【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part38【アンカー】
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516881980/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part43【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524555032/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください 結局メリダかジャイアントが自分の工場もってるから有利だよな。
アンカーはクロモリなら工場持ってるんだけどな。。
ネオコット買ってやれよ エアロ優先は全部開発する大手の独壇場
フレームだけの所は、セミエアロよりのオールラウンドの完成車にする方向に行ってるのかね
スペシャリライズドの親会社メリダの方がエアロに特化してないのは不思議
スペシャライズドは、新型ヴェンジが頭一つ抜けているレース性能を好機とみて
プロアマ問わず強者に提供して成果を出させ直後のメディア媒体で絶賛させて市場を一気に
持っていこうとしている感じがする ただアマチュアの場合は、そもそも心拍ゾーン1〜2での乗り込みの距離と時間が根本的に足りてないだろうから
アルミのアレースプリントみたいな短距離レース特化型をいきなり買うよりも
低い出力でだらだら距離を乗ってベースを積み上げるのに適した振動吸収性や耐久性が高いフレームが
入門用〜中級者用に入っている方が、実際に乗り手本人を強くするためには真面目に考えていると思う 真面目な話、本屋の雑誌コーナーに置いてある出版物や将棋などスポーツホビー系の棚に置いてある自転車本の内容は
はっきり言ってかなり学術の世界から見れば眉唾ではないかとロード乗り出して2年目で疑い始めた
書いてある内容が、余暇時間の少ない仕事持ちのホビーオッサンが”練習した気になる”練習法、みたいな
自転車のバイブルというような言い方でアマゾンで売られている3冊の日本語訳の本の内容だって
既にスポーツ科学系の5千円位する最新の本では、その方法でトレーニングしても限界がくる時代遅れの骨董品扱いされてたりする… 今はパワーメーター買って、良い自転車にくっ付けて君も早くなろう！的な流れになっているけれど
そんなもんエンデュランス系スポーツの科学者の実験では成果確認をする指標として使われているけれど
基本的に心拍管理でインターバルも問題ねえって感じだし
トレーニング強度に高い自転車も高いホイールも関係ないし
限界がくる練習方法だけ載せておいて、次のページでは新型の性能アップがどうこうのって
相当におかしくねえかコレって感じ始めている >>220
俺もネオコットからRL8（450サイズ）を2台目で購入したものです。
同価格帯のカーボンバイクのリドレーフェニックス、トレックSL5、キャノンデールシナプス辺りを候補にしていました。
当方、身長165股下74の日本人体型なんですが、外車って長身脚長の人が乗るとカッコいいんですが、自分のサイズをネットで画像を探すとすごい残念なジオメトリなんですよね。特にリドレーのフレームの小さいバイクは酷すぎた。
自分のサイズのバイクをネットで検索してみるのはおすすめですよ。
結局、クランクやスプロケ、ステムやハンドルのサイズが自由に選べてBBも定評のあるスレッド式のRL8にしました。短足には165のクランクがとても良かった。 >>237
偶然やなRS8エキップだがエッジ赤や！なかなかかっこええよな
自分は最後まで残った候補がRL8 trek sl6 cannondaleシナプス
エンデュランス系は年取ってからでも乗れるし、軽すぎる車体は平坦で好き嫌い出るからな
まだまだがんばれる年やし、好きな色って事でRS8エッジ赤に決めた
シックな赤があれば最高やったが、一番必要なのは愛着やからな
好きになれそうなの選びや！悩んでるときが一番楽しい。納車待ちはそわそわしかしねぇぞorz >>244
おめ！いい色買ったな！（出遅れ）
ところで、RS8、RS9、RL8、RL9でどんぐらいの比率で売れてるんだろう？
見ている感じRL8＞RS8＞RL9＞RS9って気はするんだが、如何せん9乗ってる人の情報がここでは少なくてよくわからん >>245
ありがとう。納車はクリスマスプレゼントになるかお年玉になるかって所です アンカー乗りって、ディープリムほとんど見かけないけど何か理由があるのだろうか。 ガチの人も金持ってる人もアンカーは少ないからじゃね うちのRS9にディープリムつけてるけどなかなかカッコいいぞ。
なお、自分の脚力には釣り合ってないのは知ってるww
