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【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part38【アンカー】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 22:47:53.47ID:jHELnaQ+
アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516881980/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください
0722ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 16:17:47.78ID:s2E/RsOn
速報リザルト
1．70 今村駿介 TEAM BRIDGESTONE Cycling
2．61 窪木一茂 TEAM BRIDGESTONE Cycling
3．41 入部正太朗 シマノレーシング
4．189 トマ・ルバ KINAN Cycling Team
5．1 増田成幸 宇都宮ブリッツェン

#Jプロツアー　#宇都宮ロード
0723ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 22:26:31.45ID:XOrTQZoO
キャノンデールもエアロだしたし
そろそろアンカーも出すかな？
0727ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 07:46:17.50ID:Hfbaz//2
メンテナンス性を考慮したワイヤー外出しエアロフレームとか作ってくれそう
0728ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 09:20:27.40ID:k5cE0+mA
ディスクもそろそろ欲しい
0729ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 15:55:36.23ID:Q+CNubRY
タイヤなんだけどエクステンザシリーズってどう？
0730ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 16:50:49.65ID:HUs73dwI
ブリヂストンだけどブリヂストンじゃないし、悪くは無いが特に安いわけでも無いから購入候補には上がらないなあ
0732ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 20:07:29.08ID:pAZnL8Xz
BRIDGESTONEグリーンドライブ ハイパフォーマンス チェーンルブと新デュラエースチェーンの組み合わせは最高です！間違いない！！
0733ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 05:35:56.92ID:A5hP5R4Z
クロスからの新調でRL6 EXとRL3 EXで迷ってる
違いはギアクランクとサドル、タイヤぐらい？

この価格帯のAnchorはコスパ良いと聞いたけど問題なさそうですかね
用途は趣味と運動を兼ねてサイクリングロードを軽く流すレベル
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:22:44.23ID:A5hP5R4Z
凸凹は嫌だな…予算足して6の方がいいか
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:59:01.97ID:JV/E0E5g
安いほうが気楽に乗れて、いい意味で雑に扱えるメリットもある。目的次第では
0737ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 19:15:08.28ID:HDRA0oDC
迷ってる理由が金額なら、無理してでもできるだけ良いやつを買うことをおすすめする
一度買うと数年は乗り続けるのに、金額で妥協すると半年後もすればもっと良いやつが欲しくなるから後悔するぞ
0741ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 06:38:11.65ID:6LjbXSyy
レスありがとう
背中押してもらったのでRL6行ってみます

SORAで固めてあるし他ブランド混じってるRL3だと気分的に不満出そうかなと思った次第
0752ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 01:51:16.29ID:LgFvR7I9
SUBARU
0756751
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2019/05/17(金) 22:54:16.77ID:dHsGw46l
河川敷程度の砂利道はＭＴＢよりも速いけどリアが流れるからその分神経使う。
低回転で回せばもう少し安定するだろうけど。
ブロック入ってるとロードとは違った感じのカッコよさが出るな。俺は好き。

情報追加すると、その辺に転がってた３２Ｃ入れたらＲ８０００のキャリパーにぶつかって回らなかった。
フレーム的にはギリ行けそう。まあ限界はなじんで膨らんだ２８Ｃってとこだな。
0757ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 23:21:58.23ID:1zR6Hel2
俺もRL9でグラキン26Cか28C突っ込んでオフロード走り回ってるわ
まぁスリックの方というか、SKじゃない方だけど
0758751
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2019/05/17(金) 23:42:12.87ID:dHsGw46l
標準のオンロード仕様
https://dotup.org/uploda/dotup.org1849908.jpg

おまけ。ＵＳＢバッテリーとケーブル内装。ＲＬ９のDi２ケーブルってってブレーキの隙間から入れるのな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1849909.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1849910.jpg


