【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part38【アンカー】
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516881980/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう? part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー|anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください レスありがとう
背中押してもらったのでRL6行ってみます
SORAで固めてあるし他ブランド混じってるRL3だと気分的に不満出そうかなと思った次第 最初からフラバにするつもりならバラ完でも良いかもしれない >>743
それならRL3 FLATでもいいのでは。 >>747
RL3はカラーオーダーが出来ないのだよ UCI認証リストにCX6D MY 2020が載ってる。 おまけにSTiと555
キモオタブルーの淫婦乗ってて、BSのステッカー張ってそう 河川敷程度の砂利道はMTBよりも速いけどリアが流れるからその分神経使う。
低回転で回せばもう少し安定するだろうけど。
ブロック入ってるとロードとは違った感じのカッコよさが出るな。俺は好き。
情報追加すると、その辺に転がってた32C入れたらR8000のキャリパーにぶつかって回らなかった。
フレーム的にはギリ行けそう。まあ限界はなじんで膨らんだ28Cってとこだな。 俺もRL9でグラキン26Cか28C突っ込んでオフロード走り回ってるわ
まぁスリックの方というか、SKじゃない方だけど >>758
オンロードの浮いてる小石でサイドカットパンクしたことあるけど、ガレ場でその手のパンクはないかな
まぁタイヤが多少傷つくのは傷つくけど
何だかんだでオンロードの方が走る距離長いから、通常の走行性能を損ねないためにも、ノブ付きは履いたことないんだよね 公式のアンカーちょうちんに浅田監督の記事が載ってるぞ
現実的な事が書かれている >>751
ありがとう!
チャリ趣味全開でかっこいいな。
RS500にIRCか、ゾンダレー3にグラキンかもう少し悩みます。両方買えれば一番いいんですが。 やっぱりなんか危険な感じがして穴の方を面取りカッターで少し掘り下げたわ
皿の角度60度っぽいけど90度のしかなかったからそれでやったんで緩むかもしれんけど
ハブに当たるから抜け落ちることはないだろうしいいか
同じ状態の人がいたら60度の面取りかセンタードリルの軸が太いのとかで削るといいと思う シンプルスタイルならイイけど、エッジスタイルのマスキングの段差が酷すぎるからな。
C国塗りのレーシングスタイルの方が段差がなくてキレイだから0円キャンペーンでもイラネ。 グラベルロードやスペシャライズドのアドベンチャーシリーズに相当するような自転車はアンカーにないのか?
シクロクロスはあるみたいだけど? ないよ
流行に乗るような製品が出せるほどの開発力がない
日本ではグラベルやアドベンチャー系はそれほど需要がないというマーケティングの判断もあるだろうけどね RL6をディスク化して
40Cくらいまで入るようになればいいんだけどね。
まぁ簡単ではないんだろうね。 ティアグラに48-34Tのチェーンリングが追加されたから、SPORTグレードにそのうち追加されそう。 抽選で30台限定! ブリヂストンサイクルがチームモデル「アンカー・RS9s」を発売
http://www.bicycleclub.jp/product-44468/
RS9がマイナーチェンジしていた。 そういえば、BSの無知な上層部からアンカーって何だってイチャモンがついたって記事があった記憶があるけど、それでロゴが変わったのかな ブリヂストン本体がオリンピックの公式パートナーになったっていうのがあると思う。
アンカーというブランド名だけじゃブリヂストン グループん宣伝にならない。 ヒルクライムは全滅か、一番宣伝になるパートだろうに
チームにくらい専用バイク提供すればいいのに 後ろの三角が小さい自転車はいつ発売されるのだろうか。 >>785
そうなのけ
13年もののRA乗ってるけど、そろそろ新調しとくか やっぱりタイヤはエクステンザのR1Xだよねー。これはオールラウンドに使える。ちなみにR1Sはペラペラ。ヒルクライムでは最高のタイヤだよね。 最後はブリヂストンが閉めたか。
これで限定フレームもバカ売れのはず。 フレームも他社の周回遅れでロゴもダサいとかどうすんだ >>778
アホな天下りが余計な口出して大惨事ってあるあるすぎる >>796
トッププロが使うバイクとしてはかなり型遅れのような気がする。俺は好きだけど。 メリダも生産依頼受けたときに古くね?って言わないのかな? ベンジターマックリアクトの型流用して学んで欲しい。 >>796
文字数が多すぎて何て書いてあるか判りづらいな。カラーリングも文字のところだけ統一されるからデザインしにくそう。 >>796
シンプルでめっちゃ好き
アンカーはこれでいい 何がムカつくかって、由紀夫鳩山モデルは420とか、無いってのが腹立つ。 次のモデルは、スペシャのターマックみたいなオールラウンド+エアロ+discで頼む ブリヂストンとアンカーロゴを入れ替えてくれたら最高 +3,000円でアンカーロゴをオプションにしてほしい パラリンピックのCMのやつかと思ったがちょっと違うかな >>796
トップメーカーはエアロ形状のデザインがほぼ固まってきたけど
まったく今らしさを感じられないデザイン
空力考えてない?
五輪コース向けのヒルクライムスペシャルと考えればいいのかな? >>809
どんなフレームでも数万で買えるDHバーに空力効果じゃ勝てないからな
買いやすい値段を優先させてんだろ RS6EXですがzonda c17 買おうと思うのですが、履いてる方いらっしゃいますか? カタログから選べるシマノRS100, RS500, フルクラムレーシング3のうちで28cが履けるのはどれでしょうか??調べたのですが、ワイドリムタイプがどうのこうのとあって、よくわからなくなりました。 別に履ける履けないならどれでも履ける。
ナローリムでも28cは適性内。 ガチでロゴ変わる前に新車買おうかな
現車はサイキョのRA5、
カッチカチのフレームで鍛えてきたわけだが、
RS8とRL8ってどっち買えば良いの?? ロゴ変わんの?マジで?
どっちかわからないならRLと言われた ブリヂストンのクソダサロゴに変わるかもしれないという噂 アンカーだとなんだかわからんから鰤でも構わんけどなあ。エッジスタイルの色をもっと選べるようにしてほしい 石橋さんは嫌いじゃないけどあのBSマークだけはなあ なら何で最初からBSにしとかない
しかも綴りが長すぎて耳無し芳一なるの確定やし
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