https://dotup.org/uploda/dotup.org1701123.jpg >>249
車体のロゴともマッチしていい感じですね。 元ＢＳの水谷監督がニッポに行ったな
世界選手権でUCIポイントが取れるような日本人選手が出てきてくれたらいいな Anchorの設計思想でディスクフレームにしたら、かなり重量が上がるか、重量抑えるために
グレードの高いカーボンを使って値段が上がるか、PROFORMATのRS9のリアがこれ以上強化
できないジレンマと重なってめっちゃややこしいことになりそう UC5用の純正アルミ泥除け(CX-900.A)、さすがにどこも在庫ないですよね…
現行品で互換可能なものってあるんでしょうか
最近のアンカー事情にまだ追い付けてないのですが… 店の展示車でRL3フラットを見たら、11-32Tのカセットが付いてたのだが、
カタログには13-25Tと書いてある。
12-27Tくらいを付けといてくれないかな。 失礼、ぐぐったら13始まりのスプロケなんてあったんだ 自己解決した。限定車で、13-25Ｔのスプロケから11-32Tにした仕様がカタログにはないけど売ってた。
つーか、シマノのカタログでは廃盤になってるけど、ＲＬ６Ｗには12-27Tが標準装備なんだね。 アンカーの中で一番設計の新しいフレームがRL3だから、それを売りたいんじゃないかな。
四角テーパーSuginoクランクじゃなくて、クラリスで11-28T、WH-R501くらいだったらセカンドにほしかったけど、
価格も車重も中途半端。 不良在庫を処分したいだけじゃない？
以前聞いた話しだとモデルチェンジ時に大量破棄してるって言ってたよ。 suginoのクランクって、あからさまなコストダウンが目に付くからなぁ。
せめて46-34Tとかだったら、あえてsugino使ってて偉いってなるのに。 余ってるパーツ安く仕入れて売りさばこうって話でしょ >>261
ほんと、それ。13-25は平地が軽快だが坂がっ・・・
11-28にしたら平地がっ・・・ アンカーは武闘派過ぎるよ
今時エントリーモデルに25Tて
シルヴァに気を使ってるのかもしれんが それかただの馬鹿か。
女子向けモデルのRL6Wは、去年のやつとか折角R3000のソラが4アームになったのに
46-34Tの旧型FC-3550の5アームクランクに、13-25Tを合わせてた。
それじゃ峠で困るでしょ。
今年はFC-R3000の50-34Tに、12-27Tになったけど
普通のRL6を12-27Tにして、RL6Wを11-30Tにするのがちょうど良いくらいだと思う。 アンカー日本人似合わせて作ってるって聞いたけど、手の小さい日本人の為に少ない力で止まれるディスクブレーキは搭載しないのかな？
来年にディスク搭載しなかったらアンカーはもう見捨てるわ おまいら勝手なことばっかり言ってるけど、実際出たら
草レースで山が登れなかった差が縮まらなくてどうしようもなかった、とか文句たれまくるんだろ？ キャノンデールみたいにおすすめカラーオーダー例を出してくれればいいのに Anchorは耐久性を重視しているから軽くし辛い
軽量化せず400ｇくらい重くなったらレースで登りが入れば入るほど遅くなる
タイヤをディスク用フォークの剛性に合わせたら28Cになって、更に重量増
ホビーならいいけど、ガチでレースで上位狙うなら軽量化してヴェンジ最上級モデルか
ヴェンジのミドルグレード並みにしないと、勝負の土俵に立てないはず 耐久性というのはどの程度のものなんだろう。
他社が３年で買い替えのところ、５年持つという程度なら無意味だし。 RL8を増車した。行き先によって安アルミロードと使い分けてるのだが、RL8の乗り心地が良すぎて、ついニヤニヤしてしまう。魔法の絨毯のよう。 >>281
立ちごけしても割れにくいって方やろ。寿命はかわらん。 anchorって、ディープリムにしてるひとほとんど見かけない。何か理由があるのだろうか。 >>285
実用上恩恵を感じることがないからではないかと。 そして、見た目のハッタリを効かせたい人はアンカーなんか選ばない。 一度嫁のRL8にF6R履かせた
横風どうこうより、縦に硬くてしんどいって言ってた
今は鯔の35履いてる レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。生意気そうなコーコーセ
ーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょっと勝負してみっか」 と
いう気にならなくもないが、コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミの
アンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。勝負する前に心が折れて
しまう。
それがアンカーというイメージ。大和魂の日本男児がねじりハチマキ腕まくり。
