CANYON/キャニオン part34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>624
再度問い合わせたい理由が理解しかねるけど、それですっきりするなら聞いてみたら。何が聞きたいか具体的に書いといた方がいいと思うよ https://www.cyclesports.jp/depot/detail/104507
数時間前の記事で同じく差は重量のみ(快適性剛性は同等に設計)と書かれてなのいるので杞憂だったかな。
すぐ買うわけでないから今後も一応インプレッションとかも見てみよう。 300g重たいからって、そこまで重要?
飯倉さんは、今買うならディスク一択何だってさ ロードバイク初心者です
キャニオンって日本の国内のロードバイクの専門店で初期調整お願いしたら引き受けてくれるのでしょうか?
以前3Tのカーボンのハンドル買ったら冗談抜きでぐにゃぐにゃ曲がったのですがキャニオンのエアロハンドルの剛性はいかがでしょうか?
キャニオンのエアロロードの新型は来年くらいに出そうでしょうか?もしそうならまだ買い控えたほうがよろしいのでしょうか?
ディスクブレーキモデルとリムブレーキモデルどちらにするか迷ってるのですが今後ディスクブレーキモデルは主流になるのでしょうか?
近所のロードバイクショップに数年前ディスクブレーキについて聞いたらあれはツーリングやポタリングを楽しむ人のものであってレースには向かないとお聞きしたのですが 記事はultimateだけしか言及してないけどおそらく全体的にslとslxの差は重量だけなんだろう。 カーボン素材が違うって書いてあるな
それがどう影響するのかは知らんが その文章のカーボンの素材が違うから重いというのは
カーボンの素材が違うと同じ重さだと弱いから量を増やした結果重くなる
ということだと思う。 >>625
今回はどうやら問題なさそうなんで大丈夫そうです。 また俺のcanyonが1つ歳をとっちまった。悲しいぜ 軽くてディスクでDI2だったら、どのどのグレードがおすすめですか?
予算は50万までです。 平坦メインで単独で飛ばしたいならAeroad
山道メインで単独で走りたいならUltimate、
他の人とキャッキャウフフしながら走りたいならEndurace
通勤やダートも走りたいならGrail
道じゃないところも行きたいならInflite 取り敢えず見た目が気に入ったのを買っとけば間違い無いんじゃないの? 平坦しか走らないのにUltimate買おうとしててすまんな >>635
ありがとう。
山道好きでブルベでも使えるディスクロードが欲しくて。今使ってるのクソ重たいんだ。
Ultimateにするよ。 >>637
そんなの全然良いだろ
エアロードで山登ったって良いんだし 木曜届いたUltimateやっと組み立てで残りはDi2充電とペダル取り付けのみ
ワイヤレスユニットをBB下のジャンクションBからつなげようとしたが、取り出せず
しぶしぶハンドルのジャンクションAに。
キャニオンのステッカーってカッティグじゃなくて普通のシールだったんだね・・・
しかも本体のマットブラック塗装にうまく粘着せず。 >>609.610.612.613-615
レスありがとう
参考にして結局S注文したわ
届いたらよろしくな エアロードは山登れるくらい軽いやん。レースでも下りで差つけられるし。 SLXのエアロードでアルチのSLと同じくらいの重さだからSLだと1300くらい有るのかな? >>646
おおー加工しなくてもいいんだね
volt400なら大丈夫そうかな
ディレイラーハンガーついでに俺も純正のマウント買ってみるわ エアロロード SLX8.0di2 アウトレットにあつたからポチった しかも10万引き!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!! ねえ>>628なんですけど誰か答えてもらえませんか?
不安なんです泣 もう2日もご飯が喉を通らない泣
唐揚げやトンカツは通りましたけどね笑 本当に今後の参考にさせていただきたいのでどなたかよろしくお願いいたします(*´꒳`*) >>649
質問が多すぎんねんww
とりあえずエアロハンドルの390は鬼剛性だ
もしあれで柔らかいってんならゴリラかクソデブだ
エアロロード新作は各社出してるしキャニオンもそろそろかなとは思う
ディスクは主流になりつつあるしメジャーなレースでも使われ出してるが平坦ステージとかじゃないと厳しいぽい
都内ならメンテしてくれるところある
ググれ >>628
>日本の国内のロードバイクの専門店で初期調整お願いしたら引き受けてくれるのでしょうか?
店による
>以前3Tのカーボンのハンドル買ったら冗談抜きでぐにゃぐにゃ曲がったのですがキャニオンのエアロハンドルの剛性はいかがでしょうか?
キャニオンのエアロコクピットは快適性軽視なので剛性は問題ない
>キャニオンのエアロロードの新型は来年くらいに出そうでしょうか?もしそうならまだ買い控えたほうがよろしいのでしょうか?
2019モデルがマイチェンに終わったので2020モデルこそはフルチェンになりそうだが
実際どうなるかは誰にも分からない
>今後ディスクブレーキモデルは主流になるのでしょうか?
誰にも分からない >>649
メンテはお金さえ出せばやってくれるお店はあります。
昔ながらの専門店は無理かも。
ディスクはシマノが売り出して利益を出したいので、レースバイクは嫌でも装着しないといけなくなる。
シマノは影響力が強いメーカーなので、誰も逆らえない。 aeroad diskはともかくultimate diskはガン無視でOK >>649
エアロハンドルは軽量ならH31 剛性ならH11かH36
2019モデルの新型CP10はわからん
自分はアルチALにH31だけど何も問題ない 初心者ならハンドル一体より分かれてるバイク買ったほうがいいよ、初めの1台はフィッティングなりゃってくれるところで買ったほうがいい ホビーレースとかでディスク解禁広まれば一気に普及するだろうけど >>646
ヘッドチューブとフロントフォークの間の画像見して💦 んじゃ今日ポチるかと覗いたら12月入荷予定になってるとか泣ける
2日前は在庫有りだったのにいいいい エンデュCF SL7.0
しかし注文したら発送予定が数日後と記載されたメールがきたが期待はしない 3Tカーボンハンドルの剛性が云々とか言ってる時点で本当に初心者か?とは思うw 3tのエアロハンドルは確かにグニャグニャだが初心者が付ける物では無いなw 晴れたので防犯登録しにアルテ試運転。
往復10キロでOKETSUが爆発。
自分にはアンタレスは合わなかった。
早めにpowerの155mmに変えなければ。 パクられた時点で終了なんだから天下りの資金作りに協力する事は無いわな 無いと職質されたときに無駄に拘束されたり、売却する際の所有者確認に必要になるが
よほどの不審者か不運が重ならなければ前者はまず心配いらんし
後者も売却する気になってから登録することも場合によっては可能 ママチャリ盗まれて、使えない状態で放置されたものを強制的に引き取ることになって以降防犯登録はしないことにしたよ
納品書キャプチャしてスマホに入れてるから、最悪職質されても車体Noと身分証明書見せてどうとでもなるしね
というかロード乗ってて職質なんてされるんけ? 防犯登録する→泥棒がフレームは売れずに廃棄
防犯登録しない→泥棒がフレームも売れてウハウハw アルチSL乗ってる人います?フレームの厚みってどうなんですかね?指でノックした時、どんな音がしますか?
ダモクレス乗りなもので、多少重くても厚みがあってカッチリしたフレーム好みなんですが中々見つからない(^_^;) それでわ失礼して
ブリブリブリュブリュ『ああああああっつー!』 皆さんすみません649ですがご迷惑おかけしました
いっぱい質問しちゃってすみませんでした
皆さん本当にごめんなさい怒らないでほんとにごめんなさいゆるしてくだひゃい
じいいいいいいいゆるしてゆりしてゆるしてくだぴゃいひいいいいんん
本当に小生悪いこと言っちゃったって思ってるもんごめんだもん
ゆるして小生悲しいの皆さんに迷惑をおかけしたこと本当にごめんなさいだもん! でもほんと最速店長決定戦で優勝したお店がCANYONの持ち込みは禁止しますって言ってたの
見たことあるもん!
CANYONはお店を通さないからお店からお金にならない厄介者扱いされてるの見てきたんだもん
CANYONがかわいそうだよ!こんなのってありなの?小生悲しいよ あのLOOKばっかり乗ってる糞店長思い出すだけで怒りがこみあげてくるんだもん
結局自分のショップの利益優先で客のことを金づるとしか思ってないあの店はなくなるべきだもん 質問するのもお礼言うのも何もかも予防線張らないとレス出来ないとかどんな人生歩んでんだろなこのホモガキ
惨めすぎるだろ >>681もしあなたが同じCANYON好きなら小生のこと共感してくれるはず!
