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CANYON/キャニオン part34
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0047ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 10:32:40.54ID:rIrk4pJz
>>46
これはご丁寧に
うちのは62mmのREYNOLDS STRIKE SLG CARBON CLINCHERでしたわ
STGじゃなかった

リムブレーキ版とディスクブレーキ版でバルブの突出量が変わるのか
もしかしたら偶々デフォルトでついてるチューブのバルブ長が違うだけだったりして
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 12:25:59.21ID:4r7RAxaU
レイノルズストライクってホイールとしてどうなん?

エンバル使えば埋まってても空気は入れられるんじゃね?
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 19:05:28.73ID:d3zZKGRz
トップチューブがちょうど良いけど
参考サドル高に1cm足りないLサイズか、参考サドル高はちょうど良いけどトップチューブが少し短いMサイズか。どっちを選ぶのが正解かな?
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 19:05:42.58ID:A98/Fpyt
エアロードの8.0のタイヤってなんで前後23cと25cのミックスなんだ?チューブ予備用意が面倒なんだけど。
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 19:11:42.57ID:reAb8VoI
23と25両方ハメられるチューブなんていくらでもあるだろうにナニ言ってるんだか
0055ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 19:26:42.85ID:d3zZKGRz
田舎なんで試乗は無理なんです。

やっぱり落差とれないか・・・計算したら8cm位はとれそうだけど微妙かな。

もう一つお願いします。Stack+とStackの違いって何ですか?
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 20:18:12.07ID:d3zZKGRz
て言うけどさ、体がデカくてトップチューブ短いの乗ってるとサーカスのクマみたいになるんだよね。

まぁ短足なのが原因なんだけどね。
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 20:47:47.63ID:g/Oiv9Hw
猛烈に脚短くて胴長い俺はM乗ってるぞ。

脚長に合わせればS
胴長に合わせればM(またはLも可)

まあ、あれだ、要はサドル下げればいい話。
0062ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 21:05:48.08ID:d3zZKGRz
>>60
おっしゃる通り。

けどねサドル高い方がカッコいいし、ちょっと見栄はりたいじゃん。
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 21:26:12.83ID:z3kzZ23p
>>55
stack+は多分ハンドルの高さも含めたものだと思われ
ただしスペーサーによって変わるから1番下げた状態の数値かな
グレイルとかみるとstack+のみ表記されてるから多分そうだと思う
リーチ+はステムからハンドルの手前までを足したものかな?
今自分のをざっと測ってみたらそれくらいの数値は出た
とりあえず気にするなw
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 21:51:59.39ID:Skws75oD
セールでultimate clx買おうか迷ってる。
シートステーの形が古くさすぎて、
もうすぐモデルチェンジ来るんだろうが、
今買うべきか、待つべきがほんと迷う。
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 21:53:48.76ID:Skws75oD
clxじゃなくて、cf slxだった
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 21:55:38.69ID:Dd6KKCQI
んなもん短足はクランク短くすれば済む話じゃん?
カンパが165ミリクランク出すご時世に
お前らフレームサイズ以外調整幅ないとか思ってん?
これからは非レースはショートクランクの時代よwww
0067ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 22:03:03.34ID:1LknfGLJ
Canyonって、パソコン詳しいおっさんが乗ってるイメージだわ。俺だけかな、そう思っているの。
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 04:39:45.99ID:KYtbYsU7
>>63
ありがとう。

調べたら-17ステムとローハイトヘッドセット使えば、落差9cmは確保出来そうだからLサイズにするよ。
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 10:06:28.83ID:OK5rVrCX
>>67
ジャパンも無く、多少の英語力も必要だった2012年まではそんな感じ
今は貧乏なヒッキーが買うイメージ
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 11:21:29.23ID:OK5rVrCX
>>72
しゃあねえだろ
UCIのレースで走ってるアメ車イタ車は正規代理店通すと100万出しても買えん
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 14:47:43.26ID:/VdVfSGQ
ご丁寧な接客や無償メンテや中間マージンが無駄に感じる人に向く
ヒッキーかどうかはわからん
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 15:08:41.27ID:WMZ/0q/X
ヒッキーは別に通販なら何でもOKだろ
キャニオンで有る必要は無い
コスパだけならジャイメリで十分
キャニオンユーザーはチョットした独特な自意識を持ってる人が多い気がする
0077ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 15:24:58.49ID:KYtbYsU7
キャニオン買おうと思ってるけど、オタってのは言い得て妙かと。

俺はスペックオタでコスパ厨なんでキャニオンがドストライクだ笑
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 23:06:34.29ID:r4nK1UnP
金あるなら、あえてCANYON買う必要ないだろ。
金ないけど、意識が高いユーザに支持されてるブランドだと思う。
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 12:20:17.60ID:jyY40BKz
超軽量バイク組みたいけどそんなにカネないから紐EVOいこうかと思ってる

REDとライトウエイトとTHMのオマケにフレームが付いてきて
ほぼ組み上がってるとかなんてお買い得なの!
0088ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 12:26:59.43ID:wO0G0RIW
送料と輸入手続きの代行費入れたら三万くらいになるのか。ショップの大幅セール待ったほうがいい気がした。
0090!ninja
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2018/09/20(木) 12:43:40.18ID:+7rtBiF4
>>88
コスパだけなら他で買った方が良いよ
パーツ取り寄せるにも一々送料かかるしな
ステム交換ひとつにしても面倒だよ
正直みすぼらしい考え方の奴には乗って欲しくないわ
0092ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 17:45:01.39ID:mDCZKhOQ
canyon買うやつ貧乏人というやつの、頭の貧しさにびっくりするわw
国内のロード購入者のうち30万円以上は約15%。
canyonが30万以下のモデルしか取り扱いなければ、貧乏人用と言われても仕方ない。
30万以下のモデルがあるブランドはどこも同じ。
数字もわからんアホが、貧乏とか金持ちとか言わず、公文の算数でもしとけや!
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 17:59:27.61ID:4aBYRoBK
Canyonを買おうかなとスレを覗いているのだけど
ユーザーでもなければ買う気もない人間が盛んに酷評するモチベーションってわからない
0096!ninja
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2018/09/20(木) 18:14:49.44ID:wMEQgV/Y
実際コスパだけを理由にキャニオン選ぶならやめといた方が良いんだけどな
全部引っ括めたらそうお安くは無いよ
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 18:24:34.75ID:o+o7HVl+
いや、激安ではないにしても、安いことは間違いないよ
ステムなんて交換しない人も多いし、わざわざ送料の掛かる純正品買わなくても
たいていのパーツは事足りる
0098ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 19:41:41.15ID:YEw0wOj1
>>93
わりい。ホイールだけで30万以上だわ。ゴミクズくん!
0099ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 21:02:55.51ID:FkKMfkiU
Canyonで買う価値があるのは
Inflite SLXとGrail SLXだけ
この2つはCanyonのワン&オンリーで
他社に比べられる物は無いので
コスパコスパの貧乏人や乞食は
寄って来ない
アルチやエンデュやエアロは
乞食が寄って来るので企業イメージを
下げるばっかり
0105ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 15:59:32.01ID:uk3yraqO
>>99
他を叩くスタイルは嫌いだがグレイルの変態ハンドルは分かる。



グレイル乗ってる人いる?変態ハンドルはどうなん?
いい?無駄?
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 17:56:50.86ID:9u0/jsvH
>>98
わりぃのは貴様のアタマ。30万ペソ以上のホイール持っていると貧乏人じゃないという貴様の判定基準をひけらかして何になるというのだ?低能くん!
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 23:18:21.83ID:PQHn/n3x
canyonバイクの特徴付けとして「安さ」や「コスパ」が上位に来るのは否めない。
別名欧州のGIANT
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 00:50:09.49ID:1hySjof8
10月に明治神宮だかのイベントで試乗できるらしいし行ってきなよ
サイクルモードでもできるかな
アルティメットいいぞ
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 01:55:24.23ID:JFKT0SRQ
>>111
褒め言葉だよね
残念ながらキャニオンはジャイアントほどにはまだ規模的に成功してないけど
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 10:34:46.18ID:Lp0s/Txm
ディレイーラーハンガーの問い合わせ、全然返信帰ってこなくて頭来ますよ〜
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 11:12:51.45ID:H6R6DecB
>>119
webの専用フォームから問い合わせたなら自動返信メールがくるはずだけど、それがないなら問い合わせが届いてないんじゃない?
2営業日以内に回答が無ければまず届いてないから電話した方がいいよ。
0122ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 11:46:37.02ID:u/qQoMPa
おまえらのキャニーは何年くらい乗ってる?
おいらのは4年
5年くらいで乗り換えるのが普通?
0123ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 12:01:11.24ID:CbJEfNIj
>>122
普通とか気にすんな
半年で乗り換える人もいれば10年以上乗り続ける人もいるし、乗り換えずに
何台も買い足していく人も珍しくはない
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 18:29:35.88ID:1da7cDI3
>>119
送信直後に来る自動返信メール来てなかったら、Canyonに届いてない。
てか、mac/iphoneの両方でブラウザも色々切り替えてみたが、ほぼ送信失敗するんだがみんな普通に問い合わせフォーム使えてるのか?
一時期送信できるコツを見つけた気がしてたが気のせいだった、、最近は全滅
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 19:27:23.53ID:j8gWdu5g
>>125
自分の場合は英語サイトから英語で問い合わせたら2日後位に日本語で連絡きた。
英語サイトから日本語で出してみたら日本に回されて対応してくれるんでない?と無責任に言います。
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 23:34:31.02ID:stl2ghgM
>>131
12月のナスで払いたいのにsaleが明後日までという現実。。これは、キャニオンに縁が無いよという神からの思し召しか
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 08:09:20.40ID:xJDG+Mx/
>>132
金の事は後からどうとでもなる
2ヶ月くらいなら利子払ってでも買っといた方がお得な可能性が高いよ
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 10:30:01.98ID:HG2XWzlB
試乗会で試乗すると10%オフのクーポンもらえるって話もあるけどマジなん?
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 18:05:18.99ID:9SjOI6R1
人生短いんだから、あれだけ評判の高いコンポ、今まで触ったことないなら買えばいいじゃないか。
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 18:31:19.55ID:odfxVlTU
>>140
もう紐には戻れん
ブレーキかけながらローへ多段変速できたりいろいろと楽
強いて言うならフロントの作動音がうるさいくらい
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 18:37:06.37ID:qTMYsf7w
店か、友人か、はたまた知り合いか
どこかでDi2コンポ試させてもらうといいよ

結局、それ以上でも以下でもない
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 18:52:17.20ID:1lP7CDln
検索したらDi2のファームのアップデートで結構失敗する・・・・のか
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 19:13:17.69ID:cHKJIVvm
Di2まじでめんどくさい
別に変則手間だと思ったことないし
メリットはないけどデメリットは故障多い、メンテめんどくさい
高いとかあげればきりがない
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