黒髪の小柄な選手が世界で奮闘する姿。好戦的でなぜか誇らしく、でもやっぱり
どこか垢抜けない。そういうイメージ。 作ってるヤツが素人だからね。
だから完成車じゃなくフレーム単体で買って自分で組んでる。 玄人志向ってｗ
初心者か金無い学生御用達ブランドだろ 俺のPCの電源は玄人志向だよ。まる5年たったけどノートラブル。 avelo Bicycle shop: Anchor RL6 EPSE 450mm エッジスタイル ホワイト 5800系105 アンカー ロードバイク 2017 特価SALE 40%off 店頭品1台のみ
https://www.avelotokyo.com/2017/03/anchor-rl6-epse-450mm-5800105-2017.html いらわんもん処分したら思ったより予算出来てしまった。
調子に乗ってアンカーで電動コンポにしようかな アンカーでDi2入れるとお得だよね。意外と知られていない。 そーなんか。
オレはフレーム購入が意外と安いと思ってた。 たしか８万くらいの追加で導入できるよ。ただし納車と同時のみ。
後付けだと、他社と同じく２０万くらいかかる。 ほーお得なんか…
機械式のアルテグラは105比だと高いなーと思ってたが、迷うわ 19モデルのRS8納車されたがフレーム中国製なんやな。国内工場産はRSL９とRNC7くらい？
あと色の塗りが雑やね。水抜き穴やケージのネジ穴周りで下地の塗装色がっつり見えてるわ
車体黒やからマジックで塗るよ 塗るならカー用品店で塗料ペン買っておくといいぞ
ビアンキは補修用の塗料くれたんだが他社もやってくれんかなー。 買うのはほぼ確定でカラーなやんどるんだけども、傷が目立ちにくい色とコートってある？ >>303
rs9もフレームは台湾製で塗装のみ国内（上尾工場）だったとおもうが。 BBシェルにchinaって入ったるがな。
オーダーカラーのも塗装を剥がせばchinaって入ってるよ。
因みにレーススタイルはC国塗りな。 いろいろ教えてくれてありがとやで
C国産やから・・・とかは深くは考えてないです
ただ塗り方が雑で気になったから愚痴っただけです 国内工場産はクロモリのみ
まあ経費削減で色々アレな日本製の品質が良いとは限らん
ベストは台湾工場製だろうな カーボンも国内で作ってるのってどこだ？ヨネックス？ ジャイアントって小さいモデルはトップチューブ長すぎて、ジオメトリが酷すぎませんか？
結局、消去法でRL8になりました。 初心者なのでジオメトリがなんだかわかりません。
よくカタログなどに図解が載ってますが、それがどういう意味なのかわかりません。
tcrでXS買っちゃったんですけど、まずいでしょうか。 お前等良いな。アンカー＝日本で。
漏れは、アンカー＝鳩山やからな。 あいつまじで外患誘致罪で、極刑だろ。
そんな、大罪人を生んだ一族と関わりの深いブリジストンの、アンカーというモデル。 ガタガタ言わずに、東洋フレームでも、KUWAHARAでもパナソニックのオーダーでも
ビルダーにオーダーでも勝手にすればいいじゃん 俺は沖縄の基地問題がいつまでも収束しないのは、鳩山の発言のせいだと思っている。
持ってるのはアンカーだけど・・・ 沖縄基地問題はアメリカのケツ舐め害務省が諸悪の根源だろ >>316
日本製を条件にするのならパナソニックの方がいいと思う。クロモリもチタンも評判いいし。 話が前に戻ってしまうが、>>272のソラの12-27が欲しくて自転車屋に聞いても 製造中止で無い
と言われた
RL6Wに標準装備なら、アンカーに問い合わせれば売ってもらえるんだろうか？ RL6Wのための在庫を小売してくれる理由が見当たらない やっぱり駄目か。アマゾンとかでも取り扱いしてないもんな >>325
ソラの名前と値段にこだわりが無ければ、尼に65アルテの12-27があるね >>329
スプロケ交換したいんです
>>330
10年前のアルテのスプロケが使えるんですね？
12-27が無ければHG50の11-30にするしかないと思ったのですが422ｇもあるので、アルテ6500
なら340ｇと軽くなるのでよさそう。値段は倍ですが・・ｗ
自転車屋さんに聞いてみます。ありがとうございました。 初心者ですが先月末からRL8デビューしました
嗜好で電動に変更 おめでとうございます。
次はホイールとタイヤを替えましょう。新しい世界がひろがります。 >>291
「ツールに出てないメーカーなんて」とよく蔑まれるが
うちの近辺でヒルクライムのKOMはアンカー乗りだ
圧倒的に速い 元オリンピアンだったりその息子だったりして。
現役選手が練習してるって話しも聞くが。 RSシリーズで28C履いてる人いますか？
23C→28Cに換えたいけど、入るか不安なので・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