お願いあなたにも小生の気持ち伝わりますように みんな最初の質問の時点で基地っぽいと察していたから誰もレスしなかったわけだが…
やっぱり基地害だったな >>676 677
あざっす。厚みはありそうですね!買い替え最有力候補にしてみます! すみません649ですが皆さんに回答いただけたのがうれしくってついついテンションが上がっておりました
またお酒も入っていたものでハイになっていたところもございます
皆さまにご迷惑をおかけいたしまして誠に申し訳ございませんでした
お詫びに博多通りもんいかがでしょうか美味しいですヨ! >>692
海外では通販は日本以上に一般的だとは思うが自転車も同じくということか
それしても強いな 強いってより2018年度の落ち込みが酷くないか
モデルチェンジなしだから? やっぱりcanyonがイチバンなんですね!
他のブランドのスレのやつらに勝利宣言かましてきてもいいっすか? キャノンデールで仕事出来なくてクビ同然に
辞めさせられたTKC(朝鮮人)の言う事間に受ける
情弱って未だ居るんか… >>692
スペシャはレースでの大活躍もありベストブランドと思われてはいるが、買うにはちと高すぎるって感じかな。
欧州メーカーが総じてその傾向にあるけど、ピナレロが極端だよねw
キャニオンはレースでの実績もブランド力もあり、かつ欧米ブランドでは圧倒的にコスパが高いから、実際買うならキャニオンって感じになるのかな。
ジャイアントは長年トッププロチームをサポートし、多くのタイトルも獲得し、コスパも高いにもかかわらず、あからさまに不人気なのは、やはり台湾ブランド故か…。
トレックとキャノンデールはブランドイメージと価格のつり合いが取れていると思われているのかもね。 >>697
ジャイアントは台湾云々もあると思うけれどもまず名前がダサすぎる
フレームにデカデカとGIANTって入ってるんだぜ?
巨人だぞ? GIANTは巨人じゃなくて、
GI & ANTで軍隊蟻って意味だぞ。 欧州欧米じゃジャイアントはそんなに売れてなさそうだな
デザインが野暮ったいわ
あまり向こうの人が好むとは思えん ジャイもエスワみたいにG何とかってブランド作れば受け入れやすくなるのにな CANYONっておおよそ10月に新車発表されたとして在庫は翌年何月くらいまで残ってるもんですか? 欧州のバイクは低身長に厳しいと聞いたけど、キャニオンは両キンタナもベタンクールもXS使ってるから大丈夫って認識でいいのかな?
ジオメトリを一部非公開にしてるから確信が持てない…… >>704
どこを心配してるのかわからんがランダもXSだし身長低くても問題そんなに無いぞ
カラパスも多分XS >>698
ロゴがデガイ?それTREKにも同じこと言えんの!?
ttps://i.imgur.com/54akqiQ.jpg >>706
ダセー。
こんなのに大枚叩いて乗る奴いるんだ。 >>706
ビッグロゴがダサいんじゃなくてGIANTという社名がもうダサいんだろw
女性向けブランドとしてはLivブランドでオシャレ展開してるんだから中の人も、GIANTって、、ちょっとねぇ…
とは自覚してんだろw GIANT=R3のイメージが強すぎてあんまロードほしいなって思えない >>707
>大枚叩いて
大枚はたいて、な
と思ったら、「叩く」で「はたく」て読めるのか
知らなんだorz >>706
トレック嫌いor自意識過剰でなければ気にならん MRI撮ったらいつヘルニアになってもおかしくないって言われたから、ポジション楽なエンデュ見てたんだけど、SL以上は全部ディスクなのね…
ディスクも電動もやめてほしいんだが。 わしの遺産でもあるアルチメイトSLXナイロキンタナカラー見せたろか? 朝から新聞片手にゆっくりコーヒーをながら5chへ書き込めるこの幸せ.....
何物にも替えられない最高のひと時ですよ
お前らも大好きだよ >>705
フロントフォークのオフセット量が知りたかったんですが、実績は口ほどに物を言うということですね
ありがとうございます >179
18年アルチのSLX DISC XSサイズなら部屋に置いてあるから詳しく指定してもらえればメジャーで
色々図ってもいいぞ。 インフライト注文して4回目の発送予定日が来たんだが今回もまた納期の変更通知がこないか不安や
シクロクロスシーズン終わっちまう >>720
願っても無い提案ありがとうございます!
ttps://thecabe.com/forum/threads/schwinn-lightweight-frame-geometry.86406/#lg=attachment286803&slide=0
ここのrakeの部分、フロントフォークと車輪軸のオフセット量を測っていただきたいのですが、お願いできますでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています