良・京都・鎌倉位である
城下町と言われる町は防御を考え曲がりくねったたり、狭い道で通り抜けし難いように作られている
道路幅自体も最小限の広さの小路である
広小路と呼ばれる幅160mもある道もあったが延焼を防ぐための空き地であり
全幅が道路に使われてはいない
大部分は短時間で潰し撤去可能な小屋掛けの見世物・芝居、出店が占めていた
小路でさえ幅12mあった、大路はお犬様用に1.5m幅の路側帯相当部分が両側にあった
馬車の使用を禁止されていた江戸時代に育った田舎侍が御維新で天下を取った結果
広かった道の両側を民間に払い下げて街路を狭くしてしまった
狭くしたところに西洋かぶれで馬車なんてものを走らせるようになったなれの果てが今の道路
今の日本人の頭には都市がどうあるべきかなんて考えは塵ほどもない
10m長さの敷地を1cm削り取られたら250万円損したとしか考えない
狭くなった道路上に商品を並べたり看板を置いたりしているから益々道路は狭くなる
まあ今の日本には自転車が走るために作られた道は存在しない >>508
だからそれを変えるべきって言ってるんだろう>>505 路側帯は75cmの余地を残せ、75cm無いなら入るなだけど
同じく自転車専用通行帯も自動車通行出来ないけど関係無しに停めれるんかよ
自転車を一般通行者と扱われてないじゃないか >>514
それは、歩行者対策だろ。
車両の通行区分は違う。
例えば、最左車線がバス専用なら、駐停車するときはそこをふさぐ形になる。
現行法では、自転車通行帯はバッサリやられるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています