車道走るチャリは死にたいんか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>301
>実際に走ってる比率は自動車の方が圧倒的に多い
台数はほぼ同じ
>それでも車道では自転車を最優先にすべきだし
弱者保護は道交法に定められてる。当たり前
>自転車が原因で渋滞作って何十人に迷惑かけたとしても、マイカーに乗る方が悪いからね
渋滞の原因は99%が自動車。自然渋滞、事故渋滞どっちも車が原因なのは明らか
>多くの国民はクルキチの意見に賛同するだろうけど間違ってるから思いやる必要はない
実際は多くの国民が迷惑している。法改正でどんどん規制が強化されているのがその証拠
元々30km制限の道路なのに新たにゾーン30なんて同じものができた理由を考えたらわかるでしょ 信号機だって自動車のためにある。
無いとバカだから直ぐに衝突するから。 カーセックスしたくなったときはどうすんの?
どーしてもカーセックスじゃないと駄目な子とかいるよ?
フルバケじゃないと燃えないって子もいた。 >>307
関東住みで全然車の方が多い気がするんだけど、実走行数で自転車と自動車が同じってソースどこかある?
交通量調査とかで数字がほしい
車道走る自転車の数がマイカーと同じって知れば、さすがのクルキチも黙ると思うわ
自動車の渋滞もクルカスが勝手に作ってるだけだしな
自動車の渋滞は仕方ないって思うくせに、自転車がちょっと流れ止めてるだけで多くの人が嫌な顔する世の中がおかしい
そんな世間を気にする必要はない
後は法改正でどんどん規制が強化されてるの部分も、ゾーン30以外に具体的に複数突きつけて反省させたいから教えてくれ
こうやって多くの国民が迷惑しているソースもちゃんとあるし、一刻も早く自動車はなくなるべき
クルキチ反省しろよ おいクルキチども、ゾーン30ができたことからも、お前らは迷惑かけてることを自覚しろよ
弱者保護があるから、人口比率的に交通法守ってない数がこっちの方が多いとしても、自転車が正義だぞ
車道では自転車は弱者だしほとんど取り締まられないから、道交法も自分たちが納得できるものだけ守らせてもらう
弱者の歩行者が、ガラ空きの歩道歩かずに車道歩いてても邪魔に感じない俺たちをクルカスは見習え 逆に何でロードバイクって嫌われてんの? ママチャリのほうがよっぽどマナー悪いのに、ロードバイクばっかり目の敵にされすぎだろ [324064431]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537517894/ 車道の左側に自転車走行マークあるやん
それに従って走ってるんだけど死の危険は何度かあったなwww
バスが1番ヤバいあいつらめちゃくちゃな幅寄せしてくる >>305
道路に使える敷地が乏しい国でジュネーブ交通条約なんか当てにしたらあかん チャリを車道に追い出したいならもっと道広くしろよな
法律が曖昧すぎなんだよ 自転車道整備してる国だとビルの合間やらの交互通行は無理だから一方通行にして対処してるそうな
道が狭いなら一方通行で良いとは確かにと思った現状でも運送のトラックでギチギチだし 趣味の車で公道をドヤ顔走行すんなカス
生活道路としての機能が低下するから迷惑だ >>318
生活道路?
車もゆっくり走れば良いんじゃねーの? 標準語も喋れない穢多は標準語も喋れない穢多同士で首を輪切りにし合えよ、人類の敵である自覚がなさすぎる チャリ見つけたら車は気を使って通るのが基本
文句を言ってる運転手はアホ >>322
認知機能に問題があるクルキチは免許を返上すべき そりゃ気を使うのは当たり前だけど、たとえ兄弟でも気を使ってもらって当然!みたいな態度とられると原辰だろ。 つーか、チャリで歩行者がいるのにベル鳴らさない奴ってなんなの?
人の間を無音ですり抜けていくやつばっかりだから、危なくてしかたない >>325
単に法律を知ってるだけのような
文句は法律に言うべき
EVのように走行音義務化で解決する 気づいてもらうために熊よけの鈴つけてる人とかいるな >>323
今日もハイエースに幅寄せされたぞ
気付いていてもワザとやってるから >>329
そりゃ悪意のあるクラクションのおまけ付きだからな 何故幅寄せされたのか?
何故クラクション鳴らされたのか?
理由を考えもしない訳か 仕事では毎日、車に乗る。自家用車はミニバン。
自動二輪は250ccオフロードと1100メガスポ。
自転車は通勤用のママチャリとロードバイク持ってる。
ロードバイク乗る時はヘルメット被って基本車道です。
ロードバイクは歩行者の他に、歩道ががら空きの時も店舗等の出入りで歩道を横切る車両が危険で走行出来ない。
車は歩道内のロードバイクをママチャリ程度の速度と思って待たずに前を横切ろうとするので車道のほうが安全。
自動二輪もフルフェイスにフルプロテクターとブーツだな。
車しか乗れない人は他の乗り物の事が解らないと思っている。 まぁどうせまた後ろに渋滞作っても止まって譲りもせずに知らん顔して走ってたりでもしたんだろうな >>335
「止まってまで」譲る義務があるというならソースプリーズ >>335
自転車程度を追い越せない運転技術のほうが大問題 子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
今日、すれ違いざまに荷物を持ちなおすふりして
後ろにいるガキの顔に荷物ぶつけてやった。
ざまーみろ。速度があるぶん、痛みを感じただろう。
あと、家の前に路駐しているチャリの空気を抜いてやってる。
そのくらいのお仕置きしとかんとな。爆 罪の告白はとても勇気のいることです
私はあなたのその勇気を讃えます 基本的にロードカスの運転レベルってまんこドライバー程度しかないんだよな
周りが全く見えてないところとか全く一緒 生活保護もらってると自家用車の所有は禁止されるらしいな。
一般的なロード乗りはともかく、ココで暴れてる奴の車に対する憎しみは異常。親やツレの車にお世話になった事すらないのか。 車道走るチャリは死にたいんか?とか言ってるほうが異常だろ ロード乗りは車持てない生活保護やワープアなんかの底辺が多いってのは何年も前から言われてる定説だしね レースやイベントに行けば、大抵のエントラントは車に積んできているんだがなぁ。
ずいぶん都合のいい定説だことw 普通ロード乗って弄ってる余裕あったら車持ってるよね >>346こういう人って全ての国民がマイカーを有すべきだという共産主義者なのか
通行者の財産にケチ付けるレイシストかどういう思想なんだろう? >>346
類は友を呼ぶって言うから、君の周りではそう言う人が多いんだろうね 暴れてるってのは
>>260
>>266
とかだよ。
ロードの他に車を持っているとは思えん。
親の車で送り迎えとか友達の車でキャンプとか彼女の車でカーセックスとか車生活を享受したことがないのか。
ロードすら持ってない対立煽り野郎かもしれんが。 ナマポローディ連呼厨って何年か前にも湧いた妄想家だろ
ろくなソースも出せずに貧脳から捻り出した妄想を並べるだけ
相手にする価値なし 個人的にナマポがなんなの?ナマポがなんかするの?って感じなんだけどな
車みたいに老若男女、健常者ひき殺してるわけじゃないだろうし 車道走るチャリは死にたいんか?
↓
チャリで車道走ると轢き殺すよ
車カスの願望だな。 子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
今日、すれ違いざまに荷物を持ちなおすふりして
後ろにいるガキの顔に荷物ぶつけてやった。
ざまーみろ。速度があるぶん、痛みを感じただろう。
あと、家の前に路駐しているチャリの空気を抜いてやってる。
そのくらいのお仕置きしとかんとな。爆
今日は2台抜いてやった! >>359
ば〜〜か
証拠あるないとかそんな話じゃないんだよ
ば〜〜か ちゃんと子供用のシートを付けていれば、自転車は2人乗り合法
ただ、歩道を走るときには、歩行者を優先が原則
だから、歩行者優先し無かった自転車に問題がある
が、357の「子供を乗せて」は、子供用シートを付けていたら問題がないわけで、それが動機だったら無知ゆえの誤解よる傷害罪
気に入らないから鞄をぶつけるというガキみたいな行為は「逆恨みによる犯行」で正当化はできない
高校生か中学生か?
空気抜きは器物損壊罪で、捕まった人もいるから、自首したほうがいいぞ?
こんなところで自分でバラして、IPもバレてるしな、ママやパパに叱られるかもだが、自首すれば刑が軽くなるぞ <器物損壊>自転車の空気抜く、100件? 79歳男逮捕 [毎日新聞]
URL貼れないから、これで検索し直して
大量の自転車の空気弁を壊したケースだけど
自転車に乗って移動するという行為を意図的に阻害したわけだから、厳密に捉えれば損壊罪に当たるだろ
空気入れ直せば元通りじゃんとか考えない方がいいぞ >>362
カメラに映る様な間抜けな事しなければセーフだから大丈夫だ。 >>365
標準語も喋れない穢多の存在と思想に決まってんだろ >>364
いや、fSvfRY17 はかなり詳しく叙述してるし、動機も明白な上、IPアドレスから個人指定が可能だから、警察の目に止まったら一発だな
任意同行で最寄りの警察署刑事課あるいは交通課に連れて行かれ、>>357に基づいて確認を求められ、犯行現場で実況見分
犯行の日時を確定した上で被害者を見つけ出せば送検可能
過去にもここで犯行を自慢げに書いて起訴されたケースがいくつかあったと記憶してる よかったな〜>>357
被害届が出てるかもね〜
>>357を目立たせないとね〜
まずはageといてあげるね〜 >>357
>子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
こういう勘違いの正義感は困ったものだ
子供を乗せているからこそ歩道選択、安全第一
自転車は歩道を走ることを完全には禁止されていない
自転車は日本で使われ始めた初期から常に走行制限、排除の対象であることは肝に銘じておいた方が良い
自転車での交通が推奨されたことは一度もない >>357
逮捕とか事情徴収とかそう滅多にあるもんじゃないよ。クヨクヨするな。大丈夫だよたぶん、しらんけど。 そもそも免許すら持って無い人間が明らかに競技目的で作られた車体にやれ23cタイヤだドロハンだビンディングだの付けて原付並みの速度で車道走る事に無理があるよ >>372
あいつら前見えてねえからなランドナー20~30km/h程度でゆるゆる走っててもアブねえと思うわ >>367
IPがバレていて、しかも個人を特定との事ですが、その根拠は? 今住んでる地域はそもそも車道走る自転車少なくておっかなびっくりなのか
割と優しいというかちゃんと距離撮ってくれる感じだけど
ちょっと離れたサイクルイベントとかレース結構やってて競技人口多い地域走ってると
信号待ちで当たり前みたいに並んでくるし
嫌がらせも多いわ
まあ最大の敵はスマホ運転や逆走クソ野郎なんだけど 殺人者予備軍のクルカスくんボロ負けやん、
巣に帰って身内で傷の舐め合いやってればいいのに
態々敵地に乗り込んできといてボッコボコにされるとかウケる〜www >>377
お前ら標準語も喋れない穢多の仲間だろ首刎ねて駆除しておけよおぞましい >>372
免許持ってる奴の9割以上が道交法違反してるんだが 自分も周りも安全かつスムーズに移動するために流れに合わせて走るのと
ロードカスが自分勝手な都合を押し通すためだけに周りに迷惑かけまくって走ってるのは違うんだよなぁ >>381
いや、だから車が無駄に大きいから悪いんだろ?
車両全般が走行する事になっている車道に上手く適応出来てないのは自分の図体なのに、それを自転車のせいにする。
少しは頭が悪いと思わんのか?
法律によって軽車両の車道走行は義務化されるのにだぞ?
自転車が邪魔なんじゃ無い。お前の車体がデカすぎて現環境に馴染めてないんだよ馬鹿。
そんなに都合が悪いなら単車でも乗ればいいのに、頑なに車に乗る。
10m先のコンビニ行くのにも車に乗る。もう、アホだろお前。
実際アホだがらあんだけ事故を起こす。 >>382
禿同だな
公道を無駄に占有して居るんだから、普通は控えて乗るべき、我が家の延長みたいにリビング感覚で乗るな トラック・バスは仕方ないにしても3ナンバーに1〜2人で乗ってるのって
無駄に道路占領してガソリン捨ててるようなもんだしな 俺はロードバイクにも車にも乗る。
特に車は昔から好きで、一応国内A級持ってて、今は忙しくて中々行けないが
とあるサーキットで休日なんかはオフィシャルやってたり、走行会にも参加したり。
だからどっち寄りって事はないが、言わせてもらうと、
まずロードバイクは、いくら車道を走っていいからと真ん中走ったり、
渋滞の列の間を縫う様に走ったり、二段階右折をしなかったりは止めよう。
車はロードバイクを抜く時は、ある程度距離車間を空けて、対向車が来ないのを確認したら
ロードバイクとの間隔を出来るだけ開けて、出来る限りスムーズに抜く。
これだとロードバイクは風圧なんかでステレスを感じる事なく安全に走行できる。
下手くそなのはロードバイクのギリギリを抜いていくドライバー。
お互い気を使って走れば、トラブルになる事もないと思うよ。 まずロードバイクは、いくら車道を走っていいからと真ん中走ったり、
渋滞の列の間を縫う様に走ったり、二段階右折をしなかったりは止めよう。
これ、原付のことじゃん 自転車が邪魔って気持ちもわかるけど、基本的に下手くそや車幅感覚が鈍いやつが多すぎなんだよなぁ あと別にギリギリ抜いてってくれて構わんよ
ぶつからなければな >>382
チャリカスがマイノリティなのは揺るぎ無い真実
チャリをこの世から抹殺する事はあっても車が無くなる事は国家レベルで有り得ない >>384
豊かな国ニッポンでは贅沢をするのが普通
後進国じゃないんだよ >>386
原動機付では微罪
原動機無でそれやったら大罪だぞん >>387
免許なんか誰でも金出せば購入できてしまう制度に問題がある >>380
だからどうした?
それでも世の中は今日もうまく回ってる
だったらお前も上手くやれよ >>394
自転車はルールを守らない言いまくってるからだろ >>388
ダンプとかバスとかがギリギリで抜くと下手すりゃ吸い込まれてミンチだぞ?
これね、バイク乗りにも同じ事が言えるんだが、4輪と事故をした時に
よほど2輪側に非がないと殆どが4輪の責任が大きいんだよな。
するとね、自転車もバイクも心の奥では「ほらほらw天下の2輪様だぞwwwぶつけてみろよ」
みたいな感情があって危ない運転になるんだよ。
いくら4輪の責任が大きくても、結果死にやすいのは2輪の方だし、その辺肝に銘じて
4輪も2輪も走ろう。
お互い譲り合いの気持ちがあればトラブルも起きないよ。 >>391
日本人の贅沢ってのは公共の福祉に反する域で活動するから敵なんだよ
>>392
大して罪には成らない
何故なら原動機駆動の車と同じ法の下に存在しないから そら二輪側に非がなけりゃ四輪側の方が悪いのは当たり前でしょ
「譲り合い」にしたって車側(バス以外)にはほぼ存在してないからねー
俺の場合は後ろに近づいてるのが分かったら側溝に乗ったり
漕ぐのやめてスピード落とすアピールしてるけど
3車線でもギリギリの間合いで速度速めて攻めてくる車の方が多すぎてね
バスだけは自分がちょくちょく止まって遅くなるのを自覚してるのか
バス停近い場合ほぼ追い越しはしないから(職業)意識って大事って思うわ >>390
自転車様がこの世からなくなることは無い
しかし、自動車が自動運転に切り替わるのは時間の問題だ
この世で自力で車両を動かすのは二輪と自転車だけという時代が来る
そうなると自分の下手さのせいで自転車様が邪魔に思えてしまう哀れなカーカス君も消え失せるわけだな
進化って凄いよなぁ >>395
猿の様にアクセル踏んでるだけの鉄くずは制限速度をきっちり守ってから喚け >>382
物理法則に従えば操舵の自由度が低いものが優先されるべき
重機>トレーラ>バス>貨物車>乗用車>馬車>自転車>人
運用速度が異なるものは物理的に車線を区分するべき
ド田舎はどうでも良いが日本の市街地は土地区画が細分化されているため
道路幅が極めて狭、貧しいこともあって車線を区分できる道路幅を取れない
車の絶対数が少なかった時代は低速車線と高速車線が分離されていたが
低速車に類するものの性能が向上したため原付きを除き高低の区別がなくなった
自転車などの軽車両が走れる道路は存在しない
自転車の走行が許された空間は車道の左端、路側帯、歩道
区画された歩道がある道路では自転車は車線を走行できない
車線の外側にある路側帯と呼ばれている車道外側線外側部分だけが自転車が走行できる空間
自転車は車線内を走行してはいけないのだ車線内を走れるのは外側帯に十分な広さが無い時だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています