ロード初心者質問スレ part441
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part440
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535533441/ >>758
8000になるとデュラと同じ構造になって、より制動力が上がってる
それとシャドーデザインになってちょっとカッコイイ(好みの問題だけど)
今のブレーキが何か分からないけど、ティアグラ以下ならどっちでも劇的変化だよ >>757
グリス量が適量でも粘度低いグリス使えば爆音ラチェットになるけどな >>758
9000と6800は対応タイヤが25Cまで
5800は28Cタイヤまで対応したけど6800よりキャリパー剛性が落ちた
9100と8000は28Cタイヤまで対応しつつブースターで剛性を確保している
7000は28C対応のままでブースターなし ロードバイクのフレームにミニベロのホイールつけれる？ >>765
BB位置下がるからクランク(ペダル)が地面に当たって走行不可になるんじゃないかな >>755-757
ありがとう、勉強になります
さあ走ってこよっと 首の後の筋肉が見発達な予感。
何度も乗ってると鍛えられるよ。 BB下がりが浅く短いクランクならギリギリ直進はできる？
しかしなんでそんなバカなことをしようと思うのか？ ハンドルは下げれば下げるほどスタイリッシュでカッコいい。
あってる？ クイックリリースのタケノコバネを1つ紛失しました…。ネットで見ると、品番が2つある（Y23321000とY23111000）ようなのですが、どちらでも問題ないものでしょうか？ >>774
無理やり感があるとかっこよくない
極端に下がったステムとか >>774
御堂筋君おし？
マンガのマネッコはリアルでやるとアフォにしか見えないからやめたほうがいいよ >>777
すぐアニメの話するおまえはアニヲタだと自認したほうがいい いや、自分はショップで買った時に調整してもらってそのまんまなんですけど。
友人がやたらと下げたがるのでどーなのかなーと。
基本は腕が長い人、胴が長い人、高身長の人とかが下げるんですよね。 >>779
かっこいいかどうかより、下げれば前傾がきつくなり空気抵抗が減るメリットがあるから下げたがるのは普通かと
身体の柔軟性次第でどこまで下げられるかが決まるので落とし所はその人次第
腕は伸ばして乗るものじゃないから腕の長さはあまり関係ないかな 腕と脚が長い人が落差をおおきくとるだけ
短足には無理 最近のツールってハンドル高めの楽な姿勢多くない？
TTは攻撃的な姿勢が未だに多いけど 異常に前傾キツイと体重かからんだろ
前転倒のリスクも上がるし しょーもない質問だけど
各所のネジが錆びてきたときってサビ取りとかしてる？
あと錆び止め塗る以外に何か手入れしてる？ >>786
錆び取りしてもまたすぐ錆びるし交換しちゃう。
強度や寸法的に可能であればステンレス・アルミ・チタンなど錆びにくい物に換えたり。
鉄モノは錆び止めか油を塗り、極力雨水や汗で濡れっぱなしになるのを避ける感じかな。 >>787
スポーツマンガは最初はスポーツするけどだんだんギャグマンガになる法則 >>787
下のウルトラマンスタイルは下りで有効じゃなかったかな。 >>787
読んでないけどこいつ母親の形見のフレーム使い続けてるからサイズがクソ小さいままとかじゃなかったっけ >>792
昔はやってたよ、だがもっと有効なスタイルに以降していってる
少し前には後輪のあたりのポジション
最近はクリス・フルームのように前輪に近いポジションに以降している
トレンドは移り変わる
日本人の場合スキーのジャンプみたいなものと言えばわかりやすいかもしれない
昔は大の字にしたり、腕をまわしたりしていたものだ >>795
結局遅いから今は誰もやらなくなったんだろ？ぜんぜん有効じゃないじゃん。
それと競技の場合トレンドが移り変わるのは、淘汰されていくだけな。 子供の頃ママのお見舞いに今のロードバイクを買って、それを見たママが素敵な自転車ねった言われてこの自転車で絶対に勝つと誓った
軽量化のために小さいフレーム使ってると思われがちだが、ママとの約束を果たすために当時のままのロードバイクを使ってる
泣かせるじゃねえかよ( ;∀;) >>797
どうだろうね
実はクリス・フルームが現在やってるポジションと
一昔前にパンターニがやってた乗り方を風洞実験で比較すると
後者の方が速いことが判明している
ひょっとするとウルトラマンスタイルも悪くないかもしれないよ 空力だけでなく移行動作、車体制御もろもろ含めて何を選択するかだろうしね だからさダウンヒルだって漕いだり曲がったりブレーキかけたりするだろ？
特定の条件の風洞実験で空気抵抗が少なくたって、レースではタイムが縮まらなければ何の意味も無いんだよ。
そのタイムが縮まらないのを遅いと言うんだよ。 そうだとしても俺には>>791を全否定する気にはなれないね
基本的にもっとも全面投影面積を減らし
突入時からの空気の流れも理想的なポジションだからな
もちろん肯定もせんが、全否定はしない 初心者スレでくだらない議論してる暇があるなら少しでも山登ってこいよ あほか。初心者がウルトラマンフォームでダウンヒルしたらどうするんだよ笑
意味の無い危険な書き込みは否定しとかなきゃいけない。 ロードバイク買ったら、サドルが最短でも高すぎたんだけど、どうしたらいいんですか？
めっちゃ長いんだな
俺が持ってるクロスと比べたら、1.5倍はある 買い替えだなw
しかしろくなショップじゃねーなぁ
それとも通販？ ホリゾンタルなんかな
ロードバイクは適正にすると足つかなるのは普通のことやで
そういうこと加味しても高いんかな 自転車屋で買った
フレームは問題ないと思う
サドルが長いのよ
何か調べたら、サドルの棒切れるらしいから、切ればいいんかな サドルが長いって一番下まで下げてもだいぶ飛び出てるってこと？
出来合いで買ってそんなことあんのか >>812
自転車屋が調整してくれたでしょ？
身長や足の長さ測って、またがって調整してもらったんじゃないの？ >>812
シートポストが長いのかよ。こんなの絶対わからんわ。
店で買ったにしても、カットしないと乗れないくらい長いのはおかしいよ。
店で乗らなかったのか？
脳ミソ足りて無さそうだし、店で相談してこい 店と言っても自転車店じゃなく、リサイクルショップ系というオチか 質問者はシチュエーションがわかるようにせめて日本語だけはまともであってほしい 適正ポジだけどクロスと比べて高いから嫌だ（店で言えよ）
ほんとは自転車屋で買ってない
あたりだとは思うけどまぁサドル高いくらいは読み取ってやれよ >>788
ありがとう
ブレーキ固定してるネジが錆びてきたから買い換えるわ うちのハンドルクランプボルトが
元は黒でだんだん頭の方から白っぽくなっていってるんだけどこれは錆なのかな
材質もわからないし塗装剥げてる風でもないからわからん クリートの黄色い部分がほぼハゲかけてるんだけど、使用には問題ありませんか？ サドル高が下にベタづけでセットして普段乗ってるクロスの1.5倍あるとか市販されてるフレームでそんな事有り得るんかな？ >>821
ステムに使われている黒ボルトならメッキ処理されたステンレス
ハンドル周りは頭から汗が落ちるから、何もしないと汗の塩分が溜まっていき白錆が発生しやすい
そのまま放置しておくと赤錆になる >>825
白錆かぁなるほど
流石に乗るたびに水洗いなんてしてられないから別の方法でこまめに拭き掃除くらいしないといけないのね
ありがと チームに誘ってもらって走ってたんですが下りでトレイン組むのが怖すぎてチーム抜けました
けっこうみんな30〜40といい歳だったんですが落車怖くないんですかね？
ヒルクライムしたら上で解散してゆっくり下ってもいいと思うんですが 下りでトレイン組むってｗｗｗ どこのチームだよｗｗ みたことねえｗｗｗｗ >>774
それでフォームが綺麗なら、筋力が不足しているのに無理なポジション出しても見た目は悪い
とは言え自己満足にはなるので初心者はやりがち
>>822
裏側のすべり止め部分が摩耗していても走るには問題ない、勿論滑る場所を歩くには注意だが
露出した黒い部分がすり減ってきたら要注意 たすき掛けの小型のショルダーバッグって全然だめだな、バッグ部分が回るから走行中に気になってしょうがない たすき掛けに加えて前でベルトが止められる2箇所固定タイプは安定感があっていいよ
もっともそう安定感に振るのは中型という感じが多くなる、小型はウエストポーチとかに押され気味 >>828
一直線に並んで走ることをトレインを組むと言うと思っていました
とりあえず一直線に並んで下っていました 話の流れで質問ですが
ウエストバッグみたいなのはリュックに比べて
容量少ないけど蒸れは少ないですよね？ 当たり前
ズボンよりパンツ一丁の方がキンタマが蒸れないのと一緒 >>836
少ないね。サイクルジャージ着ない時は腰ポケットの代わりになるから良く使ってるよ >>836
同じ期待を抱いていたけどあまり大差はないよ
バックパックは背中全体と肩から脇にかけて汗だくになるのに対し
ヒップバッグは下腹部や腹回りやケツから腰の上にかけて汗だくになる ウエストバッグって走ってる時とかダンシングする時とかズレてこないですか？？ >>836
そうだけどむしろ構造による、有名どころだとRaceEXPAirは下手なポーチより蒸れない
ウエストバッグは腰回りが蒸れるが、Mont-bellのバッグでメッシュネットのは蒸れない（ランバーバッグ系？）
運動量でも変わるので予算で使い分けて対処がいいんじゃない
>>840
それはかなり製品と中身の詰め方による、あと言っちゃなんだが体型にもよる ズレる
ズレるから固定するためにきつくする
密着して汗だくになって蒸れて気持ち悪いから緩める
ズレる
ループ >>836
腰の蒸れはリュックよりウェストポーチのがひどいよ
容量も稼げないし荷物の出しやすさならバックポケット使えば良いしリュックに勝るとこはないと思う >>838
>>839
>>841
>>843
背中の代わりにお腹や腰回りが結構蒸れるんですね
そうなると専用のきちんとした物じゃないとダメですね
モンベルのサイクールランバーバッグ辺りで考えてましたが
容量の問題が出てきますね
もう少し検討してみます
ありがとうございます！ >>822
クリートの黄色のゴムは滑り止めの役割だから、地面歩くときに滑りやすくなるだけよ
着け外しには全く関係ない 膝が痛くなりQファクターって言葉を聞いて
シートチューブから右、シートチューブから左をそれそれ図ったところ１０ミリ程度違っていたのですが
こういうものなんですか？
シートチューブを中心としたら左右までの距離が違うのおかしいですよね？
計り方としてはペダルを12時に合わせシートチューブにあるダボ穴中心の間で計りました
>>848
二子玉川の外れにあったはず
ワイズじゃないウェア専門店 >>850
理想はゼロ、実際は3mmくらいズレる場合が多いかな。
スペーサーで調整出来るのは2mm程度、下駄噛ますのは20mmからだったかな、
クリート位置の調整でなんとか差を減らし、足りないなら狭いほうにスペーサーかなぁ。
スペーサーは当然ネジ山の掛かりが浅くなるので注意ね。
また3ピースクランクの場合は軸長変更で差を減らせる場合があるね。（軸長ラインナップやフレーム〜クランク間距離と相談） >>850
現行のだと基本的に左右同じはず、雑なものなら1mm程度の誤差は出るけど自分はなし
古めのだと多少左右でズレはあるけど10mmというのは何か狂ってるかと
問題はその何かだけど…1cm狂えば目測で分かるので計測ミスはないよね、あとは製品名や型番晒せば多少は役に立つかな 50kmくらい信号機なし補給地点なしの道を巡航25kmで行くと過程した場合、ドリンク500mlじゃ足りないですかね？
トップチューブ下に付けるタイプのバックを付けていこうかどうか迷ってます >>855
天候等にもよるだろうけど、俺は2本用意しとくかな。 >>846
ランバーバッグに財布、キーケース、エアゲージ、ジェル2個、PROのヘックスとチェーン切りとかがくっついた工具、タイヤレバー3本、換えチューブ2本、レザインのCO2も使える空気入れ、綿の作業用手袋、ウエス2枚
冬場はウインドブレーカー、横のポケットに小銭入れぐらいまでは入る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