>>755
完組はフロントラジアルが苦手。３クロスの方がブレーキコントロールがいい。

>>757
タイヤ表面切れない？
0760ツール・ド・名無しさん
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2019/05/17(金) 23:53:27.20ID:1zR6Hel2
>>758
オンロードの浮いてる小石でサイドカットパンクしたことあるけど、ガレ場でその手のパンクはないかな
まぁタイヤが多少傷つくのは傷つくけど
何だかんだでオンロードの方が走る距離長いから、通常の走行性能を損ねないためにも、ノブ付きは履いたことないんだよね
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 19:45:26.99ID:ex8rseYy
公式のアンカーちょうちんに浅田監督の記事が載ってるぞ
現実的な事が書かれている
0763666
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2019/05/19(日) 00:31:16.32ID:4U1DH0rW
>>751
ありがとう！
チャリ趣味全開でかっこいいな。
RS500にIRCか、ゾンダレー3にグラキンかもう少し悩みます。両方買えれば一番いいんですが。
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 13:50:16.45ID:ayHjC4V+
やっぱりなんか危険な感じがして穴の方を面取りカッターで少し掘り下げたわ
皿の角度60度っぽいけど90度のしかなかったからそれでやったんで緩むかもしれんけど
ハブに当たるから抜け落ちることはないだろうしいいか
同じ状態の人がいたら60度の面取りかセンタードリルの軸が太いのとかで削るといいと思う
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 21:39:42.79ID:hnJ7M+Ih
シンプルスタイルならイイけど、エッジスタイルのマスキングの段差が酷すぎるからな。
C国塗りのレーシングスタイルの方が段差がなくてキレイだから0円キャンペーンでもイラネ。
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 23:42:07.74ID:ZofQSpOV
新型フラグ？
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 03:19:04.97ID:bRunu3HI
グラベルロードやスペシャライズドのアドベンチャーシリーズに相当するような自転車はアンカーにないのか？
シクロクロスはあるみたいだけど？
0770ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 05:53:53.70ID:JoSreUgk
ないよ
流行に乗るような製品が出せるほどの開発力がない
日本ではグラベルやアドベンチャー系はそれほど需要がないというマーケティングの判断もあるだろうけどね
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 12:00:44.85ID:SW8+1umF
RL6をディスク化して
40Cくらいまで入るようになればいいんだけどね。
まぁ簡単ではないんだろうね。
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 22:10:51.10ID:J532QUDi
ティアグラに48-34Tのチェーンリングが追加されたから、SPORTグレードにそのうち追加されそう。
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:13:09.60ID:veTcY9aw
抽選で30台限定！　ブリヂストンサイクルがチームモデル「アンカー・RS9s」を発売
http://www.bicycleclub.jp/product-44468/
RS9がマイナーチェンジしていた。
0776ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 23:49:54.66ID:8FKti8tI
在庫処分なんじゃね？
0778ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 12:21:48.18ID:I9C0k9I2
そういえば、BSの無知な上層部からアンカーって何だってイチャモンがついたって記事があった記憶があるけど、それでロゴが変わったのかな
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 12:33:52.41ID:0YUsGwmD
ブリヂストン本体がオリンピックの公式パートナーになったっていうのがあると思う。
アンカーというブランド名だけじゃブリヂストン グループん宣伝にならない。
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 12:52:40.16ID:iPTXfsM8
ヒルクライムは全滅か、一番宣伝になるパートだろうに
チームにくらい専用バイク提供すればいいのに
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 03:23:43.52ID:1Y48Tjzq
anchorロゴ欲しいなら現行モデルが最後か
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 14:09:43.41ID:MzS3Ku/f
やっぱりタイヤはエクステンザのR1Xだよねー。これはオールラウンドに使える。ちなみにR1Sはペラペラ。ヒルクライムでは最高のタイヤだよね。
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 14:35:08.47ID:Z1jLtn12
>>778
アホな天下りが余計な口出して大惨事ってあるあるすぎる
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 17:32:34.80ID:dj3HwsIW
>>796
文字数が多すぎて何て書いてあるか判りづらいな。カラーリングも文字のところだけ統一されるからデザインしにくそう。
0802うさだ萌え
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2019/05/26(日) 19:21:08.31ID:xIUmbPFl
何がムカつくかって、由紀夫鳩山モデルは420とか、無いってのが腹立つ。
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 19:28:40.83ID:SPVK61XW
次のモデルは、スペシャのターマックみたいなオールラウンド+エアロ+discで頼む
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 21:02:38.55ID:pOU/46Fj
>>796
トップメーカーはエアロ形状のデザインがほぼ固まってきたけど
まったく今らしさを感じられないデザイン
空力考えてない？
五輪コース向けのヒルクライムスペシャルと考えればいいのかな？
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 08:55:37.55ID:sJe6YqTC
>>809
どんなフレームでも数万で買えるＤＨバーに空力効果じゃ勝てないからな
買いやすい値段を優先させてんだろ
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